Opozivi za Mazda MPV

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator suvozačevog zračnog jastuka može eksplodirati

   Prijavljeno 31. listopada 2019.Modelne godine 2004–2005NHTSA-ina kampanja 19V781000Obuhvaćeno 47.006 vozila

   Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

   Inflator suvozačevog zračnog jastuka može eksplodirati nakon propadanja pogonskog goriva, šaljući oštre metalne krhotine u vozilo i potencijalno teško ozlijediti ili usmrtiti putnike. Nemojte voziti dok se ne popravi. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti inflator zamjenskim.

2. Generator suvozačevog zračnog jastuka može eksplodirati

   Prijavljeno 15. lipnja 2018.Modelne godine 2005–2006NHTSA-ina kampanja 18V404000Obuhvaćeno 4.184 vozila

   Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

   Generator suvozačevog zračnog jastuka može eksplodirati pri aktiviranju, izbacujući metalne krhotine u vozilo i potencijalno uzrokujući teške ozljede ili smrt. Ovlašteni serviseri će ga besplatno zamijeniti alternativnim generatorom.

3. Generator suvozačevog zračnog jastuka može eksplodirati

   Prijavljeno 15. lipnja 2018.Modelne godine 2004–2006NHTSA-ina kampanja 18V402000Obuhvaćeno 308.591 vozilo

   Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

   Generator suvozačevog zračnog jastuka može eksplodirati pri aktiviranju, izbacujući oštre metalne krhotine u vozilo i potencijalno uzrokujući teške ozljede ili smrt. Vlasnicima se savjetuje da ne voze dok se popravak ne izvrši. Ovlašteni serviseri će zamijeniti generator alternativnim.

4. Kontakt-brava se može pregrijati i zapaliti

   Prijavljeno 30. rujna 2016.Modelne godine 1989–2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/210Obuhvaćeno 504.372 vozila

   Karbonizirana mast može se nakupiti između kontakata kontakt-brave, smanjujući izolaciju. Prekidač se može zagrijati, dimiti i, u najgorem slučaju, izazvati požar. Kontakt-brava bit će zamijenjena.

5. Prekidač paljenja može se pregrijati

   Prijavljeno 19. listopada 2015.Modelne godine 1989–1998NHTSA-ina kampanja 15V674000Obuhvaćeno 1.368.500 vozila

   Mast na kontaktima prekidača paljenja može postati vodljiva i pregrijati se, čime se povećava rizik od požara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti prekidač paljenja.

6. Remenica pumpe servo upravljača može se olabaviti

   Prijavljeno 18. rujna 2004.Modelne godine 2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/112Obuhvaćeno 79 vozila

   Matica za pričvršćivanje remenice pumpe servo upravljača može se olabaviti, dopuštajući odvajanje remenice. Gubitak pogona pumpe za vodu može uzrokovati blokadu motora. Matica će biti zamijenjena modificiranom verzijom i zategnuta.

7. Uljna brtva brizgaljke može se odvojiti

   Prijavljeno 11. rujna 2004.Modelne godine 2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/110Obuhvaćeno 3.034 vozila

   Uljna brtva brizgaljke može se odvojiti, što uzrokuje veliku potrošnju ulja i, ako se upozorenje o tlaku ulja zanemari, blokadu motora. Poklopac glave cilindra bit će zamijenjen modificiranim.

8. Tlak guma na naljepnici može biti netočan

   Prijavljeno 10. lipnja 2004.Modelne godine 2003–2004NHTSA-ina kampanja 04V282000Obuhvaćeno 20.000 vozila

   Na naljepnici je maksimalni tlak guma naveden kao 240 KPA/32 PSI umjesto 240 KPA/35 PSI. Nedovoljno napuhane gume mogu imati narušenu nosivost, povećavajući rizik od sudara. Vlasnici će dobiti ispravljenu naljepnicu ili je mogu dati ugraditi kod ovlaštenog servisera.

9. Uže tempomata može ometati ubrzavanje

   Prijavljeno 19. svibnja 2004.Modelne godine 2001–2002NHTSA-ina kampanja 04V234000Obuhvaćeno 10.200 vozila

   Slaba ili neispravna uže pokretača tempomata može se slomiti i ometati uže gasa, sprječavajući smanjenje brzine motora tijekom vožnje i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će zamijeniti uže pokretača.

10. Upozoravajuća naljepnica zračnog jastuka može biti premala

    Prijavljeno 9. ožujka 2004.Modelne godine 2003–2004NHTSA-ina kampanja 04V109000Obuhvaćeno 350 vozila

    Engleski tekst upozorenja na nekim naljepnicama zračnih jastuka manji je nego što je propisano. Vlasnici će dobiti zamjenske upozoravajuće naljepnice i upute za ugradnju.

11. Prednji suvozačev zračni jastuk možda neće pružiti odgovarajuću zaštitu

    Prijavljeno 17. veljače 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V073000Obuhvaćeno 15.800 vozila

    Prednji suvozačev zračni jastuk može imati pogrešno spojene žice i možda neće pružiti odgovarajuću zaštitu u sudaru. Ovlašteni serviseri će ugraditi novi kabelski snop u sustav zračnih jastuka.

12. Držač grla prednjih svjetala za maglu može se odvojiti

    Prijavljeno 12. prosinca 2003.DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/099Obuhvaćeno 85.017 vozila

    Toplinsko širenje i stezanje može odvojiti držač grla prednjih svjetala za maglu, izlažući vruću žarulju karoseriji ili opremi vozila. Ugradit će se opruga koja će držati držač pričvršćenim.

13. Grlo svjetla za maglu može se odvojiti

    Prijavljeno 5. lipnja 2003.Modelne godine 2002–2003NHTSA-ina kampanja 03V206000Obuhvaćeno 64.000 vozila

    Toplina i vibracije mogu uzrokovati odvajanje grla svjetla za maglu, držača žarulje i kabelskog snopa od kućišta svjetla. Oni bi mogli pasti unutar branika, gdje toplina žarulje rijetko može uzrokovati zapaljenje. Ovlašteni serviseri će besplatno ugraditi pridržnu oprugu.

14. Grlo svjetla za maglu može se odvojiti i uzrokovati požar

    Prijavljeno 13. veljače 2003.Modelne godine 2002–2003NHTSA-ina kampanja 03V053000Obuhvaćeno 5.400 vozila

    Nepravilno postavljeni grlo žarulje svjetla za maglu i kabelski snop mogu se odvojiti od kućišta i pasti unutar odbojnika. Uključivanje svjetla za maglu u takvom stanju može uzrokovati zapaljenje odbojnika. Ovlašteni serviseri pregledat će sklop i po potrebi ga besplatno popraviti.

15. Suvozačev zračni jastuk možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 5. kolovoza 2002.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 02V196001Obuhvaćeno 25 vozila

    Modul suvozačevog zračnog jastuka može imati nepravilan zavar i ne aktivirati se u sudaru, čime se smanjuje zaštita putnika i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni servisi besplatno će zamijeniti modul suvozačevog zračnog jastuka.

16. Certifikacijska naljepnica može prikazivati netočnu nosivost osovine

    Prijavljeno 20. ožujka 2002.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 02V078000Obuhvaćeno 14.000 vozila

    Certifikacijska naljepnica prikazuje netočnu dopuštenu ukupnu nosivost osovine. Vlasnicima će besplatno biti poslane točne certifikacijske naljepnice i umetci za priručnik za vlasnika.

17. Raspored kočionih cijevi može povećati zaustavni put

    Prijavljeno 17. prosinca 2001.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 01V382000Obuhvaćeno 19.000 vozila

    Raspored kočionih cijevi možda neće zadovoljiti zahtjeve za zaustavni put ako kočni sustav djelomično otkaže. Zaustavni put bi se mogao povećati, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će preinačiti kočni sustav.

18. Informacije o tlaku u gumama mogu biti netočne

    Prijavljeno 11. travnja 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V113002Obuhvaćeno 19.526 vozila

    Oznaka može prikazivati pogrešan preporučeni tlak u hladnim gumama. Vlasnicima će biti poslana točna oznaka i umetak za korisnički priručnik te će im se savjetovati da provjere jesu li gume napumpane na 35 PSI.

19. Oznaka s informacijama o gumama može biti netočna

    Prijavljeno 11. travnja 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V113001Obuhvaćeno 39.095 vozila

    Vozilo može imati oznaku s informacijama o gumama koja ne ispunjava zahtjeve. Vlasnicima će biti poslana točna oznaka i umetak za korisnički priručnik.

20. Stražnja vrata se možda neće u potpunosti zaključati

    Prijavljeno 16. srpnja 1999.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 99V191000Obuhvaćeno 13.030 vozila

    Prašina može spriječiti ispravan rad brave stražnjih vrata kada se koristi brava za zaštitu djece, ostavljajući vrata nepotpuno zaključanima. Mogla bi se otvoriti tijekom vožnje i ozlijediti putnika. Ovlašteni serviseri ugradit će dijelove u sklop brave kako bi spriječili ovaj problem.

21. Neodgovarajući brizgači goriva mogu uzrokovati curenje goriva

    Prijavljeno 7. srpnja 1999.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 99V171000Obuhvaćeno 5.600 vozila

    Brizgači goriva koji ne odgovaraju donjem usisnom razvodniku mogu uzrokovati curenje goriva. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklop donjeg usisnog razvodnika.

22. Gumbi kopče prednjeg sigurnosnog pojasa mogu se slomiti

    Prijavljeno 24. svibnja 1995.Modelne godine 1989–1991NHTSA-ina kampanja 95V103005Obuhvaćeno 360.433 vozila

    Gumb za otpuštanje može se slomiti, čime dijelovi dospijevaju u kopču i uzrokuju njezin nepravilan rad. Sigurnosni pojas možda neće adekvatno zaštititi putnika u sudaru. Provjerite obje kopče; ovlašteni trgovac besplatno će popraviti ili zamijeniti neispravnu kopču. Rješenje za gumbe koji nisu slomljeni je u fazi razvoja.

23. Stražnje kočne obloge mogu uzrokovati neujednačeno kočenje

    Prijavljeno 27. veljače 1992.Modelne godine 1990–1991NHTSA-ina kampanja 92V027000Obuhvaćeno 95.074 vozila

    Trenje stražnjih kočnih obloga može se povećati kako se kočnice troše, uzrokujući neujednačeno kočenje i prerano aktiviranje sustava protiv blokiranja kotača. To može uzrokovati nagla zaustavljanja ili duže zaustavne putove. Sklopovi stražnjih kočnica bit će zamijenjeni sklopovima čije se karakteristike trenja ne mijenjaju.

24. Kočne obloge mogu uzrokovati prekomjerno kočenje pri maloj brzini

    Prijavljeno 11. rujna 1991.Modelne godine 1989NHTSA-ina kampanja 91V161000Obuhvaćeno 29.824 vozila

    Kočne obloge mogu razviti veću silu kočenja nego što je očekivano pri malim brzinama, uzrokujući blokiranje stražnjih kočnica i otežavajući upravljanje vozilom. Sklop kočnih obloga bit će zamijenjen poboljšanim sklopom.

25. Vakuumsko pojačalo kočnica može otkazati pri niskim temperaturama

    Prijavljeno 22. siječnja 1991.Modelne godine 1989NHTSA-ina kampanja 91V013000Obuhvaćeno 6.680 vozila

    Ispod 5 stupnjeva Fahrenheita (-15 stupnjeva C), mazivo za sklapanje može se zalijepiti za nepovratni ventil i spriječiti njegov rad. Pomoć kočnog servo uređaja može se izgubiti, čime se smanjuje sposobnost kočenja i potencijalno uzrokuje nesreća. Sklop vakuumskog crijeva bit će zamijenjen.

26. Nosači pojaseva na trećem sjedalu možda neće izdržati opterećenje

    Prijavljeno 7. studenoga 1989.Modelne godine 1989NHTSA-ina kampanja 89V194000Obuhvaćeno 10.587 vozila

    Nosači središnjeg pojasa na trećem sjedalu možda neće izdržati navedeno vlačno opterećenje, stoga vozilo možda neće zadovoljiti navedeni sigurnosni standard. Sklopovi pojaseva bit će zamijenjeni sklopovima koji uključuju nosače.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.