Opozivi za Renault Twingo

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vanjska oplata poklopca motora se može odvojiti

   Prijavljeno 26. listopada 2021.Modelne godine 2019–2021Kampanja EU Safety Gate A12/01613/21

   Vanjska oplata poklopca motora možda nije propisno povezana s njegovom konstrukcijom te bi se mogla odvojiti tijekom vožnje, povećavajući opasnost od nesreće. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

2. Nosač prednjeg lijevog rukavca osovine može propasti

   Prijavljeno 28. studenoga 2017.DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/313Obuhvaćeno 187 vozila

   Ovisno o stilu vožnje i profilu ceste, nosač prednjeg lijevog rukavca osovine može propasti. Provjerit će se njegov kataloški broj i po potrebi zamijeniti nosač.

3. Oplata poklopca motora ili stražnjeg spojlera može se odvojiti

   Prijavljeno 9. svibnja 2017.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/136Obuhvaćeno 4.056 vozila

   Loše ljepilo može omogućiti da se oplata poklopca motora s vremenom odvoji, ili da se oplata stražnjeg spojlera odvoji od vozila ili stakla prtljažnika, bez upozorenja. Pojačanje će biti dodano na poklopac motora, spojler ili oboje prema potrebi.

4. Vanjska oplata stražnjeg spojlera može se odvojiti

   Prijavljeno 9. svibnja 2017.Modelne godine 2014–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/135Obuhvaćeno 5.623 vozila

   Vanjska oplata stražnjeg spojlera može se odvojiti od vozila ili staklenih prtljažnih vrata, s povećanim rizikom uslijed pranja automobila. Na spojler i poklopac motora bit će dodano pojačanje.

5. Pričvršćenje stražnjeg sjedala može puknuti u frontalnom sudaru

   Prijavljeno 27. rujna 2016.Kampanja EU Safety Gate A12/0818/16

   Pričvršćenje stražnje klupe može puknuti u frontalnom sudaru, dopuštajući prtljazi u prtljažniku da uđe u prednji dio vozila. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

6. Motor se može pokrenuti kada vozilo nije u parkirnom položaju ili u neutralnom prijenosu

   Prijavljeno 28. listopada 2015.Modelne godine 2015Kampanja EU Safety Gate A12/1401/15

   Motor se može pokrenuti ključem za paljenje kada vozilo nije u parkirnom položaju ili u neutralnom prijenosu, omogućujući mu neočekivano kretanje i potencijalno izazivanje sudara. Rješenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

7. Zavar spoja stabilizacijske šipke može otkazati

   Prijavljeno 23. lipnja 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/132Kampanja EU Safety Gate A12/0498/15Obuhvaćeno 1.022 vozila

   Stabilizacijska šipka može biti pričvršćena za prednji amortizer neispravnim zavarom. Ako zavar popusti, to može utjecati na upravljivost i oštetiti naplatak, gumu, kočno crijevo ili kabel ABS-a. Zahvaćeni amortizeri bit će zamijenjeni.

8. Zavari nosača stabilizatora mogu puknuti

   Prijavljeno 23. lipnja 2015.Modelne godine 2014Kampanja EU Safety Gate A12/0848/15

   Zavari na nosaču šipke stabilizatora na prednjem amortizeru mogu puknuti, čime se pogoršava upravljivost pri zavojima. Mjera otklanjanja nedostatka je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

9. Softver motora može uzrokovati nenamjerno ubrzanje

   Prijavljeno 26. ožujka 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/075Obuhvaćeno 1.115 vozila

   Pogreška u softveru ECU-a motora može uzrokovati nenamjerno ubrzavanje ili spriječiti usporavanje. Kočenje te uporaba spojke i stupnjeva prijenosa ipak bi trebali omogućiti vozaču kontrolu nad vozilom. ECU će biti reprogramiran.

10. Kopča sigurnosnog pojasa možda neće zadržati pojas u sudaru

    Prijavljeno 26. ožujka 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/065Obuhvaćeno 393 vozila

    Proizvodna pogreška može spriječiti kopču sigurnosnog pojasa da drži pojas tijekom čeonog sudara. Sklop pojasa bit će provjeren i po potrebi zamijenjen.

11. Elektronički nadzor stabilnosti može se neočekivano aktivirati

    Prijavljeno 26. ožujka 2015.Modelne godine 2014Kampanja EU Safety Gate A12/0499/15

    Program elektroničkog nadzora stabilnosti može se neočekivano aktivirati, uzrokujući nehotično ubrzanje vozila ili izostanak usporavanja. Mjera otklanjanja nedostatka je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

12. Kopča sigurnosnog pojasa može otpustiti jezičak pojasa

    Prijavljeno 10. ožujka 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/179Obuhvaćeno 393 vozila

    Kopča možda neće sigurno držati jezičak sigurnosnog pojasa, zbog čega se on može odvojiti u sudaru i izložiti putnika opasnosti. Pogođena kopča sigurnosnog pojasa bit će zamijenjena.

13. Vozačevo sjedalo se možda neće zaključati na svojim vodilicama

    Prijavljeno 6. listopada 2009.Modelne godine 2008–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/093Obuhvaćeno 663 vozila

    Vozačevo sjedalo se možda neće uspjeti zaključati na svojim vodilicama, u stanju mirovanja ili tijekom vožnje. Brava će biti ugrađena na mehanizam za zaključavanje sjedala.

14. Zračni jastuci se mogu nehotično aktivirati

    Prijavljeno 18. rujna 2000.DVSA-ina kampanja opoziva R/2000/072Obuhvaćeno 17 vozila

    Nepravilno programiranje računalnog sustava zračnih jastuka može uzrokovati nehotično aktiviranje zračnih jastuka. Računalo će biti zamijenjeno.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.