Opozivi za Mercedes-Benz G-Class

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vijci kotača možda ne zadovoljavaju zahtjeve

   Prijavljeno 15. svibnja 2026.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/140Kampanja EU Safety Gate SR/01346/26Obuhvaćeno 230 vozila

   Vijci kotača možda ne zadovoljavaju zahtjeve. Servisni partneri zamijenit će zahvaćene vijke kotača.

2. Neispravni vijci kotača mogu olabaviti ili odvojiti kotač

   Prijavljeno 27. ožujka 2026.Modelne godine 2025NHTSA-ina kampanja 26V198000Obuhvaćeno 3.734 vozila

   Neispravni vijci kotača mogu omogućiti olabavljenje ili odvajanje kotača, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni će serviseri besplatno zamijeniti vijke.

3. Radarski senzor može onemogućiti sigurnosne značajke

   Prijavljeno 17. listopada 2025.Modelne godine 2025NHTSA-ina kampanja 25V711000Obuhvaćeno 12 vozila

   Tiskana pločica prednjeg radarskog senzora kratkog dometa može otkazati, čime se onemogućuje automatsko kočenje u nuždi i druge značajke pomoći vozaču. Ako automatsko kočenje u nuždi ne radi kako je predviđeno, rizik od sudara se može povećati. Ovlašteni distributeri besplatno će zamijeniti senzor.

4. Upozoravajuće svjetlo elektroničke kontrole stabilnosti može se neispravno prikazati

   Prijavljeno 17. travnja 2025.Modelne godine 2025NHTSA-ina kampanja 25V254000Obuhvaćeno 6.247 vozila

   Program elektroničke stabilnosti može prikazati netočno upozoravajuće svjetlo tijekom kvara sustava, ne uspijevajući upozoriti vozača na ključne sigurnosne informacije i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver upravljačke jedinice.

5. Kućište mjenjača možda ne zadovoljava specifikacije

   Prijavljeno 4. ožujka 2025.Modelne godine 2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/083Obuhvaćeno 2 vozila

   Unutarnja površina kućišta automatskog mjenjača možda ne zadovoljava specifikacije. Servisni partneri zamijenit će mjenjač i hladnjak ulja.

6. Bravica stražnjih vrata možda se neće ispravno zaključati ili otvoriti

   Prijavljeno 9. rujna 2024.Modelne godine 2019–2023NHTSA-ina kampanja 24V659000Obuhvaćeno 134 vozila

   Komponente u bravici desnih stražnjih vrata mogu spriječiti ispravno zatvaranje ili otvaranje vrata. Vrata bi se mogla otvoriti tijekom vožnje ili ih putnici možda neće moći otvoriti iznutra, što povećava rizik od ozljeda ili sudara. Serviseri će besplatno zamijeniti bravicu.

7. Kućište prijenosa stražnje osovine možda je preslabo

   Prijavljeno 2. kolovoza 2024.Modelne godine 2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/358Obuhvaćeno 10 vozila

   Kućište prijenosa stražnje osovine možda ne zadovoljava zahtjeve čvrstoće. Središnji dio stražnje osovine bit će zamijenjen.

8. Korozija pojačivača kočnica može smanjiti učinkovitost kočenja

   Prijavljeno 26. travnja 2024.Modelne godine 2009–2012NHTSA-ina kampanja 24V298000Obuhvaćeno 15.604 vozila

   Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

   Vlaga može uzrokovati koroziju u kućištu pojačivača kočnica, smanjujući učinkovitost kočenja ili uzrokujući otkazivanje kočnica te povećavajući opasnost od sudara. Vlasnicima se savjetuje da ne voze dok se ne obavi popravak. Ovlašteni serviseri besplatno će ukloniti gumenu navlaku, pregledati pojačivač i prema potrebi ga zamijeniti.

9. Klima-uređaj može sadržavati pogrešno rashladno sredstvo

   Prijavljeno 8. travnja 2024.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/150Obuhvaćeno 1 vozilo

   Klima-uređaj je možda napunjen pogrešnim rashladnim sredstvom. Bit će zamijenjeno ispravnom vrstom.

10. Može curiti pogrešno rashladno sredstvo klima-uređaja

    Prijavljeno 1. ožujka 2024.Modelne godine 2022–2023NHTSA-ina kampanja 24V170000Obuhvaćeno 9 vozila

    Sustav klimatizacije može sadržavati pogrešno rashladno sredstvo, koje bi moglo curiti u sudaru i povećati rizik od požara. Ovlašteni distributeri besplatno će zamijeniti rashladno sredstvo.

11. Pumpa goriva se može isključiti

    Prijavljeno 21. prosinca 2023.Modelne godine 2022–2023NHTSA-ina kampanja 23V880000Obuhvaćeno 79.676 vozila

    Pumpa goriva se može isključiti, što uzrokuje gubitak pogonske snage i povećava rizik od sudara. Ovlašteni partneri će besplatno zamijeniti pumpu goriva.

12. Kućište diferencijala stražnje osovine može napuknuti

    Prijavljeno 15. prosinca 2023.Modelne godine 2022–2023NHTSA-ina kampanja 23V851000Obuhvaćeno 590 vozila

    Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

    Pukotine u kućištu diferencijala stražnje osovine mogu uzrokovati curenje ulja na cestu ili kvar osovine. Curenje može stvoriti opasnost na cesti; kvar osovine može uzrokovati iznenadni gubitak upravljivosti ili pogonske snage, povećavajući rizik od sudara. Nemojte voziti dok se ne obavi popravak; vuča do ovlaštenog servisera može biti nužna.

13. Rotor pumpe za gorivo se može deformirati

    Prijavljeno 29. kolovoza 2023.Modelne godine 2021–2023DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/223Obuhvaćeno 9.947 vozila

    Rotor pumpe za gorivo možda ne zadovoljava specifikacije i može se deformirati. Modul pumpe za gorivo bit će zamijenjen.

14. Doprema ulja u ležaj stražnje osovine može biti nedovoljna

    Prijavljeno 10. srpnja 2023.Modelne godine 2008–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/171Obuhvaćeno 5 vozila

    Doprema ulja u ležaj pogonskog vratila stražnje osovine možda ne zadovoljava specifikacije. Poklopac diferencijala stražnje osovine bit će zamijenjen.

15. Pumpa za gorivo može se isključiti

    Prijavljeno 26. lipnja 2023.Modelne godine 2021–2023NHTSA-ina kampanja 23V445000Obuhvaćeno 143.551 vozilo

    Pumpa za gorivo može se isključiti i uzrokovati gubitak pogonske snage, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti pumpu za gorivo.

16. Ožičenje prednje osovine može dodirivati hladnjak ulja

    Prijavljeno 6. travnja 2023.Modelne godine 2018–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/070Obuhvaćeno 2.841 vozilo

    Snop ožičenja prednje osovine može doći u dodir s pomoćnim hladnjakom ulja. Snop će se provjeriti i prema potrebi zamijeniti, a ugradit će se i zaštitna navlaka.

17. Kabelski svežanj prednje osovine može uzrokovati gubitak ABS-a i elektroničke kontrole stabilnosti

    Prijavljeno 17. veljače 2023.Modelne godine 2019–2021NHTSA-ina kampanja 23V097000Obuhvaćeno 26.116 vozila

    Kabelski svežanj prednje osovine može se trljati o hladnjak ulja i oštetiti, što uzrokuje gubitak protublokirajućeg kočionog sustava ili elektroničke kontrole stabilnosti i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će ga pregledati i ugraditi zaštitnu navlaku ili prema potrebi besplatno zamijeniti kabelski svežanj.

18. Kućište diferencijala stražnje osovine može napuknuti ili puknuti

    Prijavljeno 16. prosinca 2022.Modelne godine 2022NHTSA-ina kampanja 22V937000Obuhvaćeno 278 vozila

    Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

    Kućište diferencijala stražnje osovine može napuknuti i propuštati ulje, ili puknuti i uzrokovati gubitak kontrole nad stražnjim kotačima i pogonske snage. Bilo koje stanje može povećati rizik od sudara. Nemojte voziti vozilo dok se ne popravi. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i po potrebi zamijeniti stražnju osovinu; tegljenje i dostupno zamjensko ili alternativno prijevozno sredstvo nude se bez troškova.

19. Softver SIM kartice može onemogućiti hitne pozive

    Prijavljeno 20. svibnja 2022.Modelne godine 2019–2021NHTSA-ina kampanja 22V365000Obuhvaćeno 242.722 vozila

    Softverska pogreška može uzrokovati prekid veze s mobilnom mrežom i onemogućiti sustav hitnog poziva. Putnici možda neće moći kontaktirati hitne službe, što odgađa dolazak spasitelja i povećava rizik od ozljeda. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran bežično (OTA) ili u ovlaštenom servisu, besplatno.

20. Konfiguracije upravljačkih jedinica možda ne zadovoljavaju specifikacije

    Prijavljeno 13. svibnja 2022.Modelne godine 2008–2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/113Obuhvaćeno 6 vozila

    Konfiguracija zapisana u jednu ili više upravljačkih jedinica možda ne zadovoljava specifikacije. Konfiguracije zahvaćenih upravljačkih jedinica bit će ažurirane.

21. Korozija može uzrokovati otkazivanje kočnica

    Prijavljeno 9. svibnja 2022.Modelne godine 2010–2012NHTSA-ina kampanja 22V315000Obuhvaćeno 350.294 vozila

    Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

    Vlaga može nagristi kućište pojačivača kočnica, smanjujući učinkovitost kočenja ili uzrokujući otkazivanje kočnica te povećavajući rizik od sudara. Vlasnicima se savjetuje da ne voze dok se kvar ne popravi. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati pojačivač kočnica i po potrebi ga zamijeniti.

22. Čestica u razvodniku goriva može uzrokovati curenje

    Prijavljeno 24. ožujka 2022.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/061Obuhvaćeno 208 vozila

    Čestica u razvodniku goriva može uzrokovati curenje između razvodnika i injektora. Razvodnik goriva i injektori bit će zamijenjeni.

23. Neispravan softver upravljačke jedinice može uzrokovati kvarove sustava

    Prijavljeno 18. ožujka 2022.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 22V168000Obuhvaćeno 22 vozila

    Neispravan softver može uzrokovati kvarove sustava, uključujući gubitak pogonske snage, smanjenu vanjsku rasvjetu ili gubitak kontrole stabilnosti i trakcije, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni će partner ažurirati softver zahvaćene upravljačke jedinice, besplatno.

24. Pumpa rashladne tekućine može propuštati između krugova

    Prijavljeno 21. siječnja 2022.Modelne godine 2017–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/438Obuhvaćeno 320.616 vozila

    Vakumski upravljana pumpa rashladne tekućine može propuštati između vakuumskog sustava i kruga rashladne tekućine. Softver pumpe bit će ažuriran, a električni preklopni ventil zamijenjen.

25. Razdjelnik goriva može propuštati

    Prijavljeno 13. prosinca 2021.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 21V961000Obuhvaćeno 139 vozila

    Čestice zarobljene između razdjelnika goriva i brizgaljki mogu uzrokovati curenje goriva. Gorivo u blizini izvora paljenja, kao što su vruće komponente motora ili ispušnog sustava, može povećati rizik od požara. Ovlašteni će serviseri besplatno zamijeniti razdjelnik goriva i brizgaljke.

26. Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji

    Prijavljeno 1. prosinca 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/130Obuhvaćeno 189 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

27. Sustav hitnog poziva možda ne zadovoljava specifikacije

    Prijavljeno 29. studenoga 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/376Obuhvaćeno 1.259.750 vozila

    Sustav hitnog poziva možda se neće ponašati prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

28. Konektor bočnog senzora sudara možda se ne zaključava čvrsto

    Prijavljeno 20. kolovoza 2021.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/284Obuhvaćeno 19 vozila

    Mehanizam za zaključavanje na konektoru bočnog senzora sudara možda ne odgovara specifikacijama. Senzori u vratima bit će provjereni i prema potrebi zamijenjeni.

29. Zavareni spoj spremnika goriva može propuštati

    Prijavljeno 23. srpnja 2021.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 21V564000Obuhvaćeno 3 vozila

    Nepravilno zavareni spremnik goriva može propuštati gorivo. Curenje goriva u blizini izvora paljenja može povećati rizik od požara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti spremnik goriva.

30. Priključci bočnih senzora sudara mogu se olabaviti

    Prijavljeno 12. srpnja 2021.Modelne godine 2020–2021NHTSA-ina kampanja 21V527000Obuhvaćeno 542 vozila

    Priključci bočnih senzora sudara mogu se olabaviti, odgoditi aktiviranje zračnih jastuka i sigurnosnih pojaseva pri bočnom udaru te povećati rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i prema potrebi zamijeniti senzore.

31. Retraktori stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati

    Prijavljeno 25. lipnja 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V483000Obuhvaćeno 4.917 vozila

    Retraktori stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati, što sprječava pravilno učvršćivanje dječje sjedalice i povećava rizik od ozljeda u slučaju sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati i prema potrebi zamijeniti sklopove stražnjih sigurnosnih pojaseva.

32. Brave stražnjih vrata možda se neće ispravno zaključati ili otvoriti

    Prijavljeno 14. svibnja 2021.Modelne godine 2019–2021NHTSA-ina kampanja 21V353000Obuhvaćeno 17.800 vozila

    Komponente brave mogu spriječiti pravilno zabravljivanje ili otvaranje stražnjih vrata. Vrata mogu izgledati zatvoreno, ali se otvoriti tijekom vožnje ili se ne moći otvoriti iznutra, čime se povećava rizik od sudara ili ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti brave stražnjih vrata.

33. Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji

    Prijavljeno 13. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/110Obuhvaćeno 2.506.333 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

34. Sustav za hitne pozive možda ne radi prema specifikaciji

    Prijavljeno 11. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/120Obuhvaćeno 2.078.496 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

35. Sustav za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

    Prijavljeno 10. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/111Obuhvaćeno 2.267.900 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Rješenje je ažuriranje softvera komunikacijskog modula.

36. Sustav za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

    Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/134Obuhvaćeno 4.064.525 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

37. Sustav za hitne pozive možda ne radi prema specifikaciji

    Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/133Obuhvaćeno 2.666.625 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema namjeni. Ažurirajte softver komunikacijskog modula.

38. Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji

    Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/132Obuhvaćeno 260.250 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

39. Sustav za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

    Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/131Obuhvaćeno 2.031.675 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

40. Kvar prekidača sjedala može utjecati na zračne jastuke i sigurnosne pojaseve

    Prijavljeno 1. travnja 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V230000Obuhvaćeno 8.634 vozila

    Neispravan električni kontakt u prekidaču položaja sjedala može spriječiti pravilno aktiviranje zračnih jastuka i ograničivača sile sigurnosnih pojaseva u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti prekidače položaja sjedala.

41. Sustav za hitne pozive može poslati netočnu lokaciju

    Prijavljeno 5. veljače 2021.Modelne godine 2017–2020NHTSA-ina kampanja 21V058000Obuhvaćeno 1.292.258 vozila

    Problem sa softverom komunikacijskog modula može poslati netočnu lokaciju vozila tijekom hitnog poziva nakon sudara, što potencijalno upućuje službe spašavanja na krivo mjesto i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni partner ili ažuriranje preko zraka (OTA) ispravit će softver bez naknade.

42. Softver sustava za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

    Prijavljeno 6. listopada 2020.Modelne godine 2017–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/236Obuhvaćeno 40.651 vozilo

    Softver komunikacijskog modula za sustav hitnih poziva ne odgovara specifikacijama. Softver će biti ažuriran.

43. Vijci razvodnog kućišta mogu puknuti

    Prijavljeno 11. rujna 2020.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/035Obuhvaćeno 10 vozila

    Vijci razvodnog kućišta možda ne zadovoljavaju specifikacije i mogu puknuti tijekom vožnje. Razvodno kućište bit će zamijenjeno.

44. Upravljačka jedinica modula blokade diferencijala može biti neispravna

    Prijavljeno 3. kolovoza 2020.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/199Obuhvaćeno 904 vozila

    Upravljačka jedinica modula blokade diferencijala možda ne zadovoljava specifikacije. Moduli će biti provjereni i prema potrebi zamijenjeni.

45. Simbol za zaštitu djece može prikazivati pogrešan status

    Prijavljeno 3. kolovoza 2020.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/161Obuhvaćeno 910 vozila

    Utisnuti simbol na poluzi sigurnosne brave za djecu na stražnjim vratima može prikazivati pogrešan status zaključavanja. Rješenje je prekrivanje ispravnom naljepnicom.

46. Snop električnih instalacija prednjih vrata može biti pogrešno proveden

    Prijavljeno 3. kolovoza 2020.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/390Obuhvaćeno 220 vozila

    Snop električnih instalacija prednjih vrata može biti pogrešno proveden i može se oštetiti. Njegovo provođenje bit će ispravljeno ili snop instalacija zamijenjen ako je oštećen.

47. Kopča sigurnosnog pojasa možda neće prepoznati zakopčani pojas

    Prijavljeno 3. kolovoza 2020.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/372Obuhvaćeno 93.912 vozila

    Ispravno zakopčani sigurnosni pojas može biti prepoznat kao nezakopčan, čime se narušava sustav zadržavanja. Zahvaćene kopče bit će provjerene i, prema potrebi, zamijenjene.

48. Simbol brave za zaštitu djece može prikazivati netočan status

    Prijavljeno 1. svibnja 2020.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 20V247000Obuhvaćeno 6.659 vozila

    Simbol brave na stražnjim vratima može prikazivati pogrešan status zaštite djece. Dijete bi moglo otvoriti vrata i ispasti iz vozila. Ovlašteni servisi će dodati naljepnicu koja prikazuje ispravan smjer rada, besplatno.

49. Diferencijalni modul može onemogućiti nadzor stabilnosti i ABS

    Prijavljeno 14. veljače 2020.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 20V090000Obuhvaćeno 6.300 vozila

    Neispravan otpornik može prekinuti komunikaciju s aktuatorom diferencijala i onemogućiti rad sustava nadzora stabilnosti i ABS-a tijekom vožnje, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni partneri besplatno će pregledati module blokade diferencijala i po potrebi ih zamijeniti.

50. Dovodna cijev ulja turbopunjača može propuštati

    Prijavljeno 27. siječnja 2020.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 20V048000Obuhvaćeno 2.518 vozila

    Dovodna cijev ulja turbopunjača može propuštati. Ako ulje dođe u dodir s vrućim dijelom motora ili ispušnim sustavom, može se povećati rizik od požara. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti dovodnu cijev ulja.

51. Ožičenje prednjih vrata može biti oštećeno

    Prijavljeno 18. studenoga 2019.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 19V820000Obuhvaćeno 2.427 vozila

    Nepravilno položeno ožičenje prednjih vrata može se oštetiti prilikom otvaranja i zatvaranja vrata, što utječe na bočne zračne jastuke, automatsko otključavanje vrata nakon sudara ili lokaciju vozila tijekom hitnog poziva. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati, modificirati ili zamijeniti kabelski snop prema potrebi.

52. Prednji sigurnosni pojasevi mogu se detektirati kao nezakopčani

    Prijavljeno 1. studenoga 2019.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 19V788000Obuhvaćeno 29.720 vozila

    Ispravno zakopčan prednji sigurnosni pojas može se detektirati kao nezakopčan, čime se deaktiviraju električna funkcija PRE-SAFE i predzatezač. Možda se neće aktivirati u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati kopče prednjih sigurnosnih pojaseva i prema potrebi ih zamijeniti.

53. Sustav za hitne pozive može prijaviti netočnu lokaciju

    Prijavljeno 1. studenoga 2019.Modelne godine 2013–2016NHTSA-ina kampanja 19V787000Obuhvaćeno 24.226 vozila

    Softverska pogreška može uzrokovati da se datum i vrijeme sustava za hitne pozive razlikuju od stvarnog datuma i vremena, što potencijalno daje netočnu lokaciju vozila i odgađa dolazak hitnih službi. Ovlašteni serviseri će besplatno provjeriti daljinsko ažuriranje ili prema potrebi ažurirati softver komunikacijskog modula.

54. Kočne cijevi mogu napuknuti

    Prijavljeno 6. rujna 2019.Modelne godine 2007–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/203Obuhvaćeno 1 vozilo

    Na kočnim cijevima koje vode do ABS jedinice mogu nastati pukotine. Ugradit će se modificirane kočne cijevi s poboljšanom rutom vođenja.

55. Kontroler pogonskog sklopa može se resetirati i zaustaviti motor

    Prijavljeno 29. listopada 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V761000Obuhvaćeno 119 vozila

    Središnji kontroler pogonskog sklopa može se resetirati tijekom vožnje i uzrokovati gašenje motora, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni trgovci besplatno će ažurirati softver kontrolera.

56. Softver za ograničenje brzine vožnje unatrag može biti neispravan

    Prijavljeno 10. srpnja 2018.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 18V457000Obuhvaćeno 20 vozila

    Neispravan softver može učiniti vozilo nestabilnim ako se upravljač naglo okrene tijekom vožnje unatrag brzinom većom od 16 MPH. Nestabilnost pri vožnji unatrag može dovesti do prevrtanja i povećati rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver upravljačke jedinice motora.

57. Ulje sustava Active Curve može curiti

    Prijavljeno 27. travnja 2018.Modelne godine 2013–2016NHTSA-ina kampanja 18V272000Obuhvaćeno 9.725 vozila

    Ako je razina ulja ispod minimuma u određenim uvjetima vožnje, ulje se može zapjeniti i curiti iz čepa spremnika. Ulje koje curi u blizini izvora paljenja može povećati rizik od požara. Ovlašteni serviseri će besplatno prilagoditi razinu ulja prema potrebi i zamijeniti čep spremnika.

58. Vakuumsko crijevo pojačivača kočnica može se spljoštiti

    Prijavljeno 18. prosinca 2017.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 17V817000Obuhvaćeno 432 vozila

    Vakuumsko crijevo pojačivača kočnica može se spljoštiti, povećavajući silu potrebnu za kočenje i opasnost od sudara. Ovlašteni partneri besplatno će prema potrebi zamijeniti crijevo.

59. Kontrola stabilnosti može neispravno raditi

    Prijavljeno 11. prosinca 2017.DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/322Obuhvaćeno 198 vozila

    Ako se izgubi komunikacija između sustava tempomata i kontrole stabilnosti, reakcije sustava poput okretnog momenta motora mogu biti pogođene. Kočenje ostaje dostupno, ali može zahtijevati veći napor. Softver kontrole stabilnosti bit će ažuriran.

60. Pogreška sustava stabilnosti može spriječiti smanjenje snage motora

    Prijavljeno 14. studenoga 2017.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 17V713000Obuhvaćeno 8.043 vozila

    Kvar sustava stabilnosti dok je prilagodljivi tempomat uključen može spriječiti smanjenje snage motora. Za zaustavljanje može biti potrebna veća sila kočenja ili prebacivanje u neutralni položaj, čime se produljuje zaustavni put i povećava rizik od sudara. Ovlašteni partneri besplatno će ponovno programirati upravljačku jedinicu sustava stabilnosti.

61. Spoj stupa upravljača može se istrošiti

    Prijavljeno 16. lipnja 2017.Modelne godine 2012–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/146Obuhvaćeno 482 vozila

    Nedovoljno zategnut spoj može se istrošiti i na kraju propustiti prenositi upravljačku silu na upravljački mehanizam, uzrokujući gubitak kontrole nad upravljačem. Spoj stupa upravljača bit će zamijenjen.

62. Unutarnja kvaka vrata možda neće otpustiti bravu nakon sudara

    Prijavljeno 12. travnja 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/127Obuhvaćeno 4 vozila

    Nakon nesreće, možda će biti potrebna veća sila za otpuštanje vrata. Kabel izvan specifikacija možda neće izdržati tu silu, zbog čega se vrata neće moći otvoriti iznutra, čime se povećava rizik od ozljeda. Provjereni kabel bit će ugrađen na sva četvero vrata.

63. Spojnica upravljača se može istrošiti i uzrokovati gubitak upravljivosti

    Prijavljeno 11. travnja 2017.Modelne godine 2013–2016NHTSA-ina kampanja 17V250000Obuhvaćeno 10.832 vozila

    Nedovoljno zategnuta spojnica upravljača može se istrošiti i uzrokovati gubitak upravljanja, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti spojnicu upravljača.

64. Voda može ući u upravljačku jedinicu servo upravljača

    Prijavljeno 11. travnja 2017.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 17V241000Obuhvaćeno 58.323 vozila

    Nedovoljno zabrtvljeni konektor servo upravljača može dopustiti prodor vode u upravljačku jedinicu i deaktivirati pomoć pri upravljanju, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti konektor i pregledati zupčastu letvu upravljača te je po potrebi zamijeniti.

65. Sajla za otvaranje vrata iznutra može puknuti

    Prijavljeno 14. ožujka 2017.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 17V178000Obuhvaćeno 26 vozila

    Kabel koji povezuje unutarnju kvaku vrata s bravom može puknuti ako se vrata teško otvaraju, primjerice nakon sudara. Putnici možda neće moći otvoriti vrata iznutra, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti kabele na sva četvora vrata.

66. Netočan softver može utjecati na aktiviranje zračnog jastuka

    Prijavljeno 14. ožujka 2017.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 17V177000Obuhvaćeno 51 vozilo

    Netočan softver u upravljačkim jedinicama može utjecati na aktiviranje zračnog jastuka u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati zahvaćeni softver.

67. Vijci za pričvršćivanje osovine mogu puknuti

    Prijavljeno 14. veljače 2017.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/012Obuhvaćeno 6 vozila

    Vijci za pričvršćenje prednje ili stražnje osovine možda nisu zategnuti prema specifikaciji. Mogu puknuti i utjecati na upravljivost vozila. Vijci nosača prednje i stražnje osovine bit će zamijenjeni.

68. Prednji suvozačev zračni jastuk može biti deaktiviran

    Prijavljeno 30. siječnja 2017.Modelne godine 2014–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/299Obuhvaćeno 7.986 vozila

    Pod određenim uvjetima, prednji suvozačev zračni jastuk može biti deaktiviran i ne aktivirati se u sudaru. Softver će biti provjeren i po potrebi ažuriran.

69. Suvozački zračni jastuk može biti deaktiviran

    Prijavljeno 15. prosinca 2016.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 16V903000Obuhvaćeno 47.799 vozila

    Neispravan softver za klasifikaciju putnika na suvozačkom sjedalu može putnika prepoznati kao dječju sjedalicu i deaktivirati prednji suvozački zračni jastuk, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni partneri će besplatno ažurirati softver.

70. Vijci nosača osovine mogu puknuti

    Prijavljeno 14. prosinca 2016.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 16V900000Obuhvaćeno 48 vozila

    Nepravilno sastavljeni vijci prednjeg ili stražnjeg nosača osovine mogu puknuti, čineći vozilo nestabilnim i smanjujući vozna svojstva. Ovlašteni partneri će besplatno zamijeniti vijke nosača osovine.

71. Kabelski snop motora može se istrošiti trenjem o nosač i ugasiti motor

    Prijavljeno 20. listopada 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/217Obuhvaćeno 13 vozila

    Kabelski snop motora može se trljati o nosač, uzrokujući paljenje kontrolne žaruljice, aktiviranje načina rada u nuždi ili gašenje motora, uz povećan rizik od sudara. Nosač će biti zamijenjen, a trasa kabelskog snopa po potrebi ispravljena.

72. ESP ili elektronička parkirna kočnica možda neće raditi

    Prijavljeno 19. listopada 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/222Obuhvaćeno 9 vozila

    Hidrauličko-upravljačka jedinica ESP-a mogla je biti oštećena tijekom prijevoza, što utječe na ESP ili elektroničku parkirnu kočnicu. Jedinica će biti zamijenjena.

73. Inflator vozačevog zračnog jastuka može puknuti

    Prijavljeno 11. veljače 2016.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 16V081000Obuhvaćeno 711.159 vozila

    Inflator vozačevog zračnog jastuka može puknuti prilikom aktiviranja, izbacujući metalne krhotine u unutrašnjost vozila i potencijalno teško ozljeđujući ili usmrćujući putnike. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul vozačevog zračnog jastuka.

74. Visokotlačna pumpa za gorivo može napuknuti i propuštati

    Prijavljeno 1. prosinca 2015.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/237Obuhvaćeno 4 vozila

    Glava cilindra pumpe može napuknuti tijekom rada, uzrokujući curenje goriva. Motor bi se mogao zaustaviti, a gorivo koje curi moglo bi u iznimnim okolnostima izazvati požar. Zamijenite visokotlačnu pumpu za gorivo.

75. Sjedalo u drugom redu može spriječiti pravilno pričvršćivanje dječje sjedalice

    Prijavljeno 31. ožujka 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V158000Obuhvaćeno 69 vozila

    Sklopivo dno sjedala u drugom redu možda se neće preklopiti dovoljno nisko kako bi se omogućila pravilna uporaba donjih sidrišta dječje sjedalice. Sustav za vezivanje djeteta možda neće biti adekvatno osiguran, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i po potrebi zamijeniti podnožje sjedala.

76. Vijci sidrišta sigurnosnih pojaseva mogu se olabaviti

    Prijavljeno 29. travnja 2013.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 13V166000Obuhvaćeno 256 vozila

    Vijci sidrišta sigurnosnih pojaseva u drugom redu možda nisu propisno zategnuti i mogu se olabaviti, ostavljajući putnika nepravilno vezanim u sudaru i povećavajući opasnost od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će provjeriti i po potrebi zategnuti vijke.

77. Spoj poklopca suvozačevog zračnog jastuka može se odvojiti

    Prijavljeno 28. studenoga 2012.Modelne godine 2010–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/110Obuhvaćeno 1 vozilo

    Ako se prednji suvozačev zračni jastuk aktivira u sudaru, slabo dizajniran točkasto zavareni spoj može omogućiti odvajanje nazubljene vodilice od nosača armaturne ploče. Spoj će biti dorađen.

78. Lajsna poklopca zračnog jastuka može se olabaviti

    Prijavljeno 6. kolovoza 2012.Modelne godine 2002–2011NHTSA-ina kampanja 12V380000Obuhvaćeno 189 vozila

    Tijekom aktiviranja suvozačkog zračnog jastuka, dijelovi lajsne mogu se olabaviti i pretvoriti u projektile, povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni servisi će besplatno ojačati vezu između lajsne i preklopa poklopca zračnog jastuka.

79. Filtar goriva može propuštati dizel na cestu

    Prijavljeno 26. siječnja 2012.Modelne godine 2009–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/172Obuhvaćeno 156.086 vozila

    Dizel može curiti iz područja čepa za ispuštanje na filtru goriva i dospjeti na cestu, smanjujući trenje između guma i površine ceste. Provjerite filtar i zamijenite ga ako je potrebno.

80. Prednji pokazivači smjera mogu postati manje vidljivi

    Prijavljeno 5. kolovoza 2010.Modelne godine 2002–2010NHTSA-ina kampanja 10V366000Obuhvaćeno 3.552 vozila

    Poklopac rešetke može s vremenom smanjiti vidljivost prednjih pokazivača smjera, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ugraditi poboljšane sklopove pokazivača smjera.

81. Priključci vodova goriva mogu curiti nakon sudara

    Prijavljeno 24. studenoga 2009.Modelne godine 2009NHTSA-ina kampanja 09V453000Obuhvaćeno 352 vozila

    Priključci vodova goriva možda nisu u potpunosti sjednuti. Nakon čeonog sudara, priključak bi se mogao djelomično pomaknuti i propuštati gorivo, što bi moglo uzrokovati požar ako se zapali. Ovlašteni partneri će besplatno provjeriti spojeve i postaviti novu stezaljku za učvršćivanje.

82. Senzor radilice može prekinuti rad motora

    Prijavljeno 17. studenoga 2008.Modelne godine 2006–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/149Obuhvaćeno 154.648 vozila

    Električni priključak unutar senzora radilice može otkazati, uzrokujući gubitak snage i sprječavajući ponovno pokretanje motora. Senzor radilice bit će zamijenjen.

83. Netočan softverski kod može spriječiti gašenje pumpe za gorivo nakon sudara

    Prijavljeno 7. srpnja 2008.Modelne godine 2003NHTSA-ina kampanja 08V303000Obuhvaćeno 404 vozila

    Netočan softverski kod može utjecati na sigurnosne funkcije, uključujući primanje signala pumpe za gorivo da se isključi nakon sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati softver.

84. Diferencijal se može neočekivano uključiti ili isključiti

    Prijavljeno 11. travnja 2007.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/178Obuhvaćeno 1 vozilo

    Neispravna tiskana pločica u prekidaču blokade diferencijala može uzrokovati da se diferencijal ne uključi, isključi bez upozorenja ili se neočekivano uključi, što utječe na kontrolu smjera. Prekidači će biti zamijenjeni.

85. Crijevo povrata goriva može napuknuti i propuštati

    Prijavljeno 29. kolovoza 2005.Modelne godine 2004–2005NHTSA-ina kampanja 05V378000Obuhvaćeno 487 vozila

    Širenje i skupljanje pod pritiskom može uzrokovati mikropukotine na crijevu povrata goriva, što vodi do curenja i mogućeg požara ako gorivo dosegne izvor paljenja. Ovlašteni servisi besplatno će pregledati i zamijeniti sva crijeva povrata goriva odgovarajućim crijevima.

86. Crijevo povrata goriva može napuknuti i curiti

    Prijavljeno 26. kolovoza 2005.DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/126Obuhvaćeno 1 vozilo

    Na crijevu povrata goriva može se pojaviti pukotina, što omogućuje istjecanje goriva. Crijevo i cijev povrata goriva bit će zamijenjeni.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.