Opozivi za Mercedes-Benz Citan

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Potisna ploča spojke možda ne zadovoljava specifikacije

   Prijavljeno 4. travnja 2026.Modelne godine 2024–2025DVSA-ina kampanja opoziva R/2026/120Obuhvaćeno 397 vozila

   Potisna ploča spojke možda ne zadovoljava specifikacije. Servisni partner zamijenit će spojku.

2. Središnja upravljačka jedinica možda se neće inicijalizirati

   Prijavljeno 2. rujna 2025.Modelne godine 2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/332Obuhvaćeno 194 vozila

   Središnja upravljačka jedinica možda se neće uspjeti inicijalizirati. Servisni partner ažurirat će softver središnje upravljačke jedinice pristupnika (gateway).

3. Softver ESP upravljačke jedinice može biti nekompatibilan

   Prijavljeno 8. prosinca 2021.Modelne godine 2012–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/415Obuhvaćeno 11 vozila

   Softver koji nije kompatibilan s ESP upravljačkom jedinicom mogao je biti instaliran tijekom posjeta radionici. Softver ESP upravljačke jedinice bit će ažuriran.

4. Vod goriva može se trenjem oštetiti o vod klimatizacije

   Prijavljeno 6. listopada 2021.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/254Obuhvaćeno 636 vozila

   Vod goriva može se trenjem oštetiti o vod klimatizacije jer je razmak između njih premalen. Vod goriva bit će zamijenjen onim pojačanim zaštitnom navlakom.

5. Prtljažna vrata se mogu sama otključati

   Prijavljeno 1. srpnja 2021.Modelne godine 2015–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/186Obuhvaćeno 6 vozila

   Prtljažna vrata mogu se otključati neovisno ili automatski. Kanal kabelskog snopa stražnje kamere bit će zabrtvljen.

6. Spojevi nosača stražnjih kotača mogu biti neispravni

   Prijavljeno 12. ožujka 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/018Kampanja EU Safety Gate A12/00070/20Obuhvaćeno 433 vozila

   Navojni spojevi na nosačima stražnjih kotača možda nisu ispravno izvedeni. Bit će provjereni, a nosači kotača i/ili nosači kočionih čeljusti po potrebi zamijenjeni.

7. Softverska pogreška može onemogućiti start/stop funkciju

   Prijavljeno 14. siječnja 2020.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/445Obuhvaćeno 284 vozila

   Problem sa softverom može spriječiti rad ECO start/stop funkcije. Upravljačka jedinica modula osigurača i releja bit će kodirana.

8. Matice glavčine kotača stražnje osovine i vijci kočnica mogu se otpustiti

   Prijavljeno 1. siječnja 2020.Kampanja EU Safety Gate A12/00139/20

   Matice glavčine kotača stražnje osovine i dva vijka nosača kočne čeljusti mogu se olabaviti, zbog čega bi se stražnji kotači mogli odvojiti i povećati rizik od nesreće. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

9. Automatski mjenjač može omogućiti samostalno kretanje vozila

   Prijavljeno 12. studenoga 2019.Modelne godine 2016–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/373Obuhvaćeno 65 vozila

   Nepravilan rad automatskog mjenjača može omogućiti samostalno kretanje vozila. Priručnik za rukovanje bit će ažuriran, a informacijska naljepnica bit će postavljena blizu ručice mjenjača.

10. Softver upravljačke jedinice motora treba ažuriranje

    Prijavljeno 21. kolovoza 2019.Modelne godine 2015–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/271Kampanja EU Safety Gate A12/1020/19Obuhvaćeno 189 vozila

    Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran radi poboljšanja emisija vozila.

11. Softver upravljačke jedinice motora možda treba ažuriranje

    Prijavljeno 21. kolovoza 2019.Modelne godine 2015–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/270Obuhvaćeno 2.462 vozila

    Softver upravljačke jedinice motora treba ažuriranje radi poboljšanja emisija.

12. Zavar kućišta filtera čestica dizela može propuštati

    Prijavljeno 27. prosinca 2018.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/210Obuhvaćeno 7 vozila

    Pogreška pri zavarivanju može uzrokovati curenje na spoju toplinskog štita na kućištu filtera čestica/katalizatora. Filter čestica/katalizator bit će zamijenjen.

13. Vijci lijevog sigurnosnog pojasa možda nisu dovoljno zategnuti

    Prijavljeno 22. prosinca 2017.Modelne godine 2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/316Obuhvaćeno 30 vozila

    Vijci kojima su sigurnosni pojasevi pričvršćeni za lijevi B i C stup možda nisu zategnuti prema specifikaciji. Bit će provjereni i po potrebi zategnuti na ispravan moment.

14. Spojevi kočnih cijevi mogu propuštati tekućinu

    Prijavljeno 15. veljače 2017.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/008Obuhvaćeno 292 vozila

    Spojevi kočnih cijevi mogu biti prelabavi, što omogućuje istjecanje tekućine i smanjuje učinkovitost kočenja. Spojevi i razina tekućine provjerit će se, spojevi zategnuti, a razina po potrebi podesiti.

15. Cijev stupa upravljača može napuknuti

    Prijavljeno 10. veljače 2017.Modelne godine 2016–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/080Obuhvaćeno 44 vozila

    Greška u proizvodnji može uzrokovati pukotine u cijevi stupa upravljača. Sklop stupa upravljača i motora servoupravljača bit će zamijenjen.

16. Vijci nosača vodilica sigurnosnog pojasa mogu biti labavi

    Prijavljeno 9. svibnja 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/079Obuhvaćeno 8 vozila

    Nepravilno zategnuti vijci nosača vodilica sigurnosnog pojasa mogu spriječiti pravilan rad pojaseva, povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Pričvršćenja vijaka nosača provjerit će se i ispraviti.

17. Vijak naslona suvozačevog sjedala može puknuti

    Prijavljeno 22. travnja 2016.Modelne godine 2013–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/048Obuhvaćeno 60 vozila

    Vijak naslona suvozačeva sjedala može puknuti, zbog čega se jastuk sjedala može spustiti. U sudaru sigurnosni pojas možda neće zadržati suvozača kako je predviđeno. Vijci za pričvršćivanje bit će zamijenjeni vijcima s dodatnim čahurama.

18. Cijevi kočnica mogu biti neispravno spojene na ABS jedinicu

    Prijavljeno 6. listopada 2014.Modelne godine 2012–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/097Obuhvaćeno 1.673 vozila

    Kočne cijevi mogu biti spojene na pogrešne priključke ABS jedinice, što može uzrokovati neuobičajeno ponašanje vozila pri naglom ubrzavanju ili kočenju u nuždi. U ekstremnim uvjetima kotač bi se mogao blokirati, a vozilo proklizati. Cijevi će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

19. Bočni prozorski zračni jastuci možda se neće ispravno aktivirati

    Prijavljeno 22. siječnja 2014.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/147Obuhvaćeno 143 vozila

    Bočni prozorski zračni jastuci možda se neće ispravno aktivirati u sudaru. Sustav bočnih prozorskih zračnih jastuka bit će podešen radi poboljšanja njegovog rada.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.