Opozivi za Nissan 300ZX

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Nissan 300ZX iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Do nenamjernog ubrzavanja može doći pri mijenjanju stupnja prijenosa

    Prijavljeno 6. srpnja 1987.Modelne godine 1984–1987NHTSA-ina kampanja 87V098000Obuhvaćeno 183.519 vozila

    Može doći do nenamjernog ubrzavanja, uključujući pri izlasku iz parkirnog položaja, što može uzrokovati sudar. Bit će ugrađena blokada mjenjača koja sprječava izlazak iz parkirnog položaja osim ako je papučica kočnice pritisnuta.

  2. Kontakti prekidača svjetala mogu se kontaminirati

    Prijavljeno 1. ožujka 1985.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 85V021000Obuhvaćeno 11.900 vozila

    Nečista mast može kontaminirati kontakte prekidača svjetala, odgađajući ili onemogućujući uključivanje prednjih svjetala. Ovlašteni serviseri zamijenit će prekidač prema potrebi.

  3. Osigurač glavnog cilindra možda neće zadržati njegove dijelove

    Prijavljeno 2. svibnja 1984.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 84V057000Obuhvaćeno 11.909 vozila

    Nepravilno ugrađeni osigurač može omogućiti izbacivanje dijelova glavnog cilindra, što uzrokuje iznenadni otkaz kočnica. Besplatno će se ugraditi novi osigurač oblika „C”.

  4. Sekundarna bravica poklopca motora možda neće držati

    Prijavljeno 20. studenoga 1983.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 83V125000Obuhvaćeno 9.858 vozila

    Nepravilno poravnata sekundarna bravica možda neće zadržati poklopac motora u položaju. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi novu sekundarnu bravicu.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Nissan 300ZX