Opozivi za SEAT Ateca

11 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za SEAT Ateca iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Kućište generatora plina vozačevog zračnog jastuka može eksplodirati

    Prijavljeno 11. rujna 2023.Modelne godine 2016–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/273Obuhvaćeno 52.322 vozila

    U sudaru koji aktivira zračni jastuk, kućište generatora plina vozačevog zračnog jastuka može eksplodirati. Vozačev zračni jastuk bit će pregledan i, ako je potrebno, zamijenjen.

  2. Dizajnirani poklopac motora može se odvojiti

    Prijavljeno 23. ožujka 2022.Modelne godine 2020–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/076Obuhvaćeno 9.236 vozila

    Dizajnirani poklopac motora može se odvojiti od svog učvršćenja ovisno o vožnji, uvjetima na cesti i vremenu rada. Poklopac će biti uklonjen.

  3. Kvar pokazivača smjera može proći neprimijećeno

    Prijavljeno 14. listopada 2019.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/356Obuhvaćeno 47.464 vozila

    Vozač možda neće primijetiti da je pokazivač smjera otkazao. Upravljačka jedinica električne mreže vozila bit će reprogramirana.

  4. Motor može proizvoditi premalo okretnog momenta pri niskim okretajima

    Prijavljeno 9. rujna 2019.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/305Obuhvaćeno 4.084 vozila

    Motor može proizvoditi premalo okretnog momenta pri niskim okretajima motora. Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran.

  5. Okvir prednjeg sjedala može puknuti

    Prijavljeno 17. srpnja 2019.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/230Obuhvaćeno 244 vozila

    Greška u proizvodnji može uzrokovati puknuće u lijevom okviru prednjeg sjedala. Provjerite okvir i zamijenite ga ako se pronađe pukotina.

  6. Vozačev zračni jastuk može se previše sporo napuhati

    Prijavljeno 13. svibnja 2019.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/157Obuhvaćeno 250 vozila

    Vozačev zračni jastuk možda se neće napuhati odgovarajućom brzinom. Prednji zračni jastuk vozača bit će zamijenjen.

  7. Stražnji središnji naslon za glavu može izlaziti iz specifikacija

    Prijavljeno 6. ožujka 2019.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/078Obuhvaćeno 2.477 vozila

    Središnji stražnji naslon za glavu možda ne zadovoljava specifikacije. Ovlašteni serviser će ga provjeriti i po potrebi zamijeniti.

  8. Pričvršćenje naslona za glavu na stražnjem sjedalu može biti loše zavareno

    Prijavljeno 12. prosinca 2018.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/353Obuhvaćeno 2 vozila

    Pričvršćenje naslona za glavu na stražnjem naslonu možda nije ispravno zavareno. Okvir stražnjeg naslona bit će pregledan i prema potrebi zamijenjen.

  9. Električna parkirna kočnica može se nehotično otpustiti

    Prijavljeno 13. studenoga 2018.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/313Obuhvaćeno 4.243 vozila

    Elektromehanička parkirna kočnica može se nepropisno otpustiti kada je spojka isključena. Softver za upravljanje kočnicama bit će ažuriran.

  10. Lijevo prednje svjetlo može biti usmjereno pod krivim kutom

    Prijavljeno 12. studenoga 2018.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/312Obuhvaćeno 2.290 vozila

    Neispravan kut prednjih svjetala može zaslijepiti druge sudionike u prometu. Softver upravljačke jedinice prednjih svjetala bit će ažuriran.

  11. Kućište ležaja stražnjeg kotača može napuknuti i otkazati

    Prijavljeno 17. studenoga 2017.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/304Obuhvaćeno 4 vozila

    Nepravilan postupak kaljenja može uzrokovati puknuće i otkazivanje kućišta ležaja stražnjeg kotača. Kućište će biti zamijenjeno ispravno proizvedenom verzijom.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na SEAT Ateca