Opozivi za Mercury Villager

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Cijev oduška spremnika goriva može napuknuti i propuštati

   Prijavljeno 2. siječnja 2001.Modelne godine 1993–1998NHTSA-ina kampanja 00V419002Obuhvaćeno 394.000 vozila

   Napuknuta cijev oduška može propuštati gorivo ako je spremnik prenapunjen, vozilo se vozi samo na kratkoj udaljenosti, a spremnik se nakon toga znatno zagrije. Gorivo u blizini izvora paljenja može uzrokovati požar. Ovlašteni serviseri zamijenit će cijev oduška.

2. Vijak kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može se olabaviti

   Prijavljeno 26. listopada 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V338001Obuhvaćeno 2.500 vozila

   Unutarnja obloga zaglavljena između vijka kopče prednjeg sigurnosnog pojasa i postolja sjedala može omogućiti olabavljenje vijka. Putnik možda neće biti adekvatno vezan u slučaju sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će spoj i prema potrebi zamijeniti neke sklopove kopči.

3. Montažni vijci kućišta upravljača mogu biti labavi

   Prijavljeno 10. listopada 2000.Modelne godine 1999–2000NHTSA-ina kampanja 00V292001Obuhvaćeno 67.200 vozila

   Nepravilno zategnuti montažni vijci kućišta upravljača mogu uzrokovati labavost upravljača, buku ili vibracije. Ovlašteni serviseri pregledat će vozilo, zamijeniti nedostajuće montažne vijke i zategnuti sve vijke na propisani zatezni moment.

4. Osnova kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara

   Prijavljeno 18. kolovoza 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V228001Obuhvaćeno 144.435 vozila

   Osnova kopče možda ne zadovoljava zahtijevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila propisno toplinski obrađena. Pri sudaru putnik možda neće biti propisno vezan. Ovlašteni serviseri provjerit će datumske oznake na kopčama i besplatno zamijeniti zahvaćene kopče.

5. Žarulja stražnjeg svjetla može ispasti iz grla

   Prijavljeno 10. prosinca 1999.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 99V347001Obuhvaćeno 41.891 vozilo

   Jezičak za zaključavanje grla stražnjeg svjetla možda neće sigurno držati žarulju. Ako žarulja ispadne, kočiono ili stražnje svjetlo možda neće raditi. Ovlašteni serviseri će zamijeniti grla.

6. Remeni za pričvršćivanje spremnika goriva mogu puknuti

   Prijavljeno 3. kolovoza 1999.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 99V205001Obuhvaćeno 2.785 vozila

   Remeni za pričvršćivanje spremnika goriva mogu puknuti na točkastim zavarenim spojevima. Spremnik bi se mogao odvojiti ili bi iz njega moglo curiti gorivo, čime se povećava rizik od požara. Ovlašteni serviseri zamijenit će remene.

7. Mehanizam za blokadu sjedala može ostati otkvačen

   Prijavljeno 30. ožujka 1999.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 99V056001Obuhvaćeno 2.012 vozila

   Opruga mehanizma za blokadu može se deformirati nakon višekratne uporabe, ostavljajući sjedalo otkvačenim tako da može kliziti naprijed po vodilici. To bi moglo povećati rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će vodilicu sjedala i mehanizam za blokadu.

8. Grlo stražnjeg svjetla možda neće svijetliti

   Prijavljeno 17. kolovoza 1998.Modelne godine 1994–1995NHTSA-ina kampanja 96V253003Obuhvaćeno 72.940 vozila

   Metalno kućište može se pomaknuti ili odvojiti od plastičnog grla, uzrokujući otkazivanje stop-svjetala ili stražnjih pozicijskih svjetala. Vozači vozila iza možda neće vidjeti vozilo ni njegove namjeravane manevre. Ovlašteni serviseri ugradit će revidirana grla stražnjih svjetala i ožičenje.

9. Električni prozori mogu raditi nakon isključivanja paljenja

   Prijavljeno 23. ožujka 1998.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 98V012001Obuhvaćeno 57.400 vozila

   Električni prozori mogu se zatvoriti nakon što je paljenje isključeno i suvozačeva vrata otvorena, omogućujući djeci bez nadzora da njima rukuju i izlože se riziku od ozljeda. Vlasnici će dobiti naljepnicu podsjetnika i upute za ugradnju; ovlašteni serviser može ugraditi naljepnicu na zahtjev.

10. Neispravan pol akumulatora može uzrokovati curenje kiseline

    Prijavljeno 29. listopada 1997.Modelne godine 1997–1998NHTSA-ina kampanja 97V184001Obuhvaćeno 6.000 vozila

    Neispravan negativni pol akumulatora može propuštati kiselinu i uzrokovati koroziju. Kvar akumulatora može dovesti do požara motora ili eksplozije akumulatora. Ovlašteni serviseri će zamijeniti akumulator. Do tada, vlasnici ne bi trebali pokušavati paljenje pomoću kabela.

11. Cijevi priključka goriva mogu napuknuti i propuštati

    Prijavljeno 17. listopada 1996.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 96V203000Obuhvaćeno 1.300 vozila

    Cijevi priključka goriva mogu napuknuti ili se rascijepiti i propuštati gorivo, što bi moglo izazvati požar ako je prisutan izvor paljenja. Ovlašteni serviseri provjerit će kodove datuma sklopa spremnika i prema potrebi zamijeniti sve četiri cijevi.

12. Zasun sjedala u trećem redu možda se neće zaključati

    Prijavljeno 3. lipnja 1996.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 96V089001Obuhvaćeno 6.600 vozila

    Prikliještena sajla za podešavanje sjedala može spriječiti da lijevi zasun potpuno zahvati vodilicu sjedala. Ovlašteni serviseri zamijenit će komponentu u sklopu zasuna klizne klupe u trećem redu.

13. Krhotine u komori sustava grijanja, ventilacije i klimatizacije mogu se zapaliti

    Prijavljeno 21. studenoga 1995.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 95V222001Obuhvaćeno 48.053 vozila

    Lišće i drugi materijal mogu ući kroz usisnik ispod vjetrobranskog stakla i nakupiti se u komori, gdje se mogu zapaliti i uzrokovati požar na vozilu. Ovlašteni trgovci ugradit će dodatnu mrežicu na usisniku grijača i klima-uređaja.

14. Vjetrobransko staklo ima netočnu oznaku prototipa

    Prijavljeno 1. kolovoza 1994.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 94V142000Obuhvaćeno 17 vozila

    Vjetrobransko staklo označeno je oznakom „Prototype” i nema propisanu oznaku, što može izazvati zabrinutost ili zbunjenost. Ovlašteni serviseri zamijenit će vjetrobranska stakla.

15. Crijevo za punjenje gorivom može biti prerezano

    Prijavljeno 2. prosinca 1992.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 92V172001Obuhvaćeno 10.800 vozila

    Prorez na crijevu za punjenje gorivom može uzrokovati curenje goriva, čime se stvara opasnost od požara ako ono dođe u dodir s izvorom paljenja. Crijevo za punjenje gorivom bit će zamijenjeno.

16. Vijci vodilice sigurnosnog pojasa mogu biti labavi

    Prijavljeno 21. rujna 1992.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 92V133002Obuhvaćeno 3.500 vozila

    Jedan ili oba vijka koji učvršćuju vodilice automatskog sigurnosnog pojasa mogu biti labavi, čime se oslabljuju spojevi vodilica i povećava rizik od ozljeda u sudaru ili naglom zaustavljanju. Ovlašteni serviseri zategnut će vijke za pričvršćivanje vodilica.

17. Glavni kočioni cilindar može propuštati iznutra

    Prijavljeno 21. rujna 1992.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 92V132002Obuhvaćeno 3.500 vozila

    Nepravilno sastavljen ili oštećen glavni cilindar može iznutra propuštati tekućinu, uzrokujući gubitak kočenja na dva kotača, povećani hod i napor papučice te dulje zaustavne putove. Ugradite novi glavni kočioni cilindar.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.