Opozivi za Renault Encore

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Renault Encore iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Krajnji poklopac radijatora grijanja može puknuti

    Prijavljeno 10. travnja 1992.Modelne godine 1983–1987NHTSA-ina kampanja 92V051000Obuhvaćeno 540.000 vozila

    Krajnji poklopac radijatora grijanja može puknuti, puštajući vruću rashladnu tekućinu u putnički prostor gdje bi mogla ozlijediti vozača. Para može zamagliti prozore i umanjiti vidljivost. Radijator grijanja bit će zamijenjen drugačijim dizajnom.

  2. Hladnjak grijanja može puknuti pod tlakom

    Prijavljeno 31. svibnja 1988.Modelne godine 1985–1987NHTSA-ina kampanja 88V087000Obuhvaćeno 240.000 vozila

    Neadekvatno odzračivanje tijekom pregrijavanja motora može omogućiti nakupljanje tlaka i puknuće hladnjaka grijanja, oslobađajući vruću rashladnu tekućinu i paru blizu vozačevih nogu. Čepovi tlaka rashladnog sustava bit će zamijenjeni onima s adekvatnim kapacitetom odzračivanja.

  3. Nosač vozačeva sjedala može otkazati

    Prijavljeno 8. travnja 1988.Modelne godine 1983–1984NHTSA-ina kampanja 88V060000Obuhvaćeno 149.000 vozila

    Nosač za podešavanje vozačeva sjedala može otkazati zbog zamora materijala. Ako oba prednja pričvrsna mjesta otkažu, naslon sjedala mogao bi se značajno pomaknuti prema natrag. Nosač će biti zamijenjen čvršćom izvedbom.

  4. Crijeva goriva u prostoru motora mogu dotrajati i propuštati

    Prijavljeno 14. travnja 1987.Modelne godine 1984–1985NHTSA-ina kampanja 87V049000Obuhvaćeno 15.078 vozila

    Pet crijeva goriva u prostoru motora moglo bi s vremenom dotrajati, uzrokujući curenje goriva i požar u prostoru motora. Zamijenite pet crijeva goriva i obujmice.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Renault Encore