Opozivi za Pontiac Sunfire

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Žarulje stražnjih svjetala mogu izgubiti kontakt u grlu

   Prijavljeno 1. studenoga 2004.Modelne godine 2003NHTSA-ina kampanja 04V524000Obuhvaćeno 256.025 vozila

   Loš kontakt između žarulje i grla može spriječiti rad stražnjeg stop-svjetla, žmigavca ili pozicijskog svjetla. Neispravno kočno svjetlo ili žmigavac možda neće upozoriti vozače iza vas. Ovlašteni serviseri pregledat će grla i nanijeti mast ili ih zamijeniti ako je potrebno.

2. Sidrište stražnjeg sigurnosnog pojasa može se odvojiti

   Prijavljeno 23. lipnja 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V300000Obuhvaćeno 37 vozila

   Nepravilno ugrađeni vijak i matica mogu omogućiti odvajanje sidrišta stražnjeg sigurnosnog pojasa na suvozačevoj strani u teškoj prometnoj nesreći, čime se smanjuje učinkovitost pojasa i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će sidrište i po potrebi ugraditi novi vijak i maticu.

3. Prekidač paljenja može se pregrijati i izazvati požar

   Prijavljeno 27. siječnja 2004.Modelne godine 1998–2001NHTSA-ina kampanja 04V036000Obuhvaćeno 1.415.231 vozilo

   Držanje ključa u položaju Start dulje vrijeme kada se motor ne uspije pokrenuti može poslati jaku struju kroz prekidač paljenja i rastopiti unutarnje dijelove. Oštećeni prekidač može izazvati požar u stupu upravljača, čak i s isključenim motorom i izvađenim ključem. Ovlašteni serviseri će ugraditi komplet releja, provjeriti akumulator i po potrebi zamijeniti prekidač.

4. Ležaj upravljača može otkazati

   Prijavljeno 4. studenoga 2002.Modelne godine 1996–1998NHTSA-ina kampanja 02V286000Obuhvaćeno 1.159.156 vozila

   Držač donjeg ležaja zupčanika upravljača može otkazati i propustiti kuglične ležajeve, zbog čega bi upravljač mogao postati teži za okretanje ili bi se mogla neočekivano aktivirati pomoć servoupravljača udesno. To bi moglo dovesti do sudara. Ovlašteni serviseri ugradit će novi ležaj ili po potrebi zamijeniti sklop upravljačkog mehanizma.

5. Prekidač paljenja može se pregrijati i izazvati požar

   Prijavljeno 6. ožujka 2002.Modelne godine 1995–1997NHTSA-ina kampanja 02V070000Obuhvaćeno 1.589.948 vozila

   Ako se motor ne pokrene i ključ se drži u položaju Start dulje vrijeme, prekidač paljenja može se pregrijati i unutarnje rastaliti. Oštećeni prekidač može uzrokovati požar u stupu upravljača, čak i s ugašenim motorom i izvađenim ključem. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi komplet releja.

6. Pozadinsko osvjetljenje instrument ploče može otkazati

   Prijavljeno 11. kolovoza 1999.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 99V218000Obuhvaćeno 6.584 vozila

   Pozadinsko osvjetljenje instrument ploče može prestati raditi nakon podešavanja intenziteta unutarnjeg svjetla. Ako ploča nije osvijetljena noću, vozač možda neće moći vidjeti komande i zaslone. Ovlašteni serviseri ispitat će upravljački modul karoserije i po potrebi ga zamijeniti.

7. Vijak uzdužne spone stražnjeg ovjesa može puknuti

   Prijavljeno 15. prosinca 1998.Modelne godine 1996–1997NHTSA-ina kampanja 98V319000Obuhvaćeno 27.083 vozila

   Vijak uzdužne spone stražnjeg ovjesa može se slomiti zbog zamora materijala tijekom vožnje, uzrokujući gubitak kontrole i povećavajući rizik od sudara. Mjera otklanjanja je zamjena pričvrsnih elemenata uzdužne spone stražnjeg ovjesa.

8. Zračni jastuci se mogu nenamjerno aktivirati

   Prijavljeno 29. lipnja 1998.Modelne godine 1996–1997NHTSA-ina kampanja 98V146000Obuhvaćeno 675.302 vozila

   Kalibracija sustava zračnih jastuka može uzrokovati njihovo nenamjerno aktiviranje pri sudaru pri maloj brzini ili udaru predmeta u podnicu. Sila aktiviranja mogla bi teško ozlijediti putnike koji nisu vezani i nalaze se preblizu. Ovlašteni serviseri ponovno će kalibrirati modul zračnog jastuka.

9. Pogrešno postavljeni varovi karoserije mogu smanjiti zaštitu u sudaru

   Prijavljeno 25. veljače 1998.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 98V032000Obuhvaćeno 8 vozila

   Pogrešno postavljeni varovi na ojačanju lijevog praga i bočnom prstenu karoserije mogu spriječiti strukturu da funkcionira prema predviđanjima u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će varove i, ako je potrebno, dodati pet varova te nanijeti temeljni i završni premaz.

10. Unutarnja svjetla se mogu neočekivano uključiti

    Prijavljeno 17. veljače 1998.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 98V027000Obuhvaćeno 249.420 vozila

    Unutarnja svjetla mogu se upaliti tijekom vožnje i prepasti vozača, potencijalno uzrokujući trenutni gubitak kontrole i povećavajući rizik od nesreće. Ovlašteni serviseri testirat će modul za upravljanje svjetlima i zamijeniti ga ako je potrebno.

11. Labave matice kotača mogu slomiti svornjake kotača

    Prijavljeno 24. studenoga 1997.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 97V219000Obuhvaćeno 24 vozila

    Matice kotača koje nisu bile sigurno pritegnute mogu slomiti svornjake kotača, omogućujući odvajanje kotača i potencijalno izazivajući prometnu nesreću. Ovlašteni serviseri provjerit će moment pritezanja svih matica kotača i pritegnuti one ispod propisane razine.

12. Kompaktni rezervni kotač može brzo gubiti zrak

    Prijavljeno 28. lipnja 1997.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 97V106000Obuhvaćeno 652 vozila

    Neodgovarajući naplatak na kompaktnom rezervnom kotaču može uzrokovati odvajanje ruba gume ako je guma nedovoljno napuhana, zbog čega može brzo izgubiti zrak i povećati rizik od sudara. Vlasnici ne bi trebali koristiti rezervni kotač dok ovlašteni serviseri ne zamijene njegov naplatak.

13. Svjetla upozorenja opasnosti možda neće treptati

    Prijavljeno 17. prosinca 1996.Modelne godine 1995–1996NHTSA-ina kampanja 96V250000Obuhvaćeno 270.014 vozila

    Prednja i/ili stražnja svjetla upozorenja opasnosti možda neće treptati kada su uključena, tako da drugi vozači možda neće vidjeti da je vozilo zaustavljeno. Serviseri ili vlasnici provjerit će svjetla; ovlašteni serviseri zamijenit će prekidač ako je potrebno.

14. Indikator stupnja prijenosa može biti zaklonjen

    Prijavljeno 2. siječnja 1996.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 96V003000Obuhvaćeno 28.068 vozila

    Obloga armaturne ploče može se objesiti i prekriti indikator položaja mjenjača, otežavajući prepoznavanje odabranog stupnja prijenosa i potencijalno dovodeći do pogrešnog odabira. Ovlašteni serviseri ugradit će redizajnirani sklop ukrasne pločice.

15. Kabel upravljanja gasom može se zaglaviti ili puknuti

    Prijavljeno 23. listopada 1995.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 95V201000Obuhvaćeno 360 vozila

    Presavijeni kabel upravljanja gasom može se zaglaviti ili puknuti, uzrokujući neželjeno ubrzanje ili gubitak kontrole nad gasom. Ovlašteni trgovci zamijenit će sklop kabela upravljanja gasom.

16. Na stupu karoserije mogu nedostajati zavarivanja

    Prijavljeno 26. srpnja 1995.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 95V141000Obuhvaćeno 16 vozila

    Neki zavari su izostavljeni sa stupa brave karoserije. U sudaru bi to moglo smanjiti zaštitu putnika. Vozila u ovom opozivu su otkupljena i zamijenjena usporedivim vozilima.

17. Prednje donje rame može se odvojiti

    Prijavljeno 16. veljače 1995.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 95V025000Obuhvaćeno 21.340 vozila

    Nedostatak varova može preopteretiti preostale varove, dopuštajući sklopu čahure prednjeg ležaja da se odvoji od ramena i poveća rizik od sudara. Ovlašteni partneri pregledat će oba prednja donja ramena i zamijeniti sva s propuštenim varovima.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.