Opozivi za Peugeot 307

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ventil vakumske pumpe kočnica može smanjiti servo učinak

   Prijavljeno 16. prosinca 2010.Modelne godine 2006–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/222Obuhvaćeno 145.320 vozila

   U rijetkim okolnostima nepovratni ventil vakumske pumpe kočnica možda neće raditi ispravno, čime se smanjuje servo učinak kočenja. Ventil će biti zamijenjen.

2. Vanjska svjetla mogu se ugasiti bez upozorenja

   Prijavljeno 6. listopada 2010.Modelne godine 2007–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/157Obuhvaćeno 11.612 vozila

   Sustav osvjetljenja možda neće detektirati položaj upravljačkog prstena, uzrokujući gašenje vanjskih svjetala bez upozorenja. Softver za upravljanje rasvjetom bit će ažuriran.

3. Svjetla se mogu neočekivano ugasiti

   Prijavljeno 16. listopada 2009.Modelne godine 2006–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/104Obuhvaćeno 97.876 vozila

   Sustav upravljanja svjetlima može pogrešno očitati položaj prekidača svjetala, uzrokujući gašenje svjetala. Softver vanjske rasvjete bit će ažuriran.

4. Kutija s osiguračima motora može uzrokovati kvarove opreme

   Prijavljeno 17. lipnja 2008.Modelne godine 2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/094Obuhvaćeno 36.800 vozila

   Glavna kutija s osiguračima motora možda ne zadovoljava specifikacije, što uzrokuje radne greške ili kvar neke opreme. Kutija s osiguračima bit će zamijenjena.

5. Vakumska pumpa kočnica može smanjiti učinkovitost kočenja

   Prijavljeno 1. veljače 2008.Modelne godine 2005–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/015Obuhvaćeno 99.335 vozila

   Greška u vakumskoj pumpi kočnica može otvrdnuti papučicu kočnice i smanjiti učinkovitost kočenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će pumpu.

6. Voda može utjecati na ABS i ESP kočenje

   Prijavljeno 25. siječnja 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/189Obuhvaćeno 210.973 vozila

   Voda može ući u ABS/ESP kočnu jedinicu i utjecati na njen rad. Otpornost jedinice na vodu bit će pojačana.

7. Vijci za pričvršćivanje stražnje osovine mogu se olabaviti

   Prijavljeno 5. lipnja 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/116Obuhvaćeno 221 vozilo

   Zavari na ojačanjima pričvršćenja ovjesa možda ne zadovoljavaju specifikacije. Zavari će biti provjereni i ispravljeni gdje je to potrebno.

8. Curenje goriva u motoru može spriječiti ponovno pokretanje

   Prijavljeno 23. veljače 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/041Obuhvaćeno 17.352 vozila

   Pogreška u sustavu upravljanja motorom može omogućiti curenje goriva kroz brizgaljke nakon isključivanja. Višak goriva može spriječiti ponovno pokretanje motora. Softver za upravljanje motorom bit će ažuriran.

9. Bočni zračni jastuk za glavu može se neispravno aktivirati

   Prijavljeno 9. siječnja 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/005Obuhvaćeno 1 vozilo

   Neispravno pričvršćivanje lijevog bočnog zračnog jastuka za glavu može uzrokovati njegovo nepravilno otvaranje pri bočnom sudaru s lijeve strane ili čeonom sudaru pod jakim kutom ulijevo. Zračni jastuk će se ponovno ispravno postaviti.

10. Neispravna poluga prijenosne šipke može utjecati na kočenje

    Prijavljeno 14. prosinca 2005.Modelne godine 2005DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/175Obuhvaćeno 23.044 vozila

    Neispravna poluga povratne šipke može smanjiti učinkovitost kočenja. Prijenosna šipka bit će provjerena i zamijenjena ako je neispravna.

11. Električni priključak ABS-a može izazvati kratki spoj

    Prijavljeno 25. studenoga 2005.DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/151Obuhvaćeno 151.100 vozila

    Slana voda može ući u električni priključak ABS-a i uzrokovati kratke spojeve, što potencijalno može dovesti do požara u prostoru motora. Priključci će biti provjereni, a njihovo brtvljenje pojačano uz izvršene popravke prema potrebi.

12. Električni priključak pumpe upravljača može izazvati požar

    Prijavljeno 19. srpnja 2005.DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/112Obuhvaćeno 107.767 vozila

    Ponavljani ulazak slane vode u priključak električne pumpe sustava upravljanja može uzrokovati kratki spoj i požar u prostoru motora. Vozilo će biti pregledano i popravci će biti izvršeni prema potrebi.

13. Kvar leptira za gas može smanjiti pomoć pri kočenju

    Prijavljeno 3. svibnja 2005.DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/065Obuhvaćeno 1.422 vozila

    Softver može uzrokovati prekomjerno pomicanje leptira za gas i, u rijetkim slučajevima, oštetiti njegov graničnik. Motor može prijeći u sigurnosni način rada, a pomoć pri kočenju može se smanjiti. ECU će biti provjeren te ažuriran ili zamijenjen.

14. Cijev za povrat dizelskog goriva može propuštati

    Prijavljeno 11. travnja 2005.DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/047Obuhvaćeno 7.719 vozila

    Greška u proizvodnji cijevi za povrat dizelskog goriva može uzrokovati curenje goriva. Cijev će biti zamijenjena i opremljena zaštitnim navlakama.

15. Donji okretni zglob prednjeg ovjesa može biti labav

    Prijavljeno 12. srpnja 2004.Modelne godine 2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/118Obuhvaćeno 14.109 vozila

    Donji okretni zglob prednjeg ovjesa možda nije dovoljno zategnut. Provjerit će se njegov nosač i zategnutost, a zglob će se zamijeniti ako nije unutar specifikacije.

16. Graničnik leptira gasa može puknuti i smanjiti pomoć pri kočenju

    Prijavljeno 9. srpnja 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/117Obuhvaćeno 17.198 vozila

    Nepravilan rad motoriziranog leptira gasa mogao bi slomiti graničnik leptira gasa, stavljajući motor u način rada za nuždu i potencijalno smanjujući pomoć pri kočenju. Ovlašteni serviseri instalirat će ažurirani softver ECU-a motora.

17. Može nedostajati ojačanje sidrišta stražnjeg sjedala

    Prijavljeno 11. lipnja 2004.Modelne godine 2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/099Obuhvaćeno 150 vozila

    Ojačanje sidrišta stražnjeg sjedala možda nedostaje, tako da vozilo možda ne zadovoljava kriterije držanja u sudaru. Vozila će biti pregledana i vraćena na specifikaciju ako ojačanje nedostaje.

18. Zavari stražnjeg dijela karoserije možda ne zadovoljavaju specifikacije

    Prijavljeno 17. svibnja 2004.Modelne godine 2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/088Obuhvaćeno 303 vozila

    Neispravni zavari na stražnjim bočnim elementima karoserije mogu značiti da vozilo ne zadovoljava kriterije apsorpcije energije pri sudaru. Zavari će se provjeriti; ako nisu u skladu sa specifikacijom, treba kontaktirati servisnu službu proizvoda.

19. Nosač EGR ventila može puknuti i zaustaviti motor

    Prijavljeno 21. ožujka 2004.Modelne godine 2001–2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/047Obuhvaćeno 9.510 vozila

    Nosač EGR ventila može puknuti i uzrokovati kratki spoj koji zaustavlja motor. Nosač će biti zamijenjen.

20. Gume mogu imati ureze

    Prijavljeno 2. rujna 2003.Modelne godine 2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/147Obuhvaćeno 554 vozila

    Greška u proizvodnji mogla je uzrokovati ureze na bočnoj stijenci ili gazištu jedne ili obje gume s desne strane vozila. Gume će biti pregledane, a sve gume s urezima zamijenjene.

21. Priklješteno ožičenje mjenjača može omogućiti pokretanje motora u brzini

    Prijavljeno 8. siječnja 2003.Modelne godine 2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/006Obuhvaćeno 102 vozila

    Kabelski snop automatskog mjenjača može se priklještiti, dopuštajući pokretanje motora dok je automobil u brzini. Snop se provjerava, po potrebi popravlja i premješta.

22. Prednja kočna cijev se može izlizati o stabilizator

    Prijavljeno 5. prosinca 2002.Modelne godine 2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/172Obuhvaćeno 380 vozila

    Veza prednjeg stabilizatora može dodirivati i izlizati kočnu cijev pri potpunom skretanju u lijevo. Cijev će se pregledati i po potrebi premjestiti.

23. Kočna tekućina može biti krive specifikacije

    Prijavljeno 8. studenoga 2002.Modelne godine 2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/159Obuhvaćeno 91 vozilo

    Kočna tekućina može biti krive specifikacije, što bi s vremenom moglo smanjiti učinkovitost kočenja. Tekućina u krugu kočnica i kvačila bit će zamijenjena.

24. Vilica prednjeg amortizera može napuknuti

    Prijavljeno 23. kolovoza 2002.DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/043Obuhvaćeno 647 vozila

    Donja vilica prednjeg amortizera može biti izvan specifikacija i puknuti, čime se pogoršava držanje ceste. Donji nosač bit će pregledan na pukotine, a amortizeri ugrađeni gdje je to potrebno.

25. Kontakt-brava se može zaglaviti u položaju pokretanja motora

    Prijavljeno 30. travnja 2002.DVSA-ina kampanja opoziva R/2002/091Obuhvaćeno 28.876 vozila

    Kontakt-brava može postati kruta ili se zaglaviti. Ako se zaglavi u položaju pokretanja, elektropokretač (alnaser) može izgorjeti. Zamijenit će se cijeli sklop brave upravljača.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.