Opozivi za Nissan Xterra

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Amblem zračnog jastuka može se odvojiti tijekom otvaranja

   Prijavljeno 10. veljače 2023.Modelne godine 2008–2011NHTSA-ina kampanja 23V067000Obuhvaćeno 404.690 vozila

   Smolni amblem na poklopcu vozačevog zračnog jastuka može puknuti i odvojiti se kada se zračni jastuk otvori, postajući projektil i povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri zamijenit će poklopac vozačevog zračnog jastuka.

2. Glavčine prednjih kotača mogu puknuti

   Prijavljeno 20. rujna 2012.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 12V462000Obuhvaćeno 2.417 vozila

   Glavčine prednjih kotača čija je tvrdoća ispod propisane mogu se prijevremeno istrošiti i puknuti. Glavčina bi se mogla slomiti tijekom vožnje, potencijalno uzrokujući sudar. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti sklopove obje prednje glavčine kotača.

3. Vijak priključka hladnjaka motornog ulja može puknuti

   Prijavljeno 19. prosinca 2011.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 11V592000Obuhvaćeno 14.718 vozila

   Slabi vijak priključka može puknuti na mjestu pričvršćenja filtra ulja i uzrokovati curenje ulja. Nizak tlak ulja može uzrokovati blokiranje (ribanje) motora, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti vijke priključka.

4. Glavna osovina upravljača može napuknuti

   Prijavljeno 11. studenoga 2010.Modelne godine 2002–2004NHTSA-ina kampanja 10V554000Obuhvaćeno 500.552 vozila

   Korozija može ograničiti kretanje u donjem zglobu stupa upravljača i opteretiti osovinu. Osovina bi mogla napuknuti ili se slomiti tijekom manevara pri malim brzinama, uzrokujući gubitak kontrole nad upravljačem i povećavajući rizik od sudara. Osovina i zglob bit će zamijenjeni drugačijim dizajnom, bez naknade.

5. Relej upravljanja motorom može uzrokovati gašenje motora

   Prijavljeno 28. listopada 2010.Modelne godine 2005–2006NHTSA-ina kampanja 10V517000Obuhvaćeno 747.480 vozila

   Iskrenje u releju upravljačkog modula motora može uzrokovati stvaranje ostataka na njegovim kontaktima. Motor bi se mogao ugasiti, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će zamijeniti relej unutar modula za distribuciju energije, bez naknade.

6. Baterija navigacijskog uređaja može se pregrijati

   Prijavljeno 10. rujna 2010.Modelne godine 2008–2010NHTSA-ina kampanja 10V401000Obuhvaćeno 7.948 vozila

   Baterija navigacijskog uređaja može se pregrijati i izazvati požar. Garminovi tehničari će besplatno zamijeniti bateriju i umetnuti odstojnik.

7. Zavari donje upravljačke spone mogu se odvojiti

   Prijavljeno 14. svibnja 2010.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 10V208000Obuhvaćeno 41.649 vozila

   Zavari na obujmicama donje upravljačke spone mogu biti previše slabi i mogu se odvojiti, pogoršavajući upravljivost vozila i potencijalno uzrokujući sudar. Serviseri će besplatno popraviti vozila.

8. Spojni elementi zračnog jastuka i upravljačkog stupa mogu biti labavi

   Prijavljeno 24. ožujka 2010.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 10V115000Obuhvaćeno 4.038 vozila

   Spojni elementi modula prednjeg suvozačeva zračnog jastuka ili nosača za pozicioniranje osovine upravljača mogu biti labavi ili nedostajati. Labavi modul zračnog jastuka mogao bi utjecati na njegovo aktiviranje u sudaru, a spojni elementi nosača mogli bi ispasti. Serviseri će besplatno pregledati sklop, zamijeniti elemente koji nedostaju i pritegnuti labave prema specifikaciji.

9. Mjerač goriva može pokazivati gorivo kada je spremnik prazan

   Prijavljeno 3. ožujka 2010.Modelne godine 2006–2008NHTSA-ina kampanja 10V075000Obuhvaćeno 80.689 vozila

   Spremnik goriva može se deformirati i ometati plovak davača, zbog čega mjerač može pokazivati oko četvrtinu spremnika iako je spremnik prazan. Vozilo bi moglo ostati bez goriva i stati u prometu, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti jedinicu davača jedinicom s izmijenjenom polugom plovka.

10. Prednji senzor sudara može zahrđati i prekinuti signal

    Prijavljeno 29. prosinca 2008.Modelne godine 2005–2009NHTSA-ina kampanja 08V690000Obuhvaćeno 242.720 vozila

    Sol i voda mogu prodrijeti u prednji senzor sudara i uzrokovati unutarnju koroziju te prekid signala. Zračni jastuci možda se neće otvoriti u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri zamijenit će senzor redizajniranim.

11. Naljepnica s podacima o gumama može prikazivati netočnu nosivost vozila

    Prijavljeno 25. siječnja 2008.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 08V045000Obuhvaćeno 5.523 vozila

    Naljepnica s podacima o gumama navodi netočnu nosivost vozila, što bi moglo dovesti do preopterećenja. Vlasnicima će poštom biti poslana ispravljena pločica i upute za ugradnju.

12. ABS aktuator može smanjiti silu kočenja

    Prijavljeno 16. studenoga 2007.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 07V528000Obuhvaćeno 1.115 vozila

    Neki ABS/VDC aktuatori sadrže dodatne kuglice koje mogu blokirati protok tekućine, smanjujući silu kočenja na jednom ili oba prednja kotača ili utječući na rad ABS-a ili VDC-a. Kočenje može postati manje učinkovito bez upozorenja, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će aktuator.

13. Zavareni spojevi kuke za vuču mogu popustiti

    Prijavljeno 5. listopada 2005.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 05V458000Obuhvaćeno 12.500 vozila

    Slabi zavareni spojevi mogu omogućiti odvajanje kuke za vuču tijekom vuče, uzrokujući odvajanje prikolice i potencijalni sudar. Ovlašteni serviseri zamijenit će kuku za vuču.

14. Vijek kuke za vuču mogu se olabaviti

    Prijavljeno 15. prosinca 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V581000Obuhvaćeno 131 vozilo

    Vijci dodatne vučne kuke možda nisu dovoljno pritegnuti, što omogućuje da se kuka olabavi ili odvoji od vozila te potencijalno izazove sudar bez upozorenja. Ovlašteni serviseri pritegnut će kuku.

15. Priključak pumpe goriva može korodirati i slomiti se

    Prijavljeno 24. svibnja 2004.Modelne godine 2000–2003NHTSA-ina kampanja 04V230000Obuhvaćeno 586.196 vozila

    Napuknuto kućište priključka može omogućiti koroziju koja može slomiti priključnu letvicu, zaustavljajući pumpu goriva. Motor se možda neće pokrenuti ili bi se mogao zaustaviti bez upozorenja, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će u nekim saveznim državama zamijeniti jedinicu; drugdje će je pregledati i zamijeniti ako je korodirala ili nanijeti sredstvo za brtvljenje.

16. Krakovi aluminijskih naplataka mogu napuknuti

    Prijavljeno 22. kolovoza 2003.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 03V307000Obuhvaćeno 31.700 vozila

    Krakovi aluminijskih naplataka mogu napuknuti i, ako nastane dovoljno pukotina, kotač može otkazati i odvojiti se od glavčine bez upozorenja. Četiri aluminijska naplatka bit će besplatno zamijenjena; rezervni čelični kotač nije zahvaćen.

17. Konektor zračnog jastuka vozača može se olabaviti

    Prijavljeno 27. veljače 2003.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 03V061000Obuhvaćeno 64.562 vozila

    Električni priključak vozačeva zračnog jastuka može se olabaviti, uzrokujući povremeno treperenje upozoravajuće lampice i neaktiviranje zračnog jastuka u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi osigurač na priključak.

18. Gorivo se može prosuti tijekom točenja

    Prijavljeno 12. studenoga 2002.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 02V300000Obuhvaćeno 44.000 vozila

    Ulazni ventil sjenila spremnika goriva možda neće ispravno brtviti, dopuštajući prolijevanje goriva tijekom točenja pod određenim uvjetima. Gorivo bi se moglo zapaliti ako dođe u dodir s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će ventil.

19. Voda u stražnjoj osovini može uzrokovati otkazivanje ležaja kotača

    Prijavljeno 12. studenoga 2002.Modelne godine 2001–2003NHTSA-ina kampanja 02V299000Obuhvaćeno 143.000 vozila

    Voda može prodrijeti u stražnju osovinu kroz neadekvatno zabrtvljeni ABS senzor, uzrokujući koroziju i otkazivanje ležaja kotača. Sklop kotača mogao bi se odvojiti, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri provjerit će prodiranje vode, zamijeniti zahvaćene dijelove i ponovno zabrtviti senzor.

20. Motor može ući u mod rada u nuždi

    Prijavljeno 12. studenoga 2002.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 02V298000Obuhvaćeno 5.000 vozila

    U određenim uvjetima, protok usisnog zraka može premašiti dijagnostičku granicu i staviti sustav upravljanja motorom u mod rada u nuždi. Brzina motora bit će tada ograničena na 2400 o/min bez obzira na položaj papučice gasa, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri reprogramirat će elektroničku upravljačku jedinicu.

21. Pločica za blokadu kabela mjenjača može se slomiti

    Prijavljeno 2. listopada 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V288000Obuhvaćeno 76.652 vozila

    Krhka pločica za blokadu sajle mjenjača može puknuti, zbog čega bi mjenjač mogao ostati u položaju Park ili bi se prikazani stupanj prijenosa mogao razlikovati od uključenog. Odabir položaja Drive kada je uključen položaj Reverse mogao bi uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri zamijenit će pločicu za blokadu.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.