Opozivi za Suzuki S-Cross
7 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Suzuki S-Cross iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
EVAP spremnik s aktivnim ugljenom može propuštati pare goriva
U spremniku s aktivnim ugljenom može nastati zračni zazor i smanjiti njegovu učinkovitost, omogućujući ispuštanje para goriva i uzrokujući neusklađenost s propisima. Spremnik će biti zamijenjen.
Lijeva stražnja kočiona cijev možda je oštećena
Lijeva stražnja kočiona cijev možda je oštećena tijekom zatezanja. Bit će pregledana i zamijenjena ako je oštećena.
Nepovratni ventil vakuumske pumpe kočnica može biti neprikladan
Nepovratni ventil vakuumske pumpe kočnica može imati neodgovarajući dizajn i materijal. Nepovratni ventil bit će zamijenjen.
Emisije vozila mogu biti netočne
Emisije vozila mogu biti netočne. Izvršit će se nadogradnja softvera.
Senzor vanjske temperature može otkazati bez upozorenja
Osjetnik vanjske temperature može se pokvariti, a upravljačka jedinica motora možda neće prepoznati kvar, pa se kontrolna lampica kvara možda neće upaliti. Vozilo se povlači od krajnjih korisnika.
Obloga prednjeg sjedala može spriječiti aktiviranje zračnog jastuka
Neispravno šivanje može učiniti oblogu naslona prednjeg sjedala prečvrstom da bi se rastrgala pri aktiviranju zračnog jastuka u sudaru. Zamijenite oblogu naslona sjedala.
Vijci stražnje osovine mogu se otpustiti, puknuti ili otpasti
Vijci stražnje osovine bez premaza protiv trenja mogu se olabaviti, otpasti ili puknuti, zbog čega vozilo može postati neupotrebljivo. Vijci stražnje osovine bit će zamijenjeni.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.