Opozivi za Mercury Lynx

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Postolje vodilice vozačevog sjedala može otkazati zbog zamora materijala

   Prijavljeno 13. listopada 1989.Modelne godine 1985–1987NHTSA-ina kampanja 89V170000Obuhvaćeno 1.375.500 vozila

   Postolje vodilice vozačevog sjedala može napuknuti uslijed zamora materijala, što omogućuje ljuljanje sjedala tijekom ubrzavanja ili usporavanja te potencijalno uzrokuje nesreću. Bit će ugrađeno pojačanje i, prema potrebi, postavljena nova vodilica sjedala.

2. Ulje može curiti na ispušni kolektor

   Prijavljeno 12. lipnja 1989.Modelne godine 1984–1985NHTSA-ina kampanja 89V095000Obuhvaćeno 481.049 vozila

   Napuknuta glava motora ili rascijepljena brtva poklopca ventila može dopustiti curenje ulja na vrući ispušni kolektor, potencijalno uzrokujući požar u prostoru motora. Napuknute glave motora ili brtve poklopca ventila bit će zamijenjene, prema potrebi.

3. Spojnica voda za gorivo može se razdvojiti

   Prijavljeno 4. rujna 1987.Modelne godine 1986–1987NHTSA-ina kampanja 87V139000Obuhvaćeno 3.600.000 vozila

   Spojnica voda za gorivo s opružnim zasunom možda nije ispravno spojena i može se odvojiti, uzrokujući gubitak goriva i opasnost od požara ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Rješenje je ugradnja pričvrsnih kopči preko spojnica kako bi se spriječilo odvajanje i curenje.

4. Matice kotača mogu se zaglaviti, a vijci kotača puknuti

   Prijavljeno 27. travnja 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V060000Obuhvaćeno 350 vozila

   Matice kotača mogle bi se oštetiti i zaglaviti na vijcima kotača bez osiguravanja adekvatne sile pritezanja. Vijci bi mogli puknuti, uz rizik od odvajanja kotača uz malo upozorenja. Zamijenite matice kotača i, ako je potrebno, kotače i vijke kotača.

5. Zatezač stražnjeg sigurnosnog pojasa može se zaglaviti

   Prijavljeno 21. svibnja 1985.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 85V067000Obuhvaćeno 515.000 vozila

   Uvrnuta traka pojasa može ući u kućište mehanizma za uvlačenje stražnjeg sigurnosnog pojasa i zaglaviti ga, ometajući pomicanje pojasa i odvraćajući od njegove uporabe.

6. Poluga gasa možda se neće vratiti u položaj praznog hoda

   Prijavljeno 1. svibnja 1985.Modelne godine 1985NHTSA-ina kampanja 85V054000Obuhvaćeno 10.000 vozila

   Nepravilno poravnanje prekidača za isključivanje klima-uređaja i zatika poluge gasa može spriječiti povratak leptira u položaj praznog hoda i uzrokovati gubitak kontrole nad papučicom gasa. Ovlašteni servisi prilagodit će prekidač i poravnati ga sa zatikom.

7. Vod kočnice može se trljati o nosač motora

   Prijavljeno 10. listopada 1984.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 84V123000Obuhvaćeno 14.998 vozila

   Vod kočnice može biti preblizu nosaču motora, koji bi se mogao trljati o njega dok se motor pomiče. Vod će biti pregledan i prema potrebi preusmjeren.

8. Okvir sjedala može presjeći prednje sigurnosne pojaseve

   Prijavljeno 15. lipnja 1984.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 84V071000Obuhvaćeno 261.400 vozila

   U nesreći, ovisno o jačini udara, okvir sjedala može presjeći prednje sigurnosne pojaseve. Ovlašteni servis ugradit će oblikovani odstojnik između ploča za ojačanje i donje ukrasne plastične obloge.

9. Sidrišta vijaka prstena ramenog pojasa možda nemaju odgovarajuću potporu

   Prijavljeno 20. prosinca 1983.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 83V134000Obuhvaćeno 530.000 vozila

   Materijal koji podupire vijke prstena ramenog pojasa možda nije dovoljno čvrst, a pričvršćenje ne zadovoljava navedeni sigurnosni standard. Ovlašteni servisi ugradit će novi pričvrsni pribor kako bi ojačali pričvršćenje.

10. Stupovi bravica vrata mogu napuknuti

    Prijavljeno 22. lipnja 1983.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 83V063000Obuhvaćeno 610.000 vozila

    Normalna uporaba vrata može prouzročiti pukotine od zamora materijala na stupovima bravica na mjestima gdje su pričvršćena ojačanja zaporne pločice. Ovlašteni serviseri popravit će oštećene stupove i ugraditi ojačanja.

11. Crijevo za ulijevanje goriva može se prerezati u sudaru

    Prijavljeno 16. rujna 1982.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 82V088000Obuhvaćeno 2.800 vozila

    Tijekom ispitivanja sudara s preprekom prerezano je crijevo koje povezuje spremnik goriva s odzračnom cijevi grla za ulijevanje goriva, što je uzrokovalo curenje goriva.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.