Opozivi za Peugeot Expert
85 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Peugeot Expert iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pumpa za vodu može uzrokovati gašenje motora
Neispravnost pumpe za vodu može uzrokovati gubitak snage motora i gašenje motora. Pumpa za vodu bit će zamijenjena.
Matica razvodnika goriva može se otpustiti i uzrokovati curenje
Neusklađena sabirna cijev za ubrizgavanje goriva (common rail) može omogućiti otpuštanje svoje matice i curenje goriva. Cijev će se provjeriti i, ako je potrebno, zamijeniti zajedno s visokotlačnim cijevima goriva.
Instrument ploča može prikazati crni zaslon
Crni zaslon na instrument ploči može učiniti nekoliko funkcija nedostupnima za pregled. Softver za informacijsko-zabavni sustav u vozilu bit će ažuriran bežično (OTA).
Softver za upravljanje motorom možda neće zadovoljiti zahtjeve emisija
Problem s kalibracijom modula za upravljanje motorom može uzrokovati da vozilo ne zadovoljava zahtjeve u pogledu emisija. Kalibracija će biti ažurirana.
Stražnji kočioni diskovi mogu biti izvan specifikacija
Stražnji kočioni diskovi možda imaju nedovoljan kontakt s glavčinom kotača, što uzrokuje nenormalnu koncentraciju naprezanja. Diskovi će biti provjereni i zamijenjeni, zajedno s kočionim oblogama ako je potrebno.
Indikator neispravnosti ispušnih plinova možda neće zasvijetliti
On-board dijagnostika za sustav selektivne katalitičke redukcije ili filtar čestica čađe možda neće raditi ispravno, stoga se lampica indikatora kvara možda neće uključiti u slučaju kvara. Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran.
Vijci prednjeg trokutastog ramena mogu puknuti zbog korozije
Korozija može uzrokovati pucanje vijaka prednjeg trokutastog ramena. Vijci i čahure na obje strane prednjeg trokutastog ramena bit će zamijenjeni.
Softver za nadzor baterije može sadržavati pogrešku
Do pogreške može doći u softveru jedinice za nadzor baterije. Softver će biti ažuriran.
Pričvršćenje amortizera može puknuti
Amortizer može biti pričvršćen s nedovoljnim momentom pritezanja (90 Nm), što uzrokuje pucanje njegovog pričvršćenja i potencijalno rezultira gubitkom kontrole i nesrećom. Proizvod se opoziva od krajnjih korisnika.
Softver pogonske baterije možda ne ispunjava zahtjeve
Neispravan softver u upravljačkoj jedinici pogonske baterije možda ne zadovoljava regulatorne zahtjeve. Softver će biti ažuriran.
Pričvršćenja sjedala mogu omogućiti pomicanje sjedala u sudaru
Nedovoljna pričvršćenja na prvom ili drugom redu sjedala mogu im omogućiti pomicanje u sudaru. Pričvršćenja sjedala bit će prerađena.
Vijci zaslona radija mogu nedostajati
Nedostajući vijci za pričvršćivanje mogu omogućiti odvajanje zaslona radija tijekom sudara. Pričvršćenja će se provjeriti i po potrebi ugraditi.
Zaslon radija može se olabaviti u sudaru
Zaslon radija može biti nedovoljno pričvršćen i olabaviti se u sudaru, ozljeđujući putnike ili oštećujući zračni jastuk prilikom njegovog otvaranja. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Neispravne stražnje opruge mogu utjecati na upravljivost ili se odvojiti
Neispravne stražnje opruge mogu narušiti upravljivost kada je vozilo u potpunosti opterećeno ili se mogu odvojiti kada je vozilo prazno. Obje stražnje opruge bit će zamijenjene.
Spojevi mase mogu se olabaviti
Neki spojevi mase električnog kabelskog snopa mogu se odvojiti, što potencijalno može uzrokovati gubitak funkcija vozila i nepravilan rad. Spojevi će biti provjereni i ponovno pritegnuti.
Greška kompresora klima-uređaja može ugasiti pogonski sklop
Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja može uzrokovati gubitak struje i ugasiti pogonski sklop tijekom vožnje. ECU za dijagnostiku pogonskog sklopa bit će ponovno programiran s ažuriranim softverom.
Matica spone upravljača može biti slabo zategnuta
Matica kraja spone upravljača možda nije zategnuta na propisani moment. Matica će biti zamijenjena i zategnuta na propisani moment.
Vod za gorivo može dodirivati karoseriju i curiti
Nepravilno postavljena cijev za gorivo može dodirivati karoseriju i curiti gorivo. Njezin će se položaj provjeriti i po potrebi ispraviti te će se ugraditi zaštitna čahura.
Učinkovitost ručne i radne kočnice može biti smanjena
Na vozilima s ručnom kočnicom, učinkovitost kočenja može biti ugrožena. Stražnje kočione čeljusti bit će provjerene i prema potrebi zamijenjene.
Visokonaponski snop može biti izvan specifikacije
Visokonaponski snop možda ne odgovara ispravnoj specifikaciji. Provjerit će se njegova usklađenost i bit će zamijenjen ako je potrebno.
Nasloni za glavu prednjih sjedala možda ne zadovoljavaju specifikaciju
Nasloni za glavu prednjih sjedala možda ne zadovoljavaju dizajnersku specifikaciju jer nedostaje kvaka. Bit će provjereni i zamijenjeni ako nisu sukladni.
Električna instalacija stražnjeg stakla može se pomaknuti
Električna instalacija stražnjeg stakla može se pomaknuti iz svog izvornog položaja, oslabiti je i stvoriti potencijalni toplinski problem. Provjerit će se njezino usmjeravanje, dodati pričvrsna kopča i instalacija zamijeniti ako je potrebno.
Centralizator stražnje opruge može biti nepravilno zavaren
Centralizator stražnje opruge može biti nepravilno zavaren. Dodat će se tri točke zavarivanja.
Vijci lijevih kotača mogu biti preslabo zategnuti
Jedan vijak na svakom lijevom kotaču možda nije zategnut propisanim momentom. Vijci će se provjeriti i po potrebi zamijeniti, zajedno sa svim dijelovima oštećenim kao rezultat toga.
Vijci na desnim kotačima možda nisu dovoljno zategnuti
Jedan vijak kotača na svakom desnom kotaču možda nije ispravno zategnut. Kotači bi mogli pretrpjeti posljedična oštećenja. Provjerite vijke i zamijenite ih te sve povezane oštećene dijelove ako je potrebno.
Ručica za podešavanje stražnjeg sjedala možda se ne zaključava
Ručica za uzdužno podešavanje stražnjeg sjedala možda se ne zaključava ispravno. Zahvaćeni okviri sjedala bit će provjereni i zamijenjeni ako je potrebno.
Držeće spojnice mogu oštetiti stražnje kočione crijeve
Kretanje između stražnjeg kočionog crijeva i njegove držeće spojnice može oštetiti crijevo. Oba stražnja crijeva bit će provjerena i po potrebi zamijenjena.
Pričvršćenja stražnjeg ovjesa možda nisu ispravno zategnuta
Neka pričvršćenja stražnjeg ovjesa možda nisu zategnuta prema specifikaciji. Zatezni momenti bit će ispravljeni, a neke matice i vijci zamijenjeni.
Brtve prednjih blatobrana mogu omogućiti prodiranje vode
Neispravne brtve u prednjim blatobranima mogu propustiti vodu u putnički prostor. Područja će ponovno biti zabrtvljena, provjerena na prisutnost vode, a zahvaćene unutarnje komponente zamijenjene ako je potrebno.
Donji vijci sigurnosnog pojasa mogu biti nepravilno pritegnuti
Donji vijci sigurnosnog pojasa mogu biti nepravilno postavljeni ili pritegnuti. Njihov položaj i okretni moment pritezanja bit će provjereni i po potrebi ispravljeni.
Pričvršćenja sigurnosnih pojaseva i kablovi mase mogu biti labavi
Pričvršćenja sigurnosnih pojaseva i neki kablovi mase možda nisu pritegnuti prema specifikaciji. Bit će pritegnuti.
Stražnje kočione čeljusti mogu smanjiti učinkovitost parkirne kočne
Nepravilnost u stražnjim kočionim čeljustima može smanjiti učinkovitost parkirne kočnice. Čeljusti će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.
Cijevi za gorivo na podvozju mogu se oštetiti
Pomicanje između cijevi za gorivo na podvozju i obližnjih dijelova može tijekom vremena oštetiti cijevi. Njihovo stanje bit će provjereno i bit će zamijenjene ako je potrebno; zaštitni dijelovi bit će ugrađeni kako bi se spriječila buduća oštećenja.
Stezaljka može oštetiti stražnja kočna crijeva
Pomicanje o stezaljku može tijekom vremena oštetiti stražnja kočna crijeva. Oba stražnja crijeva bit će provjerena i zamijenjena ako je potrebno, a nova stezaljka za držanje ugrađena.
Brtve prednjih blatobrana mogu propustiti vodu u kabinu
Neispravne brtve u prednjim blatobranima mogu omogućiti ulazak vode u putnički prostor. Područja će ponovno biti zabrtvljena, provjerena na prodor vode, a unutarnje komponente zamijenjene ako je potrebno.
Nosači protuteže stražnjeg poda mogu napuknuti
Na nosačima ispod stražnjeg poda mogu se pojaviti pukotine, što može omogućiti odvajanje i pad protuteže s vozila. Za svaku protutežu bit će dodana dva dodatna učvršćenja.
Prednji vanjski suvozačev sigurnosni pojas može se otpustiti
Ako je prednje središnje suvozačevo sjedalo zauzeto, prednji vanjski suvozačev sigurnosni pojas mogao bi se nenamjerno otpustiti. Središnja kopča bit će modificirana pjenom i zaštitnom toplinski skupljajućom cijevi.
Kuglasti zglob prednjeg ovjesa može se otpustiti
Kuglasti zglob prednjeg ramena može se otpustiti. Zatezni moment bit će povećan i dodano sredstvo za osiguranje navoja ako su navoji hrđavi ili labavi; kuglasti zglob bit će zamijenjen ako je potrebno.
Letva upravljača može izlaziti iz specifikacija
Sklop letve upravljača možda neće zadovoljiti specifikaciju. Sklop letve upravljača i elementi za pričvršćivanje bit će zamijenjeni.
Vijak za pričvršćivanje ramena prednjeg ovjesa može biti neispravan
Vijak za pričvršćivanje ramena prednjeg ovjesa možda neće zadovoljiti specifikaciju. Vijci i matice za pričvršćivanje bit će zamijenjeni.
Vijci ramena stražnjeg ovjesa mogu biti neispravni
Vijci za pričvršćivanje ramena stražnjeg ovjesa možda neće zadovoljiti specifikaciju. Bit će zamijenjeni.
Remenica kompresora klima-uređaja može se slomiti
Remenica kompresora klima-uređaja može se slomiti i oštetiti druge komponente. Remenica će biti zamijenjena, uz zaštitni poklopac ako je potrebno.
Kuglasti zglobovi prednjeg ovjesa mogu se otpustiti
Pretjerano opterećenje prednjeg ovjesa može uzrokovati otpuštanje kuglastih zglobova donjeg ramena. Povećat će se njihov moment pritezanja i dodati sredstvo za osiguranje navoja; zahrđali navoji kuglastog zgloba bit će zamijenjeni.
Nosač potpornja kugle za vuču možda neće izdržati visoko naprezanje
Nosač kugle za vuču možda neće izdržati najveća naprezanja s kojima bi se mogao suočiti tijekom životnog vijeka vozila. Zamjenjuje se redizajniranim nosačem.
Rashladni sustav može uzrokovati pregrijavanje motora
Strategija hlađenja i upozorenje na temperaturu mogu dopustiti pregrijavanje motora i curenje ulja iz čepa za ispuštanje uljnog korita, a da vozač ne bude upozoren. Preuzmite novi softver za upravljanje motorom.
Čep kanala za ulje u motoru može propuštati
Brtveni čep kanala za ulje u motoru možda nije zategnut prema specifikaciji, što potencijalno uzrokuje curenje ulja, a u rijetkim slučajevima i curenje ulja na cestu. Čep će biti zategnut propisanim momentom.
Komponenta motora može uzrokovati gašenje ili kvar
Komponenta motora može biti izvan specifikacije, uzrokujući gubitak performansi, gašenje ili kvar motora. U vrlo malo vjerojatnim okolnostima, brzina vozila može se povećati bez upozorenja, ali se sama zaustaviti nakon nekoliko sekundi. Motor će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.
Ožičenje anlasera može uzrokovati kratki spoj
Neispravno postavljen napojni priključak anlasera može oštetiti druge komponente i uzrokovati kratki spoj. Položaj priključka bit će provjeren i po potrebi ispravljen.
Relej anlasera se može pregrijati
Neispravna komponenta releja može se pregrijati, uzrokujući nenamjeran rad elektropokretača i, u ekstremnim slučajevima, opasnost od požara. Relej će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.
Nosač kompresora klima-uređaja može biti labav
Potporni nosač kompresora možda nije dovoljno čvrst, što uzrokuje neuobičajenu buku i potencijalno ostavlja kompresor nestabilnim. Nosač će biti provjeren i zamijenjen ako je potrebno.
Relej pokretača motora može uzrokovati pregrijavanje
Neispravna unutarnja komponenta releja može utjecati na pokretanje i uzrokovati pregrijavanje pokretača motora, stvarajući rizik od požara u ekstremnim slučajevima. Serviseri će provjeriti relej i po potrebi ga zamijeniti.
Pokretač mjenjača može utjecati na odabir stupnja prijenosa
Komponenta pokretača mjenjača možda ne zadovoljava specifikacije i mogla bi utjecati na odabir stupnja prijenosa. Pokretač će biti zamijenjen.
Zrak može ući u kočni servo
Labav spoj između kočnog serva i papučice može dopustiti ulazak zraka u servo, čime se smanjuje sila kočenja. Provjerit će se pričvršćenost serva i po potrebi zamijeniti servo.
Letva upravljača može izgubiti mehaničku vezu
Nepravilno sklapanje letve upravljača može uzrokovati gubitak mehaničke veze između ventila zupčanika upravljača i letve tijekom manevara parkiranja pri punom otklonu. Zahvaćena vozila bit će provjerena, a letva upravljača po potrebi zamijenjena.
Prodor vode može uzrokovati neočekivano aktiviranje zračnog jastuka
Voda može ući u kabinu i utjecati na rad modula zračnog jastuka, što potencijalno može uzrokovati neočekivano aktiviranje. Rješenje je dodavanje brtvila na spojevima karoserije i zamjena svih unutarnjih komponenti oštećenih vodom.
Vijci kotača mogu biti labavi
Vijci kotača možda nisu dovoljno zategnuti, što uzrokuje vibracije upravljača. Kotači se mogu oštetiti ili, u ekstremnim slučajevima, odvojiti i uzrokovati gubitak kontrole. Rješenje je provjera zategnutosti vijaka i njeno ispravljanje po potrebi; vijci ili kotači će možda trebati zamjenu.
Grlo spremnika goriva može curiti
Nepravilno ugrađeno grlo spremnika goriva može dopustiti curenje goriva kada se spremnik napuni do maksimuma ili ako se vozilo prevrne. Grlo za punjenje bit će provjereno i po potrebi ispravljeno.
Prodor vode može uzrokovati nenamjerno aktiviranje zračnog jastuka
Neodgovarajuće brtve karoserije mogu propustiti vodu u putnički prostor i utjecati na rad suvozačevog zračnog jastuka, što potencijalno može uzrokovati nenamjerno aktiviranje. Dodat će se sredstvo za brtvljenje, a mokre ili vodom oštećene komponente bit će zamijenjene.
Pričvrsni vijci prednjeg amortizera mogu se olabaviti
Pričvrsni vijci prednjeg amortizera mogu se olabaviti i negativno utjecati na upravljivost. Vijci će biti zamijenjeni.
Zračni jastuk vozača možda se neće ispravno aktivirati
Napuhivač vozačeva zračnog jastuka možda ne zadovoljava specifikacije, pa se zračni jastuk možda neće pravilno aktivirati u sudaru. Modul vozačeva zračnog jastuka bit će zamijenjen.
Grijač goriva može uzrokovati curenje goriva
Neispravan grijač goriva može pregrijati električni priključak, deformirati poklopac i propustiti zrak u sustav goriva, zbog čega se motor može teško pokretati ili se uopće ne pokrenuti. Može doći i do curenja dizelskog goriva. Poklopac će biti zamijenjen, a priključak pregledan i po potrebi zamijenjen.
Cijev za odvod goriva može postati nesigurna
Povratna cijev goriva može se olabaviti na spoju s brizgaljkom, zbog čega gorivo može curiti i nakupljati se u prostoru motora. Spoj će se pregledati, a pričvršćenje cijevi po potrebi zamijeniti novim ljepilom.
Prednji kočni diskovi mogu smanjiti učinkovitost kočenja
Prednji kočni diskovi mogu biti tanji nego što je potrebno, što bi moglo smanjiti učinkovitost kočenja. Diskovi će biti provjereni i prema potrebi zamijenjeni.
Motor brisača može prestati raditi
Unutarnja greška može uzrokovati zaustavljanje motora brisača, uključujući i dok brisači rade. Servisi će provjeriti datum proizvodnje motora i prema potrebi dodati kabelski snop uzemljenja.
Spojni vijak stupa upravljača može biti prelabav
Spojni vijak stupa upravljača može biti neispravno zategnut, što omogućuje kretanje između upravljača i vratila. Zveketanje može upozoriti vozača; ako se zanemari, upravljivost vozilom može se smanjiti. Vijak će biti provjeren i ponovno zategnut ako je potrebno.
Prednja guma se može rasporiti i ispustiti
Prednja lijeva guma može imati lokalizirano oštećenje gazećeg sloja ili unutarnje stijenke nastalo tijekom transporta. Može se rasporiti i ispustiti. Guma će se vizualno provjeriti i prema potrebi zamijeniti.
Greška glave motora može uzrokovati curenje ulja
Proizvodna greška u glavi motora može uzrokovati curenje ulja. Glava motora bit će provjerena i zamijenjena.
Ožičenje servoupravljača može biti oštećeno
Ožičenje motora servoupravljača može doći u dodir s drugim komponentama u prostoru motora, što bi moglo utjecati na pomoć servoupravljača. Na snop ožičenja bit će postavljena zaštita.
Cijev povrata goriva se može probiti trenjem
Cijev povrata goriva može se trljati o nosač filtra za dizel i probiti se trenjem, što potencijalno može uzrokovati curenje goriva. Na cijev će se postaviti zaštita kako bi se spriječilo trošenje.
Ventil vakumske pumpe kočnica može smanjiti servo učinak
U rijetkim okolnostima nepovratni ventil vakumske pumpe kočnica možda neće raditi ispravno, čime se smanjuje servo učinak kočenja. Ventil će biti zamijenjen.
Vanjska svjetla mogu se ugasiti bez upozorenja
Sustav osvjetljenja možda neće detektirati položaj upravljačkog prstena, uzrokujući gašenje vanjskih svjetala bez upozorenja. Softver za upravljanje rasvjetom bit će ažuriran.
Šipka poluge kočnice može smanjiti učinkovitost kočenja
Navojni dio šipke poluge kočnice možda ne zadovoljava zahtjeve, što smanjuje učinkovitost kočenja. Šipka će se provjeriti i zamijeniti ako nije sukladna.
Prodor vode može smanjiti učinak stražnjih kočnica
Voda može ući u kočione bubnjeve i uzrokovati prerano trošenje obloga kočnica, smanjujući silu kočenja na stražnjim kotačima. Na sajlu ručne kočnice ugradit će se brtva, a oštećene kočione obloge bit će zamijenjene.
Cijev povrata goriva može se istrošiti i propuštati
Cijev povrata goriva može se trljati o štitnik motora i istrošiti se, što potencijalno može uzrokovati curenje goriva. Dodatni pričvršćivač spriječit će kontakt, a cijev će po potrebi biti zamijenjena.
Svjetla se mogu neočekivano ugasiti
Sustav upravljanja svjetlima može pogrešno očitati položaj prekidača svjetala, uzrokujući gašenje svjetala. Softver vanjske rasvjete bit će ažuriran.
Papučica gasa se možda neće vratiti kada se otpusti
Kvar može spriječiti vraćanje papučice gasa u početni položaj. Mehanizam papučice bit će provjeren i prema potrebi zamijenjen.
Vakumska pumpa kočnica može smanjiti učinkovitost kočenja
Greška u vakumskoj pumpi kočnica može otvrdnuti papučicu kočnice i smanjiti učinkovitost kočenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će pumpu.
Pomoć servoupravljača može se izgubiti
Spoj mase električnog servoupravljača možda treba ojačati kako bi se osiguralo ispravno električno napajanje i spriječio gubitak pomoći pri upravljanju. Sposobnost upravljanja nije promijenjena. Spoj će se prema potrebi ojačati.
Sigurnosni pojas se može zaključati previše sporo
Rad zaključavanja sigurnosnog pojasa može biti sporiji nego što je predviđeno. Rješenje je provjera datuma proizvodnje sigurnosnih pojaseva i njihova zamjena tamo gdje je to potrebno.
Nosač motora može otkazati
Slaba točka donjeg pričvršćenja motora može uzrokovati značajne vibracije motora, što bi moglo dovesti do ispadanja desne pogonske osovine. Nosač motora bit će pregledan i po potrebi zamijenjen.
Gume su možda oštećene tijekom montaže
Gume su možda oštećene prilikom montaže na naplatke u tvornici. Svih pet guma bit će zamijenjeno.
Voda može smanjiti servo kočnica i utjecati na motor
U vlažnim uvjetima voda može ući u strujni krug elektromagnetskog ventila upravljanja motorom, uzrokujući probleme s motorom i smanjujući pomoć na papučici kočnice ako dospije u vakuumski krug kočnica. Elektromagnetski ventili bit će pregledani i po potrebi zamijenjeni zabrtvljenim dijelovima.
Spojevi kočionih cijevi mogu napuknuti i curiti tekućinu
Spojevi kočionih cijevi mogu napuknuti, uzrokujući postupan gubitak kočione tekućine i smanjenu učinkovitost kočenja. Spojevi će biti zamijenjeni.
Pogonski klin vakuumske pumpe kočnica može se istrošiti i otkazati
Prijevremeno trošenje može uzrokovati otkazivanje pogonskog klina vakuumske pumpe kočnica, što rezultira gubitkom servo asistencije na papučici kočnice. Pogonski klin bit će zamijenjen provjerenim dijelom.
Ručna kočnica se može neočekivano otpustiti
Greška u proizvodnji može uzrokovati otpuštanje ručne kočnice iz zategnutog položaja. Sklop ručne kočnice bit će zamijenjen provjerenom jedinicom.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.