Opozivi za Renault Master

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bočni nosači podokvira mogu napuknuti

   Prijavljeno 29. svibnja 2026.Modelne godine 2025–2026Kampanja EU Safety Gate SR/01647/26

   Neispravno dimenzionirana sidra mogu uzrokovati pucanje bočnih nosača podokvira, što omogućuje da se spremište iza kabine odvoji i padne na cestu, čime se povećava rizik od nesreće. Poziv na opoziv od krajnjih korisnika traži povrat proizvoda.

2. Potrošnja AdBluea možda neće biti prikazana

   Prijavljeno 31. prosinca 2025.Modelne godine 2022–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/561Obuhvaćeno 3.677 vozila

   Proizvodni problem može spriječiti pojavu potrošnje AdBluea na instrument ploči, što znači da vozilo nije u skladu s relevantnim propisima. Modul za doziranje bit će aktiviran, a brizgaljka provjerena i zamijenjena ako je potrebno.

3. Papučica gasa može se slomiti

   Prijavljeno 30. prosinca 2025.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/558Kampanja EU Safety Gate SR/04169/25Obuhvaćeno 2.110 vozila

   Papučica gasa može se slomiti. Sklop papučice gasa bit će zamijenjen.

4. Sklop papučice gasa može puknuti

   Prijavljeno 4. prosinca 2025.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/520Obuhvaćeno 4.850 vozila

   Sklop papučice gasa može puknuti ako se papučica snažno pritisne jer je njegova sila loma krajnjeg graničnika ispod specifikacije. Sklop će biti zamijenjen.

5. Upravljački mehanizam može napuknuti ili se oštetiti

   Prijavljeno 18. kolovoza 2025.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/321Kampanja EU Safety Gate SR/03065/25Obuhvaćeno 13 vozila

   Upravljački mehanizam može se oštetiti ili napuknuti, uzrokujući gubitak pomoći servo upravljača ili, u nekim slučajevima, gubitak kontrole. Upravljačka kutija i posredni vrat zglobnog stupa upravljača bit će zamijenjeni.

6. Crijevo goriva može se trenjem oštetiti i propuštati gorivo

   Prijavljeno 2. rujna 2024.Modelne godine 2014–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/339Kampanja EU Safety Gate A11/00094/24Obuhvaćeno 637 vozila

   Crijevo goriva može se trenjem o kabelski snop i propuštati gorivo na motor, uzrokujući miris goriva u kabini, prekomjernu potrošnju goriva i rizik od toplinskog incidenta u odjeljku motora. Crijevo će biti provjereno i prema potrebi zamijenjeno, a ugradit će se i držač.

7. Dovodna cijev goriva može se istrošiti uslijed trenja

   Prijavljeno 26. srpnja 2024.Modelne godine 2014–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/295Kampanja EU Safety Gate A12/02832/24Obuhvaćeno 2.796 vozila

   Dovodna cijev goriva može se istrošiti uslijed trenja, uzrokujući miris goriva, veću potrošnju goriva ili curenje goriva u odjeljku motora, uz opasnost od požara. Cijev će biti provjerena i po potrebi zamijenjena, a bit će ugrađena i zaštitna kopča za pričvršćivanje.

8. Vijci nosača električnog motora mogu puknuti

   Prijavljeno 6. svibnja 2024.Modelne godine 2020–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/228Kampanja EU Safety Gate A12/00992/24Obuhvaćeno 299 vozila

   Vijci potpornog nosača mogu puknuti, omogućujući da motor padne i potencijalno ošteti hidraulično crijevo servoupravljača. To bi moglo smanjiti pomoć pri upravljanju. Zamijenite vijke i, ako je potrebno, nosač.

9. Električni pogonski sklop možda nije ispravno pričvršćen

   Prijavljeno 5. travnja 2024.Modelne godine 2020–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/148Obuhvaćeno 90 vozila

   Električni pogonski sklop možda nije ispravno pričvršćen. Njegov nosač reduktora bit će provjeren i prema potrebi zamijenjen.

10. Pogonska baterija može onemogućiti pokretanje vozila ili ponovno punjenje

    Prijavljeno 2. veljače 2024.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/046Kampanja EU Safety Gate A12/00857/24Obuhvaćeno 52 vozila

    Pogođena vozila možda se neće moći pokrenuti, a pogonski akumulator možda se neće puniti. Akumulator će se provjeriti i zamijeniti ako je potrebno.

11. Potporni vijak reduktora može puknuti

    Prijavljeno 2. veljače 2024.Modelne godine 2020–2023Kampanja EU Safety Gate A12/01483/24

    Središnji vijak za pričvršćivanje ili zaporni vijak na potpornju reduktora može puknuti, uzrokujući gubitak jedne točke ovjesa motora, snage vozila i servoupravljača. To povećava opasnost od nesreće i ozljeda. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

12. Pogonski akumulator može izazvati kratki spoj

    Prijavljeno 22. siječnja 2024.Modelne godine 2022–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/007Obuhvaćeno 1 vozilo

    Pogonski akumulator može izazvati kratki spoj i opasnost od požara. Akumulator će se provjeriti radi utvrđivanja sukladnosti i zamijeniti ako je potrebno.

13. Cijev za ubrizgavanje goriva može propuštati

    Prijavljeno 1. kolovoza 2022.DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/229Obuhvaćeno 3 vozila

    Nepravilna strojna obrada cijevi za ubrizgavanje goriva može uzrokovati curenje goriva. Cijev za ubrizgavanje goriva bit će zamijenjena.

14. Može biti ugrađena neispravna stražnja desna kočiona čeljust

    Prijavljeno 20. srpnja 2021.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/270Kampanja EU Safety Gate A12/01145/21Obuhvaćeno 167 vozila

    Stražnja desna kočiona čeljust može biti neispravna. Provjerit će se oznaka datuma proizvodnje i zamijeniti čeljust ako je zahvaćena.

15. Može biti ugrađena neispravna stražnja desna kočiona čeljust

    Prijavljeno 23. lipnja 2021.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/235Obuhvaćeno 176 vozila

    Vozilo možda ima neispravnu stražnju desnu kočionu čeljust. Provjerit će se oznaka datuma proizvodnje i zamijeniti čeljust ako je zahvaćena.

16. Cijevi za gorivo mogu se istrošiti i propuštati

    Prijavljeno 3. lipnja 2021.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/201Obuhvaćeno 2.324 vozila

    Trenje može uzrokovati abnormalno trošenje cijevi za gorivo i dovesti do curenja goriva. Cijevi će biti pregledane i zaštićene; cijev će biti zamijenjena ako je primjenjivo.

17. Cijev za dovod goriva može se trošiti uslijed dodira s poklopcem glave motora

    Prijavljeno 14. travnja 2021.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/114Obuhvaćeno 5.839 vozila

    Dodir s poklopcem glave motora može prouzročiti trošenje dovoda goriva. Cijev će biti pregledana, bit će postavljena zaštitna navlaka, a cijev će biti zamijenjena ako je potrebno.

18. Masa utičnice za prikolicu može biti pogrešno postavljena

    Prijavljeno 1. prosinca 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/341Kampanja EU Safety Gate A12/01609/20Obuhvaćeno 5 vozila

    Žica mase u utičnici za priključak prikolice može biti nepravilno postavljena, zbog čega svjetla prikolice možda neće raditi. Postojeća žica bit će presječena i spojena kako bi se dodala žica mase pomoću kompleta za prilagodbu.

19. Sustav pumpe za gorivo pod visokim tlakom može propuštati

    Prijavljeno 29. rujna 2020.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/284Obuhvaćeno 41 vozilo

    Sustav pumpe za gorivo pod visokim tlakom može propuštati gorivo. Pumpa i cijevi bit će zamijenjeni.

20. Fiksni ograničivač brzine možda neće raditi

    Prijavljeno 5. svibnja 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/119Obuhvaćeno 134 vozila

    Neispravna kalibracija računala ubrizgavanja može učiniti fiksni ograničivač brzine neoperativnim. Računalo ubrizgavanja bit će reprogramirano.

21. Vijci za pričvršćivanje suvozačevog zračnog jastuka mogu biti labavi ili nedostajati

    Prijavljeno 20. siječnja 2020.Kampanja EU Safety Gate A12/00155/20

    Vijci za pričvršćivanje suvozačevog zračnog jastuka mogu biti labavi ili nedostajati, čime se narušava zaštitna funkcija zračnog jastuka i povećava rizik od ozljeda u sudaru. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

22. Medicinska sjedala u kabini mogu se olabaviti

    Prijavljeno 2. prosinca 2019.Kampanja EU Safety Gate A12/01054/20

    Medicinska sjedala u kabini možda nisu sigurno usidrena i mogu se odvojiti u sudaru, povećavajući rizik od ozljeda. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

23. U-vijak stražnjeg ovjesa može imati neispravan zatezni moment

    Prijavljeno 9. rujna 2019.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/316Kampanja EU Safety Gate A12/1465/19Obuhvaćeno 5 vozila

    U-vijak opruge stražnjeg desnog ovjesa može imati neispravno podešen zatezni moment. U-vijci ovjesa stražnje osovine bit će provjereni i podešeni te prema potrebi zamijenjeni.

24. Stražnji desni ovjes možda nije sigurno pričvršćen

    Prijavljeno 3. rujna 2019.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/291Obuhvaćeno 14 vozila

    Stražnji desni ovjes možda nije sigurno pričvršćen. Stezaljke će biti ponovno pritegnute ili zamijenjene.

25. Upozorenje o kvaru servoupravljača možda neće zasvijetliti

    Prijavljeno 19. lipnja 2018.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/143Kampanja EU Safety Gate A12/1544/18Obuhvaćeno 379 vozila

    Kontrolna lampica na armaturnoj ploči možda neće zasvijetliti ako servoupravljač otkaže. Računalo armaturne ploče bit će reprogramirano.

26. Softver za dijagnostiku motora može uzrokovati kvar

    Prijavljeno 1. svibnja 2018.Modelne godine 2015–2016Kampanja EU Safety Gate A12/0731/18

    Neispravan softver za dijagnostiku motora mogao bi uzrokovati nepravilan rad motora. Mjera otklanjanja nedostatka je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

27. Spoj stupa upravljača može se odvojiti od zupčaste letve

    Prijavljeno 20. ožujka 2018.Modelne godine 2016–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/079Kampanja EU Safety Gate A12/0519/18Obuhvaćeno 124 vozila

    Nepravilno zategnut vijak može omogućiti da se stup upravljača odvoji od zupčaste letve. Sigurnosna matica bit će provjerena i zategnuta, ili vijak i svornjak zamijenjeni i zategnuti. Proizvođač savjetuje da se vozilo ne vozi.

28. Remen dizelskog filtra može puknuti

    Prijavljeno 21. studenoga 2017.DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/312Kampanja EU Safety Gate A12/1724/17Obuhvaćeno 440 vozila

    Remen može puknuti, zbog čega se dizelski filtar može olabaviti i potencijalno uzrokovati buku ili, u ekstremnim slučajevima, curenje goriva. Remen će se provjeriti i zamijeniti ako je potrebno.

29. Šarke bočnih stranica mogu otkazati

    Prijavljeno 13. veljače 2017.Modelne godine 2010–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/014Obuhvaćeno 324 vozila

    Šarke bočnih stranica mogu otkazati, dopuštajući da se stranica odvoji dok se vozilo kreće. Rješenje je ugradnja sigurnosnih ojačanja na bočne rubove karoserije.

30. Uljna cijev turbopunjača može otkazati

    Prijavljeno 31. svibnja 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/108Obuhvaćeno 55 vozila

    Uljna cijev turbopunjača može otkazati i propuštati ulje, što bi moglo dovesti do kvara motora i, u ekstremnim slučajevima, požara. Cijev će biti zamijenjena.

31. Kvar vakumske pumpe može utjecati na kočenje i snagu motora

    Prijavljeno 8. siječnja 2016.DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/001Kampanja EU Safety Gate A12/0006/16Obuhvaćeno 2.635 vozila

    Pogon vakumske pumpe kočnica može otkazati, uzrokujući gubitak pomoći kočnog pojačivača i tvrdu papučicu kočnice. Snaga motora također može biti smanjena. Pumpa će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

32. Vijci kardanskog vratila mogu se olabaviti i uzrokovati gubitak pogona

    Prijavljeno 8. travnja 2014.Modelne godine 2010–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/042Kampanja EU Safety Gate A12/0614/14Obuhvaćeno 1.145 vozila

    Vijci koji spajaju kardansko vratilo s prirubnicom osovine možda nisu zategnuti propisanim momentom, što uzrokuje buku i vibracije te, ako se problem ne otkloni, gubitak pogona. Vijci će se ponovno zategnuti ili će se matice i vijci zamijeniti i zategnuti propisanim momentom.

33. Vijci kardanskog vratila mogu se olabaviti i uzrokovati gubitak pogona

    Prijavljeno 1. travnja 2014.DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/056Obuhvaćeno 103 vozila

    Vijci koji spajaju kardansko vratilo s prirubnicom osovine možda nisu dovoljno zategnuti, što uzrokuje buku i vibracije te, ako se problem ne otkloni, gubitak pogona. Ovlašteni serviseri ponovno će zategnuti vijke ili zamijeniti matice i vijke te ih zategnuti propisanim momentom.

34. Ležaj stražnjeg kotača može otkazati i odvojiti kotač

    Prijavljeno 17. kolovoza 2011.Modelne godine 2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/102Obuhvaćeno 218 vozila

    Ležaj stražnjeg kotača možda je oštećen tijekom sklapanja. Ako se ne otkrije, mogao bi otkazati, a kotač i glavčina mogli bi se odvojiti. Ležajevi će biti zamijenjeni novim dijelovima koji imaju zaštitne čahure.

35. Ležaj stražnjeg kotača može otkazati

    Prijavljeno 1. kolovoza 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/122Obuhvaćeno 13 vozila

    Ležaj stražnjeg kotača možda je oštećen tijekom sklapanja, što uzrokuje njegov otkaz te odvajanje kotača i glavčine. Ležaj i nosač glavčine bit će zamijenjeni.

36. Ležaj stražnjeg kotača može otkazati

    Prijavljeno 1. kolovoza 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/121Obuhvaćeno 2 vozila

    Oštećeni ležaj stražnjeg kotača može otkazati, uzrokujući odvajanje kotača i glavčine. Ležaj stražnjeg kotača i nosač glavčine bit će zamijenjeni.

37. Vitlo rezervnog kotača može omogućiti odvajanje kotača

    Prijavljeno 5. srpnja 2011.Modelne godine 2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/074Obuhvaćeno 1.318 vozila

    Rezervni kotač može ostati labav nakon korištenja vitla. Mogao bi se pomicati tijekom vožnje, oštetiti i na kraju prekinuti uže vitla i vodilicu, dopuštajući kotaču da se odvoji. Cijeli sustav vitla bit će zamijenjen.

38. Rezervni kotač može se odvojiti

    Prijavljeno 1. srpnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/101Obuhvaćeno 107 vozila

    Rezervni kotač može ostati labav nakon korištenja vitla. Mogao bi se pomaknuti tijekom vožnje, oštetiti sajlu vitla i vodeći zatik te se s vremenom odvojiti. Cjelokupni sustav vitla rezervnog kotača bit će zamijenjen.

39. Stražnji rukavac osovine može napuknuti i otkazati

    Prijavljeno 1. studenoga 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/191Obuhvaćeno 14 vozila

    Greška u proizvodnji može uzrokovati pukotine na stražnjem rukavcu osovine na suprotnoj strani od vozača, što bi moglo dovesti do kvara osovine i otežanog održavanja kontrole smjera. Stražnja osovina bit će zamijenjena.

40. Vratilo stražnje osovine može napuknuti

    Prijavljeno 1. studenoga 2010.Modelne godine 2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/167Obuhvaćeno 228 vozila

    Vratilo stražnje osovine na suprotnoj strani od vozača može napuknuti i, u najtežim slučajevima, slomiti se, što otežava održavanje kontrole smjera. Stražnja osovina bit će zamijenjena.

41. Nosači prednjih sjedala mogu otkazati

    Prijavljeno 28. listopada 2010.Modelne godine 2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/168Obuhvaćeno 965 vozila

    Nepravilno postavljeni nosači prednjih sjedala mogu uzrokovati kvar nosača i utjecati na upravljanje vozilom. Sjedala će se provjeriti i po potrebi ugraditi novi sklopovi sjedala.

42. Sigurnosni pojas možda neće raditi ispravno

    Prijavljeno 30. rujna 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/139Obuhvaćeno 67 vozila

    Nosači prednjih sjedala mogu biti izvan specifikacija, što utječe na sigurnost sjedala i učinak sigurnosnog pojasa u sudaru. Sklopovi sjedala bit će provjereni i po potrebi zamijenjeni.

43. Vozačevo sjedalo se može odvojiti pri ekstremnom kočenju

    Prijavljeno 2. prosinca 2009.Modelne godine 2008–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/137Obuhvaćeno 4.591 vozilo

    Neki zavari mogu biti neispravni, dopuštajući da se vozačevo sjedalo odvoji od podnog pričvršćenja pri ekstremnom kočenju. Oštećeni zavari i pričvrsne ušice bit će ponovno zavareni.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.