Opozivi za Pontiac Grand Prix

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Motorno ulje može kapati na vrući ispušni kolektor

   Prijavljeno 26. listopada 2015.Modelne godine 1997–2004NHTSA-ina kampanja 15V701000Obuhvaćeno 1.003.556 vozila

   Motorno ulje može kapati na vrući ispušni kolektor i izazvati požar. Ovlašteni serviseri će kao dio poboljšanog popravka zamijeniti prednji poklopac ventila i brtvu.

2. Modul prednjih svjetala može se pregrijati i otkazati

   Prijavljeno 14. kolovoza 2015.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 15V519000Obuhvaćeno 429.170 vozila

   Upravljački modul prednjih svjetala može se pregrijati i otkazati, ostavljajući prednja svjetla i dnevna svjetla ugasnuta te smanjujući vidljivost vozaču i drugim sudionicima u prometu. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti modul.

3. Brtva poklopca ventila može propuštati ulje na ispušni kolektor

   Prijavljeno 6. travnja 2015.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 15V201000Obuhvaćeno 330.742 vozila

   Brtva poklopca ventila koja propušta može omogućiti curenje motornog ulja na vrući ispušni kolektor, čime se povećava opasnost od požara. Ovlašteni serviseri će ukloniti plastični poklopac i produžetak cijevi za punjenje ulja te besplatno zamijeniti prednji poklopac ventila i brtvu.

4. Kontakt-brava se može pomaknuti iz položaja rada

   Prijavljeno 3. srpnja 2014.Modelne godine 2004–2008NHTSA-ina kampanja 14V400000Obuhvaćeno 5.877.718 vozila

   Težina privjeska za ključeve ili udarac mogu pomaknuti kontakt-bravu iz položaja rada (Run) i ugasiti motor. Zračni jastuci u tom slučaju možda se neće aktivirati u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi dva privjeska za ključeve i umetak u otvor za ključ ili poklopac preko glave ključa.

5. Motorno ulje se može zapaliti na ispušnom kolektoru

   Prijavljeno 8. travnja 2009.Modelne godine 1997–2003NHTSA-ina kampanja 09V116000Obuhvaćeno 1.497.516 vozila

   Naglo kočenje može nanijeti motorno ulje na ispušni kolektor. Ako je kolektor dovoljno vruć, ulje se može zapaliti i plamen se može proširiti, čime se povećava rizik od požara u prostoru motora. Ovlašteni serviseri će besplatno ugraditi poboljšani prednji poklopac ventila i brtvu te ukloniti plastični poklopac motora i produžetak cijevi za dolijevanje ulja.

6. Brtva prednjeg poklopca ventila može propuštati ulje i uzrokovati požar

   Prijavljeno 12. ožujka 2008.Modelne godine 1997–2003NHTSA-ina kampanja 08V118000Obuhvaćeno 207.542 vozila

   Brtva prednjeg poklopca ventila može se istrošiti i propuštati ulje. Tijekom naglog kočenja, ulje može dospjeti do vrućeg ispušnog kolektora i zapaliti se; požar se može proširiti izvan kanala žica svjećica. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi poboljšani prednji poklopac ventila i brtvu te ukloniti navedene plastične poklopce i držače žica.

7. Slojevi spremnika goriva mogu omogućiti istjecanje goriva ili njegovih para

   Prijavljeno 31. listopada 2006.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 06V419000Obuhvaćeno 1.602 vozila

   Na spremniku goriva možda nedostaje ljepilo koje spaja njegov zaštitni sloj s vanjskom oplatom, što omogućuje curenje goriva ili isparavanja te povećava rizik od požara. Ovlašteni serviseri provjerit će serijski broj spremnika i prema potrebi zamijeniti spremnik.

8. Papučica gasa možda se neće vratiti u prazan hod

   Prijavljeno 9. veljače 2005.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 05V046000Obuhvaćeno 19.924 vozila

   Ako jedna od povratnih opruga papučice gasa otkaže pri temperaturama od -22 stupnja F do -40 stupnjeva F, motor se možda neće vratiti u prazan hod unutar tri sekunde. Zaustavljanje može zahtijevati veću silu na papučici kočnice i dulji put. Ovlašteni servisi zamijenit će sklop papučice gasa.

9. Nosač okvira može napuknuti i utjecati na upravljanje

   Prijavljeno 23. lipnja 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V299000Obuhvaćeno 281 vozilo

   Prednji nosač ovjesa karoserije na okviru može napuknuti i propadati sve dok se međuvratilo upravljača ne odvoji, što uzrokuje gubitak kontrole nad upravljačem i moguću nesreću. Ovlašteni serviseri pregledat će okvir i po potrebi ga zamijeniti.

10. Vijci prednjih kočionih čeljusti mogu se otpustiti

    Prijavljeno 23. lipnja 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V287000Obuhvaćeno 47.991 vozilo

    Nedovoljno pritegnuti vijci mogu omogućiti pomicanje između nosača kočione čeljusti i rukavca upravljača. Kotač bi se mogao blokirati, kontrola kočenja ili upravljanja mogla bi se smanjiti, ili kočiono crijevo može biti prerezano, što potencijalno može uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri će pritegnuti oba vijka na propisani moment.

11. Držač ležaja pinjona servo upravljača može otkazati

    Prijavljeno 11. prosinca 2003.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 03V527000Obuhvaćeno 750.283 vozila

    Jezičci držača mogu otkazati i osloboditi kuglične ležajeve, otežavajući upravljanje i potencijalno uzrokujući veliki otpor pri skretanju ulijevo praćen nenamjernom potporom udesno. Ovlašteni serviseri ugradit će novi donji ležaj pinjona ili prema potrebi zamijeniti sklop prijenosnika.

12. Spoj crijeva stražnje kočnice može propuštati tekućinu

    Prijavljeno 12. rujna 2003.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 03V331000Obuhvaćeno 59.528 vozila

    Labavi spoj desnog stražnjeg kočionog crijeva može propuštati tekućinu, spuštajući papučicu kočnice i povećavajući zaustavni put. Ovlašteni serviseri će pritegnuti spoj prema specifikaciji i prema potrebi doliti kočionu tekućinu.

13. Suvozačev zračni jastuk može imati netočan tlak

    Prijavljeno 9. prosinca 2002.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 02V329000Obuhvaćeno 272 vozila

    Suvozačev zračni jastuk bez zatika nepovratnog ventila može proizvesti povišeni tlak na početku aktiviranja, a zatim sniženi tlak. To bi moglo povećati težinu ozljeda nevezane osobe blizu zračnog jastuka ili smanjiti zaštitu vezanog putnika. Ovlašteni serviseri pregledat će zračni jastuk i po potrebi ga zamijeniti. Popravak je besplatan.

14. Ležaj upravljača može otkazati

    Prijavljeno 4. studenoga 2002.Modelne godine 1997–1998NHTSA-ina kampanja 02V286000Obuhvaćeno 1.159.156 vozila

    Držač donjeg ležaja zupčanika upravljača može otkazati i propustiti kuglične ležajeve, zbog čega bi upravljač mogao postati teži za okretanje ili bi se mogla neočekivano aktivirati pomoć servoupravljača udesno. To bi moglo dovesti do sudara. Ovlašteni serviseri ugradit će novi ležaj ili po potrebi zamijeniti sklop upravljačkog mehanizma.

15. Inflator vozačevog zračnog jastuka može eksplodirati

    Prijavljeno 25. siječnja 2002.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 02V027000Obuhvaćeno 1.730 vozila

    Pretjerani unutarnji tlak u inflatoru vozačevog zračnog jastuka može uzrokovati njegovu eksploziju tijekom aktivacije. Metalni i plastični dijelovi mogli bi teško ozlijediti putnike. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul vozačevog zračnog jastuka.

16. Napuhivač suvozačevog zračnog jastuka može eksplodirati ili se ne napuhati

    Prijavljeno 1. veljače 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V026000Obuhvaćeno 38 vozila

    Napuhivač s previše pogonskog goriva može eksplodirati tijekom aktiviranja i izbaciti krhotine u vozilo, uzrokujući teške ozljede. Napuhivač bez pogonskog goriva možda neće napuhati zračni jastuk, što povećava rizik od ozbiljnih ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul suvozačevog zračnog jastuka.

17. Osnova kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara

    Prijavljeno 7. kolovoza 2000.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 00V228003Obuhvaćeno 156.305 vozila

    Osnova kopče možda ne zadovoljava zahtijevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila propisno toplinski obrađena. Pri sudaru putnik možda neće biti propisno vezan. Ovlašteni serviseri provjerit će datumske oznake na kopčama i zamijeniti zahvaćene kopče.

18. Korodirani držači okvira mogu dopustiti izvlačenje vijaka

    Prijavljeno 11. srpnja 2000.Modelne godine 1988–1991NHTSA-ina kampanja 00V189000Obuhvaćeno 713.435 vozila

    Korozija može uzrokovati izvlačenje jednog ili obaju vijaka prednjeg podokvira motora kroz njihove držače. Ako se oba izvuku, podokvir bi mogao ostati bez potpore, a međuvratilo upravljača moglo bi se odvojiti od upravljačkog mehanizma. Ovlašteni serviseri zamijenit će vijke okvira/podokvira i držače.

19. Brisači vjetrobrana mogu prestati raditi

    Prijavljeno 16. prosinca 1999.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 99V348000Obuhvaćeno 155.149 vozila

    Brisači mogu prestati raditi ako se pogonski klin odvoji od koljenaste poluge. Smanjena vidljivost može povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri provjerit će postoji li usmjerivač vode te po potrebi zamijeniti koljenastu polugu i ugraditi usmjerivač, brtveni materijal i ojačanje.

20. Inflator suvozačkog zračnog jastuka može eksplodirati

    Prijavljeno 21. listopada 1999.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 99V283000Obuhvaćeno 111 vozila

    Premali otvor napuhivača može uzrokovati eksploziju napuhivača suvozačeva zračnog jastuka pri aktiviranju, izbacujući krhotine koje mogu teško ozlijediti putnika. Ovlašteni serviseri zamijenit će module suvozačevih zračnih jastuka.

21. Sidrena ploča stražnjeg sigurnosnog pojasa može napuknuti

    Prijavljeno 1. prosinca 1998.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 98V306000Obuhvaćeno 111.470 vozila

    Pukotine uslijed naprezanja u središnjoj sidrenoj ploči stražnjeg sigurnosnog pojasa mogu uzrokovati lom sustava pojasa u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Mjera otklanjanja je zamjena sustava središnjeg stražnjeg sigurnosnog pojasa.

22. Sidrena ploča središnjeg stražnjeg sigurnosnog pojasa može napuknuti

    Prijavljeno 18. travnja 1997.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 97V065000Obuhvaćeno 50.709 vozila

    Pukotine zbog naprezanja u sidrenoj ploči središnjeg stražnjeg sigurnosnog pojasa mogu uzrokovati pucanje sustava pojasa u sudaru, što predstavlja rizik od ozljeda putnika. Ovlašteni serviseri zamijenit će cijeli sustav središnjeg stražnjeg sigurnosnog pojasa.

23. Korodirani držači stražnjeg okvira mogu omogućiti izvlačenje vijaka

    Prijavljeno 8. travnja 1997.Modelne godine 1988–1991NHTSA-ina kampanja 97V058000Obuhvaćeno 676.535 vozila

    Korozija može uzrokovati izvlačenje vijaka stražnjeg pomoćnog okvira kroz njihove držače. Ako se oba vijka izvuku, okvir može izgubiti potporu, a međuvratilo upravljača može se odvojiti od upravljačkog mehanizma, što predstavlja rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će vijke i držače.

24. Napojna žica prekidača brisača može otkazati

    Prijavljeno 11. veljače 1997.Modelne godine 1994–1995NHTSA-ina kampanja 97V017000Obuhvaćeno 349.331 vozilo

    Napeta ili odvojena napojna žica može učiniti da perač ili brisači rade povremeno ili da stanu, čime se smanjuje preglednost u teškim vremenskim uvjetima i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti prekidač novodizajniranim.

25. Montažna površina kotača može napuknuti

    Prijavljeno 5. lipnja 1995.Modelne godine 1988–1990NHTSA-ina kampanja 95V115000Obuhvaćeno 22.361 vozilo

    Pukotine na montažnoj površini kotača mogu se pogoršati sve dok se kotač ne odvoji. Odvajanje kotača može uzrokovati gubitak kontrole nad upravljačem i kočnicama te sudar bez upozorenja. Ovlašteni trgovci provjerit će oznake datuma na kotačima i zamijeniti sklopove unutar navedenog raspona.

26. Površina za pričvršćivanje kotača može napuknuti

    Prijavljeno 28. ožujka 1995.Modelne godine 1988–1990NHTSA-ina kampanja 94V041000Obuhvaćeno 198.163 vozila

    Na površini za pričvršćivanje kotača mogu se pojaviti pukotine koje mogu postati dovoljno ozbiljne da dovedu do odvajanja kotača, što uzrokuje gubitak upravljanja i kontrole kočenja te mogući sudar. Ovlašteni serviseri pregledat će oznake kotača i zamijeniti kotače unutar navedenog raspona.

27. Nasloni prednjih sjedala se možda neće blokirati

    Prijavljeno 9. ožujka 1993.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 93V035000Obuhvaćeno 5.574 vozila

    Mehanizmi naslona prednjih sjedala možda se neće blokirati i mogli bi se spustiti unatrag bez upozorenja, stvarajući opasnost za putnike i rizik od gubitka kontrole nad vozilom. Mehanički mehanizmi nagiba bit će zamijenjeni odgovarajućim mehanizmima.

28. Krug glavnih svjetala može se preopteretiti

    Prijavljeno 15. prosinca 1992.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 92V182000Obuhvaćeno 6.013 vozila

    Istovremena uporaba svjetala za maglu te dugih i kratkih svjetala može preopteretiti automatski osigurač te isključiti glavna svjetla i svjetla za maglu, čime se smanjuje preglednost i povećava rizik od sudara. Releji, automatski osigurači i priključci bit će zamijenjeni, a strujni krug modificiran.

29. Kočiona svjetla mogu otkazati ili ostati upaljena

    Prijavljeno 19. lipnja 1992.Modelne godine 1988–1989NHTSA-ina kampanja 92V086000Obuhvaćeno 112.765 vozila

    Neispravan prekidač stop-svjetla može spriječiti paljenje kočionih svjetala ili ih ostaviti uključenima. Na vozilima s tempomatom, to također može uzrokovati ponovno uključivanje tempomata kada se kočnica otpusti. Bit će ugrađen poboljšani prekidač.

30. Vodilice ramenog pojasa mogu napuknuti

    Prijavljeno 10. siječnja 1992.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 92V003000Obuhvaćeno 347.866 vozila

    Omče vodilica ramenog pojasa na prednjim vratima mogu biti napuknute i neusklađene sa sigurnosnim zahtjevima, čime se povećava rizik od ozljeda pri naglom zaustavljanju ili sudaru. Ojačavajuće ploče bit će ugrađene na napuknute vodilice.

31. Klin servo uređaja za vožnju unatrag može se zaglaviti

    Prijavljeno 6. prosinca 1991.Modelne godine 1992NHTSA-ina kampanja 91V214000Obuhvaćeno 10.141 vozilo

    Klin serva za vožnju unatrag može se zaglaviti, uzrokujući gubitak ili proklizavanje pri vožnji unatrag, slabije performanse u položaju Drive ili kretanje unatrag kada indikator pokazuje Neutral. Neočekivano kretanje unatrag moglo bi uzrokovati sudar. Transaksalni mjenjač bit će zamijenjen prema potrebi.

32. Mreža prednjeg sigurnosnog pojasa može se odvojiti

    Prijavljeno 2. listopada 1991.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 91V005000Obuhvaćeno 412.792 vozila

    Mreža prednjeg ramenog pojasa može se odvojiti na gornjoj vodilici, povećavajući rizik od ozljeda vezanih prednjih putnika u sudaru visoke energije. Na obje vodilice prednjeg sigurnosnog pojasa ugradit će se nosač s kontroliranim zakretanjem.

33. Prekidač stop-svjetla može otkazati

    Prijavljeno 16. listopada 1990.Modelne godine 1989–1990NHTSA-ina kampanja 90V185000Obuhvaćeno 476.422 vozila

    Neispravan prekidač može spriječiti paljenje stop-svjetala prilikom kočenja ili ih ostaviti upaljenima. Na vozilima s tempomatom to također može uzrokovati ponovno uključivanje tempomata kada se papučica kočnice otpusti. Bilo koje stanje može pridonijeti sudaru. Ugradit će se poboljšani prekidač stop-svjetla.

34. Pričvršćivač vodilice prednjeg pojasa preko ramena može se izvući

    Prijavljeno 14. ožujka 1990.Modelne godine 1988–1990NHTSA-ina kampanja 90V054000Obuhvaćeno 673.000 vozila

    Pričvršćivač vodilice prednjeg pojasa preko ramena može se izvući kroz sidrenu ploču montiranu na vratima. U sudaru pojas možda neće ispravno zadržati putnika, što povećava rizik od ozljeda. Zamijenite matice pričvršćenja ušice vodilice i ugradite novi poklopac vodilice.

35. Toplinski štit ispuha može probiti spremnik goriva

    Prijavljeno 20. veljače 1990.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 90V036000Obuhvaćeno 1.121 vozilo

    U sudaru sa stražnje strane, stražnji toplinski štit ispuha može probiti spremnik goriva. Isteklo gorivo može izazvati požar ako dođe u kontakt s izvorom paljenja. Toplinski štit bit će uklonjen sa sklopa ispušne cijevi.

36. Dovodna cijev ulja turbopunjača može dodirnuti klin pokretača

    Prijavljeno 6. srpnja 1989.Modelne godine 1989NHTSA-ina kampanja 89V108000Obuhvaćeno 247 vozila

    Nepravilno usmjerena dovodna cijev ulja turbopunjača može dodirnuti klin pozitivnog kabela akumulatora elektropokretača (anlasera), uzrokujući električni spoj s masom što bi moglo dovesti do požara u prostoru motora. Cijev će biti preusmjerena, a redizajnirana stezaljka i nosač ugrađeni kako bi se držala podalje od elektropokretača.

37. Čahura tempomata može ispasti iz ležišta

    Prijavljeno 16. lipnja 1989.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 89V102000Obuhvaćeno 1.755.897 vozila

    Najlonska čahura u vilici servo uređaja tempomata može ispasti, uzrokujući neočekivano povećanje brzine motora ili rad motora nakon isključivanja paljenja. Sklop šipke servo uređaja mogao bi zapeti za komponente motora i uzrokovati zaglavljeni gas. Ugradit će se nova čahura.

38. Vodovi povrata goriva mogu napuknuti i curiti

    Prijavljeno 6. prosinca 1988.Modelne godine 1989NHTSA-ina kampanja 88V188000Obuhvaćeno 3.784 vozila

    Vodovi povrata goriva mogu napuknuti i curiti u blizini spremnika goriva. Ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja, može doći do požara. Rješenje je ugradnja novog sklopa cijevi povrata goriva.

39. Sajla parkirne kočnice može se odspojiti

    Prijavljeno 4. studenoga 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V175000Obuhvaćeno 3.857 vozila

    Sajla parkirne kočnice može se odspojiti s lijeve stražnje kočione čeljusti, sprječavajući ispravnu primjenu parkirne kočnice. Po potrebi će se ugraditi osigurač i podesiti sustav parkirne kočnice.

40. Sekundarna bravica poklopca motora možda se neće zakvačiti

    Prijavljeno 18. travnja 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V065000Obuhvaćeno 12.457 vozila

    Sekundarna bravica poklopca motora možda se neće zakvačiti. Ako se primarna bravica otpusti, poklopac se može otvoriti tijekom vožnje, zakloniti vozačev pregled i uzrokovati nesreću. Sekundarna bravica bit će zamijenjena.

41. Vodilica prednjeg ramenog pojasa može prerezati pojas

    Prijavljeno 1. travnja 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V049000Obuhvaćeno 1.559 vozila

    Smetnje s omčom vodilice pojasa mogu ograničiti njezinu rotaciju. U sudaru, vodilica bi mogla prerezati tkaninu ramenog pojasa i smanjiti zaštitu pojasa. Ugradit će se redizajnirana matica i odstojnik omče vodilice kako bi se uklonile smetnje.

42. Kabel mjenjača može se otkačiti

    Prijavljeno 28. ožujka 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V045000Obuhvaćeno 17.745 vozila

    Smetnje između kabela mjenjača i kopče stupa upravljača mogu otkačiti kabel. Prijenos snage tada može biti u drugačijem stupnju prijenosa od onoga na indikatoru, a vozilo se može neočekivano pomaknuti. Ugradit će se novodizajnirana kopča.

43. Matice kotača mogu se olabaviti

    Prijavljeno 23. ožujka 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V035000Obuhvaćeno 7.775 vozila

    Matice kotača koje nisu bile ispravno zategnute mogu se olabaviti ili ispasti, što potencijalno može uzrokovati odvajanje kotača i sudar. Ovlašteni serviseri pregledat će i ispraviti moment pritezanja, zamijenivši sve nedostajuće matice kotača ili olabavljene vijke.

44. Prekidač električnih brava vrata može izložiti električni priključak

    Prijavljeno 3. travnja 1987.Modelne godine 1985–1986NHTSA-ina kampanja 87V046000Obuhvaćeno 20.096 vozila

    Prekidač električnih brava vozačevih vrata može se odvojiti tijekom upotrebe i izložiti električni priključak. Priključak bi mogao doći u dodir s čeličnim užetom daljinski upravljanog retrovizora i pregrijati ga, što potencijalno može uzrokovati požar na vozilu. Pregledajte i modificirajte prekidač prema potrebi.

45. Naljepnica guma može prikazivati netočnu dimenziju

    Prijavljeno 21. listopada 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V139000Obuhvaćeno 100 vozila

    Naljepnica guma sadrži netočne podatke o dimenzijama guma, stoga vozilo nije u skladu s normom FMVSS 110. Postavit će se naljepnica opterećenja guma s ispravnim podacima.

46. Prekidač svjetala može uzrokovati treperenje ili gašenje svjetala

    Prijavljeno 19. rujna 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V131000Obuhvaćeno 106.111 vozila

    Električni kontakti u prekidaču svjetala mogu uzrokovati treperenje ili iznenadno gašenje prednjih svjetala, čime se smanjuje vidljivost i potencijalno izaziva sudar. Prekidač svjetala bit će zamijenjen prema potrebi.

47. Prekidač prednjih svjetala može uzrokovati treperenje ili gašenje svjetala

    Prijavljeno 28. travnja 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V056000Obuhvaćeno 93.317 vozila

    Električni kontakti u prekidaču prednjih svjetala mogu uzrokovati treperenje ili iznenadno gašenje prednjih svjetala, smanjujući vidljivost. Prekidač će biti zamijenjen prema potrebi.

48. Blokada naslona sjedala može otkazati u sudaru

    Prijavljeno 6. veljače 1984.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 84V011000Obuhvaćeno 76.586 vozila

    Neke blokade naslona sjedala možda ne zadovoljavaju navedeni sigurnosni standard i možda neće raditi u sudaru. Nakon pregleda zamijenit će se blokade sa savijenim, slomljenim ili nedostajućim kukama.

49. Cijev stražnje kočnice može propuštati zbog trenja

    Prijavljeno 13. listopada 1983.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 83V106000Obuhvaćeno 4.667 vozila

    Cijev stražnje kočnice može se trljati o nosač zračnog filtra i početi propuštati. Ovlašteni servisi namjestit će cijev tako da bude udaljena tri četvrtine inča od nosača i zamijeniti cijevi koje pokazuju znakove trošenja.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.