Opozivi za Mercedes-Benz CLS

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zglob kardanskog vratila može se prekomjerno istrošiti

   Prijavljeno 21. rujna 2026.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/148Obuhvaćeno 12 vozila

   Zglob kardanskog vratila može se istrošiti više nego što se očekuje. Kardansko vratilo bit će pregledano i po potrebi zamijenjeno.

2. Softver motora možda neće ispravno otkriti pogreške u paljenju

   Prijavljeno 4. prosinca 2024.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/474Obuhvaćeno 4.619 vozila

   Softver upravljačke jedinice motora možda neće zadovoljiti specifikacije za detekciju pogrešaka u paljenju. Servisni partner ažurirat će softver.

3. Stakleni krovni panel se može odvojiti

   Prijavljeno 19. studenoga 2024.Modelne godine 2006–2011NHTSA-ina kampanja 24V874000Obuhvaćeno 33.456 vozila

   Stakleni krovni panel možda neće biti propisno učvršćen i mogao bi se odvojiti, stvarajući opasnost na cesti i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će prema potrebi pregledati i zamijeniti panel bez naknade.

4. Priključak kabelskog snopa mjenjača možda nije dobro pričvršćen

   Prijavljeno 24. listopada 2024.Modelne godine 2018–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/307Obuhvaćeno 299 vozila

   Priključak kabelskog snopa mjenjača možda nije ispravno popravljen. Dvodijelni kabelski snop i priključak bit će zamijenjeni jednodijelnom izvedbom.

5. Priključak kabelskog snopa mjenjača možda nije dobro pričvršćen

   Prijavljeno 24. listopada 2024.Modelne godine 2018–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/305Obuhvaćeno 1.798 vozila

   Priključak kabelskog snopa mjenjača možda nije ispravno popravljen. Dvodijelni kabelski snop i priključak bit će zamijenjeni jednodijelnom verzijom.

6. Upravljačka jedinica zračnih jastuka možda neće aktivirati aktivni poklopac motora

   Prijavljeno 16. srpnja 2024.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/268Obuhvaćeno 7 vozila

   Upravljačka jedinica zračnih jastuka možda ne zadovoljava specifikacije, stoga se aktivni poklopac motora možda neće otvoriti u sudaru. Softver upravljačke jedinice bit će ažuriran.

7. Električne instalacije mjenjača mogu izazvati kratki spoj

   Prijavljeno 14. lipnja 2024.Modelne godine 2019–2021NHTSA-ina kampanja 24V445000Obuhvaćeno 22.422 vozila

   Spoj električne instalacije može biti neispravan, izlažući konektor koroziji i uzrokujući kratki spoj koji može povećati rizik od požara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti električnu instalaciju i konektor.

8. Kabel mase se može pregrijati

   Prijavljeno 9. veljače 2024.Modelne godine 2021–2023NHTSA-ina kampanja 24V100000Obuhvaćeno 12.191 vozilo

   Priključak 48-voltnog kabela mase može biti labav i pregrijati se, čime se povećava rizik od požara. Ovlašteni partneri će besplatno pregledati priključak i prema potrebi ga popraviti.

9. Rotor pumpe za gorivo se može deformirati

   Prijavljeno 29. kolovoza 2023.Modelne godine 2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/223Obuhvaćeno 9.947 vozila

   Rotor pumpe za gorivo možda ne zadovoljava specifikacije i može se deformirati. Modul pumpe za gorivo bit će zamijenjen.

10. Sustav upozorenja pri izlasku možda neće upozoriti putnike

    Prijavljeno 11. kolovoza 2023.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 23V574000Obuhvaćeno 880 vozila

    Softverska pogreška može spriječiti sustav upozorenja pri izlasku u davanju zvučnih i vizualnih upozorenja o vozilima koja se približavaju, čime se povećava rizik od sudara ili ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver.

11. Pumpa za gorivo može se isključiti

    Prijavljeno 26. lipnja 2023.Modelne godine 2022–2023NHTSA-ina kampanja 23V445000Obuhvaćeno 143.551 vozilo

    Pumpa za gorivo može se isključiti i uzrokovati gubitak pogonske snage, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti pumpu za gorivo.

12. Vijci upravljačkog mehanizma mogu korodirati i puknuti

    Prijavljeno 20. veljače 2023.Modelne godine 2010–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/023Obuhvaćeno 666.263 vozila

    Vlaga može uzrokovati koroziju i pucanje aluminijskih vijaka upravljačkog mehanizma. Vijci za pričvršćivanje bit će zamijenjeni čeličnim vijcima; ako je bilo koji slomljen, zamijenit će se i upravljački mehanizam.

13. Staklo kliznog krovnog prozora može se odvojiti od okvira

    Prijavljeno 6. veljače 2023.Modelne godine 2004–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/020Obuhvaćeno 16.335 vozila

    Spoj između staklene ploče i okvira kliznog krovnog prozora može biti neadekvatan, što dopušta da se staklo odvoji od vozila. Ploča će se provjeriti i klizni krov po potrebi zamijeniti.

14. Stakleni krovni panel može se odvojiti

    Prijavljeno 23. prosinca 2022.Modelne godine 2006–2011NHTSA-ina kampanja 22V954000Obuhvaćeno 131.653 vozila

    Stakleni krovni panel možda nije propisno učvršćen i mogao bi se odvojiti, postajući opasnost na cesti i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i po potrebi zamijeniti panel.

15. Pričvršćenje 12V akumulatora možda neće izdržati sile pri sudaru

    Prijavljeno 10. studenoga 2022.Modelne godine 2017–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/310Obuhvaćeno 7.290 vozila

    Pričvršćenje 12V akumulatora u prtljažniku možda neće izdržati opterećenja u prometnoj nesreći. Rješenje je ugradnja dodatnog učvršćenja akumulatora.

16. Akumulator u prtljažniku možda nije pričvršćen

    Prijavljeno 30. rujna 2022.Modelne godine 2019–2022NHTSA-ina kampanja 22V733000Obuhvaćeno 19.968 vozila

    Ako akumulator od 12 V nije pričvršćen, sudar može uzrokovati prekid električnog spoja i onemogućiti funkcije kao što su eCall, električno podešavanje sjedala, svjetla upozorenja i automatsko zaključavanje vrata, čime se povećava opasnost od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno pričvrstiti akumulator.

17. Električna instalacija mjenjača može biti pogrešno provedena

    Prijavljeno 14. rujna 2022.Modelne godine 2017–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/250Obuhvaćeno 7.368 vozila

    Električna instalacija mjenjača možda nije provedena prema specifikaciji. Ugradit će se dodatni nosač radi poboljšanja njezine putanje, a spojevi će se provjeriti i po potrebi doraditi.

18. Ožičenje mjenjača može uzrokovati kratki spoj

    Prijavljeno 22. srpnja 2022.Modelne godine 2019–2021NHTSA-ina kampanja 22V533000Obuhvaćeno 16.977 vozila

    Pogrešno proveden snop žica mjenjača može izložiti svoj konektor koroziji i uzrokovati kratki spoj, čime se povećava opasnost od požara. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi popraviti konektor, ponovno provesti snop žica i ugraditi nosač.

19. Softver SIM kartice može onemogućiti hitne pozive

    Prijavljeno 20. svibnja 2022.Modelne godine 2019–2022NHTSA-ina kampanja 22V365000Obuhvaćeno 242.722 vozila

    Softverska pogreška može uzrokovati prekid veze s mobilnom mrežom i onemogućiti sustav hitnog poziva. Putnici možda neće moći kontaktirati hitne službe, što odgađa dolazak spasitelja i povećava rizik od ozljeda. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran bežično (OTA) ili u ovlaštenom servisu, besplatno.

20. Slika s kamere za vožnju unatrag možda se neće prikazati

    Prijavljeno 8. travnja 2022.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 22V232000Obuhvaćeno 126.443 vozila

    Pogreška u softveru može spriječiti prikaz slike s kamere za vožnju unatrag, čime se smanjuje preglednost vozača iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver kamere.

21. Sustav detekcije ruku na upravljaču može otkazati

    Prijavljeno 25. ožujka 2022.Modelne godine 2021–2022NHTSA-ina kampanja 22V189000Obuhvaćeno 8.396 vozila

    Pogreška u softveru može spriječiti sustav u prepoznavanju jesu li vozačeve ruke na upravljaču. Značajke upozorenja i pomoći pri zaustavljanju u nuždi možda neće raditi, čime se povećava rizik od sudara ili ozljeda. Ovlašteni će partner ažurirati softver upravljačke jedinice, besplatno.

22. Softver upravljačke jedinice motora možda ne odgovara specifikacijama

    Prijavljeno 10. veljače 2022.Modelne godine 2020–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/019Obuhvaćeno 255 vozila

    Softver upravljačke jedinice motora možda ne odgovara specifikacijama. Softver će biti ažuriran.

23. Pumpa rashladne tekućine može propuštati između krugova

    Prijavljeno 21. siječnja 2022.Modelne godine 2017–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/438Obuhvaćeno 320.616 vozila

    Vakumski upravljana pumpa rashladne tekućine može propuštati između vakuumskog sustava i kruga rashladne tekućine. Softver pumpe bit će ažuriran, a električni preklopni ventil zamijenjen.

24. Vijci za pričvršćivanje prednjih kočionih čeljusti možda ne zadovoljavaju specifikacije

    Prijavljeno 11. siječnja 2022.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/384Obuhvaćeno 216 vozila

    Vijci za pričvršćivanje kočionih čeljusti prednje osovine možda ne zadovoljavaju specifikacije. Vijci na prednjim kočionim čeljustima bit će zamijenjeni.

25. Sustav hitnog poziva možda ne zadovoljava specifikacije

    Prijavljeno 29. studenoga 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/376Obuhvaćeno 1.259.750 vozila

    Sustav hitnog poziva možda se neće ponašati prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

26. Priključci bočnih senzora sudara mogu se olabaviti

    Prijavljeno 12. srpnja 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V527000Obuhvaćeno 542 vozila

    Priključci bočnih senzora sudara mogu se olabaviti, odgoditi aktiviranje zračnih jastuka i sigurnosnih pojaseva pri bočnom udaru te povećati rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i prema potrebi zamijeniti senzore.

27. Retraktori stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati

    Prijavljeno 25. lipnja 2021.Modelne godine 2021–2022NHTSA-ina kampanja 21V483000Obuhvaćeno 4.917 vozila

    Retraktori stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu se prerano deaktivirati, što sprječava pravilno učvršćivanje dječje sjedalice i povećava rizik od ozljeda u slučaju sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati i prema potrebi zamijeniti sklopove stražnjih sigurnosnih pojaseva.

28. Lijepljenje stakla kliznog krova možda ne odgovara specifikacijama

    Prijavljeno 28. svibnja 2021.Modelne godine 2005–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/145Obuhvaćeno 1.240 vozila

    Spoj između staklene ploče i okvira kliznog krova možda ne odgovara specifikacijama. Lijepljenje će biti provjereno, a klizni krov zamijenjen ako je potrebno.

29. Multimedijski softver može onemogućiti prikaz stražnje kamere

    Prijavljeno 14. svibnja 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V354000Obuhvaćeno 343.191 vozilo

    Multimedijski sustav može prikazati crni zaslon ili se ponovno pokrenuti, čime se onemogućuje prikaz slike stražnje kamere i smanjuje preglednost straga. Ovlašteni serviser ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će instalirati novi softver.

30. Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji

    Prijavljeno 13. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/110Obuhvaćeno 2.506.333 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

31. Sustav za hitne pozive možda ne radi prema specifikaciji

    Prijavljeno 11. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/120Obuhvaćeno 2.078.496 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

32. Sustav za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

    Prijavljeno 10. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/111Obuhvaćeno 2.267.900 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Rješenje je ažuriranje softvera komunikacijskog modula.

33. Sustav za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

    Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/134Obuhvaćeno 4.064.525 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

34. Sustav za hitne pozive možda ne radi prema specifikaciji

    Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/133Obuhvaćeno 2.666.625 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema namjeni. Ažurirajte softver komunikacijskog modula.

35. Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji

    Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/132Obuhvaćeno 260.250 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

36. Sustav za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

    Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/131Obuhvaćeno 2.031.675 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

37. Kvar prekidača sjedala može utjecati na zračne jastuke i sigurnosne pojaseve

    Prijavljeno 1. travnja 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V230000Obuhvaćeno 8.634 vozila

    Neispravan električni kontakt u prekidaču položaja sjedala može spriječiti pravilno aktiviranje zračnih jastuka i ograničivača sile sigurnosnih pojaseva u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti prekidače položaja sjedala.

38. Softver komunikacijskog modula možda ne zadovoljava specifikacije

    Prijavljeno 30. ožujka 2021.Modelne godine 2017–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/083Obuhvaćeno 324 vozila

    Neki softver komunikacijskog modula možda ne zadovoljava specifikacije. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver.

39. Lijepljenje stakla krovnog otvora može popustiti

    Prijavljeno 19. ožujka 2021.Modelne godine 2006–2007NHTSA-ina kampanja 21V196000Obuhvaćeno 11.356 vozila

    Lijepljeni spoj između staklene ploče i okvira kliznog krova može oslabjeti, zbog čega se ploča može odvojiti i postati opasnost na cesti. Ovlašteni serviseri pregledat će lijepljeni spoj i prema potrebi besplatno zamijeniti klizni krov.

40. Sustav za hitne pozive može biti deaktiviran

    Prijavljeno 12. veljače 2021.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 21V072000Obuhvaćeno 67 vozila

    Komunikacijski modul je možda bio deaktiviran tijekom servisa, čime je onemogućena funkcija hitnog poziva. Putnici možda neće moći kontaktirati hitne službe putem pozivnog centra, što potencijalno odgađa pomoć i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni partneri besplatno će pregledati i prema potrebi aktivirati modul.

41. Sustav za hitne pozive može poslati netočnu lokaciju

    Prijavljeno 5. veljače 2021.Modelne godine 2017–2021NHTSA-ina kampanja 21V058000Obuhvaćeno 1.292.258 vozila

    Problem sa softverom komunikacijskog modula može poslati netočnu lokaciju vozila tijekom hitnog poziva nakon sudara, što potencijalno upućuje službe spašavanja na krivo mjesto i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni partner ili ažuriranje preko zraka (OTA) ispravit će softver bez naknade.

42. Softver upravljanja motorom možda treba ažuriranje

    Prijavljeno 6. listopada 2020.Modelne godine 2011–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/243Obuhvaćeno 9.940 vozila

    Ažuriranja softvera potrebna su radi poboljšanja emisija vozila. Softver odgovarajuće upravljačke jedinice bit će ažuriran, a NOx senzori zamijenjeni ako je potrebno.

43. Upozorenje za sigurnosni pojas možda ne radi prema specifikaciji

    Prijavljeno 6. listopada 2020.Modelne godine 2016–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/240Obuhvaćeno 270 vozila

    Funkcija upozorenja za sigurnosni pojas možda ne zadovoljava specifikaciju. U ploči s instrumentima aktivirat će se ispravan scenarij upozorenja.

44. Softver sustava za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

    Prijavljeno 6. listopada 2020.Modelne godine 2017–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/236Obuhvaćeno 40.651 vozilo

    Softver komunikacijskog modula za sustav hitnih poziva ne odgovara specifikacijama. Softver će biti ažuriran.

45. Visokonaponska baterija se može pregrijati

    Prijavljeno 25. kolovoza 2020.Modelne godine 2018–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/225Obuhvaćeno 744 vozila

    Visokonaponski baterijski paket može se pregrijati i ispustiti vrući plin, što može zapaliti komponente vozila ili, u ekstremnim slučajevima, samo vozilo. Nemojte puniti s vanjskim kabelom; vozite isključivo u zadanom načinu rada Auto EV.

46. Kopča sigurnosnog pojasa možda neće prepoznati zakopčani pojas

    Prijavljeno 3. kolovoza 2020.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/372Obuhvaćeno 93.912 vozila

    Ispravno zakopčani sigurnosni pojas može biti prepoznat kao nezakopčan, čime se narušava sustav zadržavanja. Zahvaćene kopče bit će provjerene i, prema potrebi, zamijenjene.

47. Upozorenje za sigurnosni pojas možda nema zvučni signal i trepćuće svjetlo

    Prijavljeno 31. srpnja 2020.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 20V449000Obuhvaćeno 56 vozila

    Softver instrument ploče može prikazati samo stalno svjetlo upozorenja kada prednji sigurnosni pojas nije zakopčan, bez trepćućeg svjetla i zvučnog signala, što povećava rizik da putnik zaboravi staviti pojas. Ovlašteni će trgovci besplatno ažurirati softver.

48. Lijepljenje stakla kliznog krova može popustiti

    Prijavljeno 4. svibnja 2020.Modelne godine 2000–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/458Obuhvaćeno 72.528 vozila

    Spoj između staklene ploče i okvira kliznog krova možda ne zadovoljava specifikacije. Lijepljenje će se provjeriti, a klizni krov po potrebi zamijeniti.

49. Modul za hitne pozive može poslati netočnu lokaciju

    Prijavljeno 7. veljače 2020.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 20V068000Obuhvaćeno 239 vozila

    Oštećeni krug u modulu za hitne pozive može poslati netočnu lokaciju vozila, što odgađa dolazak hitnih službi i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni partneri besplatno će zamijeniti modul.

50. Staklo krovnog prozora može se odvojiti od vozila

    Prijavljeno 20. prosinca 2019.Modelne godine 2006–2011NHTSA-ina kampanja 19V918000Obuhvaćeno 747.928 vozila

    Spoj između staklene ploče i okvira kliznog krova može oslabiti, omogućujući staklu da se odvoji i postane opasnost na cesti, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno pregledati spoj i prema potrebi zamijeniti klizni krov.

51. Žica crpke rashladne tekućine može se otrti o ventilator motora

    Prijavljeno 6. studenoga 2019.Modelne godine 2017–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/281Obuhvaćeno 230 vozila

    Napojna žica crpke rashladne tekućine može se otrti o ventilator motora. Oštećenje će se provjeriti i popraviti ako je potrebno, a smještaj žice izmijeniti kako bi se spriječio dodir.

52. Prednji sigurnosni pojasevi mogu se detektirati kao nezakopčani

    Prijavljeno 1. studenoga 2019.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 19V788000Obuhvaćeno 29.720 vozila

    Ispravno zakopčan prednji sigurnosni pojas može se detektirati kao nezakopčan, čime se deaktiviraju električna funkcija PRE-SAFE i predzatezač. Možda se neće aktivirati u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati kopče prednjih sigurnosnih pojaseva i prema potrebi ih zamijeniti.

53. Sustav za hitne pozive može prijaviti netočnu lokaciju

    Prijavljeno 1. studenoga 2019.Modelne godine 2013–2016NHTSA-ina kampanja 19V787000Obuhvaćeno 24.226 vozila

    Softverska pogreška može uzrokovati da se datum i vrijeme sustava za hitne pozive razlikuju od stvarnog datuma i vremena, što potencijalno daje netočnu lokaciju vozila i odgađa dolazak hitnih službi. Ovlašteni serviseri će besplatno provjeriti daljinsko ažuriranje ili prema potrebi ažurirati softver komunikacijskog modula.

54. Softver upravljačke jedinice radara možda ne odgovara specifikaciji

    Prijavljeno 18. rujna 2019.Modelne godine 2017–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/269Obuhvaćeno 2.940 vozila

    Softver upravljačke jedinice radara možda ne odgovara specifikaciji. Softver upravljačke jedinice radarskog senzora bit će ažuriran.

55. Ažuriranje softvera motora radi poboljšanja emisija

    Prijavljeno 6. rujna 2019.Modelne godine 2012–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/256Obuhvaćeno 153.882 vozila

    Softver upravljačke jedinice dizelskog motora bit će ažuriran radi poboljšanja emisija, a priručniku za rukovanje bit će dodana dopunska knjižica.

56. Ožičenje pumpe rashladne tekućine može se izlizati

    Prijavljeno 16. kolovoza 2019.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 19V605000Obuhvaćeno 3.264 vozila

    Napojni vod pumpe rashladne tekućine može se izlizati trenjem o ventilator motora, što uzrokuje kvar pumpe ili onemogućuje rad 48V električnog sustava. Motor se može ugasiti ili se vozilo možda neće ponovno pokrenuti, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati, prema potrebi popraviti i preusmjeriti vod.

57. Softver radara može narušiti automatsko kočenje

    Prijavljeno 19. srpnja 2019.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 19V540000Obuhvaćeno 1.957 vozila

    Pogreška u softveru upravljačke jedinice radarskog senzora može narušiti automatsko kočenje, pa sustav možda neće primijeniti djelomično ili puno kočenje prema očekivanjima, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver.

58. Resetiranje upravljačke jedinice može uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 17. travnja 2019.Modelne godine 2016–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/108Obuhvaćeno 345 vozila

    Resetiranje upravljačke jedinice može onemogućiti ECO Start-Stop funkciju i uzrokovati gašenje vozila. Softver će biti ažuriran.

59. Prednja svjetla mogu biti nepravilno podešena

    Prijavljeno 19. prosinca 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V911000Obuhvaćeno 104 vozila

    Nebrtvljeni vijak za horizontalno podešavanje može omogućiti nepravilno podešavanje prednjih svjetala, čime se smanjuje vidljivost i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će pregledati i prema potrebi besplatno zabrtviti vijke.

60. Klasifikacija suvozačevog sjedala može biti neispravno kalibrirana

    Prijavljeno 18. prosinca 2018.Modelne godine 2017–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/296Obuhvaćeno 302 vozila

    Sustav klasifikacije putnika na prednjem suvozačkom sjedalu može biti neispravno kalibriran. Jastuk suvozačevog sjedala bit će zamijenjen.

61. Matica za zaključavanje letve upravljača može puknuti

    Prijavljeno 29. studenoga 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V850000Obuhvaćeno 6.373 vozila

    Matica za zaključavanje letve upravljača može puknuti pod velikim opterećenjem, uzrokujući zaglavljivanje upravljača u jednom položaju i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti letvu upravljača.

62. Kontroler pogonskog sklopa može se resetirati i zaustaviti motor

    Prijavljeno 29. listopada 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V761000Obuhvaćeno 119 vozila

    Središnji kontroler pogonskog sklopa može se resetirati tijekom vožnje i uzrokovati gašenje motora, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni trgovci besplatno će ažurirati softver kontrolera.

63. Zakovice kućišta prednjeg sigurnosnog pojasa mogu otkazati

    Prijavljeno 19. listopada 2018.Modelne godine 2017–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/267Obuhvaćeno 104 vozila

    Zakovice koje učvršćuju poklopac kućišta prednjeg sigurnosnog pojasa možda ne zadovoljavaju specifikacije i mogu otkazati. Sigurnosni pojasevi vozača i suvozača bit će zamijenjeni.

64. Zračni jastuk suvozača možda se neće deaktivirati za dječju sjedalicu

    Prijavljeno 3. kolovoza 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V515000Obuhvaćeno 345 vozila

    Sustav prepoznavanja putnika možda neće deaktivirati suvozački zračni jastuk kada se dječja sjedalica nalazi na prednjem sjedalu, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti jastuk sjedala suvozača.

65. Donja oplata motora može biti nepravilno spojena

    Prijavljeno 7. lipnja 2017.Kampanja EU Safety Gate A12/0904/17

    Donja oplata motora možda nije propisno spojena na prednji odbojnik, čime se povećava rizik od ozljede noge pješaka u sudaru. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

66. Kodiranje upravljačke jedinice može pokrenuti nenamjerne radnje vozila

    Prijavljeno 19. travnja 2017.Modelne godine 2004–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/124Obuhvaćeno 420 vozila

    Neispravno kodiranje upravljačke jedinice može pokrenuti nenamjerne radnje vozila i uzrokovati da sustavi sigurnosti ili emisije plinova reagiraju izvan namijenjene svrhe. Softver u odgovarajućim upravljačkim jedinicama bit će ažuriran.

67. Netočan softver može utjecati na aktiviranje zračnog jastuka

    Prijavljeno 14. ožujka 2017.Modelne godine 2012–2014NHTSA-ina kampanja 17V177000Obuhvaćeno 51 vozilo

    Netočan softver u upravljačkim jedinicama može utjecati na aktiviranje zračnog jastuka u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati zahvaćeni softver.

68. Visokotlačne cijevi goriva mogu napuknuti i curiti

    Prijavljeno 21. siječnja 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/259Obuhvaćeno 11.943 vozila

    Cijevi goriva mogu s vremenom napuknuti i curiti; gorivo koje curi blizu izvora paljenja moglo bi uzrokovati požar. Visokotlačne cijevi goriva bit će zamijenjene.

69. Brtva prostora motora može izazvati požar

    Prijavljeno 28. kolovoza 2015.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/171Obuhvaćeno 6 vozila

    Brtva prostora motora može se olabaviti i pasti između motora i pregradne stijenke, gdje može doći u dodir s vrućim dijelovima poput katalizatora i izazvati požar. Nova brtva i elementi za pričvršćivanje bit će ugrađeni.

70. Brtva odjeljka motora može pasti i uzrokovati požar

    Prijavljeno 11. kolovoza 2015.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 15V505000Obuhvaćeno 209 vozila

    Oštećeni kabel možda neće uspjeti učvrstiti gumenu brtvu oko odjeljka motora. Brtva bi mogla pasti u prostor motora i dotaknuti dijelove motora ili ispušnog sustava, čime se povećava opasnost od požara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti brtvu.

71. Brtva poklopca motora može pasti na ispušnu cijev i zapaliti se

    Prijavljeno 23. ožujka 2015.Modelne godine 2012–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/041Obuhvaćeno 7.726 vozila

    Pri otvaranju poklopca motora brtva se može odvojiti i pasti između motora i pregradne stijenke. U određenim uvjetima može doći u dodir s ispušnim sustavom i zapaliti se. Ugradit će se dodatne pričvrsne kopče.

72. LED stražnja svjetla možda neće svijetliti sa strane

    Prijavljeno 10. ožujka 2015.Modelne godine 2012–2015NHTSA-ina kampanja 15V137000Obuhvaćeno 30.141 vozilo

    LED stražnja svjetla možda neće svijetliti sa strane, čime se smanjuje vidljivost stražnjeg bočnog dijela vozila i otežava njegovo uočavanje drugim vozačima, što može povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver upravljačke jedinice rasvjete.

73. Brtva poklopca motora može pasti u prostor motora

    Prijavljeno 13. veljače 2015.Modelne godine 2013–2015NHTSA-ina kampanja 15V088000Obuhvaćeno 147.224 vozila

    Gumena brtva na stražnjoj strani prostora motora može se zalijepiti za poklopac motora prilikom otvaranja i pasti u prostor motora prilikom zatvaranja. Mogla bi doći u dodir s vrućim dijelovima ispušnog sustava i povećati opasnost od požara. Ovlašteni serviseri će besplatno ugraditi četiri pričvrsne kopče.

74. Brtva zatezača lanca može propuštati ulje

    Prijavljeno 16. siječnja 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/182Obuhvaćeno 555.048 vozila

    Brtva koja ne ispunjava specifikacije može propuštati ulje i zagaditi okoliš; prekomjerni gubitak ulja može oštetiti motor. Brtveni prsten zatezača lanca bit će zamijenjen.

75. Zapor poklopca motora može se olabaviti

    Prijavljeno 4. prosinca 2012.Modelne godine 2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/148Obuhvaćeno 1 vozilo

    Zapor poklopca motora možda nije ispravno zategnut i mogao bi se olabaviti, dopuštajući da se poklopac motora otvori i omete vozačev pogled. Zapor će biti provjeren i po potrebi ponovno zategnut.

76. Vijci sekundarne bravice poklopca motora mogu se otpustiti

    Prijavljeno 6. studenoga 2012.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 12V533000Obuhvaćeno 23 vozila

    Otpušteni vijci zasuna mogu učiniti sekundarnu bravicu poklopca motora neučinkovitom. Ako primarna bravica otkaže ili poklopac motora nije dobro zatvoren, poklopac se može otvoriti tijekom vožnje i povećati opasnost od sudara. Ovlašteni distributeri provjerit će i prema potrebi ponovno zategnuti vijke.

77. Filtar goriva može propuštati dizel na cestu

    Prijavljeno 26. siječnja 2012.Modelne godine 2009–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/172Obuhvaćeno 156.086 vozila

    Dizel može curiti iz područja čepa za ispuštanje na filtru goriva i dospjeti na cestu, smanjujući trenje između guma i površine ceste. Provjerite filtar i zamijenite ga ako je potrebno.

78. Pomoć servoupravljača može se izgubiti

    Prijavljeno 24. listopada 2011.Modelne godine 2010–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/116Obuhvaćeno 632 vozila

    Neverificirani signal u upravljačkoj jedinici može uzrokovati gubitak pomoći servoupravljača, čineći upravljanje težim; dat će se vizualni i zvučni signali. Električne jedinice servoupravljača bit će zamijenjene.

79. Suvozačev zračni jastuk možda se neće ispravno aktivirati

    Prijavljeno 21. listopada 2011.Modelne godine 2010–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/117Obuhvaćeno 1.279 vozila

    Neispravan električni priključak u kombinaciji s visokom temperaturom zraka može spriječiti paljenje druge faze suvozačevog zračnog jastuka, uzrokujući da se ne aktivira ili se ne aktivira u potpunosti. U ozbiljnom sudaru to može povećati rizik od ozljeda glave. Suvozačev zračni jastuk bit će zamijenjen.

80. Senzor radilice može prekinuti rad motora

    Prijavljeno 17. studenoga 2008.Modelne godine 2006–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/149Obuhvaćeno 154.648 vozila

    Električni priključak unutar senzora radilice može otkazati, uzrokujući gubitak snage i sprječavajući ponovno pokretanje motora. Senzor radilice bit će zamijenjen.

81. Netočan softverski kod može spriječiti gašenje pumpe za gorivo nakon sudara

    Prijavljeno 7. srpnja 2008.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 08V303000Obuhvaćeno 404 vozila

    Netočan softverski kod može utjecati na sigurnosne funkcije, uključujući primanje signala pumpe za gorivo da se isključi nakon sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati softver.

82. Papučica kočnice može zahtijevati veći napor

    Prijavljeno 27. srpnja 2005.Modelne godine 2001–2005DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/056Obuhvaćeno 174.066 vozila

    Vibracije mogu istrošiti kontakte u upravljačkoj jedinici kočnica, povećavajući otpor i napor potreban na papučici kočnice za zaustavljanje vozila. Ugradit će se dodatni nosač kako bi se spriječilo pomicanje električne instalacije.

83. Kočni sustav može se prebaciti u hidraulički pričuvni način rada

    Prijavljeno 1. travnja 2005.Modelne godine 2006NHTSA-ina kampanja 05V133000Obuhvaćeno 204.000 vozila

    Električni priključak može se oštetiti ili hidraulička pumpa može otkazati, uzrokujući prebacivanje kočnog sustava u pričuvni način rada. Vozilo se i dalje može zaustaviti, ali će papučica imati duži hod i zahtijevati veći pritisak. Ovlašteni servisi ugradit će nosač i žicu za uzemljenje na sva vozila te besplatno pregledati i zamijeniti pumpu na nekima.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.