Opozivi za Mercedes-Benz Viano

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vozačev zračni jastuk može sadržavati Takata modul

   Prijavljeno 6. kolovoza 2025.Modelne godine 2003–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/262Obuhvaćeno 1.362 vozila

   Modul zračnog jastuka Takata možda je ugrađen tijekom zamjene vozačeva zračnog jastuka. Servisni partner provjerit će zračni jastuk i po potrebi ga zamijeniti.

2. Vozačev zračni jastuk može sadržavati napuhivač Takata

   Prijavljeno 6. kolovoza 2025.Modelne godine 2004–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/261Obuhvaćeno 123 vozila

   Modul zračnog jastuka Takata možda je ugrađen tijekom zamjene vozačeva zračnog jastuka. Zračni jastuk bit će provjeren i po potrebi zamijenjen.

3. Zračni jastuk vozača možda se neće ispravno aktivirati

   Prijavljeno 23. rujna 2022.Modelne godine 2006–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/413Obuhvaćeno 2.824 vozila

   Zračni jastuk vozača možda se neće ispravno aktivirati ako se aktivira. Sklop zračnog jastuka bit će zamijenjen.

4. Vozačev zračni jastuk se možda neće aktivirati prema specifikaciji

   Prijavljeno 12. srpnja 2022.Modelne godine 2010–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/161Obuhvaćeno 3.548 vozila

   Vozačev zračni jastuk se možda neće aktivirati prema specifikaciji. Vozačev zračni jastuk bit će zamijenjen.

5. Vozačev zračni jastuk se možda neće aktivirati prema specifikaciji

   Prijavljeno 11. srpnja 2022.Modelne godine 2006–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/162Obuhvaćeno 133 vozila

   Vozačev zračni jastuk se možda neće aktivirati prema specifikaciji. Bit će zamijenjen.

6. Kalibracija softvera motora zahtijeva ažuriranje

   Prijavljeno 24. studenoga 2021.Modelne godine 2010–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/393Obuhvaćeno 2.438 vozila

   Potrebne su promjene određenih funkcija kalibracije upravljanja motorom. Softver upravljačke jedinice dizelskog motora bit će ažuriran.

7. Brtva zatezača lanca može dopustiti curenje ulja

   Prijavljeno 16. siječnja 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/184Obuhvaćeno 16.074 vozila

   Neispravan O-prsten zatezača lanca može propuštati ulje i zagaditi okoliš; prekomjeran gubitak ulja mogao bi oštetiti motor. Brtveni prsten bit će zamijenjen.

8. Obloga A-nosača možda neće ostati na mjestu pri aktiviranju zračnog jastuka

   Prijavljeno 29. veljače 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/007Obuhvaćeno 32 vozila

   Kada se zračni jastuk u prozoru aktivira, pokrovna obloga možda neće ostati u sigurnom položaju i mogla bi povećati rizik od ozljeda. Obloga A-nosača bit će zamijenjena.

9. Vijci pričvršćenja ovjesa mogu se odrezati

   Prijavljeno 21. veljače 2012.DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/001Obuhvaćeno 2 vozila

   Vijci koji spajaju opružnu nogu ovjesa s okretnim rukavcem kotača mogu se odrezati, što utječe na stabilnost vozila. Vijci i matice bit će zamijenjeni.

10. Filtar goriva može curiti

    Prijavljeno 2. veljače 2012.Modelne godine 2010–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/173Obuhvaćeno 124 vozila

    Gorivo može curiti iz otvora za ispuštanje na filtru goriva na cestu. Filtar će se provjeriti i prema potrebi zamijeniti.

11. Relej ventilatora klima-uređaja može se zapaliti

    Prijavljeno 24. kolovoza 2011.Modelne godine 2007–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/068Obuhvaćeno 5.848 vozila

    U teškim uvjetima rada, relej ventilatora klima-uređaja može se preopteretiti i zapaliti. Relej će biti zamijenjen modificiranom komponentom.

12. Nosač crijeva klima-uređaja može oštetiti ožičenje

    Prijavljeno 16. lipnja 2011.Modelne godine 2007–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/042Obuhvaćeno 21.610 vozila

    Nosač crijeva klima-uređaja može izgrebati ožičenje alternatora, uzrokujući kratki spoj i mogući požar. Ožičenje će biti provjereno i zamijenjeno ako je oštećeno te će se ugraditi dodatna razmakna obujmica.

13. Filtar goriva može propuštati

    Prijavljeno 15. prosinca 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/203Obuhvaćeno 216 vozila

    Filtar goriva s ugrađenim grijačem može propuštati na gornjem čepu, dopuštajući istjecanje goriva na cestu ako se problem ne riješi. Serviseri će zamijeniti filtar goriva.

14. Stražnji leptir prozor se može odvojiti

    Prijavljeno 19. listopada 2010.Modelne godine 2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/120Obuhvaćeno 151 vozilo

    Stražnji leptir prozor može se odvojiti od svojih prednjih nosača i odvojiti se od karoserije. Pogođeni stražnji leptir prozor ili prozori bit će zamijenjeni.

15. Grlo ulijeva motornog ulja može propuštati

    Prijavljeno 4. listopada 2010.Modelne godine 2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/126Obuhvaćeno 520 vozila

    Ulje može curiti s dna grla ulijeva, potencijalno dospjeti na cestu ili uzrokovati oštećenje motora zbog nedovoljnog podmazivanja. Grlo ulijeva motornog ulja bit će zamijenjeno.

16. Stražnji leptir-prozori mogu se odvojiti

    Prijavljeno 19. siječnja 2010.Modelne godine 2005–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/142Obuhvaćeno 731 vozilo

    Staklo stražnjeg leptir-prozora može se olabaviti s prednjih nosača i odvojiti od karoserije. Oba stražnja leptir-prozora bit će zamijenjena.

17. Nosač rezervnog kotača može puknuti

    Prijavljeno 15. travnja 2009.Modelne godine 2003–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/018Obuhvaćeno 22.604 vozila

    Podni nosač rezervnog kotača može puknuti, omogućujući odvajanje rezervnog kotača. Nosač rezervnog kotača bit će zamijenjen.

18. Kvačica kabela stražnje parkirne kočnice može otkazati

    Prijavljeno 2. ožujka 2009.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/173Obuhvaćeno 724 vozila

    Neispravna pričvrsna kvačica može otkazati, odvajajući lijevi stražnji kabel parkirne kočnice i smanjujući učinak držanja kočnice. Kabel i kvačice bit će zamijenjeni.

19. Zračni jastuci zavjese možda se neće potpuno aktivirati

    Prijavljeno 12. veljače 2009.Modelne godine 2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/176Obuhvaćeno 18 vozila

    Zračni jastuci zavjese možda se neće potpuno aktivirati. Zračni jastuci zavjese bit će zamijenjeni.

20. Spremnik goriva može propuštati nakon sudara

    Prijavljeno 14. studenoga 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/181Obuhvaćeno 79 vozila

    Spremnik goriva možda ne zadovoljava proizvodne sigurnosne standarde i mogao bi propuštati u sudaru. Bit će zamijenjen.

21. Neispravan glavni cilindar može povećati hod pedale kočnice

    Prijavljeno 14. listopada 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/130Obuhvaćeno 642 vozila

    Neispravan glavni cilindar kočnica može uzrokovati dulji hod pedale prije nego što kočnice počnu djelovati. Glavni cilindar bit će zamijenjen.

22. Elektronika vozila možda neće funkcionirati u potpunosti

    Prijavljeno 14. listopada 2008.Modelne godine 2005–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/129Obuhvaćeno 13 vozila

    Neispravan prijenos softvera može spriječiti potpuno funkcioniranje elektronike vozila. SCN kodiranje bit će ponovno upisano.

23. Vod za gorivo se može odvojiti i propuštati

    Prijavljeno 7. listopada 2008.Modelne godine 2004–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/143Obuhvaćeno 138 vozila

    Vod za gorivo između spremnika i motora može se odvojiti, uzrokujući curenje goriva. Vod za gorivo bit će zamijenjen.

24. Dovodne cijevi goriva mogu propuštati ili se odvojiti

    Prijavljeno 6. kolovoza 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/174Obuhvaćeno 2 vozila

    Dovodne cijevi goriva mogu propuštati ili se odvojiti, uzrokujući zaustavljanje motora. Dovodne cijevi goriva bit će zamijenjene.

25. Gorivo može curiti iz spremnika u sudaru

    Prijavljeno 1. veljače 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/017Obuhvaćeno 144 vozila

    Gorivo može curiti iz spremnika ako je vozilo uključeno u nesreću. Datum proizvodnje spremnika bit će provjeren i spremnik zamijenjen ako spada u zahvaćeni raspon.

26. Vod goriva može curiti

    Prijavljeno 15. prosinca 2006.Modelne godine 2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/142Obuhvaćeno 102 vozila

    Vod goriva može biti nepravilno postavljen i propuštati. Vozila će biti pregledana na curenja, a vod goriva i priključci bit će zamijenjeni ako se pronađe curenje.

27. Zračni jastuk se možda neće aktivirati u sudaru

    Prijavljeno 5. prosinca 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/153Obuhvaćeno 6.406 vozila

    Neispravna upravljačka jedinica može spriječiti aktiviranje zračnog jastuka u sudaru. Bit će ugrađena modificirana upravljačka jedinica.

28. Izolacija kabela elektropokretača može se rastopiti

    Prijavljeno 1. prosinca 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/021Obuhvaćeno 154 vozila

    Kabel od akumulatora do elektropokretača (anlasera) prolazi blizu ispušne cijevi, a njegova izolacija se u nekim okolnostima može rastopiti, uzrokujući opasnost od kratkog spoja. Na kabel će se postaviti dodatna vezica.

29. Osovinica koja spaja potisnu šipku glavnog kočnog cilindra s poprečnom osovinom papučice kočnice može ispasti

    Prijavljeno 8. lipnja 2005.Modelne godine 2003–2004DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/059Obuhvaćeno 9.212 vozila

    Osovinica koja spaja potisnu šipku glavnog kočnog cilindra s poprečnom osovinom papučice kočnice može ispasti ako nedostaje njezina osiguravajuća kopča. Ovlašteni serviseri provjerit će je li kopča postavljena i prema potrebi je ugraditi.

30. Motor može izgubiti brzinu ili se ugasiti

    Prijavljeno 17. kolovoza 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/127Obuhvaćeno 1.184 vozila

    Pogreška softvera za upravljanje motorom može smanjiti brzinu motora ili, u ekstremnim slučajevima, ugasiti motor. Softver upravljačke jedinice bit će ažuriran; u izoliranim slučajevima možda će biti potrebna zamjena upravljačke jedinice.

31. Papučica nožne parkirne kočnice može se odvojiti

    Prijavljeno 30. srpnja 2004.DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/032Obuhvaćeno 1.558 vozila

    Nosač papučice nožne parkirne kočnice može se olabaviti, a sklop bi se mogao odvojiti od svog nosača. Sklop papučice bit će zamijenjen provjerenom komponentom.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.