Opozivi za Porsche 944

8 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Porsche 944 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Voda može uzrokovati kvar motora brisača

    Prijavljeno 6. svibnja 1994.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 94V088000Obuhvaćeno 1.178 vozila

    Voda može procuriti pored poklopca vjetrobranskog stakla i dosegnuti motor brisača, uzrokujući koroziju i kvar. Smanjena vidljivost po lošem vremenu može dovesti do sudara. Ovlašteni serviseri ugradit će novi poklopac motora brisača.

  2. Crijevo voda za gorivo može otvrdnuti i propuštati

    Prijavljeno 2. travnja 1990.Modelne godine 1985–1988NHTSA-ina kampanja 90V061000Obuhvaćeno 53.427 vozila

    Crijevo između usborne grane goriva i regulatora tlaka može otvrdnuti i curiti gorivo na spojevima. Gorivo bi se moglo zapaliti na vrućem ispuhu ili drugom izvoru paljenja, uzrokujući požar u prostoru motora. Zamijenite crijevo onim izrađenim od poboljšanog materijala.

  3. A-rame prednjeg ovjesa mogu napuknuti i puknuti

    Prijavljeno 10. kolovoza 1989.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 89V133000Obuhvaćeno 1.936 vozila

    Greška u lijevanju pri proizvodnji može uzrokovati da A-rame od legure napuknu i puknu s kilometražom, potencijalno uzrokujući gubitak kontrole i sudar. Sumnjiva A-ramena bit će zamijenjena.

  4. Povratno crijevo goriva može se presavinuti i propuštati

    Prijavljeno 12. lipnja 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V077000Obuhvaćeno 17.717 vozila

    Izloženi dio povratnog crijeva goriva može se presavinuti zbog topline ili načina vođenja, čime se crijevo sužava ili oštećuje. Curenje goriva moglo bi izazvati požar u prostoru motora. Ugradit će se novo crijevo s duljom unaprijed oblikovanom navlakom i učvrstiti stezaljkama s vijkom.

  5. Ploče stražnjih opruga mogu napuknuti ili se slomiti

    Prijavljeno 26. srpnja 1985.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 85V095000Obuhvaćeno 4.193 vozila

    Ploče stražnjih opruga koje nisu pravilno kaljene mogu napuknuti ili se slomiti, utjecati na vođenje stražnjih kotača i potencijalno uzrokovati gubitak kontrole.

  6. Crijevo goriva može propuštati

    Prijavljeno 9. travnja 1985.Modelne godine 1985NHTSA-ina kampanja 85V039000Obuhvaćeno 1.530 vozila

    Prekomjeran pritisak tijekom prešanja može oštetiti crijevo goriva, uzrokujući curenje, gubitak tlaka u sustavu i gašenje motora. Pare goriva također bi se mogle zapaliti i izazvati požar. Prešani spoj bit će zamijenjen nazuvnim priključkom učvršćenim obujmicom s vijkom.

  7. Mehanizam tempomata može se zaglaviti

    Prijavljeno 1. ožujka 1985.Modelne godine 1984–1985NHTSA-ina kampanja 85V023000Obuhvaćeno 5.916 vozila

    Korozija, premalen zazor i nedostatak podmazivanja mogu uzrokovati zaglavljivanje mehanizma tempomata i papučice gasa, zbog čega može biti teško smanjiti brzinu. Metalne čahure bit će zamijenjene plastičnima.

  8. Stražnjim sigurnosnim pojasevima nedostaju mehanizmi za blokiranje pri izvlačenju

    Prijavljeno 26. listopada 1983.Modelne godine 1983–1984NHTSA-ina kampanja 83V111000Obuhvaćeno 26.300 vozila

    Stražnji sigurnosni pojasevi nemaju mehanizme za blokiranje pri izvlačenju i ne zadovoljavaju navedeni sigurnosni standard. Desni stražnji pojas i dio lijevog pojasa bit će zamijenjeni sigurnosnim pojasevima s mehanizmom za uvlačenje.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Porsche 944