Opozivi za Renault Kadjar

7 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Renault Kadjar iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Dječja brana se može otkvačiti nakon aktivacije

    Prijavljeno 26. kolovoza 2020.Modelne godine 2015–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/235Kampanja EU Safety Gate A12/01610/20Obuhvaćeno 45.023 vozila

    Dječja brava može se deaktivirati nakon aktiviranja. Na brave vrata ugradit će se pričvrsna kopča.

  2. Katalizator možda neće ispravno kontrolirati NOx

    Prijavljeno 21. srpnja 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/213Obuhvaćeno 2 vozila

    Nedostatak tvari za neutralizaciju NOx-a u katalizatoru može rezultirati netočnom kontrolom NOx-a. Katalizator će biti zamijenjen.

  3. Bočni zračni jastuk u obliku zavjese možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 1. rujna 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/172Obuhvaćeno 1.830 vozila

    Netočna mješavina upaljača može spriječiti aktiviranje jedne ili obje zavjese zračnih jastuka pri bočnom udaru. Serijski broj zračnog jastuka bit će provjeren, a zračni jastuk zamijenjen ako je potrebno.

  4. Bočni krovni zračni jastuci možda se neće ispravno aktivirati

    Prijavljeno 27. lipnja 2016.Kampanja EU Safety Gate A12/0896/16

    Pri udaru se bočni krovni zračni jastuci možda neće ispravno aktivirati. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

  5. Sidrišta stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti nesigurna

    Prijavljeno 26. travnja 2016.DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/096Obuhvaćeno 64 vozila

    Stražnji bočni uzdužni nosači mogu biti nepravilno izrađeni, što bi moglo ugroziti rad sigurnosnih pojaseva u sudaru. Serviseri će vas savjetovati o potrebnim radovima.

  6. Bočni zračni jastuci možda se neće ispravno aktivirati

    Prijavljeno 19. travnja 2016.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/070Kampanja EU Safety Gate A12/0543/16Obuhvaćeno 10.613 vozila

    Računalo zračnih jastuka može zamijeniti podatke sa senzora bočnog udara. U teškom bočnom udaru, zračni jastuci se možda neće aktivirati ili se mogu aktivirati na suprotnoj strani. Računalo zračnih jastuka bit će reprogramirano.

  7. Kvar vakumske pumpe može utjecati na kočenje i snagu motora

    Prijavljeno 8. siječnja 2016.DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/001Kampanja EU Safety Gate A12/0006/16Obuhvaćeno 2.635 vozila

    Pogon vakumske pumpe kočnica može otkazati, uzrokujući gubitak pomoći kočnog pojačivača i tvrdu papučicu kočnice. Snaga motora također može biti smanjena. Pumpa će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Renault Kadjar