Opozivi za Renault Kangoo
22 službene sigurnosne opozivne kampanje za Renault Kangoo iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zatici stražnjih vrata mogu uzrokovati ozljede
Istaknuti zapinjači na stražnjim krilnim vratima mogu uzrokovati ozljede pri ulasku u stražnji dio vozila ili izlasku iz njega, primjerice tijekom utovara ili istovara. Na gornje zapinjače bit će postavljene zaštitne navlake.
Osovina šarke stražnjih vrata može nedostajati
Na jednoj ili više šarki stražnjih vrata može nedostajati osovina. Šarke će biti pregledane i po potrebi zamijenjene.
Donji okvir prednjeg sjedala može utjecati na sustav vezivanja dječje sjedalice
Neispravan okvir baze prednjeg sjedala može uzrokovati nepravilan rad sustava zadržavanja dječje sjedalice, povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Cijev za gorivo može propuštati u prostoru motora
U prostoru motora može doći do curenja goriva. Cijev za gorivo bit će pregledana i zaštićena ili zamijenjena ako je oštećena.
Matice stražnje glavčine ili vijci čeljusti mogu biti labavi
Matice stražnje glavčine i moguće vijci za pričvršćivanje čeljusti možda nisu dovoljno čvrsto pritegnuti. Provjerit će se njihov okretni moment pritezanja, a vijci ili čeljusti po potrebi zamijeniti.
Komponente stražnje osovine mogu biti nedovoljno pričvršćene
Nedovoljno pričvršćene komponente stražnje osovine mogu uzrokovati blokiranje ili odvajanje stražnjih kotača, čime se povećava rizik od nesreće. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Funkcija start-stop možda ne radi ispravno
Funkcija start-stop možda neće raditi ispravno. Softver naponske i sklopne jedinice bit će ažuriran.
Katalizator može biti nepravilno zavaren
Katalizator može imati neispravno zavarivanje. Serviseri će provjeriti zavareni spoj i prema potrebi zamijeniti katalizator.
Vijci zatezne šipke podokvira mogu nedostajati
Nedostajući vijci za pričvršćivanje zatezne šipke mogli bi spriječiti da šipka protiv zadiranja u motor propisno zaštiti putnike u frontalnom sudaru. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Kućište upravljačkog stupa može napuknuti
Napuknuto kućište može utjecati na namještanje upravljača ili otežati korištenje pokazivača smjera, kontrole prednjih svjetala ili brisača. Gornji upravljački stup, kućište i povezani elementi za pričvršćivanje bit će zamijenjeni.
Vijak pričvršćenja stražnjeg sigurnosnog pojasa može biti labav
Gornji vijak pričvršćenja lijevog stražnjeg sigurnosnog pojasa možda nije ispravno zategnut. U sudaru pojas možda neće biti sigurno pričvršćen i neće funkcionirati kako je predviđeno. Vijak će se zategnuti prema specifikaciji.
Vijci za pričvršćenje baze klupskog sjedala mogu puknuti
Uzastopno premještanje klupaste sjedalice može slomiti njezine osnovne vijke za pričvršćivanje. To može rezultirati bukom, a slomljeni vijak može smanjiti zaštitu pri udaru. Ugradit će se metalni umetci, a vijci za pričvršćivanje bit će zamijenjeni.
Sjedala u trećem redu možda se neće ispravno zaključati
Sjedala u trećem redu možda se neće zaključati nakon ponovnog postavljanja, što potencijalno može uzrokovati ozljede tijekom kočenja ili udara. Rješenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Cijevi kočnica mogu biti spojene na pogrešne priključke
Kočne cijevi mogu biti spojene na pogrešne priključke ABS jedinice, što smanjuje učinkovitost kočenja pri snažnom kočenju ili uzrokuje neispravan rad sustava elektroničke stabilnosti. Spojevi cijevi provjerit će se, a cijevi po potrebi zamijeniti.
Poklopac cijevi za gorivo može se odvojiti i oštetiti motor
Zaštitni poklopac cijevi za gorivo može otkazati i oštetiti motor, koji bi mogao prestati raditi. Poklopac će biti zamijenjen modificiranom izvedbom.
Donji vijak pričvršćenja sigurnosnog pojasa može se otpustiti
Donji vijak pričvršćenja sigurnosnog pojasa može se otpustiti i odvojiti, ostavljajući putnika nevezanog sigurnosnim pojasom u sudaru. Donji vijci pričvršćenja bit će zamijenjeni.
Prednje kočione crijevo može se odvojiti
Prednja kočiona crijeva mogu se odvojiti, što uzrokuje gubitak hidrauličke tekućine i smanjenu učinkovitost kočenja. Bit će zamijenjena oba prednja kočiona crijeva.
Pomoć pri upravljanju može se izgubiti
Problem sa softverom može uzrokovati gubitak servoupravljača. Upravljačka jedinica motora bit će reprogramirana.
Brave vrata možda neće osigurati vrata
Vijci brava vrata mogu se istrošiti jer nisu prošli toplinsku obradu, što sprječava sigurno zaključavanje prednjih i bočnih vrata. Zamijenjene su brave i prednjih i bočnih vrata.
Zračni jastuci ili predzatezači sigurnosnih pojaseva mogu se nenamjerno aktivirati
Greška u upravljačkoj jedinici može uzrokovati nenamjerno aktiviranje prednjih zračnih jastuka ili predzatezača sigurnosnih pojaseva. Upravljačka jedinica bit će zamijenjena provjerenom jedinicom.
Zračni jastuk ili predzatezač sigurnosnog pojasa može se nenamjerno aktivirati
Greška u upravljačkoj jedinici može uzrokovati nenamjerno aktiviranje prednjih zračnih jastuka ili predzatezača sigurnosnih pojaseva. Upravljačka jedinica bit će zamijenjena provjerenom jedinicom.
Guma može brzo izgubiti tlak
Mala debljina unutarnje gume u području ramena gume može uzrokovati brzi gubitak tlaka i utjecati na držanje ceste. Zahvaćene gume bit će zamijenjene provjerenim gumama.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.