Opozivi za Nissan Quest

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Amblem zračnog jastuka može se odvojiti tijekom otvaranja

   Prijavljeno 10. veljače 2023.Modelne godine 2008–2009NHTSA-ina kampanja 23V067000Obuhvaćeno 404.690 vozila

   Smolni amblem na poklopcu vozačevog zračnog jastuka može puknuti i odvojiti se kada se zračni jastuk otvori, postajući projektil i povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri zamijenit će poklopac vozačevog zračnog jastuka.

2. Doprema goriva može biti nedovoljna pri malim brzinama

   Prijavljeno 29. veljače 2012.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 12V076000Obuhvaćeno 23.531 vozilo

   Pri malim brzinama ili tijekom rada u praznom hodu na nizbrdici s ¼ spremnika goriva ili manje, softverska pogreška može ograničiti dotok goriva u motor i uzrokovati njegovo gašenje, čime se povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno reprogramirati upravljački modul pumpe goriva.

3. Glavni klin papučice kočnice može ispasti

   Prijavljeno 2. ožujka 2010.Modelne godine 2008–2009NHTSA-ina kampanja 10V072000Obuhvaćeno 179.383 vozila

   Osovinica papučice kočnice može iskliznuti iz položaja i djelomično odvojiti papučicu od nosača. Papučica se može činiti labavom, a sila kočenja može se smanjiti, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati osovinicu i prema potrebi zamijeniti sklop papučice.

4. Zapor vodilice prednjeg sjedala možda se neće potpuno uglaviti

   Prijavljeno 24. travnja 2008.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 08V187000Obuhvaćeno 1.126 vozila

   Vodilica sjedala koja nije u skladu sa specifikacijama može spriječiti da se ručni zapor sjedala potpuno uglavi, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će vodilice prednjih sjedala i po potrebi besplatno zamijeniti cijeli sklop sjedala.

5. Vijak prednjeg ovjesa može se olabaviti

   Prijavljeno 7. lipnja 2007.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 07V248000Obuhvaćeno 1.438 vozila

   Vijak prednjeg ovjesa možda nije zategnut prema specifikaciji. Može zveckati ili vibrirati, a ako otpadne, vozač može imati poteškoća s upravljanjem vozilom. Ovlašteni servisi će zamijeniti vijke za pričvršćivanje i zategnuti ih prema specifikaciji.

6. Uhvatnik sjedala u trećem redu može se odvojiti

   Prijavljeno 17. listopada 2005.Modelne godine 2004–2005NHTSA-ina kampanja 05V480000Obuhvaćeno 33.042 vozila

   Slomljeni zavar može omogućiti odvajanje uhvatnika sjedala u trećem redu od njegovog montažnog nosača, što utječe na rizik od ozljeda u određenim sudarima. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti nosače uhvatnika.

7. Mehanizam sjedala u drugom redu može priklještiti prste

   Prijavljeno 13. listopada 2005.Modelne godine 2004–2006NHTSA-ina kampanja 05V474000Obuhvaćeno 109.437 vozila

   Izloženi pokretni dijelovi na stražnjem unutarnjem rubu sjedala u drugom redu mogu priklještiti prst tijekom namještanja i uzrokovati ozljedu. Ovlašteni serviseri ugradit će zaštitne dijelove, a na nekim vozilima zamijeniti ručicu za namještanje sjedala.

8. Klizna vrata s elektromotornim pogonom možda se neće zaključati

   Prijavljeno 16. travnja 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V186000Obuhvaćeno 26.000 vozila

   Pri temperaturama ispod otprilike 40 stupnjeva Fahrenheita, zaglavljeni pokretač vrata može spriječiti zahvaćanje brava ako se vozilo prebaci iz položaja Park dok se vrata zatvaraju. Vrata bi se mogla neočekivano otvoriti tijekom brzog ubrzavanja, a putnik bi mogao ispasti i ozlijediti se. Ovlašteni serviseri će zamijeniti pokretač.

9. Prednji suvozačev zračni jastuk možda se neće ispravno deaktivirati

   Prijavljeno 1. ožujka 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V103000Obuhvaćeno 13.757 vozila

   Prednji suvozačev zračni jastuk namijenjen je isključivanju za određene putnike, poput male djece. Ovlašteni serviseri će pregledati jastuk sjedala i sklop senzora te ukloniti i ponovno kalibrirati sjedalo ako ne radi ispravno.

10. Cijev oduška spremnika goriva može napuknuti i propuštati

    Prijavljeno 15. prosinca 2000.Modelne godine 1993–1998NHTSA-ina kampanja 00V419001Obuhvaćeno 268.229 vozila

    Napuknuta cijev oduška može propuštati gorivo ako je spremnik prenapunjen, vozilo se vozi samo na kratkoj udaljenosti, a spremnik se nakon toga znatno zagrije. Gorivo u blizini izvora paljenja može uzrokovati požar. Ovlašteni serviseri zamijenit će cijev oduška.

11. Vijak kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može se olabaviti

    Prijavljeno 27. listopada 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V338002Obuhvaćeno 130 vozila

    Unutarnja obloga zaglavljena između vijka kopče prednjeg sigurnosnog pojasa i postolja sjedala može omogućiti olabavljenje vijka. Putnik možda neće biti adekvatno vezan u slučaju sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će spoj i prema potrebi zamijeniti neke sklopove kopči.

12. Montažni vijci kućišta upravljača mogu biti labavi

    Prijavljeno 2. listopada 2000.Modelne godine 1999–2000NHTSA-ina kampanja 00V292002Obuhvaćeno 70.000 vozila

    Nepravilno zategnuti montažni vijci kućišta upravljača mogu uzrokovati labavost upravljača, buku ili vibracije. Ovlašteni serviseri pregledat će vozilo, zamijeniti nedostajuće montažne vijke i zategnuti sve vijke na propisani zatezni moment.

13. Osnova kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara

    Prijavljeno 7. rujna 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V228005Obuhvaćeno 10.657 vozila

    Osnova kopče možda ne zadovoljava zahtijevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila propisno toplinski obrađena. Pri sudaru putnik možda neće biti propisno vezan. Ovlašteni serviseri provjerit će datumske oznake na kopčama i zamijeniti zahvaćene kopče.

14. Žarulja stražnjeg svjetla može ispasti iz grla

    Prijavljeno 20. prosinca 1999.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 99V347002Obuhvaćeno 67.000 vozila

    Jezičak za zaključavanje grla stražnjeg svjetla možda neće sigurno držati žarulju. Ako žarulja ispadne, kočiono ili stražnje svjetlo možda neće raditi. Ovlašteni serviseri će zamijeniti grla.

15. Remeni za pričvršćivanje spremnika goriva mogu puknuti

    Prijavljeno 5. kolovoza 1999.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 99V205002Obuhvaćeno 1.600 vozila

    Remeni za pričvršćivanje spremnika goriva mogu puknuti na točkastim zavarenim spojevima. Spremnik bi se mogao odvojiti ili bi iz njega moglo curiti gorivo, čime se povećava rizik od požara. Ovlašteni serviseri zamijenit će remene.

16. Mehanizam za blokadu sjedala može ostati otkvačen

    Prijavljeno 25. ožujka 1999.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 99V056002Obuhvaćeno 1.600 vozila

    Opruga mehanizma za blokadu može se deformirati nakon višekratne uporabe, ostavljajući sjedalo otkvačenim tako da može kliziti naprijed po vodilici. To bi moglo povećati rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će vodilicu sjedala i mehanizam za blokadu.

17. Grlo stražnjeg svjetla možda neće svijetliti

    Prijavljeno 17. kolovoza 1998.Modelne godine 1994–1995NHTSA-ina kampanja 96V253004Obuhvaćeno 62.370 vozila

    Metalno kućište može se pomaknuti ili odvojiti od plastičnog grla, uzrokujući otkazivanje stop-svjetala ili stražnjih pozicijskih svjetala. Vozači iza vas možda neće vidjeti vozilo ili njegove namjeravane radnje. Ovlašteni serviseri ugradit će izmijenjena grla stražnjih svjetala i ožičenje.

18. Električni prozori mogu raditi nakon isključivanja paljenja

    Prijavljeno 3. ožujka 1998.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 98V012002Obuhvaćeno 46.500 vozila

    Električni prozori mogu se zatvoriti nakon što je paljenje isključeno i suvozačeva vrata otvorena, omogućujući djeci bez nadzora da njima rukuju i izlože se riziku od ozljeda. Vlasnici će dobiti naljepnicu podsjetnika i upute za ugradnju; ovlašteni serviser može ugraditi naljepnicu na zahtjev.

19. Neispravan pol akumulatora može uzrokovati curenje kiseline

    Prijavljeno 28. listopada 1997.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 97V184002Obuhvaćeno 66 vozila

    Neispravan negativni pol akumulatora može propuštati kiselinu i uzrokovati koroziju. Kvar akumulatora može dovesti do požara motora ili eksplozije akumulatora. Ovlašteni serviseri će zamijeniti akumulator. Do tada, vlasnici ne bi trebali pokušavati paljenje pomoću kabela.

20. Zasun sjedala u trećem redu možda se neće zaključati

    Prijavljeno 4. lipnja 1996.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 96V089002Obuhvaćeno 2.000 vozila

    Preset kabel za podešavanje sjedala može spriječiti da lijevi zasun u potpunosti zahvati vodilicu sjedala. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklop remenice u sklopu zasuna klizne klupe u trećem redu.

21. Krhotine u komori sustava klimatizacije mogu se zapaliti

    Prijavljeno 22. studenoga 1995.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 95V222002Obuhvaćeno 27.000 vozila

    Lišće i drugi materijal mogu ući kroz usisnik na oplati i nakupiti se u komori, gdje se mogu zapaliti i uzrokovati požar na vozilu. Ovlašteni trgovci ugradit će dodatnu mrežicu usisnika grijača i klima-uređaja.

22. Crijevo za punjenje gorivom može biti prerezano

    Prijavljeno 2. prosinca 1992.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 92V172002Obuhvaćeno 4.900 vozila

    Prorez na crijevu za punjenje gorivom može uzrokovati curenje goriva, čime se stvara opasnost od požara ako ono dođe u dodir s izvorom paljenja. Crijevo za punjenje gorivom bit će zamijenjeno.

23. Vijci vodilice sigurnosnog pojasa mogu biti labavi

    Prijavljeno 21. rujna 1992.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 92V133001Obuhvaćeno 1.500 vozila

    Jedan ili oba vijka koji učvršćuju vodilice automatskog sigurnosnog pojasa mogu biti labavi, čime se oslabljuju spojevi vodilica i povećava rizik od ozljeda u sudaru ili naglom zaustavljanju. Ovlašteni serviseri zategnut će vijke za pričvršćivanje vodilica.

24. Glavni kočioni cilindar može propuštati iznutra

    Prijavljeno 21. rujna 1992.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 92V132001Obuhvaćeno 500 vozila

    Nepravilno sastavljen ili oštećen glavni cilindar može iznutra propuštati tekućinu, uzrokujući gubitak kočenja na dva kotača, povećani hod i napor papučice te dulje zaustavne putove. Ugradite novi glavni kočioni cilindar.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.