Opozivi za Pontiac 6000

14 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Pontiac 6000 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Sidrišta stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu se otkinuti

    Prijavljeno 15. rujna 1995.Modelne godine 1989–1991NHTSA-ina kampanja 95V173000Obuhvaćeno 2.216.325 vozila

    Stražnja vanjska sidrišta sigurnosnih pojaseva možda neće izdržati potrebno opterećenje i mogla bi se otkinuti od karoserije u sudaru, smanjujući zaštitu putnika. Ovlašteni trgovci zamijenit će vijke sidrišta i primijeniti zakrpe za prigušivanje buke na svakom sidrištu.

  2. Ožičenje sjedala može napraviti kratki spoj i zapaliti jastuk

    Prijavljeno 1. rujna 1992.Modelne godine 1990–1991NHTSA-ina kampanja 92V124000Obuhvaćeno 319.181 vozilo

    Ožičenje električnog sjedala ili naslona može se izlizati na okviru sjedala ili potpornoj šipki, uzrokujući kratki spoj koji može pregrijati i zapaliti jastuk sjedala. Popravite oštećeno ožičenje i ponovno usmjerite kabelski snop pomoću kopče.

  3. Dovodno crijevo goriva može propuštati

    Prijavljeno 18. listopada 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V164000Obuhvaćeno 27.369 vozila

    Dovodno crijevo goriva može propuštati na svom kraju prema motoru, propuštajući gorivo u prostor motora i potencijalno uzrokujući požar koji se može proširiti na putnički prostor. Ugradit će se novi sklop dovodnog crijeva goriva.

  4. Nosač prednjeg ovjesa može napuknuti

    Prijavljeno 1. travnja 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V048000Obuhvaćeno 3.428 vozila

    Pukotine u nosaču donjeg ramena prednjeg ovjesa mogu omogućiti odvajanje ramena, uzrokujući gubitak kontrole nad upravljačem i mogući sudar. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti sklop kolijevke motora na sumnjivim vozilima.

  5. Komponente kočnog sustava ili ABS-a mogu otkazati

    Prijavljeno 23. lipnja 1987.Modelne godine 1986–1987NHTSA-ina kampanja 87V093000Obuhvaćeno 6.004 vozila

    Kočna tekućina može curiti iz tlačne sklopke ABS-a, a prodor vode može utjecati na motor hidrauličke pumpe ili releje ABS-a. Kvar pumpe može uzrokovati gubitak stražnjih kočnica i pojačivača prednjih kočnica; kvar releja može onemogućiti ABS. Releji i osigurači bit će zamijenjeni, a pumpa i sklopka pregledane i zamijenjene ako je potrebno.

  6. Vjetrobransko staklo može se odvojiti u sudaru

    Prijavljeno 16. ožujka 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V034000Obuhvaćeno 39 vozila

    Slabo lijepljenje može omogućiti odvajanje vjetrobranskog stakla tijekom testa čeonog udara u prepreku pri brzini od 30 mph. U sudaru, odvajanje može omogućiti izbacivanje i ozljeđivanje putnika koji nije vezan pojasom. Ponovno postavite vjetrobransko staklo kako biste osigurali ispravno lijepljenje.

  7. Prekidač svjetala može uzrokovati treperenje ili gašenje svjetala

    Prijavljeno 19. rujna 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V131000Obuhvaćeno 106.111 vozila

    Električni kontakti u prekidaču svjetala mogu uzrokovati treperenje ili iznenadno gašenje prednjih svjetala, čime se smanjuje vidljivost i potencijalno izaziva sudar. Prekidač svjetala bit će zamijenjen prema potrebi.

  8. Prekidač prednjih svjetala može uzrokovati treperenje ili gašenje svjetala

    Prijavljeno 28. travnja 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V056000Obuhvaćeno 93.317 vozila

    Električni kontakti u prekidaču prednjih svjetala mogu uzrokovati treperenje ili iznenadno gašenje prednjih svjetala, smanjujući vidljivost. Prekidač će biti zamijenjen prema potrebi.

  9. Spoj dovoda goriva može propuštati

    Prijavljeno 29. ožujka 1985.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 85V034000Obuhvaćeno 121.095 vozila

    Gorivo može curiti na spoju dovodne cijevi za ubrizgavanje goriva na kućištu leptira za gas, što može uzrokovati požar u motornom prostoru koji se može proširiti na putnički prostor.

  10. Mehanizam gasa može se zaglaviti

    Prijavljeno 16. listopada 1984.Modelne godine 1985NHTSA-ina kampanja 84V132000Obuhvaćeno 2.130 vozila

    Kućište tijela ventila gasa može ometati mehanizam i spriječiti zatvaranje gasa kada vozač otpusti papučicu gasa. Ovlašteni serviser će besplatno pregledati i poboljšati zazor ako je potrebno.

  11. Brava vrata prtljažnika može se otpustiti tijekom kretanja

    Prijavljeno 23. travnja 1984.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 84V053000Obuhvaćeno 46 vozila

    Nepravilno ožičenje može omogućiti otključavanje brave prtljažnika kada je vozilo u pokretu ili nije u položaju Park. Provjerit će se rad brave i prema potrebi ispraviti ožičenje.

  12. Blokada naslona sjedala može otkazati u sudaru

    Prijavljeno 6. veljače 1984.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 84V011000Obuhvaćeno 76.586 vozila

    Neke blokade naslona sjedala možda ne zadovoljavaju navedeni sigurnosni standard i možda neće raditi u sudaru. Nakon pregleda zamijenit će se blokade sa savijenim, slomljenim ili nedostajućim kukama.

  13. Razdjelni ventil kočnica može se slomiti i propuštati

    Prijavljeno 13. listopada 1983.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 83V105000Obuhvaćeno 352.036 vozila

    Razdjelni ventil kočnica može se odvojiti od glavnog kočnog cilindra, propuštati kočnu tekućinu i prouzročiti djelomični gubitak kočnog sustava. Ovlašteni serviseri pregledat će i prema potrebi zamijeniti sumnjive ventile.

  14. Opruge sajle parkirne kočnice možda nisu u skladu s propisima

    Prijavljeno 14. rujna 1983.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 83V092000Obuhvaćeno 29 vozila

    Neispravne opruge u sajlama parkirne kočnice nisu u skladu sa Saveznim sigurnosnim standardom za motorna vozila br. 105.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Pontiac 6000