Opozivi za Mitsubishi Mirage

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zračni jastuci mogu biti onemogućeni vibracijama

   Prijavljeno 26. travnja 2019.Modelne godine 2017–2018NHTSA-ina kampanja 19V330000Obuhvaćeno 26.016 vozila

   Upravljačka jedinica zračnog jastuka može zamijeniti vibracije, poput onih s loših cesta ili uslijed probušene gume, za kvar i onemogućiti sve zračne jastuke. Zračni jastuci koji se ne aktiviraju povećavaju rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni će trgovci besplatno reprogramirati softver.

2. Softver za procjenu dotrajalosti akumulatora je neprikladan

   Prijavljeno 8. siječnja 2019.Modelne godine 2012–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/347Obuhvaćeno 22.860 vozila

   ECU softver za procjenu dotrajalosti akumulatora je neprikladan. Serviseri će ga reprogramirati softverom za otklanjanje kvara.

3. Zračni jastuci mogu se deaktivirati nakon što senzor pogrešno očitava vibracije

   Prijavljeno 30. listopada 2017.Modelne godine 2014–2018NHTSA-ina kampanja 17V686000Obuhvaćeno 83.555 vozila

   Upravljačka jedinica SRS-a može zamijeniti vibracije, poput onih s loših cesta ili uslijed ispuhane gume, s greškom senzora i deaktivirati zračne jastuke. Oni se tada možda neće aktivirati u sudaru, čime se povećava opasnost od ozljeda. Ovlašteni partneri besplatno će ponovno programirati upravljačku jedinicu SRS-a.

4. Kvačice za podešavanje prednjih svjetala možda nisu učvršćene

   Prijavljeno 19. rujna 2016.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 16V675000Obuhvaćeno 587 vozila

   Ako kvačice za blokadu vodoravnog podešavanja nisu učvršćene, prednje svjetlo može biti podešeno tako da smanjuje vozačevu vidljivost ili zasljepljuje vozače iz suprotnog smjera, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni će trgovci prema potrebi besplatno učvrstiti kvačice.

5. Korozija može odgoditi aktivaciju prednjih zračnih jastuka

   Prijavljeno 4. prosinca 2015.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 15V815000Obuhvaćeno 55.899 vozila

   Voda i sol mogu uzrokovati koroziju električnog konektora, odgađajući otvaranje prednjih zračnih jastuka u sudaru i povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i zamijeniti korodirane konektore te ugraditi vodootpornu foliju.

6. Zračni jastuci se mogu aktivirati sa zakašnjenjem ili uopće ne

   Prijavljeno 23. rujna 2015.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 15V594000Obuhvaćeno 13.558 vozila

   Povećani otpor u senzoru udara može odgoditi aktiviranje prednjih zračnih jastuka ili spriječiti aktiviranje bočnih i krovnih zračnih jastuka kada svijetli SRS upozorenje, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti zahvaćene senzore.

7. Zrak u ABS jedinici može smanjiti silu kočenja

   Prijavljeno 18. prosinca 2013.DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/131Obuhvaćeno 1 vozilo

   Zrak zarobljen u hidrauličkoj jedinici ABS-a može povećati hod pedale kočnice ili smanjiti silu kočenja. Hidraulička jedinica bit će zamijenjena, a kočnice odzračene.

8. Greška ABS senzora može smanjiti kočenje

   Prijavljeno 10. travnja 2013.DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/045Obuhvaćeno 1.534 vozila

   Vlaga može ući u ABS senzore prednjih kotača i slati neuobičajeni signal, uzrokujući svjetla upozorenja, kolebanje brzinomjera ili lažno aktiviranje ABS-a. U ekstremnim slučajevima mogu biti pogođeni usmjeravanje ili učinkovitost kočenja. Senzori će biti zamijenjeni.

9. Upozoravajuće naljepnice zračnih jastuka mogu biti premale

   Prijavljeno 1. rujna 2004.Modelne godine 1999–2002NHTSA-ina kampanja 04V428000Obuhvaćeno 100.432 vozila

   Dvojezične uklonjive upozoravajuće naljepnice zračnih jastuka na armaturnoj ploči i štitniku od sunca ne zadovoljavaju propisanu veličinu. Vlasnici će primiti pisani opis i grafički prikaz naljepnice na armaturnoj ploči, a trenutačni vlasnici dobit će i zamjenske naljepnice za štitnik od sunca.

10. Vijak remenice radilice može se olabaviti

    Prijavljeno 5. studenoga 2001.Modelne godine 1999–2001NHTSA-ina kampanja 01V340001Obuhvaćeno 18.630 vozila

    Vijak remenice radilice može se olabaviti, a remenica bi mogla otpasti, uzrokujući gubitak pomoći servoupravljača i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri provjerit će i zategnuti vijak, pregledati vijak i remenicu na oštećenja te zamijeniti oštećene dijelove.

11. Vijak remenice radilice može se olabaviti

    Prijavljeno 2. listopada 2000.Modelne godine 1997–1999NHTSA-ina kampanja 00V311001Obuhvaćeno 210.000 vozila

    Vijak remenice radilice može se olabaviti, a remenica bi mogla otpasti, što uzrokuje gubitak servoupravljača i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri ugradit će poboljšani vijak ili pritegnuti vijak prema specifikaciji te ga zamijeniti ako je oštećen.

12. Nepovratni ventil vakuuma kočnica može se zaglaviti

    Prijavljeno 14. listopada 1997.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 97V179000Obuhvaćeno 31 vozilo

    Loše izrađen nepovratni ventil vakuuma kočnica može se zaglaviti kada se pritisne papučica kočnice, smanjujući ili eliminirajući vakuumsku pomoć i smanjujući učinkovitost kočenja. Ovlašteni serviseri će zamijeniti vakuumsko crijevo kočnica.

13. Kabel vodilice sigurnosnog pojasa može se olabaviti

    Prijavljeno 18. travnja 1997.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 97V073001Obuhvaćeno 15.405 vozila

    Kabel u vodilici vozačeva sigurnosnog pojasa može prožuljati kućište i olabaviti se, uzrokujući zaglavljivanje sidrišta ramenog pojasa. U sudaru putnik možda neće biti propisno vezan. Ovlašteni serviseri ugradit će zamjensku vodilicu.

14. Prekidač brave vrata može ostaviti sidrište ramenog pojasa u nepravilnom položaju

    Prijavljeno 18. travnja 1997.Modelne godine 1992–1993NHTSA-ina kampanja 97V063001Obuhvaćeno 38.948 vozila

    Pretjerano podmazivanje može deformirati poklopac prekidača zasuna vrata i uzrokovati neispravan rad prekidača, ostavljajući sidrište ramenog pojasa na A-stupu kada su vrata zatvorena. Putnici možda neće biti propisno vezani u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će prekidač.

15. Gumbi kopče prednjih sigurnosnih pojaseva mogu se slomiti

    Prijavljeno 24. svibnja 1995.Modelne godine 1986–1991NHTSA-ina kampanja 95V103004Obuhvaćeno 658.000 vozila

    Crveni gumb za otpuštanje kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može se slomiti, a komadići mogu uzrokovati nepravilan rad kopče, smanjujući zaštitu u sudaru. Vlasnici trebaju provjeriti obje kopče i odmah kontaktirati ovlaštenog partnera ako je gumb napuknut ili slomljen ili ako kopča ne radi; popravak ili zamjena su besplatni. Rješenje za neoštećene gumbe je u fazi razvoja.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.