Opozivi za Mercedes-Benz B-Class

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Rezervni softver upravljača može zakazati

   Prijavljeno 6. svibnja 2024.Modelne godine 2018–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/166Obuhvaćeno 314.515 vozila

   Funkcija rezervnog softvera upravljača možda neće zadovoljiti specifikacije, narušavajući servo-upravljanje i potencijalno uzrokujući gubitak upravljivosti. Softver električnog upravljača bit će ažuriran.

2. Upravljački softver motora možda ne zadovoljava lokalne propise

   Prijavljeno 13. ožujka 2023.Modelne godine 2015–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2023/062Obuhvaćeno 5.186 vozila

   Softver upravljačke jedinice motora može odstupati od lokalnih zakonskih zahtjeva. Ažurirajte softver upravljačke jedinice dizelskog motora.

3. Softver upravljačke jedinice dizelskog motora zahtijeva ažuriranje

   Prijavljeno 13. prosinca 2021.Modelne godine 2012–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/402Obuhvaćeno 62.828 vozila

   Potrebne su promjene u specifičnim funkcijama kalibracije upravljanja motorom. Softver upravljačke jedinice dizelskog motora bit će ažuriran radi poboljšanja emisija.

4. Kalibraciju upravljanja motorom treba ažurirati

   Prijavljeno 13. prosinca 2021.Modelne godine 2010–2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/399Obuhvaćeno 12.028 vozila

   Potrebne su promjene određenih funkcija kalibracije upravljanja motorom. Softver upravljačke jedinice dizelskog motora bit će ažuriran.

5. Sustav hitnog poziva možda ne zadovoljava specifikacije

   Prijavljeno 29. studenoga 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/376Obuhvaćeno 1.259.750 vozila

   Sustav hitnog poziva možda se neće ponašati prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

6. Otvor kardanskog zgloba upravljačkog vratila može biti izvan specifikacija

   Prijavljeno 21. srpnja 2021.Modelne godine 2016–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/202Obuhvaćeno 68.535 vozila

   Otvor u kardanskom zglobu upravljačkog vratila možda ne zadovoljava specifikacije. Upravljačko vratilo bit će provjereno i prema potrebi zamijenjeno.

7. Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji

   Prijavljeno 13. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/110Obuhvaćeno 2.506.333 vozila

   Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

8. Sustav za hitne pozive možda ne radi prema specifikaciji

   Prijavljeno 11. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/120Obuhvaćeno 2.078.496 vozila

   Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

9. Sustav za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

   Prijavljeno 10. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/111Obuhvaćeno 2.267.900 vozila

   Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Rješenje je ažuriranje softvera komunikacijskog modula.

10. Sustav za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

    Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/134Obuhvaćeno 4.064.525 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

11. Sustav za hitne pozive možda ne radi prema specifikaciji

    Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/133Obuhvaćeno 2.666.625 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema namjeni. Ažurirajte softver komunikacijskog modula.

12. Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji

    Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/132Obuhvaćeno 260.250 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

13. Sustav za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

    Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/131Obuhvaćeno 2.031.675 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

14. Ležaj upravljačke osovine može se odvojiti od kardanskog zgloba

    Prijavljeno 1. travnja 2021.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 21V229000Obuhvaćeno 4.992 vozila

    Prekomjerno pomicanje u provrtu upravljačke osovine može uzrokovati odvajanje ležaja kardanskog zgloba, što dovodi do gubitka kontrole nad upravljanjem i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i prema potrebi zamijeniti upravljačku osovinu.

15. Komunikacijski modul može biti deaktiviran

    Prijavljeno 30. ožujka 2021.Modelne godine 2016–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/082Obuhvaćeno 264 vozila

    Komunikacijski modul može biti deaktiviran. Njegova će se konfiguracija provjeriti, a modul po potrebi aktivirati.

16. Sustav za hitne pozive može poslati netočnu lokaciju

    Prijavljeno 5. veljače 2021.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 21V058000Obuhvaćeno 1.292.258 vozila

    Problem sa softverom komunikacijskog modula može poslati netočnu lokaciju vozila tijekom hitnog poziva nakon sudara, što potencijalno upućuje službe spašavanja na krivo mjesto i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni partner ili ažuriranje preko zraka (OTA) ispravit će softver bez naknade.

17. Električni kontakt upravljačke jedinice motora može biti neispravan

    Prijavljeno 27. listopada 2020.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/277Obuhvaćeno 148 vozila

    Električni kontakt unutar upravljačke jedinice motora možda ne odgovara specifikaciji. Upravljačka jedinica motora bit će zamijenjena.

18. Vod za dovod ulja u turbopunjač može propuštati

    Prijavljeno 12. listopada 2020.Modelne godine 2019–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/262Obuhvaćeno 5.370 vozila

    Vod za dovod ulja u turbopunjač može propuštati. Bit će provjeren i po potrebi zamijenjen.

19. Softver sustava za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

    Prijavljeno 6. listopada 2020.Modelne godine 2017–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/236Obuhvaćeno 40.651 vozilo

    Softver komunikacijskog modula za sustav hitnih poziva ne odgovara specifikacijama. Softver će biti ažuriran.

20. Sustav prepoznavanja putnika na suvozačevom sjedalu može biti loše kalibriran

    Prijavljeno 21. srpnja 2020.Modelne godine 2015–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/446Obuhvaćeno 225 vozila

    Sustav klasifikacije putnika na suvozačevom sjedalu možda nije kalibriran prema specifikaciji. Jastuk suvozačevog sjedala bit će zamijenjen.

21. Rashladno sredstvo klima-uređaja ne ispunjava zakonske zahtjeve

    Prijavljeno 8. studenoga 2019.Modelne godine 2012–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/327Obuhvaćeno 1.248 vozila

    Rashladno sredstvo u sustavu klima-uređaja ne ispunjava zakonske zahtjeve. Sustav će biti prilagođen za korištenje novog rashladnog sredstva.

22. Rashladno sredstvo klima-uređaja ne ispunjava zahtjeve

    Prijavljeno 7. studenoga 2019.Modelne godine 2012–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/354Obuhvaćeno 4.221 vozilo

    Rashladno sredstvo u sustavu klima-uređaja ne ispunjava zakonske zahtjeve. Sustav će biti prilagođen za korištenje novog rashladnog sredstva.

23. Rashladno sredstvo klima-uređaja možda ne ispunjava zahtjeve

    Prijavljeno 5. studenoga 2019.Modelne godine 2012–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/348Obuhvaćeno 116 vozila

    Rashladno sredstvo u sustavu klima-uređaja ne ispunjava zakonske zahtjeve. Sustav će biti prilagođen za korištenje novog rashladnog sredstva.

24. Sustav za hitne pozive može prijaviti netočnu lokaciju

    Prijavljeno 1. studenoga 2019.Modelne godine 2014–2016NHTSA-ina kampanja 19V787000Obuhvaćeno 24.226 vozila

    Softverska pogreška može uzrokovati da se datum i vrijeme sustava za hitne pozive razlikuju od stvarnog datuma i vremena, što potencijalno daje netočnu lokaciju vozila i odgađa dolazak hitnih službi. Ovlašteni serviseri će besplatno provjeriti daljinsko ažuriranje ili prema potrebi ažurirati softver komunikacijskog modula.

25. Softver upravljačke jedinice radara možda ne odgovara specifikaciji

    Prijavljeno 18. rujna 2019.Modelne godine 2017–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/269Obuhvaćeno 2.940 vozila

    Softver upravljačke jedinice radara možda ne odgovara specifikaciji. Softver upravljačke jedinice radarskog senzora bit će ažuriran.

26. Rashladno sredstvo klima-uređaja ne zadovoljava zahtjeve

    Prijavljeno 10. rujna 2019.Modelne godine 2012–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/221Obuhvaćeno 15.032 vozila

    Rashladno sredstvo u sustavu klima-uređaja ne zadovoljava zakonske zahtjeve. Sustav će se prilagoditi za korištenje s rashladnim sredstvom R1234yf.

27. Mjenjač se možda neće prebaciti u položaj za vožnju naprijed (Drive) ili vožnju unatrag (Reverse)

    Prijavljeno 30. srpnja 2019.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/217Obuhvaćeno 3.627 vozila

    U određenim okolnostima možda neće biti moguće prebaciti u položaj za vožnju naprijed ili vožnju unatrag. Softver upravljačke jedinice mjenjača bit će ažuriran.

28. Duga svjetla se možda neće isključiti pomoću ručice

    Prijavljeno 10. travnja 2019.Modelne godine 2018–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/105Obuhvaćeno 1.914 vozila

    Vozač možda privremeno neće moći deaktivirati duga svjetla pomoću ručice. Softver će biti ažuriran.

29. Sigurnosne matice vozačevog zračnog jastuka mogu biti labave

    Prijavljeno 1. travnja 2019.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/097Obuhvaćeno 6 vozila

    Jedna ili više sigurnosnih matica koje učvršćuju vozačev zračni jastuk možda nisu dovoljno zategnute. Sklop vozačevog zračnog jastuka bit će zamijenjen.

30. Sustav putnika na suvozačevom sjedalu može biti neispravno kalibriran

    Prijavljeno 27. veljače 2019.Modelne godine 2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/349Obuhvaćeno 326 vozila

    Sustav klasifikacije putnika na prednjem suvozačkom sjedalu može biti neispravno kalibriran. Jastuk suvozačevog sjedala bit će zamijenjen.

31. Lijeva bočna vrata mogu ostati zaključana

    Prijavljeno 19. studenoga 2018.Modelne godine 2017–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/268Obuhvaćeno 20.120 vozila

    Lijeva bočna vrata mogu ostati zaključana nakon daljinskog zaključavanja ili otključavanja te se možda neće moći otvoriti iznutra ili izvana. Zahvaćene brave na vratima bit će zamijenjene.

32. Greška ožičenja upravljača može aktivirati vozačev zračni jastuk

    Prijavljeno 11. lipnja 2018.Modelne godine 2011–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/130Obuhvaćeno 471.648 vozila

    Spiralni kabel u upravljačkom stupu može puknuti, uzrokujući paljenje poruka upozorenja i, u ekstremnim slučajevima, aktiviranje vozačevog zračnog jastuka. Komponente upravljača bit će ispravno uzemljene.

33. Komponente upravljača mogu biti nedovoljno uzemljene

    Prijavljeno 11. svibnja 2018.Modelne godine 2011–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/098Obuhvaćeno 445.974 vozila

    Nedovoljno uzemljenje može uzrokovati kvar spiralnog kabela stupa upravljača i nenamjerno otvaranje vozačeva zračnog jastuka, uzrokujući opasnost od ozljeda ili sudara. Kontaktni most bit će ugrađen kako bi se osiguralo ispravno uzemljenje.

34. Ožičenje stupa upravljača može uzrokovati aktiviranje zračnog jastuka

    Prijavljeno 9. travnja 2018.Modelne godine 2011–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2018/069Obuhvaćeno 402.162 vozila

    Spiralni kabel stupa upravljača može puknuti, pokrećući poruke upozorenja i, u ekstremnim slučajevima, aktivirajući vozačev zračni jastuk. Komponente upravljača bit će adekvatno uzemljene.

35. Greška u ožičenju stupa upravljača može aktivirati zračni jastuk

    Prijavljeno 18. prosinca 2017.Modelne godine 2011–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/282Obuhvaćeno 276.558 vozila

    Spiralna opruga stupa upravljača može se slomiti, uzrokujući poruke upozorenja i, u ekstremnim slučajevima, aktiviranje vozačevog zračnog jastuka. Komponente upravljača bit će dovoljno uzemljene.

36. Vozačev zračni jastuk može se neočekivano aktivirati

    Prijavljeno 6. listopada 2017.Modelne godine 2014–2017NHTSA-ina kampanja 17V627000Obuhvaćeno 495.290 vozila

    Ako dođe do elektrostatičkog pražnjenja dok je spiralni kabel zračnog jastuka u prekidu, nedovoljno uzemljenje može uzrokovati neočekivano aktiviranje vozačevog zračnog jastuka, čime se povećava rizik od ozljeda ili sudara. Ovlašteni partneri besplatno će dodati uzemljenje na komponente upravljača.

37. Vakumska cijev pojačivača kočnica može otkazati

    Prijavljeno 20. lipnja 2017.Modelne godine 2011–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/179Obuhvaćeno 19.148 vozila

    Spoj vakumske cijevi može otkazati, prekidajući dovod vakuma u pojačivač kočnica. Nakon nekoliko pritisaka na kočnicu, možda će biti potreban veći pritisak na papučicu za odgovarajući učinak kočenja. Vakumska cijev bit će zamijenjena provjerenom komponentom.

38. Prednji suvozačev zračni jastuk možda se neće u potpunosti aktivirati

    Prijavljeno 20. lipnja 2017.Modelne godine 2016–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/177Obuhvaćeno 5.170 vozila

    Smjesa pogonskog goriva upaljača zračnog jastuka može biti izvan specifikacije, tako da se prednji suvozačev zračni jastuk možda neće aktivirati ili će se aktivirati samo djelomično kada se pokrene, čime se povećava rizik od ozljeda. Sklop zračnog jastuka bit će zamijenjen.

39. Ograničavač struje pokretanja može se pregrijati

    Prijavljeno 20. lipnja 2017.Modelne godine 2014–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/096Kampanja EU Safety Gate A12/1352/17Obuhvaćeno 521.108 vozila

    Nakon težeg oštećenja ili blokade motora, ponovljeni pokušaji pokretanja motora mogli bi pregrijati ograničavač struje pokretanja i uzrokovati požar. U električni vod pokretača bit će ugrađen dodatni osigurač.

40. Spoj kutije s glavnim osiguračima može se pregrijati ili prekinuti napajanje

    Prijavljeno 24. lipnja 2016.DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/151Obuhvaćeno 1 vozilo

    Navojni spoj u kutiji predosigurača može biti prelabav, stvarajući toplinu i opasnost od požara. Vibracije također mogu prekinuti napajanje sustava poput pomoći servoupravljača, ABS-a, SRS-a ili instrumenata. Spoj će se provjeriti, a kutija osigurača po potrebi zamijeniti.

41. Stražnje sjedalo se može podići u sudaru

    Prijavljeno 9. svibnja 2016.Modelne godine 2012–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/091Obuhvaćeno 146 vozila

    Nedostajući ili labavi vijak za pričvršćivanje sjedala može omogućiti podizanje stražnjeg sjedala u frontalnom sudaru i smanjiti učinkovitost sigurnosnog pojasa. Vijci za pričvršćivanje provjerit će se, po potrebi ugraditi i zategnuti.

42. Visokotlačne cijevi goriva mogu napuknuti i curiti

    Prijavljeno 21. siječnja 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/259Obuhvaćeno 11.943 vozila

    Cijevi goriva mogu s vremenom napuknuti i curiti; gorivo koje curi blizu izvora paljenja moglo bi uzrokovati požar. Visokotlačne cijevi goriva bit će zamijenjene.

43. Električni pogonski sklop može se isključiti

    Prijavljeno 1. prosinca 2015.Modelne godine 2014–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/231Obuhvaćeno 243 vozila

    U rijetkim slučajevima neispravna poruka iz upravljačke jedinice pogona može isključiti električni pogonski sklop. Snaga se može vratiti uobičajenim postupkom pokretanja. Softver će biti ažuriran.

44. Ispušna bregasta osovina može puknuti i oštetiti motor

    Prijavljeno 19. studenoga 2015.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/210Obuhvaćeno 2.765 vozila

    Neispravno proizvedena bregasta osovina može puknuti i oštetiti motor, uzrokujući iznenadni gubitak pogona i povećavajući rizik od sudara. Ispušna bregasta osovina bit će zamijenjena.

45. Sustav električnog pogona može se isključiti

    Prijavljeno 14. listopada 2015.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 15V655000Obuhvaćeno 2.618 vozila

    Pogreška u komunikaciji može isključiti električni pogonski sklop, privremeno učiniti vozilo nepokretnim i uzrokovati gubitak pogona, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver sustava električnog pogona.

46. Suvozački zračni jastuk možda se neće aktivirati u sudaru

    Prijavljeno 12. kolovoza 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/145Obuhvaćeno 4.112 vozila

    Neispravno ugrađeni osigurači mogu utjecati na prepoznavanje zauzetosti suvozačkog sjedala i spriječiti aktivaciju suvozačkog zračnog jastuka u određenim uvjetima. Osigurači će se provjeriti, a kutija s osiguračima zamijeniti ako je potrebno.

47. Pogonska osovina može se odvojiti od glavčine kotača

    Prijavljeno 14. srpnja 2015.Modelne godine 2011–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/099Obuhvaćeno 11.670 vozila

    Pogonska osovina može se odvojiti od glavčine vanjskog zgloba, što može zaustaviti vozilo. Upravljanje i kočenje i dalje su dostupni. Uskočni prstenovi i vanjske manžete s obje strane bit će zamijenjeni.

48. Brtva zatezača lanca može propuštati ulje

    Prijavljeno 16. siječnja 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/182Obuhvaćeno 555.048 vozila

    Brtva koja ne ispunjava specifikacije može propuštati ulje i zagaditi okoliš; prekomjerni gubitak ulja može oštetiti motor. Brtveni prsten zatezača lanca bit će zamijenjen.

49. Brava naslona stražnjeg sjedala može otkazati

    Prijavljeno 25. srpnja 2013.Modelne godine 2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/069Obuhvaćeno 100 vozila

    Brava stražnjeg naslona može biti izvan specifikacije i može otkazati pod ekstremnim opterećenjem, kao što je u sudaru straga, dopuštajući da se naslon preklopi prema naprijed i potencijalno ozlijedi putnika. Brava će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.

50. Mjenjačka spojka može izaći izvan tolerancije

    Prijavljeno 18. svibnja 2012.Modelne godine 2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/063Obuhvaćeno 102 vozila

    Spoj spojke mjenjača može izaći izvan tolerancije, uzrokujući podrhtavanje, poruku upozorenja i simptome poput proklizavanja spojke. Remen mjenjača bit će provjeren, a mjenjač zamijenjen ako je potrebno.

51. Cijev oduška spremnika goriva može uzrokovati curenje goriva

    Prijavljeno 30. rujna 2010.DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/123Obuhvaćeno 294 vozila

    Cijev oduška spremnika goriva koja je izvan specifikacija može propustiti gorivo u spremnik s aktivnim ugljenom i s vremenom uzrokovati curenje goriva. Spremnik goriva bit će zamijenjen.

52. Kopča sigurnosnog pojasa se može odvojiti

    Prijavljeno 14. listopada 2008.DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/126Obuhvaćeno 388 vozila

    Zaporne polugice sigurnosnog pojasa mogu puknuti u sudaru, što može uzrokovati odvajanje kopče. Provjerit će se serijski broj sigurnosnog pojasa i po potrebi zamijeniti pojas.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.