Opozivi za Subaru Justy
5 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Subaru Justy iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Korozija amortizera prednjeg ovjesa može uzrokovati gubitak kontrole
Korozija bi mogla uzrokovati odvajanje rukavca upravljača od amortizera prednjeg ovjesa, što dovodi do gubitka kontrole smjera. Amortizeri će se provjeriti i zamijeniti gdje je to potrebno.
Gumbi kopče prednjeg sigurnosnog pojasa mogu se slomiti
Gumb za otpuštanje može se slomiti, čime dijelovi dospijevaju u kopču i uzrokuju njezin nepravilan rad. Sigurnosni pojas možda neće adekvatno zaštititi putnika u sudaru. Provjerite obje kopče; ovlašteni trgovac besplatno će popraviti ili zamijeniti neispravnu kopču. Rješenje za gumbe koji nisu slomljeni je u fazi razvoja.
Ležaj produžnog kućišta može se zaglaviti
Dizajn mjerne šipke mjenjača i metoda provjere tekućine mogu dovesti do nedovoljnog podmazivanja ležaja produžnog kućišta pogona na 4 kotača. Ležaj bi se mogao zaglaviti i stražnji kotači bi se mogli blokirati, uzrokujući nesreću. Rješenje je ugradnja modificirane mjerne šipke i dodavanje ispravnih uputa za provjeru tekućine u korisnički priručnik.
Priručnik za vlasnika ne sadrži informacije o sigurnosnom pojasu
Priručnik za vlasnika ne sadrži obvezne informacije o sustavima za vezivanje djece. Osigurat će se umetci s ljepljivom poleđinom koji sadrže ispravne informacije.
Ožičenje alternatora može izazvati kratki spoj
Nedovoljan razmak može omogućiti da ožičenje alternatora struže o nosač, uzrokujući kratki spoj koji može proizvesti dim ili požar u prostoru motora. Nosač će biti modificiran njegovim uklanjanjem.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.