Opozivi za Mitsubishi Grandis
5 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Mitsubishi Grandis iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Svjetla kočnica možda neće zasvijetliti
Silikonska mast može izolirati kontakte prekidača kočnih svjetala i spriječiti njihov rad. Na vozilima s automatskim mjenjačem ručica mjenjača također može ostati zaglavljena u položaju za parkiranje (P). Nosač prekidača očistit će se, a prekidač kočnih svjetala zamijeniti.
Kočna svjetla mogu otkazati, a ispušni toplinski štit se može odvojiti
Kontaminirani kontakti prekidača stop-svjetla mogu spriječiti rad svjetala kada se pritisne kočnica. Vožnja pri visokim brzinama također može opteretiti toplinski štit ispušnog lonca i uzrokovati njegovo odvajanje. Prekidač će biti zamijenjen, a vozila na benzin dobit će modificirani toplinski štit.
Ispušni toplinski štit se može odvojiti
Vožnja pri visokim brzinama može stvoriti opterećenje oko toplinskog štita ispušnog lonca, uzrokujući njegovo odvajanje. Vozila na benzin dobit će modificirani štit; štit će biti uklonjen s dizelskih vozila.
Kontakti prekidača stop-svjetla mogu otkazati
Kontaminirani kontakti prekidača mogu korodirati i onemogućiti rad kočnih svjetala kada se pritisne nožna kočnica. Prekidač stop-svjetla bit će zamijenjen.
Mehanizam za naginjanje sjedala u drugom redu može otkazati pri udaru straga
Mehanizam za naginjanje sjedala u drugom redu može otkazati pri udaru straga, potencijalno ozlijedivši putnika. Ugradite poboljšane prilagodnike nagiba.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.