Opozivi za Saturn Outlook
10 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Saturn Outlook iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Električni poklopac prtljažnika može neočekivano pasti
Plinski amortizeri mogu se prijevremeno istrošiti, dopuštajući otvorenom poklopcu prtljažnika da padne i udari nekoga. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati upravljački softver aktuatora poklopca prtljažnika kako bi se spriječilo brzo zatvaranje.
Čelično uže prednjeg sigurnosnog pojasa može se zamoriti i puknuti
Čelično uže koje povezuje prednji sigurnosni pojas može se zamoriti i puknuti, zbog čega pojas možda neće ispravno zadržati putnika u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će i, prema potrebi, besplatno popraviti ili zamijeniti zatezač krilnog dijela pojasa.
Instalacija bočnog zračnog jastuka može spriječiti aktiviranje zračnih jastuka
Povećani otpor u instalaciji bočnog zračnog jastuka smještenog u sjedalu može spriječiti aktiviranje zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u sudaru, povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će zahvaćene spojeve kabelskog snopa zamijeniti lemljenim spojevima, besplatno.
Kopča sigurnosnog pojasa može biti djelomično otpuštena
Kada se sjedalo u drugom redu vrati u uspravni položaj, zaštitna obloga može pritisnuti kopču pojasa. Sila upotrijebljena za vraćanje sjedala može gurnuti prema dolje poklopac kopče i djelomično pritisnuti gumb za otpuštanje, tako da pojas možda neće ispravno zadržati putnika u sudaru. Ovlašteni serviseri će modificirati zaštitne obloge i besplatno zamijeniti oštećene kopče.
Modul grijane tekućine za pranje stakla može se zapaliti
Modul grijane tekućine za pranje stakla može se pregrijati i rastopiti okolnu plastiku; može se zapaliti i izazvati požar. Serviseri će trajno deaktivirati i ukloniti modul te osigurati ažuriranu stranicu korisničkog priručnika.
Kopča sajle mjenjača možda se neće potpuno uglaviti
Ako kopča sajle mjenjača nije potpuno uglavljena, odabrani stupanj prijenosa može se razlikovati od položaja ručice mjenjača. Vozilo se možda neće moći ponovno pokrenuti ili bi se moglo otkotrljati nakon što je ostavljeno u položaju Park. Ovlašteni serviseri besplatno će provjeriti kopču i zamijeniti sajlu mjenjača ako se ne uglavljuje.
Na kopči sigurnosnog pojasa može nedostajati zakovica
Na kopči sigurnosnog pojasa u drugom ili trećem redu sjedala može nedostajati zakovica, zbog čega bi se kopča u sudaru mogla odvojiti od pričvrsne trake i povećati rizik od ozljeda putnika. Ovlašteni serviseri pregledat će kopče i prema potrebi ih zamijeniti.
Krug grijanja tekućine za pranje stakla može se pregrijati
Kratki spoj na tiskanoj pločici grijača tekućine za pranje stakla može pregrijati njegovu žicu za uzemljenje, uzrokujući nepravilan rad drugih električnih funkcija, neugodan miris ili dim te povećavajući rizik od požara. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi kabelski snop s ugrađenim osiguračem.
Brisači vjetrobranskog stakla mogu prestati raditi
Snijeg ili led koji ograničavaju kretanje brisača mogu odvojiti polužje od osovine motora, zbog čega brisači prestaju raditi i smanjuje se vidljivost. Ovlašteni serviseri ugradit će novu pogonsku polugu brisača, polugu na vozačevoj strani i maticu pogonske poluge.
Prednji zračni jastuci možda se neće aktivirati
Modul za detekciju i dijagnostiku možda neće raditi ispravno, stoga se prednji zračni jastuci možda neće aktivirati u čeonom sudaru, a kontrolna lampica možda neće prikazati grešku. Ovlašteni serviseri reprogramirat će modul.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.