Opozivi za Saturn Sky
5 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Saturn Sky iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Senzor suvozačevog zračnog jastuka može onemogućiti rad zračnog jastuka
Senzor zračnog jastuka na suvozačevu sjedalu može se saviti ili oštetiti, zbog čega bi se prednji suvozačev zračni jastuk mogao deaktivirati. Ako se ne aktivira kako je predviđeno u sudaru, suvozač je izložen većem riziku od ozljeda. Trajno rješenje još je u razvoju.
Ključ za paljenje može se izvući prije nego što je paljenje isključeno
Ključ se može izvući prije nego što je isključeno paljenje. Vozilo bi se moglo otkotrljati ako automatski mjenjač nije u položaju Park ili ako ručni mjenjač nije u stupnju prijenosa za vožnju unatrag uz povučenu parkirnu kočnicu. Ovlašteni serviseri po potrebi će zamijeniti cilindar brave i izrezati ili ponovno programirati dva ključa.
Kontakt bravica može ugasiti motor i spriječiti aktiviranje zračnih jastuka
Kontakt-brava može se pomaknuti iz radnog položaja i ugasiti motor; zračni jastuci tada se možda neće aktivirati u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti kontakt-bravu. Do popravka uklonite sve druge predmete i privjesak za ključeve s prstena, tako da na njemu ostane samo ključ za paljenje.
Brtva piniona stražnje osovine može propuštati
Brtva piniona stražnje osovine može propuštati tekućinu. Kvar stražnjeg diferencijala mogao bi uzrokovati gubitak pogonske snage ili kontrole, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti brtvu.
Uvrtni elementi sjedala mogu biti previše slabi
Jedan ili više unutarnjih uvrtnih elemenata sjedala možda ne zadovoljavaju specifikacije čvrstoće. U sudaru sjedalo i sigurnosni pojas možda neće zadržati putnika prema predviđanjima, uzrokujući ozljede. Ovlašteni serviseri pregledat će vijke i, ako je potrebno, besplatno ih zamijeniti.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.