Opozivi za SEAT Altea
8 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za SEAT Altea iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Inflator prednjeg zračnog jastuka može puknuti
Starenje goriva u inflatoru može uzrokovati eksploziju prilikom aktiviranja zračnog jastuka, izbacujući metalne krhotine koje mogu prouzročiti po život opasne ili smrtonosne ozljede. Inflator ili modul vozačevog odnosno suvozačevog zračnog jastuka bit će zamijenjen. Prestanite voziti vozilo.
Kućište vozačevog zračnog jastuka može izbaciti krhotine
Istrošeno punjenje može uzrokovati odvajanje fragmenata kućišta generatora vozačevog zračnog jastuka prilikom aktiviranja zračnog jastuka, što potencijalno može ozlijediti putnike. Generator plina vozačevog zračnog jastuka bit će zamijenjen.
Napuhivač zračnog jastuka vozača može puknuti
Pogonsko punjenje zračnog jastuka vozača može se s vremenom razgraditi. Ako se zračni jastuk aktivira u sudaru, dijelovi kućišta generatora plina mogu se odvojiti i ozlijediti putnike. Generator plina vozačeva zračnog jastuka bit će zamijenjen.
Elektropokretač se može pregrijati i izazvati požar
Savijena ili slomljena povratna opruga solenoida može održavati elektropokretač uključenim. Ako se to ne primijeti, elektropokretač se može pregrijati, nagorjeti okolne dijelove i uzrokovati požar vozila. Prekidač solenoida bit će zamijenjen.
Sustav ABS/ESC može otkazati
Prekinuti spoj s masom može uzrokovati kvar sustava ABS/ESC. Bit će instaliran novi softver.
Visokotlačne cijevi za gorivo mogu curiti
Neispravan materijal može uzrokovati curenje visokotlačnih cijevi za gorivo tijekom radnog vijeka vozila. Na cijevi će se ugraditi antivibracijski utezi za uravnoteženje.
Spojka se može neočekivano otvoriti i uzrokovati gubitak prijenosa snage
Netočno očitavanje temperature spojke može uzrokovati neočekivano otvaranje spojke, što rezultira gubitkom prijenosa snage. Upravljačka jedinica mjenjača bit će ažurirana ili reprogramirana.
Zamašnjak može otkazati
Loše dizajnirana prigušnica u tlačnoj cijevi kvačila može oštetiti dvomaseni zamašnjak, potencijalno uzrokujući njegov kvar ili, u nepovoljnim uvjetima, požar na vozilu. Zamašnjak i odušnik cijevi bit će zamijenjeni ako je potrebno.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.