Opozivi za Mercedes-Benz EQE
23 službene sigurnosne opozivne kampanje za Mercedes-Benz EQE iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zvučno upozorenje za pješake možda se neće pojačavati s brzinom
Softverska greška može spriječiti da vanjski zvučni sustav upozorenja za pješake kontinuirano povećava glasnoću kako se brzina vozila povećava. Pješaci možda neće biti upozoreni na vozilo koje se približava, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver sustava upozorenja.
Vijci spoja upravljača možda ne zadovoljavaju specifikacije
Vijci spoja upravljača možda ne zadovoljavaju specifikacije. Servisni partner ponovno će obraditi vijčani spoj.
Vijak spoja upravljača može se olabaviti
Nepropisno zategnut vijak može omogućiti da se spoj upravljača olabavi s letve upravljača, uzrokujući gubitak kontrole upravljača i povećavajući rizik od sudara. Serviseri će po potrebi zategnuti vijke, bez ikakvih troškova.
Zvučni signal upozorenja za vožnju unatrag može biti neispravan
AVAS softver može proizvesti neispravan vanjski zvučni signal upozorenja za pješake tijekom vožnje unatrag, pa pješaci možda neće biti upozoreni, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver.
Neispravna kutija s osiguračima može uzrokovati gubitak napajanja ili požar
Neispravna kutija s osiguračima može uzrokovati iznenadni gubitak pogonske snage ili ključnih sigurnosnih funkcija, ili povećati rizik od požara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i zamijeniti glavne kutije s osiguračima.
Umetci naplataka kotača mogu se odvojiti
Umetci naplataka mogu se odvojiti od kotača tijekom vožnje, stvarajući opasnost za druge sudionike u prometu i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni servisi će po potrebi pregledati i zamijeniti umetke, besplatno.
Softver za upravljanje baterijom može isključiti visokonaponski sustav
U određenim situacijama, softver za upravljanje baterijom može isključiti visokonaponski sustav, uzrokujući neočekivani gubitak pogona. Softver sustava upravljanja baterijom bit će ažuriran.
Softver baterije može uzrokovati iznenadni gubitak pogonske snage
Softver za upravljanje baterijom može isključiti visokonaponsku bateriju, što uzrokuje iznenadni gubitak pogonske snage i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver.
Upravljačka jedinica prednjih svjetala možda je pogrešno kodirana
Pogrešno kodiranje upravljačke jedinice prednjih svjetala možda nije u skladu sa specifikacijama. Kodiranje jedinice bit će ažurirano.
Osigurači od 80A možda ne zadovoljavaju zahtjeve
Neki osigurači od 80A možda ne zadovoljavaju zahtjeve. Zahvaćene glavne kutije s osiguračima bit će zamijenjene.
Glavni osigurači mogu otkazati
Nepravilno proizvedeni osigurači od 80 ampera mogu otkazati, uzrokujući iznenadni gubitak pogonske snage ili sigurnosnih funkcija poput zatezača pojaseva ili instrument ploče, te mogu povećati rizik od požara. Ovlašteni partneri će besplatno zamijeniti kutije s glavnim osiguračima.
Kodiranje upravljačke jedinice zračnih jastuka možda nije ispravno
Upravljačka jedinica zračnih jastuka možda nije kodirana prema specifikacijama. Njezino kodiranje bit će ažurirano.
Lijepljenje prozora možda ne zadovoljava specifikacije
Lijepljenje prednjih, stražnjih ili fiksnih bočnih prozora možda ne zadovoljava specifikacije. Prozori će biti zamijenjeni.
Softver za upravljanje prednjim svjetlima može nepravilno prilagoditi svjetla
Softverska greška može uzrokovati nepravilno podešavanje prednjih svjetala, čime se smanjuje vidljivost prometa iz suprotnog smjera i narušava dinamička učinkovitost upravljanja vozilom. Oboje može povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver upravljačke jedinice prednjih svjetala.
Amortizeri krovnog okvira mogu se odvojiti
Amortizeri krovnog okvira mogu se odvojiti prilikom otvaranja prozorskog zračnog jastuka i udariti putnike, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti amortizere.
Softver električnog pogonskog sklopa možda ne zadovoljava specifikacije
Softver električnog pogonskog sklopa možda ne zadovoljava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Softverska pogreška pogonskog sklopa može prekinuti pogonsku snagu
Softverska pogreška u električnom pogonskom sklopu može uzrokovati gubitak pogonske snage, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver pogonskog sklopa.
Elektronički nadzor stabilnosti može imati neispravan softver
Upravljačka jedinica elektroničkog programa stabilnosti može imati pogrešnu verziju softvera. Njezin softver bit će ažuriran.
Spoj obloge B-stupa možda ne zadovoljava specifikacije
Spoj između obloge B-stupa i strukturalnog umetka možda ne zadovoljava specifikacije. Obloga će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.
Softver komunikacijskog modula može biti neispravan
Softver komunikacijskog modula možda ne zadovoljava specifikacije. Softver će biti ažuriran.
Navoj uređaja za vuču možda ne odgovara specifikacijama
Navoj u uređaju za vuču na prednjem ili stražnjem braniku možda ne odgovara specifikacijama. Uređaj za vuču bit će provjeren i prema potrebi prerađen.
Upravljač može biti oštećen tijekom sklapanja
Upravljač je možda oštećen tijekom sklapanja. Upravljač će biti zamijenjen na pogođenim vozilima.
Softver komunikacijskog modula možda ne odgovara specifikacijama
Softver komunikacijskog modula možda ne odgovara specifikacijama. Bit će ažuriran bežično (OTA), bez potrebe za posjetom radionici.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.