Opozivi za Mitsubishi Lancer

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vozačev zračni jastuk može pružiti manju zaštitu

   Prijavljeno 25. srpnja 2021.Modelne godine 1996–2000DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/240Kampanja EU Safety Gate A12/00893/21Obuhvaćeno 98.495 vozila

   Inflator vozačevog zračnog jastuka može se aktivirati drugačije nego što je projektirano, pružajući manju zaštitu. Prednji vozačev zračni jastuk bit će zamijenjen onim s alternativnim inflatorom.

2. Korodirana prednja poprečna greda može omogućiti odvajanje ramena ovjesa

   Prijavljeno 18. svibnja 2020.Modelne godine 2008–2010NHTSA-ina kampanja 20V279000Obuhvaćeno 141.200 vozila

   Korozija uslijed izloženosti slanoj vodi može oslabiti prednju poprečnu gredu i omogućiti odvajanje prednjeg donjeg ramena ovjesa, što uzrokuje gubitak kontrole i povećava rizik od sudara. Ovlašteni servisi će je pregledati i primijeniti sredstvo protiv korozije ili zamijeniti poprečnu gredu, besplatno.

3. Inflator zračnog jastuka može puknuti

   Prijavljeno 25. siječnja 2019.Modelne godine 2004–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/355Obuhvaćeno 55.024 vozila

   Generator plina s razgrađenim pogonskim punjenjem može puknuti pri aktiviranju. Generator plina ili modul zračnog jastuka bit će zamijenjen jedinicom koja ne koristi amonijev nitrat.

4. Napuhivač suvozačeva zračnog jastuka može eksplodirati

   Prijavljeno 5. travnja 2018.Modelne godine 2004–2006NHTSA-ina kampanja 18V220000Obuhvaćeno 17.120 vozila

   Vlaga može ući u napuhavač suvozačevog zračnog jastuka i uzrokovati njegovu eksploziju prilikom aktiviranja zračnog jastuka, izbacujući metalne krhotine u unutrašnjost vozila i potencijalno uzrokujući ozbiljne ozljede ili smrt. Ovlašteni serviseri će besplatno ugraditi zamjenski napuhavač.

5. Staklo krovnog prozora se može odvojiti

   Prijavljeno 26. siječnja 2018.Modelne godine 2008–2010NHTSA-ina kampanja 18V071000Obuhvaćeno 56.641 vozilo

   Staklo krovnog prozora može se odvojiti tijekom vožnje i postati opasnost na cesti, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti sklop stakla krovnog prozora.

6. Prirubnica automatskog zatezača pogonskog remena može napuknuti

   Prijavljeno 26. siječnja 2018.Modelne godine 2009–2012NHTSA-ina kampanja 18V069000Obuhvaćeno 141.053 vozila

   Prirubnica automatskog zatezača pogonskog remena može napuknuti, omogućujući odvajanje remena. Akumulator se tada može isprazniti, a motor se može ugasiti, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti zatezač poboljšanom izvedbom.

7. Neispravan relej može uzrokovati gašenje motora

   Prijavljeno 29. rujna 2017.Modelne godine 2015–2016NHTSA-ina kampanja 17V609000Obuhvaćeno 132.552 vozila

   Neispravan relej može uzrokovati gašenje motora, smanjenu snagu ili pregrijavanje. Gašenje motora povećava rizik od sudara. Ovlašteni partneri besplatno će zamijeniti zahvaćene releje.

8. Napuhivač suvozačevog zračnog jastuka može puknuti

   Prijavljeno 14. rujna 2017.Modelne godine 2004–2006NHTSA-ina kampanja 17V569000Obuhvaćeno 66.001 vozilo

   Vlaga može prodrijeti u napuhivač prednjeg suvozačevog zračnog jastuka i uzrokovati njegovo pucanje prilikom aktiviranja zračnog jastuka, čime se metalni fragmenti izbacuju u vozilo i potencijalno uzrokuju teške ozljede ili smrt. Ovlašteni partneri besplatno će zamijeniti napuhivač drugim.

9. Kontinuirano varijabilni mjenjač može usporiti ubrzavanje

   Prijavljeno 28. srpnja 2016.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 16V563000Obuhvaćeno 82.436 vozila

   Kontinuirano varijabilni mjenjač može odgoditi ubrzanje vozila u određenim uvjetima vožnje, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati upravljačku jedinicu mjenjača izmijenjenim softverom.

10. Prednji poprečni nosač može korodirati i uzrokovati odvajanje prednjeg donjeg ramena ovjesa

    Prijavljeno 23. lipnja 2016.Modelne godine 2002–2007NHTSA-ina kampanja 16V458000Obuhvaćeno 194.674 vozila

    Izloženost slanoj vodi može uzrokovati koroziju prednjeg poprečnog nosača, uzrokujući odvajanje prednjeg donjeg ramena ovjesa i potencijalno dovodeći do gubitka kontrole i sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ga pregledati i primijeniti antikorozivno sredstvo ili zamijeniti poprečni nosač.

11. Napuhavač suvozačeva zračnog jastuka može puknuti

    Prijavljeno 23. svibnja 2016.Modelne godine 2006–2007NHTSA-ina kampanja 16V334000Obuhvaćeno 38.628 vozila

    U sudaru u kojem se aktivira suvozačev zračni jastuk, napuhavač može puknuti i izbaciti metalne krhotine u unutrašnjost vozila, što može teško ozlijediti ili usmrtiti putnike. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti napuhavač.

12. Napuhivač suvozačeva zračnog jastuka može izbaciti krhotine

    Prijavljeno 19. studenoga 2015.Modelne godine 2003–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/199Kampanja EU Safety Gate A12/1301/15Obuhvaćeno 25.660 vozila

    Napuhivač suvozačeva zračnog jastuka može pri aktiviranju izbaciti krhotine koje bi mogle ozlijediti suvozača. Rješenje je zamjena modula zračnih jastuka.

13. Kvar ETACS ECU-a može onemogućiti sustave vozila

    Prijavljeno 28. rujna 2015.Modelne godine 2008–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/157Obuhvaćeno 6.152 vozila

    Kvar ETACS ECU-a može učiniti sustave poput prednjih svjetala ili brisača vjetrobrana nefunkcionalnima. Provjerit će se datum proizvodnje ECU-a i zamijeniti ga ako je obuhvaćen opozivom.

14. Sajla parkirne kočnice može oštetiti zaštitni sloj spremnika goriva

    Prijavljeno 31. kolovoza 2015.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 15V546000Obuhvaćeno 1.497 vozila

    Desna sajla parkirne kočnice može istrošiti zaštitni sloj spremnika goriva, što omogućuje nastanak hrđe i curenje goriva koje može uzrokovati požar. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti sajlu i pregledati spremnik te ga zamijeniti ako je zaštitni sloj oštećen.

15. Elektromotor ventilatora može otkazati

    Prijavljeno 20. travnja 2015.Modelne godine 2009–2011NHTSA-ina kampanja 15V233000Obuhvaćeno 76.958 vozila

    Elektromotor ventilatora može otkazati, što smanjuje učinkovitost odmrzavanja vjetrobrana i vidljivost vozača, a to može povećati rizik od sudara. Ovlašteni partneri besplatno će zamijeniti sumnjivi motor.

16. Napon upravljačke jedinice prednjih svjetala, stražnjih svjetala i brisača može biti nestabilan

    Prijavljeno 20. travnja 2015.Modelne godine 2009–2010NHTSA-ina kampanja 15V232000Obuhvaćeno 53.396 vozila

    Nestabilan napon u upravljačkoj jedinici može uzrokovati povremeni otkaz prednjih ili stražnjih svjetala ili brisača vjetrobranskog stakla, smanjiti vidljivost ili učiniti vozilo manje vidljivim te povećati rizik od sudara. Ovlašteni partneri besplatno će zamijeniti zahvaćenu upravljačku jedinicu.

17. Pogonski remen može spadnuti s remenica

    Prijavljeno 28. studenoga 2014.Modelne godine 2007–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/124Kampanja EU Safety Gate A12/1753/14Obuhvaćeno 19.425 vozila

    Klizne remenice mogu se istrošiti pod kutom i skinuti pogonski remen, što može isprazniti akumulator, uzrokovati pregrijavanje i povećati napor pri upravljanju na vozilima s hidrauličnim servo-upravljačem. Remen će biti zamijenjen, a remenice provjerene i prema potrebi zamijenjene.

18. Pogonski remen se može odvojiti

    Prijavljeno 12. rujna 2014.Modelne godine 2008–2011NHTSA-ina kampanja 14V562000Obuhvaćeno 165.923 vozila

    Neobična istrošenost remenice i sklopa remena može omogućiti odvajanje pogonskog remena. Akumulator se može isprazniti, a motor ugasiti, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti remen i sve prekomjerno istrošene remenice.

19. Cijev servo upravljača može propuštati

    Prijavljeno 27. svibnja 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V281000Obuhvaćeno 146 vozila

    Nedovoljan razmak može uzrokovati trljanje cijevi servo upravljača o poprečnu ojačanu gredu i njezino probijanje. Tekućina koja curi može povećati napor pri upravljanju i rizik od sudara, a može izazvati i požar ako dosegne izvor paljenja. Ovlašteni serviseri besplatno će provjeriti razmak i po potrebi zamijeniti sklop cijevi.

20. Cijev kvačila se može odvojiti od glavnog cilindra

    Prijavljeno 18. kolovoza 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/080Obuhvaćeno 19.806 vozila

    Stezaljka cijevi glavnog cilindra kvačila možda neće čvrsto držati cijev. Ako se cijev odvoji, može se izgubiti funkcija kvačila. Stezaljka će biti zamijenjena jačom, modificiranom verzijom.

21. Povratna cijev goriva može puknuti i curiti

    Prijavljeno 29. prosinca 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/094Obuhvaćeno 1.384 vozila

    Vibracije mogu uzrokovati puknuće niskotlačne povratne cijevi goriva i curenje goriva. Cijev će biti zamijenjena modificiranom vrstom.

22. Senzori prednjih zračnih jastuka mogu korodirati i odgoditi aktiviranje

    Prijavljeno 5. studenoga 2009.Modelne godine 2008–2009NHTSA-ina kampanja 09V435000Obuhvaćeno 29.353 vozila

    Sol i voda mogu korodirati senzore prednjeg udara, što potencijalno odgađa aktiviranje zračnog jastuka u sudaru i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni partneri će besplatno ugraditi poboljšane senzore otporne na koroziju.

23. Cijev povrata goriva može napuknuti i propuštati

    Prijavljeno 8. rujna 2009.Modelne godine 2009NHTSA-ina kampanja 09V349000Obuhvaćeno 6.903 vozila

    Vibracije mogu uzrokovati nastanak napuknuća uslijed naprezanja na cijevi povrata goriva, što dovodi do curenja goriva koje može izazvati požar ako dođe u dodir s izvorom paljenja. Cijev će biti zamijenjena, a dva nosača ugrađena bez naknade.

24. Nepovratni ventil pojačivača kočnica može smanjiti potporu

    Prijavljeno 15. srpnja 2009.Modelne godine 2008–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/038Obuhvaćeno 818 vozila

    Nakon što je vozilo mirovalo određeno vrijeme, neispravan nepovratni ventil može smanjiti vakuumsku potporu pojačivača kočnica, stoga će pri prvom pritisku na papučicu kočnice radi zaustavljanja možda biti potreban veći pritisak. Pri drugom pritisku kočnice rade normalno. Nepovratni ventil bit će zamijenjen.

25. Nepovratni ventil kočionog servo uređaja može se zaglaviti u zatvorenom položaju

    Prijavljeno 10. ožujka 2009.Modelne godine 2008–2009NHTSA-ina kampanja 09V077000Obuhvaćeno 39.711 vozila

    Nepovratni ventil kočionog servo uređaja može se zaglaviti u zatvorenom položaju nakon gašenja motora, što smanjuje početnu potporu kočenja tijekom sporih manevara nakon ponovnog pokretanja. To može povećati zaustavni put. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti nepovratni ventil.

26. Crijevo hladnjaka ulja može puknuti i curiti

    Prijavljeno 14. ožujka 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/194Obuhvaćeno 3 vozila

    Crijevo hladnjaka ulja može puknuti i curiti ulje. Provjerit će se razmak između kuke za vuču i crijeva. Ako je manji od 15 mm, ugradit će se modificirana cijev; ako je veći od 15 mm, cijev će se provjeriti na oštećenja i prema potrebi zamijeniti.

27. Upozoravajuće naljepnice zračnih jastuka mogu biti premale

    Prijavljeno 1. rujna 2004.Modelne godine 2002–2004NHTSA-ina kampanja 04V428000Obuhvaćeno 100.432 vozila

    Dvojezične uklonjive upozoravajuće naljepnice zračnih jastuka na armaturnoj ploči i štitniku od sunca ne zadovoljavaju propisanu veličinu. Vlasnici će primiti pisani opis i grafički prikaz naljepnice na armaturnoj ploči, a trenutačni vlasnici dobit će i zamjenske naljepnice za štitnik od sunca.

28. Zatik mjenjača može ispasti

    Prijavljeno 31. listopada 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/119Obuhvaćeno 575 vozila

    Zatik mjenjača može ispasti, čineći promjenu stupnjeva prijenosa nemogućom. Provjerit će se njegova zategnutost; ako je labav, komplet mjenjača bit će zamijenjen. Ako je stegnut, ugradit će se sekundarni mehanizam za blokadu.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.