Opozivi za Nissan Juke

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Prednji sigurnosni pojas može biti oštećen

   Prijavljeno 7. travnja 2025.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/118Obuhvaćeno 4.342 vozila

   Prednji sigurnosni pojas mogao je biti oštećen tijekom pripreme dijelova. Ovlašteni partneri pregledat će potencijalno zahvaćena vozila i zamijeniti sve zahvaćene sklopove sigurnosnih pojaseva.

2. Pohranjeni identifikacijski broj vozila može biti netočan

   Prijavljeno 17. lipnja 2024.Modelne godine 2019–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/234Obuhvaćeno 4 vozila

   Identifikacijski broj vozila pohranjen u sustavu možda se ne podudara s vozilom, pa bi korisnici mogli vidjeti podatke o drugom vozilu, što stvara rizik za sigurnost podataka. Zaslon navigacije ili upravljačka jedinica navigacije te telematska upravljačka jedinica bit će zamijenjeni.

3. Varovi stražnjih vrata mogu popustiti pri bočnom sudaru

   Prijavljeno 25. travnja 2024.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/179Obuhvaćeno 8 vozila

   Varovi koji nisu u skladu sa specifikacijama mogu uzrokovati zveckanje desnih stražnjih vrata i povećati deformaciju pri bočnom sudaru. Pri ekstremnom udaru šarka bi mogla otkazati i vrata bi se mogla otvoriti. Vrata će biti zamijenjena.

4. Resetiranje upravljačkog modula može uzrokovati trzanje ili gašenje motora

   Prijavljeno 19. travnja 2023.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/096Obuhvaćeno 3.157 vozila

   Problem sa softverom može resetirati hibridni upravljački modul. Istovremeni pritisak na kočnicu i papučicu gasa mogao bi uzrokovati trzanje ili gašenje motora. Softver modula bit će ažuriran.

5. Naslon stražnjeg sjedala možda se neće sigurno zabraviti

   Prijavljeno 21. listopada 2021.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/345Obuhvaćeno 13.569 vozila

   Nakon preklapanja, naslon stražnjeg sjedala možda se neće sigurno zabraviti kada se vrati u uspravan položaj. Oba gumba brave stražnjeg sjedala bit će zamijenjena poboljšanim dijelom.

6. Vozačev zračni jastuk može se rastrgati tijekom napuhavanja

   Prijavljeno 30. ožujka 2021.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/074Obuhvaćeno 7.095 vozila

   Vozačev zračni jastuk može se rastrgati tijekom napuhavanja. Vozačev zračni jastuk bit će zamijenjen.

7. Prekidač za zaštitu od djece na stražnjim vratima možda neće ostati na mjestu

   Prijavljeno 14. kolovoza 2020.Modelne godine 2015–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/220Obuhvaćeno 1.498.155 vozila

   Prekidač za zaštitu od djece na stražnjim vratima može imati smanjenu silu zadržavanja. Dio kao protumjera bit će ugrađen u otvor prekidača.

8. Opruga prekidača paljenja može ugasiti motor

   Prijavljeno 5. rujna 2018.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/233Obuhvaćeno 1.046 vozila

   Površinska greška u opruzi prekidača paljenja može uzrokovati gašenje motora tijekom vožnje. Prekidač paljenja bit će pregledan i po potrebi zamijenjen.

9. Senzor tlaka goriva se može olabaviti i propuštati

   Prijavljeno 7. ožujka 2018.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 18V156000Obuhvaćeno 49.385 vozila

   Senzor tlaka goriva koji nije bio ispravno pritegnut može se olabaviti i propuštati gorivo, povećavajući rizik od požara ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Ovlašteni partneri će pritegnuti senzor na propisani moment sile, besplatno.

10. Curenje kočne tekućine može smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 31. siječnja 2018.Modelne godine 2015–2017NHTSA-ina kampanja 18V086000Obuhvaćeno 415 vozila

    Problem u glavnom kočnom cilindru može omogućiti curenje tekućine u pojačivač kočnice, čime se smanjuje učinkovitost kočenja i produljuje zaustavni put, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti glavni kočni cilindar.

11. Stražnja lambda sonda može otkazati bez upozorenja

    Prijavljeno 25. srpnja 2016.Modelne godine 2014–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/157Obuhvaćeno 29.572 vozila

    Električni kratki spoj u napajanju stražnje lambda-sonde može uzrokovati njezin kvar bez neposrednog upozorenja. Upozorenje se može pojaviti nakon daljnje vožnje. ECU će se reprogramirati tako da prikaže upozorenje u slučaju kvara sonde.

12. Softver motora može uzrokovati prekomjerne emisije dušikovih oksida

    Prijavljeno 18. veljače 2016.Modelne godine 2015Kampanja EU Safety Gate A12/0267/16

    Neispravna postavka upravljačkog modula motora može pogrešno izračunati razine sumpornih oksida u ispušnom filtru, što utječe na uklanjanje čestica. Filtar bi se mogao zasićiti, a emisije dušikovih oksida mogle bi premašiti dopuštene razine. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

13. Prekidač za pokretanje pritiskom može uzrokovati zaustavljanje motora

    Prijavljeno 4. kolovoza 2015.Modelne godine 2013–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/133Kampanja EU Safety Gate A12/0850/15Obuhvaćeno 40.992 vozila

    Prekidač za pokretanje pritiskom može ostati pritisnut nakon pokretanja. Ako se vozilo vozi u tom stanju, funkcija nužnog zaustavljanja motora može nehotično zaustaviti motor. Kućište prekidača bit će pregledano i po potrebi modificirano.

14. Gumb za pokretanje/zaustavljanje motora može se zaglaviti

    Prijavljeno 1. srpnja 2015.Modelne godine 2013–2014NHTSA-ina kampanja 15V418000Obuhvaćeno 14.595 vozila

    Pri visokim temperaturama gumb za pokretanje/zaustavljanje motora može se zaglaviti u svom kućištu. Vibracije tijekom vožnje mogle bi tada ugasiti motor, čime se povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno prilagoditi kućište prekidača.

15. Osjetnik tlaka goriva može se olabaviti i propuštati

    Prijavljeno 30. ožujka 2015.Modelne godine 2012–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/167Kampanja EU Safety Gate A12/1975/14Obuhvaćeno 3.489 vozila

    Toplina i vibracije motora mogu olabaviti nepravilno zategnut osjetnik tlaka goriva i, u ekstremnim slučajevima, uzrokovati curenje goriva. Osjetnik će biti zategnut.

16. Senzor tlaka goriva može se olabaviti i propuštati gorivo

    Prijavljeno 28. studenoga 2014.Modelne godine 2012–2014NHTSA-ina kampanja 14V683000Obuhvaćeno 133.592 vozila

    Senzor tlaka goriva koji nije bio dovoljno zategnut može se olabaviti tijekom korištenja i propuštati gorivo, stvarajući opasnost od požara. Ovlašteni serviseri besplatno će ponovno zategnuti senzor.

17. Zračni jastuk za vozača može ispustiti vruće plinove

    Prijavljeno 25. veljače 2013.Modelne godine 2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/019Obuhvaćeno 2.498 vozila

    Kada se zračni jastuk za vozača aktivira u frontalnom sudaru, vrući plinovi mogu stvoriti rupice na njegovoj površini i doći u kontakt s vozačevom kožom. Učinkovitost otvaranja nije narušena. Zračni jastuk za vozača bit će zamijenjen.

18. Zasun naslona stražnjeg sjedala može se djelomično odvojiti

    Prijavljeno 12. srpnja 2012.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 12V328000Obuhvaćeno 11.076 vozila

    Nepotpun var može omogućiti da se zasun naslona stražnjeg sjedala djelomično odvoji u sudaru, ostavljajući naslon sjedala neučvršćenim i povećavajući rizik od ozljeda putnika straga. Ovlašteni servisi će zamijeniti zahvaćene zasune, besplatno.

19. Senzor tlaka u razvodniku goriva može se otpustiti

    Prijavljeno 3. travnja 2012.Modelne godine 2010–2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/024Obuhvaćeno 9.380 vozila

    Senzor tlaka u razvodniku goriva može se otpustiti zbog topline motora i vibracija. Ako se ne otkrije na vrijeme, u ekstremnim slučajevima može curiti gorivo. Senzor će se ponovno pritegnuti i prema potrebi mu se zamijeniti brtva.

20. Senzor tlaka goriva može se olabaviti i propuštati

    Prijavljeno 24. veljače 2012.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 12V069000Obuhvaćeno 79.275 vozila

    Senzor tlaka goriva može se olabaviti uslijed topline i vibracija, što uzrokuje curenje goriva i povećava opasnost od požara. Ovlašteni serviseri će po potrebi zamijeniti senzore, besplatno.

21. Nosač senzora turbopunjača može se odvojiti

    Prijavljeno 23. siječnja 2012.Modelne godine 2010–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/166Obuhvaćeno 2.741 vozilo

    Nosač senzora tlaka prednabijanja može se odvojiti od cijevi za dovod zraka, uzrokujući netočna očitanja tlaka i moguće paljenje kontrolne lampice motora. Motor bi se mogao ugasiti pri maloj brzini i odbiti ponovno pokretanje. Cijev će se pregledati i prema potrebi zamijeniti.

22. Zavar nosača osjetnika turbopunjača može popustiti

    Prijavljeno 8. prosinca 2011.Modelne godine 2011NHTSA-ina kampanja 11V583000Obuhvaćeno 28.294 vozila

    Neispravan zavar može omogućiti odvajanje nosača osjetnika tlaka prednabijanja turbopunjača od cijevi za dovod zraka. Vozilo bi se moglo bez upozorenja ugasiti tijekom rada u praznom hodu, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri provjerit će broj serije cijevi i zamijeniti je ako je potrebno bez naplate.

23. Kontaminacija kočne tekućine može umanjiti kočenje

    Prijavljeno 16. prosinca 2010.Modelne godine 2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/226Obuhvaćeno 138 vozila

    Kontaminacija mineralnim uljem može uzrokovati bubrenje brtvi kočnog sustava i narušiti njihovo brtvljenje, što zahtijeva veću silu na papučici kočnice i potencijalno povećava zaustavni put. Sustav će biti ispran i napunjen čistom tekućinom.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.