Opozivi za Mercedes-Benz GL

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Korozija pojačivača kočnica može smanjiti učinkovitost kočenja

   Prijavljeno 26. travnja 2024.Modelne godine 2007–2012NHTSA-ina kampanja 24V298000Obuhvaćeno 15.604 vozila

   Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

   Vlaga može uzrokovati koroziju u kućištu pojačivača kočnica, smanjujući učinkovitost kočenja ili uzrokujući otkazivanje kočnica te povećavajući opasnost od sudara. Vlasnicima se savjetuje da ne voze dok se ne obavi popravak. Ovlašteni serviseri besplatno će ukloniti gumenu navlaku, pregledati pojačivač i prema potrebi ga zamijeniti.

2. Vijci upravljačkog mehanizma mogu korodirati i puknuti

   Prijavljeno 20. veljače 2023.Modelne godine 2011–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/023Obuhvaćeno 666.263 vozila

   Vlaga može uzrokovati koroziju i pucanje aluminijskih vijaka upravljačkog mehanizma. Vijci za pričvršćivanje bit će zamijenjeni čeličnim vijcima; ako je bilo koji slomljen, zamijenit će se i upravljački mehanizam.

3. Korozija pojačivača kočnica može utjecati na njegov rad

   Prijavljeno 30. rujna 2022.Modelne godine 2005–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/279Obuhvaćeno 654 vozila

   Napredna korozija na spoju kućišta pojačivača kočnica može utjecati na njegov rad. Pojačivač će biti zamijenjen ako vozilo ne prođe XENTRY test i zahtijeva zamjenu.

4. Korozija pojačivača kočnica može utjecati na njegov rad

   Prijavljeno 30. rujna 2022.Modelne godine 2005–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/278Obuhvaćeno 19.326 vozila

   Napredna korozija na spoju kućišta pojačivača kočnica može utjecati na njegov rad. Vozilima koja ne prođu navedeni test i trebaju zamjenu bit će zamijenjen pojačivač kočnica.

5. Pojačivač kočnica može biti zahvaćen korozijom

   Prijavljeno 24. svibnja 2022.Modelne godine 2005–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/140Obuhvaćeno 4.893 vozila

   Napredna korozija na spoju kućišta pojačivača kočnica može utjecati na njegov rad. Pojačivač kočnica bit će provjeren i po potrebi zamijenjen.

6. Pojačivač kočnica može biti zahvaćen korozijom

   Prijavljeno 24. svibnja 2022.Modelne godine 2005–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/137Obuhvaćeno 94.998 vozila

   Napredna korozija na spoju kućišta pojačivača kočnica može utjecati na njegov rad. Rješenje je pregled pojačivača i njegova zamjena ako je potrebno.

7. Korozija može uzrokovati otkazivanje kočnica

   Prijavljeno 9. svibnja 2022.Modelne godine 2007–2012NHTSA-ina kampanja 22V315000Obuhvaćeno 350.294 vozila

   Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

   Vlaga može nagristi kućište pojačivača kočnica, smanjujući učinkovitost kočenja ili uzrokujući otkazivanje kočnica te povećavajući rizik od sudara. Vlasnicima se savjetuje da ne voze dok se kvar ne popravi. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati pojačivač kočnica i po potrebi ga zamijeniti.

8. Sustav za hitne pozive može prijaviti netočnu lokaciju

   Prijavljeno 1. studenoga 2019.Modelne godine 2013–2016NHTSA-ina kampanja 19V787000Obuhvaćeno 24.226 vozila

   Softverska pogreška može uzrokovati da se datum i vrijeme sustava za hitne pozive razlikuju od stvarnog datuma i vremena, što potencijalno daje netočnu lokaciju vozila i odgađa dolazak hitnih službi. Ovlašteni serviseri će besplatno provjeriti daljinsko ažuriranje ili prema potrebi ažurirati softver komunikacijskog modula.

9. Ulje sustava aktivnog naginjanja u zavojima može pobjeći na dijelove ispušnog sustava

   Prijavljeno 24. kolovoza 2018.Modelne godine 2010–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/206Obuhvaćeno 2.606 vozila

   U spremniku sustava aktivnog naginjanja u zavojima može se stvoriti pjena od ulja kada je ulje ispod minimalne razine i pobjeći kroz otvore čepa. Mogla bi se raspršiti po vrućim dijelovima ispušnog sustava, stvarajući opasnost od požara. Mjerna šipka razine ulja u spremniku bit će zamijenjena.

10. Ulje sustava Active Curve može curiti

    Prijavljeno 27. travnja 2018.Modelne godine 2013–2016NHTSA-ina kampanja 18V272000Obuhvaćeno 9.725 vozila

    Ako je razina ulja ispod minimuma u određenim uvjetima vožnje, ulje se može zapjeniti i curiti iz čepa spremnika. Ulje koje curi u blizini izvora paljenja može povećati rizik od požara. Ovlašteni serviseri će besplatno prilagoditi razinu ulja prema potrebi i zamijeniti čep spremnika.

11. Voda može ući u upravljačku jedinicu servo upravljača

    Prijavljeno 11. travnja 2017.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 17V241000Obuhvaćeno 58.323 vozila

    Nedovoljno zabrtvljeni konektor servo upravljača može dopustiti prodor vode u upravljačku jedinicu i deaktivirati pomoć pri upravljanju, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti konektor i pregledati zupčastu letvu upravljača te je po potrebi zamijeniti.

12. Netočan softver može utjecati na aktiviranje zračnog jastuka

    Prijavljeno 14. ožujka 2017.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 17V177000Obuhvaćeno 51 vozilo

    Netočan softver u upravljačkim jedinicama može utjecati na aktiviranje zračnog jastuka u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati zahvaćeni softver.

13. Vijak gornjeg ramena ovjesa može biti olabavljen

    Prijavljeno 8. veljače 2017.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 17V081000Obuhvaćeno 37 vozila

    Vijak koji spaja gornje rame ovjesa s rukavcem osovine možda je olabavljen, zbog čega bi se kotači mogli nepravilno usmjeravati i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri provjerit će vijak i prema potrebi besplatno zamijeniti gornje rame ovjesa.

14. Suvozački zračni jastuk može biti deaktiviran

    Prijavljeno 15. prosinca 2016.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 16V903000Obuhvaćeno 47.799 vozila

    Neispravan softver za klasifikaciju putnika na suvozačkom sjedalu može putnika prepoznati kao dječju sjedalicu i deaktivirati prednji suvozački zračni jastuk, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni partneri će besplatno ažurirati softver.

15. Vijci nosača osovine mogu puknuti

    Prijavljeno 14. prosinca 2016.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 16V900000Obuhvaćeno 48 vozila

    Nepravilno sastavljeni vijci prednjeg ili stražnjeg nosača osovine mogu puknuti, čineći vozilo nestabilnim i smanjujući vozna svojstva. Ovlašteni partneri će besplatno zamijeniti vijke nosača osovine.

16. Inflator vozačevog zračnog jastuka može puknuti

    Prijavljeno 11. veljače 2016.Modelne godine 2009–2012NHTSA-ina kampanja 16V081000Obuhvaćeno 711.159 vozila

    Inflator vozačevog zračnog jastuka može puknuti prilikom aktiviranja, izbacujući metalne krhotine u unutrašnjost vozila i potencijalno teško ozljeđujući ili usmrćujući putnike. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul vozačevog zračnog jastuka.

17. Sjedalo u drugom redu može spriječiti pravilno pričvršćivanje dječje sjedalice

    Prijavljeno 31. ožujka 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V158000Obuhvaćeno 69 vozila

    Sklopivo dno sjedala u drugom redu možda se neće preklopiti dovoljno nisko kako bi se omogućila pravilna uporaba donjih sidrišta dječje sjedalice. Sustav za vezivanje djeteta možda neće biti adekvatno osiguran, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i po potrebi zamijeniti podnožje sjedala.

18. Vijci sidrišta sigurnosnih pojaseva mogu se olabaviti

    Prijavljeno 29. travnja 2013.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 13V166000Obuhvaćeno 256 vozila

    Vijci sidrišta sigurnosnih pojaseva u drugom redu možda nisu propisno zategnuti i mogu se olabaviti, ostavljajući putnika nepravilno vezanim u sudaru i povećavajući opasnost od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će provjeriti i po potrebi zategnuti vijke.

19. Filter dizelskog goriva može propuštati

    Prijavljeno 3. listopada 2011.Modelne godine 2011NHTSA-ina kampanja 11V496000Obuhvaćeno 6.872 vozila

    Filter dizelskog goriva može propuštati oko svoje grijaće komponente, omogućujući gorivu da dospije na cestu i stvori potencijalnu opasnost od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno pregledati filter i po potrebi ga zamijeniti.

20. Filtar goriva može propuštati

    Prijavljeno 29. listopada 2010.Modelne godine 2011NHTSA-ina kampanja 10V540000Obuhvaćeno 2.297 vozila

    Neadekvatno podmazani O-prsten može omogućiti curenje filtra goriva. Dizelsko gorivo na cesti moglo bi je učiniti skliskom i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će zamijeniti filtre goriva, bez naknade.

21. Pogonski klin servoupravljača može puknuti

    Prijavljeno 19. prosinca 2008.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 08V682000Obuhvaćeno 577 vozila

    Neispravan pogonski klin može puknuti tijekom normalnog skretanja, čime se smanjuje hidraulička pomoć pri upravljanju i ograničava rad upravljača. Upravljački mehanizam bit će zamijenjen.

22. Zavareni spojevi vučne kuke mogu popustiti

    Prijavljeno 2. lipnja 2008.Modelne godine 2006–2008NHTSA-ina kampanja 08V242000Obuhvaćeno 52.740 vozila

    Zavareni šavovi koji spajaju prihvatnik vučne kuke s njegovom pričvrsnom šipkom možda ne zadovoljavaju specifikacije performansi. Prihvatnik bi se mogao odvojiti, stvarajući opasnost na cesti i rizik od sudara. Ne koristite vučnu kuku dok se ne popravi. Ovlašteni serviseri izvršit će popravak.

23. Senzor radilice može otkazati i uzrokovati gubitak snage

    Prijavljeno 9. siječnja 2008.Modelne godine 2006–2008NHTSA-ina kampanja 08V006000Obuhvaćeno 9.004 vozila

    Električni priključak senzora može otkazati, uzrokujući da vozilo izgubi snagu umjesto da pređe u način rada za nuždu; također se možda neće moći ponovno pokrenuti. To bi moglo povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će senzor.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.