Opozivi za Mitsubishi 3000 GT

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Upozoravajuće naljepnice zračnih jastuka mogu biti premale

   Prijavljeno 1. rujna 2004.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 04V428000Obuhvaćeno 100.432 vozila

   Dvojezične uklonjive upozoravajuće naljepnice zračnih jastuka na armaturnoj ploči i štitniku od sunca ne zadovoljavaju propisanu veličinu. Vlasnici će primiti pisani opis i grafički prikaz naljepnice na armaturnoj ploči, a trenutačni vlasnici dobit će i zamjenske naljepnice za štitnik od sunca.

2. Curenje ulja iz razdjelnog prijenosnika može dovesti do blokade pogonskog sklopa

   Prijavljeno 14. svibnja 2002.Modelne godine 1991–1999NHTSA-ina kampanja 02V143001Obuhvaćeno 15.000 vozila

   Ulje može curiti iz razvodne kutije. Niska razina ulja mogla bi oštetiti ležajeve i uzrokovati blokiranje pogonskog sklopa, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će ima li curenja ili oštećenja, ponovno zabrtviti i napuniti razvodnu kutiju ili je zamijeniti ako je oštećena.

3. Prednje kočne cijevi mogu puknuti i curiti

   Prijavljeno 12. kolovoza 1996.Modelne godine 1991–1994NHTSA-ina kampanja 96V143002Obuhvaćeno 10.000 vozila

   Kočna cijev na strani prednjeg kotača može puknuti pri punom zaokretu upravljača i potpunom hodu ovjesa, uzrokujući curenje tekućine, paljenje upozoravajuće lampice kočnica i smanjenje učinkovitosti kočenja. To bi moglo povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će obje prednje kočne cijevi revidiranim sklopovima.

4. Prednje kočne cijevi mogu puknuti i curiti

   Prijavljeno 25. srpnja 1996.Modelne godine 1991–1994NHTSA-ina kampanja 96V143001Obuhvaćeno 93.000 vozila

   Kočna cijev na strani prednjeg kotača može puknuti pri punom zaokretu upravljača i potpunom hodu ovjesa, uzrokujući curenje tekućine, paljenje upozoravajuće lampice kočnica i smanjenje učinkovitosti kočenja. To bi moglo povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će obje prednje kočne cijevi revidiranim sklopovima.

5. Gumbi kopče prednjih sigurnosnih pojaseva mogu se slomiti

   Prijavljeno 24. svibnja 1995.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 95V103004Obuhvaćeno 658.000 vozila

   Crveni gumb za otpuštanje kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može se slomiti, a komadići mogu uzrokovati nepravilan rad kopče, smanjujući zaštitu u sudaru. Vlasnici trebaju provjeriti obje kopče i odmah kontaktirati ovlaštenog partnera ako je gumb napuknut ili slomljen ili ako kopča ne radi; popravak ili zamjena su besplatni. Rješenje za neoštećene gumbe je u fazi razvoja.

6. Razdjelna kutija može curiti i blokirati se

   Prijavljeno 26. ožujka 1993.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 93V033000Obuhvaćeno 3.154 vozila

   Curenje ulja može sniziti razinu ulja u razdjelnoj kutiji i oštetiti njezine ležajeve. Kvar ležaja mogao bi bez upozorenja blokirati pogonski sklop pri brzini na autocesti i dovesti do gubitka kontrole. Ugradit će se C-prsten radi sprečavanja curenja ili će se zamijeniti razdjelna kutija.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.