Opozivi za Opel Grandland

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Servo upravljač može otkazati ili se blokirati

   Prijavljeno 7. svibnja 2026.Modelne godine 2023Kampanja EU Safety Gate SR/01575/26

   Kvar ležaja kućišta prijenosa i greška u kalibraciji softvera mogu uzrokovati gubitak pomoći upravljača ili blokirati upravljač, sprečavajući vozača u okretanju kotača i povećavajući rizik od nesreće. Opoziv traži od krajnjih korisnika da vrate proizvod.

2. Vijci za pričvršćivanje prednjeg kuglastog zgloba mogu puknuti

   Prijavljeno 24. studenoga 2025.Modelne godine 2024–2025Kampanja EU Safety Gate SR/04370/25

   Vijci za pričvršćivanje kuglastog zgloba prednjeg donjeg ramena ovjesa mogu puknuti, omogućujući zglobu da zaokrene, a kotaču da promijeni smjer i udari u blatobran. To može utjecati na upravljanje i uzrokovati nesreću. Rješenje opoziva je povrat proizvoda od krajnjih korisnika.

3. Funkcija Stop&Start možda neće raditi

   Prijavljeno 29. rujna 2025.Modelne godine 2024–2025Kampanja EU Safety Gate SR/03584/25

   Netočna kodiranja u sučelju ugrađenih sustava mogu učiniti funkciju Stop&Start neoperativnom, čime se povećava emisija CO2. Rješenje opoziva je povrat proizvoda od krajnjih korisnika.

4. Visokonaponska baterija se može pregrijati ili zapaliti

   Prijavljeno 8. rujna 2025.Modelne godine 2019–2021Kampanja EU Safety Gate SR/03305/25

   Neispravna visokonaponska baterija može se pregrijati i uzrokovati požar na bateriji ili vozilu. Poziv na opoziv od krajnjih korisnika traži povrat proizvoda.

5. Ožičenje sjedala može biti oštećeno vodilicom

   Prijavljeno 7. veljače 2025.Modelne godine 2024Kampanja EU Safety Gate SR/00804/25

   Ožičenje sjedala može se trljati o krajnji graničnik vodilice i biti oštećeno metalnim dijelovima kada je sjedalo potpuno gurnuto unatrag. To može onemogućiti zračni jastuk sjedala ili uzrokovati kratki spoj i požar. Proizvod se opoziva od krajnjih korisnika.

6. Vijci za pričvršćivanje prednjeg kuglastog zgloba mogu puknuti

   Prijavljeno 12. prosinca 2024.Kampanja EU Safety Gate SR/00058/25

   Neispravni vijci na pričvršćenju kuglastog zgloba prednjeg donjeg ramena ovjesa mogu puknuti. Ako nedostaju dva vijka, kotač se može okrenuti i udariti u blatobran, čime se utječe na upravljanje i povećava rizik od nesreće. Proizvod se opoziva od krajnjih korisnika.

7. Visokonaponska baterija se može pregrijati i zapaliti

   Prijavljeno 21. srpnja 2022.Modelne godine 2019Kampanja EU Safety Gate A12/01825/22

   Odstupanje napona ćelija može uzrokovati toplinski događaj unutar visokonaponske baterije, čime se povećava rizik od požara. Mjera otklanjanja je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

8. Filtar čestica čađe može se pregrijati i napuknuti

   Prijavljeno 8. srpnja 2022.Modelne godine 2017–2020Kampanja EU Safety Gate A12/00373/23

   Filtar čestica čađe može se pregrijati i napuknuti, što može štetiti okolišu. Mjera otklanjanja je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

9. Zupci zupčastog remena mogu se prijevremeno istrošiti

   Prijavljeno 27. srpnja 2021.Kampanja EU Safety Gate A12/01185/21

   U prašnjavim uvjetima prekomjerna dinamička napetost može prijevremeno istrošiti zupce zupčastog remena. Motor bi se mogao ugasiti pri velikoj brzini i ne bi se mogao ponovno pokrenuti, čime se povećava rizik od nesreće. Mjera otklanjanja je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

10. Zračni deflektori prednjeg rashladnog modula mogu nedostajati

    Prijavljeno 24. ožujka 2021.Modelne godine 2019Kampanja EU Safety Gate A12/01018/21

    Nedostajući zračni deflektori za prednji rashladni modul mogu uzrokovati da emisije CO2 premaše regulatorne granice. Mjera otklanjanja je opoziv proizvoda od krajnjih korisnika.

11. Potpora vodilice prednjeg suvozačevog sjedala može otkazati

    Prijavljeno 19. siječnja 2021.Kampanja EU Safety Gate A12/01238/21

    Neispravan zavar na potpori vodilice prednjeg suvozačeva sjedala može oslabiti pričvršćenje sjedala i ugroziti rad sigurnosnog pojasa, povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Mjera otklanjanja je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

12. Elektrode pogonske baterije mogu imati kratki spoj

    Prijavljeno 4. prosinca 2020.Kampanja EU Safety Gate A12/01028/21

    Nepravilno poravnate elektrode pogonske baterije mogu uzrokovati kratki spoj i toplinski bijeg, pri čemu se ispušta otrovan dim bez plamena. Mjera otklanjanja je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

13. Filtar čestica dizelskog goriva može premašiti ograničenja emisija

    Prijavljeno 16. studenoga 2020.Kampanja EU Safety Gate A12/00105/21

    Mogući kvar filtra čestica dizelskog goriva može uzrokovati prekoračenje regulatornih ograničenja emisija čestica. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

14. Injektor uree može se privremeno blokirati

    Prijavljeno 13. listopada 2020.Modelne godine 2019–2020Kampanja EU Safety Gate A11/00057/21

    Injektor ureje može se privremeno blokirati kada se motor ugasi i možda neće ubrizgavati ureu nakon ponovnog pokretanja. Trebao bi ponovno proraditi nakon 12 minuta vožnje, no emisije mogu premašiti ograničenja. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

15. Kuka za vuču može se odvojiti

    Prijavljeno 7. travnja 2020.Kampanja EU Safety Gate A12/00752/20

    Kuka za vuču možda nije sigurno pričvršćena i mogla bi se odvojiti tijekom vuče, povećavajući rizik od nesreće. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

16. Donji vijci za pričvršćivanje amortizera mogu se olabaviti

    Prijavljeno 23. srpnja 2018.Kampanja EU Safety Gate A12/1362/18

    Nedovoljno zategnuti donji vijci za pričvršćivanje amortizera mogli bi dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Rješenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

17. Ulje u usisu motora može uzrokovati kvar motora

    Prijavljeno 31. siječnja 2018.Kampanja EU Safety Gate A12/0498/18

    Ulje može dospjeti u usisni krug motora i uzrokovati kvar motora. Mjera otklanjanja nedostatka je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.