Opozivi za Porsche 911

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Slika stražnje kamere možda se neće prikazati u vožnji unatrag

   Prijavljeno 19. prosinca 2025.Modelne godine 2020–2025NHTSA-ina kampanja 25V896000Obuhvaćeno 172.107 vozila

   Slika stražnje kamere možda se neće pojaviti kada se odabere hod za vožnju unatrag (rikverc), čime se smanjuje pregled vozača iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver pomoći vozaču.

2. Kopče stražnjih sigurnosnih pojaseva možda nisu sigurno pričvršćene

   Prijavljeno 26. veljače 2025.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/077Obuhvaćeno 184 vozila

   Proizvodna pogreška može značiti da vijčani spojevi stražnjih kopči nisu ispravno pričvršćeni. Kopče bi se mogle olabaviti tijekom sudara ili naglog kočenja, povećavajući rizik od ozljeda. Provjerit će se položaj aluminijske podloge, a vijčani spojevi po potrebi prepraviti.

3. Kratka svjetla mogu zasljepljivati vozače iz suprotnog smjera

   Prijavljeno 12. veljače 2025.Modelne godine 2025NHTSA-ina kampanja 25V079000Obuhvaćeno 878 vozila

   Softverska pogreška može uzrokovati da kratka svjetla stvaraju prekomjerno blještanje, smanjujući vidljivost vozačima iz suprotnog smjera i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni servisi će ažurirati softver upravljačkog modula, besplatno.

4. Vijci kopči stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti labavi

   Prijavljeno 12. veljače 2025.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 25V078000Obuhvaćeno 279 vozila

   Vijci kopči stražnjih sigurnosnih pojaseva možda nisu propisno zategnuti, zbog čega kopča možda neće zadržati putnika u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni servisi će pregledati i zategnuti vijke te po potrebi premjestiti zvučno izolacijsku podlogu, besplatno.

5. Pričvršćenje kotača sa središnjom maticom može otkazati

   Prijavljeno 28. listopada 2024.Modelne godine 2023–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/427Obuhvaćeno 1.158 vozila

   Pričvršćenje kotača sa središnjom maticom može se oštetiti ili slomiti, što potencijalno može odvojiti kotač. Sustav će biti provjeren i prema potrebi zamijenjen.

6. Središnji vijak kotača može puknuti

   Prijavljeno 28. listopada 2024.Modelne godine 2021–2024NHTSA-ina kampanja 24V809000Obuhvaćeno 2.251 vozilo

   Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

   Središnji vijak kotača može puknuti i uzrokovati odvajanje kotača, što dovodi do gubitka kontrole i povećanog rizika od sudara. Vlasnici ne bi trebali voziti dok se kvar ne popravi. Ovlašteni servisi će provjeriti sustav pričvršćivanja kotača i prema potrebi besplatno zamijeniti nepravilno proizvedene dijelove.

7. Lijepljenje prozora može biti nedovoljno

   Prijavljeno 13. ožujka 2024.Modelne godine 2020–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/140Obuhvaćeno 2.098 vozila

   Prednja i stražnja stakla možda ne odgovaraju specifikacijama, pa njihovo lijepljenje za karoseriju može biti nedovoljno. Prozori će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

8. Vjetrobransko i stražnje staklo se mogu odvojiti

   Prijavljeno 28. veljače 2024.Modelne godine 2020–2024NHTSA-ina kampanja 24V155000Obuhvaćeno 8.101 vozilo

   Vjetrobransko i stražnje staklo možda nisu propisno pričvršćeni i mogli bi se odvojiti. Nepričvršćeno vjetrobransko staklo možda neće pružiti predviđenu potporu prednjim zračnim jastucima tijekom njihovog otvaranja. Ovlašteni distributeri će pregledati i prema potrebi besplatno zamijeniti stakla.

9. Stražnji sigurnosni pojas možda neće pričvrstiti dječju sjedalicu

   Prijavljeno 20. veljače 2024.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 24V123000Obuhvaćeno 910 vozila

   Automatski blokirajući mehanizam za uvlačenje može se prerano deaktivirati, sprječavajući pravilno pričvršćivanje dječje sjedalice i povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni partneri će prema potrebi besplatno pregledati i zamijeniti stražnje trotočkovne pojaseve.

10. Bočni zračni jastuk se može nepotrebno aktivirati

    Prijavljeno 8. studenoga 2023.Modelne godine 2021–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/319Obuhvaćeno 1.048 vozila

    Bočni zračni jastuk u školjkastom sjedalu može se nepotrebno aktivirati. Upravljačka jedinica zračnog jastuka bit će ponovno kodirana.

11. Zračni jastuci smješteni u sjedalima mogu se nepotrebno aktivirati

    Prijavljeno 25. listopada 2023.Modelne godine 2021–2024NHTSA-ina kampanja 23V715000Obuhvaćeno 2.923 vozila

    Zračni jastuci smješteni u sjedalima mogu se nepotrebno aktivirati tijekom sudara, povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno reprogramirati upravljačku jedinicu zračnih jastuka.

12. Kočna svjetla mogu se aktivirati istovremeno

    Prijavljeno 26. lipnja 2023.Modelne godine 2022–2023NHTSA-ina kampanja 23V446000Obuhvaćeno 700 vozila

    Pogreška u softveru može uzrokovati istovremeno aktiviranje kočnih svjetala na vozilu i središnjeg visokopozicioniranog kočnog svjetla na spojleru kada se spojler ručno aktivira pri brzini ispod 56 MPH (90 km/h), što potencijalno zbunjuje druge vozače i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati upravljačku jedinicu spojlera.

13. Na karoseriji vozila možda nedostaju zavari

    Prijavljeno 3. svibnja 2023.Modelne godine 2020–2022NHTSA-ina kampanja 23V313000Obuhvaćeno 3 vozila

    Pogreška u proizvodnom procesu može uzrokovati nedostatak zavara na karoseriji. U slučaju sudara, karoserija možda neće adekvatno zaštititi putnike, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i popraviti zavare prema potrebi.

14. Armaturna ploča može puknuti tijekom otvaranja suvozačevog zračnog jastuka

    Prijavljeno 6. prosinca 2022.Modelne godine 2022–2023NHTSA-ina kampanja 22V897000Obuhvaćeno 53 vozila

    U sudaru u kojem se otvara suvozačev zračni jastuk, konzola armaturne ploče može puknuti i uzrokovati nepravilno otvaranje zračnog jastuka, povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti armaturnu ploču.

15. Vijci za pričvršćivanje sigurnosnog pojasa možda ne zadovoljavaju specifikacije

    Prijavljeno 9. studenoga 2022.Modelne godine 2021–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/334Obuhvaćeno 10 vozila

    Vijčani spoj za krajnji priključak sigurnosnog pojasa na vozačevom ili suvozačevom sjedalu možda ne zadovoljava specifikacije. Provjerit će se ima li oštećenja, a okvir sjedala će se po potrebi zamijeniti.

16. Vijak sidra sigurnosnog pojasa možda nije čvrsto zategnut

    Prijavljeno 25. listopada 2022.Modelne godine 2022NHTSA-ina kampanja 22V803000Obuhvaćeno 15 vozila

    Vijak koji pričvršćuje donje sidro sigurnosnog pojasa za okvir sjedala može biti labav, a sidro bi se moglo odvojiti u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će i zategnuti vijke; ako su navoji oštećeni, zamijenit će i okvir sjedala. Popravci su besplatni.

17. Ugrađene gume mogu utjecati na emisije

    Prijavljeno 10. siječnja 2022.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/035Obuhvaćeno 44 vozila

    Ugrađene gume mogu nepovoljno utjecati na emisije vozila. Gume će biti provjerene i, ako su navedene gume još uvijek ugrađene, zamijenjene modelom nasljednikom.

18. Tlačne šipke pojačivača kočnica mogu biti prelabave

    Prijavljeno 22. rujna 2021.Modelne godine 2018–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/317Obuhvaćeno 4 vozila

    Spoj ulazne tlačne šipke pojačivača kočnica možda nije zategnut prema potrebi. Pojačivač kočnica bit će zamijenjen ili prerađen, ovisno o tipu vozila.

19. Spoj šipke pojačivača kočnica može se odvojiti

    Prijavljeno 8. rujna 2021.Modelne godine 2020–2021NHTSA-ina kampanja 21V697000Obuhvaćeno 11 vozila

    Spoj ulazne potisne šipke na pojačivaču kočnica može se olabaviti i odvojiti, uzrokujući otkazivanje papučice kočnice i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će po potrebi besplatno popraviti ili zamijeniti pojačivač kočnica.

20. Retraktori sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati

    Prijavljeno 4. kolovoza 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V608000Obuhvaćeno 4.924 vozila

    Automatski blokirajući retraktori sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati, sprječavajući pravilno učvršćivanje dječje sjedalice i povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati sklopove sigurnosnih pojaseva i po potrebi ih zamijeniti.

21. Neispravno suvozačevo sjedalo može utjecati na rad zračnih jastuka

    Prijavljeno 23. lipnja 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V467000Obuhvaćeno 149 vozila

    Neispravno suvozačevo sjedalo može uzrokovati kvar sustava klasifikacije putnika, što može utjecati na rad prednjeg suvozačeva zračnog jastuka i povećati rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi odgovarajuće sjedalo.

22. Vijci stražnjeg gornjeg ramena ovjesa mogu biti labavi

    Prijavljeno 24. ožujka 2021.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/126Obuhvaćeno 6 vozila

    Spojevi stražnjeg gornjeg ramena ovjesa možda nisu zategnuti na propisani moment. Vijci podvozja bit će zamijenjeni i zategnuti na propisani moment.

23. Spoj gornje upravljačke ruke stražnje osovine može biti labav

    Prijavljeno 24. ožujka 2021.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 21V201000Obuhvaćeno 7 vozila

    Vijčani spoj na gornjoj upravljačkoj ruci stražnje osovine može biti labav i otkazati, uzrokujući nestabilnost u vožnji i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno doraditi i zategnuti spoj.

24. Komponente ovjesa mogu se olabaviti ili odvojiti

    Prijavljeno 10. ožujka 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V157000Obuhvaćeno 396 vozila

    Neke komponente ovjesa možda nisu ispravno zategnute te bi se mogle olabaviti ili odvojiti, uzrokujući iznenadni gubitak stabilnosti i kontrole nad vozilom. Ovlašteni serviseri će zamijeniti zahvaćene matice i vijke te pregledati okolne dijelove, a oštećene dijelove po potrebi besplatno zamijeniti.

25. Nosači prednjeg glavnog pogona mogu biti nedovoljno zategnuti

    Prijavljeno 17. srpnja 2020.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/211Obuhvaćeno 30 vozila

    Potporni nosači prijenosa prednjeg glavnog pogona možda nisu zategnuti prema specifikaciji. Glavni pogon prednje osovine bit će uklonjen, a nosač ispravno pričvršćen; oštećeni dijelovi bit će zamijenjeni ako je potrebno.

26. Nosač prednjeg diferencijala može se otpustiti

    Prijavljeno 1. srpnja 2020.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 20V381000Obuhvaćeno 14 vozila

    Nosač diferencijala prednje osovine možda nije ispravno zategnut i mogao bi se olabaviti, oštetivši obližnje dijelove poput spremnika goriva ili pogonskih osovina. Oštećenje spremnika goriva može uzrokovati požar ako gorivo curi u blizini izvora paljenja. Ovlašteni će trgovci besplatno pregledati i ponovno ugraditi ili zamijeniti diferencijal te provjeriti ima li oštećenja.

27. Svjetla upozorenja opasnosti možda se neće uključiti

    Prijavljeno 13. prosinca 2019.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/108Obuhvaćeno 581 vozilo

    Svjetla upozorenja opasnosti možda se neće uključiti pritiskom na tipku na središnjoj konzoli. Upravljačka jedinica na prednjoj središnjoj konzoli bit će reprogramirana.

28. Svjetla upozorenja za opasnost možda neće raditi kada se aktiviraju

    Prijavljeno 11. prosinca 2019.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 19V878000Obuhvaćeno 1.928 vozila

    Softverska pogreška može spriječiti rad svjetala upozorenja za opasnost prilikom aktivacije, čime se povećava rizik od sudara u opasnoj situaciji. Ovlašteni servisi će besplatno reprogramirati upravljačku jedinicu.

29. Upute za dječju sjedalicu možda ne objašnjavaju jasno postavljanje

    Prijavljeno 11. prosinca 2019.Modelne godine 2014–2019NHTSA-ina kampanja 19V875000Obuhvaćeno 15.501 vozilo

    Priručnik za vlasnika možda ne sadrži dovoljno specifične upute za postavljanje dječje sjedalice, što može dovesti do nepravilnog postavljanja i povećati rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni servisi će besplatno osigurati dodatak s odgovarajućim uputama.

30. Upravljačka jedinica zračnih jastuka može imati neispravan kondenzator

    Prijavljeno 23. kolovoza 2019.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/250Obuhvaćeno 10.860 vozila

    Moguća greška u upravljačkoj jedinici zračnih jastuka može utjecati na njen rad. Jedinica će primiti nadogradnju softvera i biti zamijenjena ako je neispravna.

31. Poklopac zvučnika u vratima može nedostajati

    Prijavljeno 31. srpnja 2019.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/251Obuhvaćeno 3 vozila

    Na podokviru vrata može nedostajati poklopac. Vrata će biti pregledana i poklopac ugrađen ako je potrebno.

32. Upravljačka jedinica zračnih jastuka može se deaktivirati ili neočekivano aktivirati jastuke

    Prijavljeno 17. srpnja 2019.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 19V533000Obuhvaćeno 7.517 vozila

    Neispravan kondenzator napajanja u upravljačkoj jedinici zračnih jastuka može deaktivirati zračne jastuke ili uzrokovati njihovo neočekivano aktiviranje, čime se povećava rizik od ozljeda ili sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će instalirati novi softver i prema potrebi zamijeniti jedinicu.

33. Matice za pričvršćivanje stražnje osovine mogu imati neispravan premaz

    Prijavljeno 3. srpnja 2019.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/207Obuhvaćeno 5 vozila

    Matice s neispravnim premazom pričvršćuju pogonsku osovinu i glavčinu kotača na stražnjoj osovini. Matice će biti zamijenjene i zategnute prema specifikaciji.

34. Vijci pogonskog vratila možda nisu propisno zategnuti

    Prijavljeno 12. lipnja 2019.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 19V445000Obuhvaćeno 3 vozila

    Vijci koji spajaju pogonsko vratilo s glavčinom kotača mogu biti labavi. Ako se pogonsko vratilo odvoji, rizik od sudara može se povećati. Ovlašteni će trgovci besplatno propisno zategnuti spoj.

35. Senzori bočnih zračnih jastuka možda nisu čvrsto učvršćeni

    Prijavljeno 25. ožujka 2019.Modelne godine 2017–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/111Obuhvaćeno 633 vozila

    Senzori bočnih zračnih jastuka možda nisu zategnuti prema specifikaciji. Oba senzora bit će provjerena, a njihovi elementi za pričvršćivanje po potrebi ponovno obrađeni.

36. Senzori bočnih zračnih jastuka mogu biti labavi

    Prijavljeno 6. ožujka 2019.Modelne godine 2018NHTSA-ina kampanja 19V179000Obuhvaćeno 417 vozila

    Senzori udara bočnih zračnih jastuka možda nisu propisno zategnuti, pa se zračni jastuci možda neće aktivirati u sudaru, što povećava opasnost od ozljeda. Ovlašteni serviseri će prema potrebi besplatno zategnuti senzore.

37. Detonatori suvozačkog zračnog jastuka mogu utjecati na aktiviranje

    Prijavljeno 27. ožujka 2017.Modelne godine 2016–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/102Obuhvaćeno 30 vozila

    Neispravni detonatori mogu utjecati na aktiviranje suvozačkog zračnog jastuka u sudaru. Modul suvozačkog zračnog jastuka bit će zamijenjen.

38. Vjetrobransko staklo može se odvojiti u sudaru

    Prijavljeno 2. ožujka 2017.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/097Obuhvaćeno 298 vozila

    Nedovoljno lijepljenje može omogućiti odvajanje vjetrobranskog stakla u nesreći. Vjetrobransko staklo ponovno će se zalijepiti.

39. Vjetrobran se može odvojiti u sudaru

    Prijavljeno 2. ožujka 2017.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 17V135000Obuhvaćeno 21 vozilo

    Vjetrobran možda nije propisno zalijepljen te se može odvojiti u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će ga besplatno ponovno zalijepiti.

40. Punjač suvozačkog zračnog jastuka možda se neće upaliti

    Prijavljeno 2. ožujka 2017.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 17V134000Obuhvaćeno 120 vozila

    Inicijator punjača prednjeg suvozačkog zračnog jastuka može se ne upaliti u sudaru, sprječavajući otvaranje zračnog jastuka i povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti zahvaćene zračne jastuke.

41. Vijci cijevi za gorivo mogu se odlomiti i uzrokovati curenje

    Prijavljeno 15. veljače 2017.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/050Obuhvaćeno 2.182 vozila

    Vijci koji pričvršćuju cijevi za dovod goriva mogu se odlomiti, zbog čega se cijev može odvojiti od brizgaljke i gorivo iscuriti. Vijci za pričvršćivanje bit će zamijenjeni.

42. Cijev za skupljanje goriva može spadnuti s brizgaljki

    Prijavljeno 25. siječnja 2017.Modelne godine 2015–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/022Obuhvaćeno 2.166 vozila

    Visok tlak goriva može napuknuti cijev za skupljanje goriva i skinuti je s brizgaljki, uzrokujući curenje goriva u odjeljku motora. Pričvrsni vijci bit će zamijenjeni drukčijim vijcima.

43. Vijci cijevi za skupljanje goriva mogu se odlomiti i uzrokovati curenje

    Prijavljeno 25. siječnja 2017.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 17V054000Obuhvaćeno 4.090 vozila

    Vijci koji učvršćuju cijevi za skupljanje goriva u prostoru motora mogu puknuti i uzrokovati curenje goriva koje može povećati rizik od požara ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi poboljšane vijke.

44. Prednji bočni zračni jastuci možda neće raditi kako je predviđeno

    Prijavljeno 20. siječnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/015Obuhvaćeno 22 vozila

    Neodgovarajući detonatori mogu spriječiti da prednji bočni zračni jastuci rade kako je predviđeno u sudaru. Zračni jastuci bit će zamijenjeni provjerenim zamjenskim dijelovima.

45. Bočni zračni jastuk se možda neće otvoriti

    Prijavljeno 30. prosinca 2016.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 16V946000Obuhvaćeno 85 vozila

    Inicijator napuhavača bočnog zračnog jastuka možda se neće aktivirati u sudaru, zbog čega se zračni jastuk neće aktivirati i povećava se rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti zahvaćene module zračnih jastuka.

46. Pomoć pri kočenju može biti smanjena

    Prijavljeno 14. listopada 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/240Obuhvaćeno 140 vozila

    Dovodna cijev vakuumskog pojačivača kočnica može biti nepravilno postavljena i olabaviti se, smanjujući pomoć pri kočenju. Kočnice će i dalje raditi, ali možda će biti potreban veći pritisak na papučicu. Spojevi cijevi provjerit će se, podesiti ili po potrebi zamijeniti.

47. Prednja brava poklopca motora može otkazati

    Prijavljeno 4. studenoga 2014.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 14V698000Obuhvaćeno 1.382 vozila

    Brava poklopca motora možda se neće sigurno zaključati, dopuštajući otvaranje poklopca tijekom vožnje i uvelike ometajući vidljivost vozača, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti prednju bravu poklopca motora.

48. Zasun prednjeg prtljažnika može se odvojiti

    Prijavljeno 3. studenoga 2014.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/151Obuhvaćeno 1.134 vozila

    Gornji dio zasuna prednjeg prtljažnika možda nije ispravno pričvršćen i mogao bi se odvojiti, dopuštajući da se poklopac nenamjerno otvori. Gornji dio zasuna bit će zamijenjen i pričvršćen novim vijcima.

49. Vijci klipnjače motora mogu otkazati

    Prijavljeno 1. svibnja 2014.DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/059Obuhvaćeno 168 vozila

    Jedan ili više vijaka klipnjače motora mogu otkazati, oštetivši kućište radilice i, u najgorem slučaju, uzrokujući požar. Naljepnice s identifikacijskim oznakama specifičnim za motor i vozilo bit će zamijenjene.

50. Klipnjača se može olabaviti

    Prijavljeno 24. ožujka 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V090000Obuhvaćeno 209 vozila

    Klipnjača se može olabaviti i oštetiti kućište radilice, dopuštajući curenje ulja na vruće komponente motora i izazivajući požar. Ovlašteni serviseri će besplatno ugraditi novi motor. Nemojte voziti vozilo dok se motor ne zamijeni.

51. Ožičenje suvozačevog sjedala može deaktivirati zračne jastuke

    Prijavljeno 17. listopada 2013.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 13V502000Obuhvaćeno 81 vozilo

    Povremeni kontakt u ožičenju suvozačevog sjedala može deaktivirati prednje i koljenske zračne jastuke, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti prednje suvozačevo sjedalo.

52. Stražnja ispušna cijev može napuknuti i odvojiti se

    Prijavljeno 25. travnja 2013.DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/032Kampanja EU Safety Gate A12/0612/13Obuhvaćeno 560 vozila

    Stražnji prigušivač možda neće trajati onoliko koliko je propisano, pa bi njegova ispušna cijev mogla napuknuti i odvojiti se, predstavljajući opasnost za ostale sudionike u prometu. Oba stražnja prigušivača bit će zamijenjena.

53. Suvozačevi sigurnosni pojasevi možda nemaju funkciju zaključavanja dječje sjedalice

    Prijavljeno 26. veljače 2013.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 13V064000Obuhvaćeno 1 vozilo

    Suvozačevi sigurnosni pojasevi nemaju automatsku funkciju zaključavanja potrebnu za pričvršćivanje dječje sjedalice. To može povećati opasnost od ozljeda djeteta u sudaru. Tvrtka će besplatno zamijeniti sve suvozačeve sigurnosne pojaseve.

54. Naljepnica suvozačevog retrovizora može davati netočne informacije

    Prijavljeno 26. veljače 2013.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 13V063000Obuhvaćeno 4 vozila

    Naljepnica pogrešne veličine na retrovizoru na suvozačevoj strani može ostaviti vozače u nedoumici o tome koliko su predmeti blizu, čime se povećava opasnost od sudara. Tvrtka će besplatno ispraviti izjavu na retrovizoru.

55. Ispušna cijev može napuknuti i odvojiti se

    Prijavljeno 22. veljače 2013.Modelne godine 2012–2013NHTSA-ina kampanja 13V058000Obuhvaćeno 2.263 vozila

    Ispušna cijev može napuknuti i odvojiti se od stražnjeg prigušivača, stvarajući opasnost na cesti i povećavajući opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti stražnje prigušivače.

56. Glavčina stražnjeg kotača može puknuti

    Prijavljeno 10. prosinca 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/156Obuhvaćeno 76 vozila

    Visoko opterećene glavčine stražnjih kotača mogu puknuti, posebno ako se ne poštuju intervali revizije za korištenje na stazi i ako su komponente istrošene. Standardne glavčine stražnjih kotača bit će ugrađene na zahvaćena vozila sa središnjom maticom kotača.

57. Glavčine stražnjih kotača mogu otkazati

    Prijavljeno 3. prosinca 2012.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 12V558000Obuhvaćeno 455 vozila

    Glavčine stražnjih kotača mogu otkazati u određenim uvjetima vožnje, što potencijalno može uzrokovati gubitak nadzora i povećati opasnost od sudara. Ovlašteni distributeri besplatno će zamijeniti glavčine stražnjih kotača, a servisni intervali bit će revidirani.

58. Konektor cijevi za gorivo može curiti

    Prijavljeno 28. ožujka 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/040Obuhvaćeno 734 vozila

    Dodir s cijevi za grijanje može narušiti blokadu konektora goriva, uzrokujući curenje goriva, gašenje motora ili požar. Cijevi će se provjeriti; ugradit će se odstojnik ili će se zamijeniti vod goriva i odstojnik, ovisno o nalazu.

59. Vod goriva može se odspojiti na brzoj spojnici

    Prijavljeno 21. ožujka 2012.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 12V107000Obuhvaćeno 1.232 vozila

    Dodir između voda rashladne tekućine i voda goriva može uzrokovati odspajanje voda goriva i curenje. Motor može početi raditi s pogrešnim paljenjem ili se ugasiti, čime se povećava opasnost od sudara, a gorivo u blizini izvora paljenja može izazvati požar. Ovlašteni serviseri će zamijeniti vod goriva, besplatno.

60. Sidrene ploče sigurnosnih pojaseva možda se neće moći okretati

    Prijavljeno 5. kolovoza 2011.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 11V409000Obuhvaćeno 235 vozila

    Provrti za pričvršćivanje sidrenih ploča sigurnosnih pojaseva mogu biti premali, što sprječava rotaciju ploča prema projektu. Pojas možda neće dobro prianjati uz putnika ili bi se s vremenom mogao olabaviti, povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni servisi će besplatno pregledati sidrišta i po potrebi zamijeniti sigurnosni pojas.

61. Glavčine kotača se mogu istrošiti, a kotači olabaviti

    Prijavljeno 10. lipnja 2011.Modelne godine 2010–2011NHTSA-ina kampanja 11V285000Obuhvaćeno 1.702 vozila

    Središnje zatezne glavčine mogu se prijevremeno istrošiti, dopuštajući olabavljenje kotača i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti glavčine i kotače poboljšanim dizajnom.

62. Uređaj za blokadu kotača može se otpustiti

    Prijavljeno 9. svibnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/133Obuhvaćeno 430 vozila

    U trkaćim uvjetima, neispravna sila pritezanja ili okretni moment mogu omogućiti da se središnji uređaj za blokadu kotača otpusti, potencijalno odvajajući kotač. Komponente za blokiranje bit će provjerene i zamijenjene ako je potrebno.

63. Odstojnici motora mogu napuknuti ili se odvojiti

    Prijavljeno 1. siječnja 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/001Obuhvaćeno 434 vozila

    Vibracije mogu uzrokovati napuknuća zbog naprezanja u odstojniku motora, što obično rezultira bukom. Na vozilima s velikom kilometražom odstojnici se mogu odvojiti. Bit će ugrađeni dodatni elementi za prigušivanje radi smanjenja vibracija.

64. Spojevi podvozja mogu se olabaviti i narušiti upravljanje

    Prijavljeno 9. listopada 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/145Obuhvaćeno 64 vozila

    Vijci spojeva podvozja možda nisu ispravno zategnuti i mogu se olabaviti. Ako se odvoje, upravljanje vozilom može biti narušeno. Spojevi će biti provjereni i zategnuti na ispravan moment pritezanja.

65. Prekidač ovjesa ili kontrole proklizavanja može otkazati

    Prijavljeno 12. prosinca 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/179Obuhvaćeno 40 vozila

    Neispravna konzola s prekidačima može slati netočne signale ili uzrokovati otkazivanje aktivnog ovjesa ili sustava kontrole proklizavanja. Konzola će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

66. Prekidač sustava kontrole proklizavanja može signalizirati nenamjerne promjene

    Prijavljeno 11. prosinca 2007.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 07V557000Obuhvaćeno 37 vozila

    Indikatori prekidača mogu prikazati promjenu načina rada ovjesa ili kontrole proklizavanja čak i kada se prekidači ne dodiruju. Ovi sustavi mogu biti onemogućeni a da vozač to ne primijeti, čime se smanjuju njihove sigurnosne prednosti. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti konzolu prekidača.

67. Kopča sigurnosnog pojasa se možda neće otpustiti nakon sudara

    Prijavljeno 26. ožujka 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/056Obuhvaćeno 48 vozila

    Neispravna kopča u šesterotočkastom pojasu možda se neće otvoriti nakon što su njezine trake bile pod napetošću u nesreći. Kopča će biti provjerena i zamijenjena ako je potrebno.

68. Prirubnica ručice parkirne kočnice može se slomiti

    Prijavljeno 24. siječnja 2006.Modelne godine 2005DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/014Obuhvaćeno 333 vozila

    Prirubnica ležaja na ručici parkirne kočnice može se slomiti, čineći parkirnu kočnicu neučinkovitom. Sklop ručice parkirne kočnice bit će zamijenjen.

69. Zavareni spojevi ispušne cijevi mogu popustiti

    Prijavljeno 19. siječnja 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/007Obuhvaćeno 2.566 vozila

    Zavareni spojevi ispušne cijevi mogu popustiti, uzrokujući zveckanje i potencijalno omogućujući gubitak ispušne cijevi ako se vožnja nastavi. Ispušne cijevi bit će zamijenjene modificiranim jedinicama.

70. Zavar ispušne cijevi može popustiti

    Prijavljeno 12. siječnja 2006.Modelne godine 2005–2006NHTSA-ina kampanja 06V008000Obuhvaćeno 5.094 vozila

    Neadekvatno dimenzioniran zavar može popustiti, omogućujući odvajanje ispušne cijevi i prepadanje vozača, što potencijalno može uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi novu ispušnu cijev s duljim zavarom po šavu.

71. Krov cabrioleta možda se neće potpuno zaključati

    Prijavljeno 29. ožujka 2005.Modelne godine 1994–1998DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/009Obuhvaćeno 1.612 vozila

    Krov se možda neće potpuno zaključati čak ni kada je upozoravajuća lampica isključena te bi se mogao otvoriti tijekom vožnje. Ovlašteni servisi ugradit će modificirane motore mehanizma za zaključavanje, provjeriti pozicionirne klinove i ispravno namjestiti krov.

72. Zaporna poluga mekog krova može napuknuti

    Prijavljeno 30. prosinca 2004.Modelne godine 1995–1998NHTSA-ina kampanja 04V601000Obuhvaćeno 8.638 vozila

    Napetost na zapornoj poluzi mekog krova može popustiti i uzrokovati pukotinu, omogućujući da se krov neočekivano otvori i prestraši vozača, što bi moglo dovesti do nesreće. Ovlašteni servisi provjerit će usklađenost krova i zaporne klinove, zamijeniti oba motora za zaključavanje krova i dodati poboljšani sustav senzora.

73. Nasloni prednjih sjedala možda nemaju potrebnu čvrstoću

    Prijavljeno 18. svibnja 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/063Obuhvaćeno 519 vozila

    Nasloni prednjih sjedala možda nemaju potrebnu čvrstoću. Prednja sjedala bit će zamijenjena sjedalima koja zadovoljavaju zahtjeve.

74. Nasloni prednjih sjedala mogu se iskriviti u sudaru

    Prijavljeno 18. veljače 2004.Modelne godine 2003NHTSA-ina kampanja 04V070000Obuhvaćeno 1.805 vozila

    Nasloni prednjih sjedala možda neće zadovoljiti standarde čvrstoće te bi se mogli iskriviti i nagnuti u stranu u sudaru, čime bi mogli ozlijediti putnika. Ovlašteni serviseri će zamijeniti oba prednja sjedala.

75. Vijak priključka tekućine za upravljanje može propuštati

    Prijavljeno 17. studenoga 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/175Obuhvaćeno 303 vozila

    Labavi vijak priključka može uzrokovati curenje tekućine za upravljanje i gubitak servo potpore upravljača. Na nekim vozilima to može utjecati i na potporu spojke. Tekućina koja curi mogla bi se zapaliti ako dođe u dodir s ispušnim sustavom. Vijci će biti zategnuti na propisani moment.

76. Spoj cijevi tlaka servoupravljača može biti labav

    Prijavljeno 16. lipnja 2003.Modelne godine 2003NHTSA-ina kampanja 03V218000Obuhvaćeno 1.043 vozila

    Labavi spoj može propuštati hidrauličku tekućinu, uzrokujući gubitak potpore servoupravljača, a na vozilima s ručnim mjenjačem i potpore spojke. Tekućina koja curi može se zapaliti ako dođe u dodir s vrućim dijelovima ispušnog sustava. Ovlašteni serviseri će pritegnuti spoj.

77. Naljepnica o homologaciji navodi netočnu ocjenu mase

    Prijavljeno 4. lipnja 2003.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 03V209000Obuhvaćeno 32 vozila

    Naljepnica o homologaciji navodi najveću dopuštenu masu vozila od 4244 funte; točna vrijednost je 3814 funti. Vlasnici mogu biti pogrešno informirani o dopuštenoj masi vozila. Ovlašteni serviseri besplatno će postaviti ispravljenu naljepnicu.

78. Gornje sidrište dječje sjedalice nedostaje

    Prijavljeno 29. siječnja 2003.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 03V027000Obuhvaćeno 48 vozila

    Potrebno gornje sidrište nedostaje, tako da se dječja sjedalica koja ga treba ne može ispravno ugraditi na prednje suvozačevo sjedalo. Dijete možda neće biti propisno zaštićeno u sudaru. Ovlašteni serviseri ugradit će sidrište. Popravak je besplatan.

79. Cijevi goriva mogu se izgrebati i propuštati

    Prijavljeno 23. siječnja 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V016000Obuhvaćeno 493 vozila

    Cijevi goriva mogu se izgrebati i propuštati, dopuštajući gorivu da dođe u kontakt s ispušnim sustavom i povećavajući rizik od požara. Ovlašteni serviseri besplatno će dodati zaštitnu oplatu na opskrbnu cijev te za zahvaćena vozila zamijeniti i premjestiti obujmicu na povratnoj cijevi.

80. Tlačna cijev kvačila može propuštati

    Prijavljeno 23. siječnja 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V015000Obuhvaćeno 910 vozila

    Tlačna cijev kvačila može propuštati blizu svog priključka na cilindar kvačila, smanjujući ili uklanjajući servo-pomoć kvačila i upravljača. Curenje tekućine koja dolazi u kontakt s ispušnim sustavom može uzrokovati požar. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti cijev i prema potrebi ugraditi potporni nosač.

81. Netočna razina goriva može uzrokovati pražnjenje spremnika

    Prijavljeno 10. travnja 2000.Modelne godine 1999–2000NHTSA-ina kampanja 00V109000Obuhvaćeno 2.734 vozila

    Netočno programiranje može uzrokovati netočan prikaz razine goriva, pa vozilo može ostati bez goriva i izgubiti snagu. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver instrument ploče.

82. Zračni jastuk se može neočekivano aktivirati

    Prijavljeno 27. studenoga 1998.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 98V089001Obuhvaćeno 1.968 vozila

    Zračni jastuk se može aktivirati bez upozorenja, uzrokujući gubitak kontrole vozača i povećavajući rizik od sudara ili ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će sustav i ugraditi relej s filtarskom prigušnicom radi zaštite sklopa zračnog jastuka od naponskih vrhova.

83. Zglob stupa upravljača može puknuti

    Prijavljeno 8. kolovoza 1996.Modelne godine 1989–1993NHTSA-ina kampanja 96V147000Obuhvaćeno 12.538 vozila

    Napuknuti kardanski zglob stupa upravljača može uzrokovati buku i zazor, a s vremenom bi mogao dovesti do gubitka kontrole nad upravljačem. Ovlašteni serviseri pregledat će zglob i zamijeniti sve napuknute.

84. Pokrivna čahura ispušne cijevi može se odvojiti

    Prijavljeno 19. veljače 1996.Modelne godine 1996DVSA-ina kampanja opoziva R/1996/024Obuhvaćeno 18 vozila

    Pokrivna čahura može biti pričvršćena s dva umjesto s četiri točkasta zavara i može se odvojiti tijekom vožnje. Ovlašteni serviseri pregledat će ispušne cijevi i zamijeniti one s dva zavara verzijama s četiri.

85. Cijevi izmjenjivača topline mogu napuknuti

    Prijavljeno 28. prosinca 1995.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 95V248000Obuhvaćeno 30 vozila

    Napuknute cijevi izmjenjivača topline mogu propustiti ispušne plinove u putnički prostor kada je uključeno grijanje, što potencijalno može uzrokovati gušenje ili gubitak kontrole nad vozilom. Ovlašteni serviseri zamijenit će izmjenjivač topline.

86. Ukrasni završetak ispušne cijevi može se odvojiti

    Prijavljeno 28. prosinca 1995.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 95V247000Obuhvaćeno 91 vozilo

    Navlaka završetka ispušne cijevi može se olabaviti i otpasti tijekom vožnje, stvarajući opasnost na cesti. Ovlašteni serviseri pregledat će ispušne cijevi i prema potrebi ih zamijeniti.

87. Bočni dijelovi stražnje osovine mogu napuknuti

    Prijavljeno 4. kolovoza 1994.Modelne godine 1994DVSA-ina kampanja opoziva R/1994/045Obuhvaćeno 11 vozila

    Površinski defekti slični pukotinama mogu biti prisutni na bočnim dijelovima stražnje osovine. Zahvaćeni dijelovi bit će zamijenjeni provjerenim dijelovima.

88. Stražnji kotači mogu blokirati tijekom naglog kočenja

    Prijavljeno 5. travnja 1994.Modelne godine 1991–1992DVSA-ina kampanja opoziva R/1994/013Obuhvaćeno 258 vozila

    U ekstremnim okolnostima, neispravan ventil modulatora kočnica može uzrokovati blokiranje stražnjih kotača tijekom naglog kočenja. Ventil će biti zamijenjen modificiranim.

89. Otpornik ventilatora stražnjeg grijanja može se pregrijati

    Prijavljeno 16. veljače 1994.Modelne godine 1989–1992DVSA-ina kampanja opoziva R/1994/012Obuhvaćeno 2.709 vozila

    Zaglavljeni ventilator grijanja može električno preopteretiti otpornik ventilatora stražnjeg grijanja. Mogao bi postati dovoljno vruć da zapali plastičnu zračnu cijev. Ugradit će se modificirana jedinica otpornika s termičkom vezom.

90. Ventil tlaka kočnica može uzrokovati blokiranje stražnjih kotača

    Prijavljeno 7. prosinca 1993.Modelne godine 1991–1993NHTSA-ina kampanja 93V205000Obuhvaćeno 1.149 vozila

    Ventil za smanjenje tlaka kočnica može usporiti smanjenje hidrauličkog tlaka, dopuštajući blokiranje stražnjih kotača čak i uz rad sustava protiv blokiranja kotača. To bi moglo uzrokovati gubitak kontrole i sudar. Ovlašteni serviseri ugradit će modificirani ventil.

91. Otpornik stražnjeg grijača može se pregrijati i izazvati požar

    Prijavljeno 7. prosinca 1993.Modelne godine 1989–1992NHTSA-ina kampanja 93V204000Obuhvaćeno 11.346 vozila

    Zaglavljeni ili blokirani ventilator stražnjeg grijača može preopteretiti otpornik nakon što se motor isključi. Otpornik može postati dovoljno vruć da zapali plastičnu zračnu cijev i izazove požar u prostoru motora. Ovlašteni serviseri ugradit će novi otpornik s prekidačem strujnog kruga.

92. Kvačice sklopivog krovnog mehanizma mogu puknuti

    Prijavljeno 28. kolovoza 1993.Modelne godine 1993DVSA-ina kampanja opoziva R/1993/057Obuhvaćeno 2 vozila

    Prednje kvačice za zaključavanje mogu puknuti, omogućujući da se sklopivi krov nenajavljeno uvuče tijekom vožnje. Kvačice će biti zamijenjene modificiranim verzijama.

93. Kuka brave kabrioleta može puknuti

    Prijavljeno 6. kolovoza 1993.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 93V131000Obuhvaćeno 126 vozila

    Kuka brave može napuknuti i slomiti se, zbog čega krov kabrioleta možda neće ostati čvrsto pričvršćen i može se otvoriti pri brzinama na autocesti, čime se povećava rizik od sudara. Zamijenite sklop kuke brave.

94. Kuglasti zglob tempomata može se odvojiti

    Prijavljeno 6. studenoga 1992.Modelne godine 1989–1992DVSA-ina kampanja opoziva R/1993/012Obuhvaćeno 192 vozila

    Kuglasti zglob tempomata može se odvojiti i zaglaviti obližnje dijelove, sprječavajući vraćanje poluge gasa u prazan hod kada se papučica otpusti. Zglobovi će biti zamijenjeni kvalitetnim čeličnim dijelovima.

95. Mehanizam tempomata može blokirati ventil za gas

    Prijavljeno 5. listopada 1992.Modelne godine 1989–1992NHTSA-ina kampanja 92V142000Obuhvaćeno 11.091 vozilo

    Kuglasti zglobovi mehanizma tempomata mogu se slomiti, dopuštajući da se mehanizam odvoji i zaglavi obližnje dijelove. Ventil za gas se možda neće vratiti u prazan hod, što uzrokuje neželjeni broj okretaja motora i moguću nesreću. Zamijenite plastične zglobove čeličnim i podmažite relejnu polugu. Ne koristite tempomat dok se ne izvrši modifikacija.

96. Vod za gorivo može se oštetiti i propuštati

    Prijavljeno 17. lipnja 1991.Modelne godine 1989NHTSA-ina kampanja 91V103000Obuhvaćeno 975 vozila

    Kretanje ovjesa može omogućiti da nosač indikatora istrošenosti kočionih pločica dotakne i ošteti vod za gorivo. Propuštanje se može zapaliti i uzrokovati požar. Zamijenite oštećene vodove za gorivo i preusmjerite sve vodove za gorivo kako biste spriječili dodir.

97. Prednja brava poklopca motora možda se neće ispravno zaključati

    Prijavljeno 15. siječnja 1991.Modelne godine 1989–1990NHTSA-ina kampanja 91V012000Obuhvaćeno 2.451 vozilo

    Prtljaga ili okolna plastična obloga mogu spriječiti zaključavanje sigurnosne brave prednjeg poklopca motora. Poklopac se može otvoriti i ometati vozačev pregled, što može uzrokovati nesreću. Obloga će biti zamijenjena, a iza brave ugrađen nosač.

98. Stražnjim sigurnosnim pojasevima nedostaju mehanizmi za blokiranje pri izvlačenju

    Prijavljeno 26. listopada 1983.Modelne godine 1983–1984NHTSA-ina kampanja 83V111000Obuhvaćeno 26.300 vozila

    Stražnji sigurnosni pojasevi nemaju mehanizme za blokiranje pri izvlačenju i ne zadovoljavaju navedeni sigurnosni standard. Desni stražnji pojas i dio lijevog pojasa bit će zamijenjeni sigurnosnim pojasevima s mehanizmom za uvlačenje.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.