Opozivi za SEAT Mii

5 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za SEAT Mii iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Zavar ušice za vuču može popustiti

    Prijavljeno 27. prosinca 2017.Modelne godine 2015–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/005Kampanja EU Safety Gate A12/0021/18Obuhvaćeno 7.394 vozila

    Ušica za vuču u setu alata može se otkvačiti ako se koristi za vuču vozila jer njezin zavar može popustiti. Bit će zamijenjena poboljšanom verzijom.

  2. Prednja obloga krovnog prozora može se odvojiti

    Prijavljeno 13. listopada 2016.Kampanja EU Safety Gate A12/1422/16

    Prednja obloga krovnog prozora možda nije čvrsto pričvršćena i mogla bi otpasti, predstavljajući opasnost za promet iza. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

  3. Ručna brava za djecu može se otkvačiti bez upozorenja

    Prijavljeno 5. kolovoza 2016.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/180Kampanja EU Safety Gate A12/0982/16Obuhvaćeno 5.336 vozila

    Brava za djecu može se deaktivirati bez vozačeva znanja, omogućujući otvaranje vrata iznutra. Ručna brava za djecu bit će provjerena, a brava vrata po potrebi zamijenjena.

  4. Vozačev zračni jastuk možda se neće ispravno otvoriti

    Prijavljeno 7. rujna 2015.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/175Obuhvaćeno 10 vozila

    Neispravan zavar u generatoru plina može smanjiti zaštitu koju pruža vozačev zračni jastuk pri aktiviranju, čime se povećava rizik od ozljeda. Vozačev zračni jastuk bit će zamijenjen.

  5. Greška bočnog zračnog jastuka može ostati neotkrivena

    Prijavljeno 3. svibnja 2013.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/058Obuhvaćeno 872 vozila

    Neispravne postavke upravljačke jedinice zračnog jastuka mogu onemogućiti dijagnostiku senzora bočnog sudara, tako da kvarovi mogu ostati neprepoznati i upozorenje za zračni jastuk možda neće zasvijetliti. Upravljačka jedinica bit će reprogramirana.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na SEAT Mii