Opozivi za Mercedes-Benz Vito

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ažuriranje softvera upravljačke jedinice motora može biti nepotpuno

   Prijavljeno 15. svibnja 2025.Modelne godine 2010–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/116Obuhvaćeno 572 vozila

   Prethodno predviđeno ažuriranje softvera možda nije bilo propisno dokumentirano. Zahvaćene upravljačke jedinice bit će programirane i njihov softver ažuriran; uključene jedinice mogu se razlikovati ovisno o opremi vozila.

2. Odvodna cijev filtra goriva može se oštetiti i curiti

   Prijavljeno 13. veljače 2023.Modelne godine 2020–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/012Obuhvaćeno 7 vozila

   Odvodna cijev filtra goriva može dotaknuti podvozje, oštetiti se i propuštati dizel. Bit će zamijenjena čepom za ispuštanje.

3. Aktivator zračnog jastuka u upravljaču može otpustiti ulomke

   Prijavljeno 3. listopada 2022.Kampanja EU Safety Gate A12/00568/23

   Aktivator zračnog jastuka u upravljaču može se istrošiti, zbog čega bi u sudaru ulomci mogli izletjeti iz kućišta generatora plina, čime se povećava rizik od ozljeda. Mjera otklanjanja je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

4. Stražnja kamera može prikazivati smrznutu sliku

   Prijavljeno 28. rujna 2022.Modelne godine 2014–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/271Obuhvaćeno 13.217 vozila

   Greška u memorijskom čipu može uzrokovati da stražnja kamera prikazuje smrznutu sliku. Ažurirajte softver.

5. Generator plina zračnog jastuka u upravljaču može puknuti

   Prijavljeno 8. rujna 2022.Kampanja EU Safety Gate A12/01424/22

   Toplina i vlaga mogu razgraditi generator plina, zbog čega bi prekomjerni tlak mogao rasprsnuti napuhivač pri aktiviranju zračnog jastuka. Metalni ulomci mogu proći kroz jastuk i ozlijediti putnike. Mjera otklanjanja je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

6. Vozačev zračni jastuk možda se neće ispravno otvoriti

   Prijavljeno 1. rujna 2022.Modelne godine 2006–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/258Obuhvaćeno 4.469 vozila

   Vozačev zračni jastuk možda se neće ispravno otvoriti ako se aktivira. Sklop zračnog jastuka bit će zamijenjen.

7. Senzor prepoznavanja stupnja prijenosa može slati netočne signale

   Prijavljeno 8. kolovoza 2022.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/233Obuhvaćeno 1.835 vozila

   Prilikom prebacivanja u hod unatrag, senzor prepoznavanja stupnja prijenosa može slati netočne signale. Senzor će biti zamijenjen, a u nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti i mjenjač.

8. Vozačev zračni jastuk možda neće raditi kako je predviđeno

   Prijavljeno 14. lipnja 2022.Modelne godine 2006–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/157Obuhvaćeno 28.465 vozila

   Vozačev zračni jastuk možda neće raditi kako je predviđeno prilikom aktiviranja. Zahvaćeni vozačevi zračni jastuci bit će zamijenjeni.

9. Vozačev zračni jastuk možda neće raditi kako je predviđeno

   Prijavljeno 30. svibnja 2022.Modelne godine 2010–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/156Obuhvaćeno 25.409 vozila

   Vozačev zračni jastuk možda neće raditi kako je predviđeno prilikom aktiviranja. Zahvaćeni vozačev zračni jastuk bit će zamijenjen.

10. Pumpa rashladne tekućine može propuštati

    Prijavljeno 13. travnja 2022.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/106Obuhvaćeno 5.866 vozila

    Vakuumski upravljana pumpa rashladne tekućine može propuštati između vakuumskog sustava i kruga rashladne tekućine. Softver pumpe bit će ažuriran, a električni preklopni ventil zamijenjen; vakuumski sustav također će se provjeriti na kontaminaciju na zahvaćenim vozilima bez funkcije pojačanja u slučaju kvara.

11. Krug upravljačke jedinice zračnih jastuka može biti prekinut

    Prijavljeno 7. travnja 2022.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/092Obuhvaćeno 4 vozila

    U nesreći može doći do prekida električnog priključka u nekim upravljačkim jedinicama zračnih jastuka. Upravljačka jedinica zračnih jastuka bit će zamijenjena.

12. Pumpa rashladne tekućine može propuštati između sustava rashladne tekućine i vakuumskog sustava

    Prijavljeno 4. travnja 2022.Modelne godine 2020–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/091Obuhvaćeno 3.440 vozila

    Vakuumski upravljana pumpa rashladne tekućine može propuštati između vakuumskog sustava i kruga rashladne tekućine. Softver pumpe bit će ažuriran, a električni preklopni ventil zamijenjen.

13. Koljenasto vratilo možda ne odgovara specifikaciji

    Prijavljeno 18. veljače 2022.Modelne godine 2020–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/041Obuhvaćeno 10 vozila

    Koljenasto vratilo možda ne odgovara traženoj specifikaciji. Motor će biti zamijenjen.

14. Sustav za hitne pozive možda neće raditi prema specifikaciji

    Prijavljeno 1. prosinca 2021.Modelne godine 2018–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/417Obuhvaćeno 7.599 vozila

    Sustav za hitne pozive možda neće raditi prema specifikaciji. Ovlašteni servis će ažurirati softver u njegovom komunikacijskom modulu.

15. Softver upravljačke jedinice motora treba ažurirati

    Prijavljeno 19. listopada 2021.Modelne godine 2011–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/351Obuhvaćeno 23.179 vozila

    Obavezno je ažuriranje softvera upravljačke jedinice motora kako bi se zadovoljio emisioni standard Euro 5b+ N1 GR.III/N2. Softver u više upravljačkih jedinica bit će ažuriran, ovisno o specifikaciji i opciji vozila.

16. Mjenjač možda ispravno ne prepoznaje stupanj prijenosa

    Prijavljeno 7. listopada 2021.Modelne godine 2019–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/312Obuhvaćeno 2.889 vozila

    Funkcija prepoznavanja stupnja prijenosa mjenjača možda neće raditi kako je predviđeno. Softver odgovoran za prepoznavanje stupnja prijenosa bit će ažuriran.

17. Središnje pričvršćenje krovnog nosača može se olabaviti

    Prijavljeno 1. srpnja 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/244Obuhvaćeno 4 vozila

    Središnje pričvršćenje krovnog nosača može se olabaviti. Krovni nosač bit će provjeren i prema potrebi zamijenjen.

18. Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji

    Prijavljeno 8. lipnja 2021.Modelne godine 2018–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/191Obuhvaćeno 85.640 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

19. Sustav za hitne pozive možda neće zadovoljiti specifikacije

    Prijavljeno 8. lipnja 2021.Modelne godine 2018–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/190Obuhvaćeno 54.428 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se neće ponašati prema specifikaciji. Ovlašteni partneri ažurirat će softver komunikacijskog modula.

20. Nosač prednje kočione čeljusti može biti izvan specifikacija

    Prijavljeno 7. svibnja 2021.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/164Obuhvaćeno 64 vozila

    Nosač kočione čeljusti na prednjoj osovini može biti izvan propisanih specifikacija. Nosači će biti provjereni, a svi iz zahvaćene serije bit će zamijenjeni.

21. Brava konektora zatezača sigurnosnog pojasa može biti neučvršćena

    Prijavljeno 13. travnja 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/100Obuhvaćeno 6 vozila

    Dodatna brava na električnom konektoru zatezača sigurnosnog pojasa na klupi suvozačevog sjedala možda nije učvršćena. Ovlašteni serviseri provjerit će je i prema potrebi ispravno zaključati.

22. Crijevo rashladne tekućine hladnjaka može se otirati

    Prijavljeno 16. prosinca 2020.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/365Obuhvaćeno 1.797 vozila

    Desno crijevo rashladne tekućine hladnjaka može se trljati o obližnju komponentu zbog nedovoljnog razmaka. Crijevo će se provjeriti i po potrebi zamijeniti, a prema potrebi ugraditi i zaštitni razdorni prsten.

23. Lemljeni spojevi upravljačke jedinice motora mogu biti neispravni

    Prijavljeno 3. rujna 2020.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/193Obuhvaćeno 2 vozila

    Lemljeni spojevi u upravljačkoj jedinici motora možda ne zadovoljavaju specifikacije. Upravljačka jedinica sustava ubrizgavanja dizela bit će zamijenjena.

24. Kalibracija upravljanja motorom može biti neispravna

    Prijavljeno 14. kolovoza 2020.Modelne godine 2014–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/230Obuhvaćeno 941 vozilo

    Neki aspekti kalibracije sustava upravljanja motorom možda ne zadovoljavaju specifikacije. Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran.

25. Pričvršćenja baze lijevog sjedala mogu biti previše labava

    Prijavljeno 14. kolovoza 2020.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/218Obuhvaćeno 2 vozila

    Dva pričvršćenja koja spajaju baze lijevog sjedala s podom vozila možda nisu zategnuta na traženi moment sile. Pričvršćenja će biti provjerena i zategnuta na propisani moment sile.

26. Softver za upravljanje motorom možda ne zadovoljava specifikaciju emisija

    Prijavljeno 14. kolovoza 2020.Modelne godine 2014–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/204Obuhvaćeno 7.794 vozila

    Emisije možda ne zadovoljavaju specifikacije. Softver u više upravljačkih jedinica bit će ažuriran.

27. Upravljačka jedinica naknadne obrade ispušnih plinova može biti pogrešno konfigurirana

    Prijavljeno 16. travnja 2020.Modelne godine 2015–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/072Obuhvaćeno 5.838 vozila

    Upravljačka jedinica naknadne obrade ispušnih plinova može imati netočnu parametrizaciju. Upravljačka jedinica motora bit će reprogramirana.

28. Stražnji nasloni za glavu mogu biti nepravilno postavljeni

    Prijavljeno 3. travnja 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/096Obuhvaćeno 48 vozila

    Stražnje klupne sjedalice mogu imati šipke naslona za glavu s drugačijeg sjedala ili varijante sustava. Stražnji nasloni za glavu bit će provjereni i prema potrebi zamijenjeni.

29. Jastuk naslona za glavu se može odvojiti

    Prijavljeno 3. travnja 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/095Obuhvaćeno 31 vozilo

    Jastuk naslona za glavu može se odvojiti od svoje šipke za pričvršćivanje. Nasloni za glavu bit će zamijenjeni.

30. Poklopac baze sjedala može nedostajati preko pomoćne baterije

    Prijavljeno 18. ožujka 2020.Modelne godine 2014–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/343Obuhvaćeno 6.860 vozila

    Na vozilima s pomoćnom baterijom ispod desnog prednjeg sjedala može nedostajati poklopac baze sjedala. Postavit će se poklopac.

31. Priručnik za rukovanje može biti zastario

    Prijavljeno 12. prosinca 2019.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/321Obuhvaćeno 46 vozila

    Tiskani priručnik za rukovanje možda nije važeća verzija. Priručnik, servisna knjižica i dodatak za raspored osigurača bit će zamijenjeni.

32. Vijci servo upravljača mogu zatajiti

    Prijavljeno 13. studenoga 2019.Modelne godine 2014–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/345Obuhvaćeno 10.321 vozilo

    Vijci servoupravljača mogu zatajiti. Vijci upravljačkog mehanizma bit će zamijenjeni i premazani voskom, a upravljački mehanizam bit će zamijenjen ako je potrebno.

33. Kočna cijev se može trljati o motor

    Prijavljeno 9. kolovoza 2019.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/223Obuhvaćeno 8 vozila

    Kočna cijev se može trljati o motor. Ako je potrebno, prilagodit će se njezino vođenje i ugraditi zaštita od habanja.

34. Metalne komponente krovnog ležaja mogu korodirati

    Prijavljeno 29. srpnja 2019.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/226Obuhvaćeno 1 vozilo

    Metalne komponente na stražnjem dijelu krovnog ležaja mogu pretrpjeti ozbiljnu koroziju. Zamijenite madrac, provjerite ima li korozije i popravite korodirana područja ako je potrebno.

35. Senzor električnog servoupravljača može biti izvan specifikacija

    Prijavljeno 28. ožujka 2019.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/084Obuhvaćeno 6 vozila

    Senzor električnog servoupravljača možda je proizveden izvan specifikacija. Električni servoupravljač bit će zamijenjen.

36. Može biti ugrađena neispravna poluga brave vrata

    Prijavljeno 24. veljače 2019.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/381Obuhvaćeno 16 vozila

    Neispravna radna poluga može biti ugrađena u brave vrata na desnoj strani vozila. Brave će biti pregledane i po potrebi zamijenjene.

37. Softver upravljačke jedinice može utjecati na emisije

    Prijavljeno 26. studenoga 2018.Modelne godine 2015–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/283Obuhvaćeno 5.796 vozila

    Ažuriranja softvera bit će izvršena na višestrukim upravljačkim jedinicama radi poboljšanja emisija vozila.

38. Softver motora bit će ažuriran radi poboljšanja emisija

    Prijavljeno 26. studenoga 2018.Modelne godine 2014–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/282Obuhvaćeno 5.274 vozila

    Ažuriranja softvera namijenjena su poboljšanju emisija vozila. Softver u višestrukim upravljačkim jedinicama bit će ažuriran.

39. Softver upravljačke jedinice može utjecati na emisije

    Prijavljeno 26. studenoga 2018.Modelne godine 2015–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/281Obuhvaćeno 285 vozila

    Ažuriranja softvera bit će izvršena na višestrukim upravljačkim jedinicama radi poboljšanja emisija vozila.

40. Emisije se mogu poboljšati ažuriranjem softvera

    Prijavljeno 26. studenoga 2018.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/280Obuhvaćeno 5.423 vozila

    Softver u višestrukim upravljačkim jedinicama bit će ažuriran radi poboljšanja emisija vozila.

41. Indikator isključenog suvozačevog zračnog jastuka možda neće zasvijetliti

    Prijavljeno 14. studenoga 2018.Modelne godine 2013–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/223Obuhvaćeno 5.906 vozila

    Indikator isključenog prednjeg suvozačevog zračnog jastuka možda neće zasvijetliti u određenim okolnostima. Upravljačka jedinica zračnog jastuka bit će ponovno kodirana.

42. Zakretanje prednjih sjedala može oštetiti ožičenje

    Prijavljeno 13. kolovoza 2018.Modelne godine 2015–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/163Obuhvaćeno 209 vozila

    Zakretanje prednjeg sjedala može olabaviti ili oštetiti ožičenje ispod njega. To može deaktivirati bočni zračni jastuk za prsni koš ili ga nehotično aktivirati zbog kratkog spoja. Ožičenje će se prilagoditi aktualnoj izvedbi ugradnje i opremiti poboljšanom pričvrsnom kopčom.

43. Kontaktna opruga stupa upravljača može puknuti

    Prijavljeno 2. veljače 2018.Modelne godine 2011–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/349Obuhvaćeno 13.752 vozila

    Kontaktna opruga stupa upravljača može puknuti, paleći upozoravajuće poruke i, u ekstremnim slučajevima, uzrokujući aktiviranje vozačevog zračnog jastuka. Uzemljenje komponenti upravljača bit će poboljšano.

44. Zatik za držanje ležaja prednjeg kotača može biti pogrešno postavljen

    Prijavljeno 2. siječnja 2018.DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/323Obuhvaćeno 232 vozila

    Nepravilno postavljen zatik za držanje može omogućiti pomicanje osovine u glavčini. Zatik će se provjeriti i po potrebi ponovno postaviti ili zamijeniti.

45. Nedostajuće točkaste zavarene spojke mogu oslabiti stražnju konstrukciju

    Prijavljeno 12. listopada 2017.DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/248Obuhvaćeno 6 vozila

    Stražnja poprečna greda možda nije u potpunosti točkasto zavarena, čime je ugrožen strukturni integritet. Označena područja bit će provjerena, a greda zavarena gdje je to potrebno.

46. Visokotlačna cijev goriva može se olabaviti i propuštati

    Prijavljeno 6. rujna 2016.Modelne godine 2014–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/189Obuhvaćeno 1.869 vozila

    Visokotlačna cijev dizelskog goriva koja vodi do pumpe za gorivo može se olabaviti i propuštati. Cijev goriva bit će zamijenjena.

47. Spremnik kočne tekućine može se odvojiti

    Prijavljeno 2. kolovoza 2016.Modelne godine 2013–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/156Obuhvaćeno 18.798 vozila

    Spremnik kočne tekućine možda nije dobro pričvršćen i mogao bi se odvojiti, uzrokujući gubitak tekućine i smanjenu učinkovitost kočenja. Ovlašteni serviseri provjerit će je li spremnik pravilno usjeo te ga po potrebi učvrstiti u ispravnom položaju.

48. Ispušna cijev pomoćnog grijanja može prodrijeti u kabinu

    Prijavljeno 9. ožujka 2016.DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/033Obuhvaćeno 4 vozila

    Ako je ispušna cijev grijača nepravilno provedena, ispušni plinovi mogu ući u kabinu, stvarajući opasnost od trovanja ugljičnim monoksidom; moguć je i požar ispod podne obloge. Provjerite otvor u podu i po potrebi ga izbušite, zatim provjerite i ispravite trasu cijevi.

49. Brtva zatezača lanca može dopustiti curenje ulja

    Prijavljeno 16. siječnja 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/184Obuhvaćeno 16.074 vozila

    Neispravan O-prsten zatezača lanca može propuštati ulje i zagaditi okoliš; prekomjeran gubitak ulja mogao bi oštetiti motor. Brtveni prsten bit će zamijenjen.

50. Obloga A-nosača možda neće ostati na mjestu pri aktiviranju zračnog jastuka

    Prijavljeno 29. veljače 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/007Obuhvaćeno 32 vozila

    Kada se zračni jastuk u prozoru aktivira, pokrovna obloga možda neće ostati u sigurnom položaju i mogla bi povećati rizik od ozljeda. Obloga A-nosača bit će zamijenjena.

51. Filtar goriva može curiti

    Prijavljeno 2. veljače 2012.Modelne godine 2010–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/173Obuhvaćeno 124 vozila

    Gorivo može curiti iz otvora za ispuštanje na filtru goriva na cestu. Filtar će se provjeriti i prema potrebi zamijeniti.

52. Relej ventilatora klima-uređaja može se zapaliti

    Prijavljeno 24. kolovoza 2011.Modelne godine 2007–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/068Obuhvaćeno 5.848 vozila

    U teškim uvjetima rada, relej ventilatora klima-uređaja može se preopteretiti i zapaliti. Relej će biti zamijenjen modificiranom komponentom.

53. Nosač crijeva klima-uređaja može oštetiti ožičenje

    Prijavljeno 16. lipnja 2011.Modelne godine 2007–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/042Obuhvaćeno 21.610 vozila

    Nosač crijeva klima-uređaja može izgrebati ožičenje alternatora, uzrokujući kratki spoj i mogući požar. Ožičenje će biti provjereno i zamijenjeno ako je oštećeno te će se ugraditi dodatna razmakna obujmica.

54. Filtar goriva može propuštati

    Prijavljeno 15. prosinca 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/203Obuhvaćeno 216 vozila

    Filtar goriva s ugrađenim grijačem može propuštati na gornjem čepu, dopuštajući istjecanje goriva na cestu ako se problem ne riješi. Serviseri će zamijeniti filtar goriva.

55. Grlo ulijeva motornog ulja može propuštati

    Prijavljeno 4. listopada 2010.Modelne godine 2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/126Obuhvaćeno 520 vozila

    Ulje može curiti s dna grla ulijeva, potencijalno dospjeti na cestu ili uzrokovati oštećenje motora zbog nedovoljnog podmazivanja. Grlo ulijeva motornog ulja bit će zamijenjeno.

56. Prednji suvozački zračni jastuk možda se neće potpuno napuhati

    Prijavljeno 3. ožujka 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/160Obuhvaćeno 3 vozila

    Neispravno kućište zračnog jastuka moglo bi spriječiti aktiviranje ili puknuti iznutra prilikom aktiviranja zračnog jastuka, ostavljajući ga djelomično napuhanim i razbacujući dijelove po vozilu. Zamijenite zahvaćene zračne jastuke.

57. Kvačica kabela stražnje parkirne kočnice može otkazati

    Prijavljeno 2. ožujka 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/173Obuhvaćeno 724 vozila

    Neispravna pričvrsna kvačica može otkazati, odvajajući lijevi stražnji kabel parkirne kočnice i smanjujući učinak držanja kočnice. Kabel i kvačice bit će zamijenjeni.

58. Neispravan glavni cilindar može povećati hod pedale kočnice

    Prijavljeno 14. listopada 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/130Obuhvaćeno 642 vozila

    Neispravan glavni cilindar kočnica može uzrokovati dulji hod pedale prije nego što kočnice počnu djelovati. Glavni cilindar bit će zamijenjen.

59. Dovodne cijevi goriva mogu propuštati ili se odvojiti

    Prijavljeno 6. kolovoza 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/174Obuhvaćeno 2 vozila

    Dovodne cijevi goriva mogu propuštati ili se odvojiti, uzrokujući zaustavljanje motora. Dovodne cijevi goriva bit će zamijenjene.

60. Gorivo može curiti iz spremnika u sudaru

    Prijavljeno 1. veljače 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/017Obuhvaćeno 144 vozila

    Gorivo može curiti iz spremnika ako je vozilo uključeno u nesreću. Datum proizvodnje spremnika bit će provjeren i spremnik zamijenjen ako spada u zahvaćeni raspon.

61. Zračni jastuk se možda neće aktivirati u sudaru

    Prijavljeno 5. prosinca 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/153Obuhvaćeno 6.406 vozila

    Neispravna upravljačka jedinica može spriječiti aktiviranje zračnog jastuka u sudaru. Bit će ugrađena modificirana upravljačka jedinica.

62. Izolacija kabela elektropokretača može se rastopiti

    Prijavljeno 1. prosinca 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/021Obuhvaćeno 154 vozila

    Kabel od akumulatora do elektropokretača (anlasera) prolazi blizu ispušne cijevi, a njegova izolacija se u nekim okolnostima može rastopiti, uzrokujući opasnost od kratkog spoja. Na kabel će se postaviti dodatna vezica.

63. Motor može izgubiti brzinu ili se ugasiti

    Prijavljeno 17. kolovoza 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/127Obuhvaćeno 1.184 vozila

    Pogreška softvera za upravljanje motorom može smanjiti brzinu motora ili, u ekstremnim slučajevima, ugasiti motor. Softver upravljačke jedinice bit će ažuriran; u izoliranim slučajevima možda će biti potrebna zamjena upravljačke jedinice.

64. Papučica nožne parkirne kočnice može se odvojiti

    Prijavljeno 30. srpnja 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/032Obuhvaćeno 1.558 vozila

    Nosač papučice nožne parkirne kočnice može se olabaviti, a sklop bi se mogao odvojiti od svog nosača. Sklop papučice bit će zamijenjen provjerenom komponentom.

65. Kvar upravljačkog modula zračnog jastuka može spriječiti otvaranje

    Prijavljeno 8. kolovoza 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/101Obuhvaćeno 82 vozila

    Komponenta u upravljačkoj jedinici zračnog jastuka može se pokvariti, sprječavajući otvaranje zračnog jastuka u sudaru. Upravljački modul bit će zamijenjen.

66. Ručna kočnica se može sama otpustiti

    Prijavljeno 1. srpnja 2000.DVSA-ina kampanja opoziva R/2000/148Obuhvaćeno 12.772 vozila

    Ljepljiv gumb ručne kočnice može uzrokovati da se ručna kočnica sama otpusti. Ručica ručne kočnice bit će zamijenjena.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.