Opozivi za Peugeot 107
7 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Peugeot 107 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Staklo prozora stražnjih vrata može se odvojiti od šarki
Spoj između stakla prozora stražnjih vrata i sklopova šarki možda neće zadovoljiti specifikacije. Prozor će biti pregledan i prema potrebi zamijenjen, ili će se njegove šarke ponovno zalijepiti.
Šipka prednjeg amortizera može puknuti
Unutarnji kvar može uzrokovati pucanje klipnjače prednjeg amortizera, što utječe na prednji ovjes i vozačevu sposobnost upravljanja vozilom. Oba prednja amortizera bit će zamijenjena.
Var stražnje poprečne grede može otkazati
Neusklađeni var može puknuti na mjestu gdje se stražnja poprečna greda spaja s karoserijom, djelomično odvajajući osovinu i potencijalno uzrokujući gubitak kontrole. Var će biti provjeren, a poprečna greda zamijenjena ako je potrebno.
Ležajevi klipnjača mogu uzrokovati kvar motora
Ležajevi klipnjača mogu biti izvan specifikacija i prerano propasti, što potencijalno može uzrokovati kvar motora. Ležajevi će biti zamijenjeni.
Ruka prednjeg ovjesa može biti slabo pričvršćena
Neusklađeni lijevi prednji dio šasije možda nećepropisno učvrstiti ruku ovjesa. Lijevi prednji dio šasije bit će zamijenjen.
Papučica gasa može se zaglaviti ili se sporo vraćati
Trenje u mehanizmu papučice može otežati pritiskanje gasa ili usporiti njegov povratak. U rijetkim slučajevima može ostati djelomično pritisnut. U mehanizam će se ugraditi ojačana pločica.
Svornjaci kotača mogu se olabaviti
Loše urezani navoji rupa za svornjake kotača mogu smanjiti moment kojim su svornjaci pričvršćeni za glavčinu, zbog čega se mogu olabaviti. Zahvaćene glavčine bit će zamijenjene.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.