Opozivi za smart Fortwo

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vijci kotača mogu se olabaviti i odvojiti

   Prijavljeno 18. svibnja 2026.Modelne godine 2022–2025Kampanja EU Safety Gate SR/01579/26

   Vijci kotača nisu bili zategnuti na propisani moment, te bi se vijci i sklop kotača mogli odvojiti tijekom vožnje, povećavajući rizik od nesreće. Opoziv traži od krajnjih korisnika da vrate proizvod.

2. Zavar visokonaponske baterije može se odvojiti

   Prijavljeno 24. veljače 2020.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 20V107000Obuhvaćeno 1 vozilo

   Zavareni spoj u vodičima visokonaponske baterije može se odvojiti, uzrokujući iznenadni otkaz baterije ili električni luk unutar ćelija. Vozilo se može ugasiti, čime se povećava rizik od sudara, a električni luk može izazvati požar. Ovlašteni partner besplatno će zamijeniti bateriju.

3. Izolacijska obloga motora može dodirivati vrući ispušni sustav

   Prijavljeno 27. travnja 2018.Modelne godine 2008–2009NHTSA-ina kampanja 18V273000Obuhvaćeno 42.781 vozilo

   Stražnja izolacijska obloga odjeljka motora može se deformirati, istrošiti ili olabaviti te dodirivati vruće dijelove ispušnog sustava, čime se povećava rizik od požara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti oblogu poboljšanom.

4. Gumb za podešavanje ručne kočnice može oslabiti

   Prijavljeno 1. rujna 2017.Modelne godine 2014–2015Kampanja EU Safety Gate A12/1330/17

   Gumb za podešavanje užeta kočnice može oslabiti, postupno povećavajući hod ručice ručne kočnice. Parkirna kočnica tada možda neće primijeniti dovoljnu silu. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

5. Prednji zglob upravljača može puknuti

   Prijavljeno 25. kolovoza 2017.Kampanja EU Safety Gate A12/1405/17

   Lijevi prednji zglob upravljača može biti previše slabašan i mogao bi puknuti, utječući na kontrolu vozila. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

6. Sigurnosna matica kabela parkirne kočnice može se olabaviti

   Prijavljeno 16. srpnja 2017.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 17V448000Obuhvaćeno 5.061 vozilo

   Sigurnosna matica koja drži kabel parkirne kočnice može se olabaviti, čime se povećava hod poluge i smanjuje sila držanja kočnice. Vozilo se može neočekivano pomaknuti kada je parkirano na nagibu, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni servisi će zamijeniti sigurnosnu maticu, besplatno.

7. Prednji okretni rukavac upravljača može otkazati

   Prijavljeno 14. srpnja 2017.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 17V447000Obuhvaćeno 110 vozila

   Nepravilnosti u lijevanju mogu uzrokovati otkazivanje lijevog prednjeg rukavca osovine, što utječe na upravljivost vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će rukavac i besplatno zamijeniti svaki primjerak iz zahvaćene serije.

8. Prednja svjetla mogu biti pogrešno podešena

   Prijavljeno 16. ožujka 2017.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 17V179000Obuhvaćeno 2.213 vozila

   Mehanizam za horizontalno podešavanje prednjih svjetala možda nije zabrtvljen, što omogućuje podešavanje svjetala izvan specifikacija. To može smanjiti preglednost vozača ili zaslijepiti vozače koji dolaze iz suprotnog smjera, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ugraditi brtvene kapice.

9. Vijci za pričvršćivanje zupčanika upravljača mogu se slomiti

   Prijavljeno 31. ožujka 2015.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 15V192000Obuhvaćeno 5.058 vozila

   Vijci za pričvršćivanje zupčanika upravljača mogu se slomiti tijekom vožnje, utječući na upravljivost vozila i povećavajući opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti vijke.

10. Boja se može ljuštiti blizu vjetrobranskog stakla i spojeva krovne konstrukcije

    Prijavljeno 7. kolovoza 2008.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 08V390000Obuhvaćeno 43 vozila

    Boja na karoseriji i šasiji može se ljuštiti, utječući na ljepljivi spoj vjetrobranskog stakla ili krova. Bilo koje od toga može se odvojiti tijekom vožnje i uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri ponovno će prelakirati zahvaćena područja kako bi zadovoljila specifikacije.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.