Opozivi za Mazda CX-90
11 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Mazda CX-90 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pokazivač razine goriva može prikazivati netočnu vrijednost
Netočno očitavanje pokazivača razine goriva može uzrokovati da vozilo ostane bez goriva i stane, čime se povećava rizik od sudara. Serviseri će ažurirati softver modula karoserije, bez ikakvih troškova.
Softver invertera može uzrokovati gubitak pogonske snage
Neodgovarajući softver invertera može uzrokovati paljenje svjetala upozorenja i gubitak pogonske snage u električnom načinu rada, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno instalirati poboljšani softver.
Motor se možda neće ponovno pokrenuti nakon automatskog gašenja u praznom hodu
Problem sa softverom može spriječiti ponovno pokretanje motora nakon što ga značajka automatskog gašenja isključi, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno reprogramirati softver upravljačkog modula.
Softver motora može uzrokovati gubitak pogonske snage
Softver upravljačkog modula može upaliti svjetla upozorenja za kvar i uzrokovati gubitak pogonske snage, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno reprogramirati softver.
Električna jedinica armaturne ploče možda neće raditi ispravno
Tijekom pokretanja odmrzavanje, upozorenje na sigurnosni pojas, sustav kamera s pogledom od 360° i sustav hlađenja plug-in hibridne baterije možda neće raditi ispravno, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno reprogramirati električnu jedinicu armaturne ploče s poboljšanim softverom.
Automatsko kočenje može se neočekivano aktivirati
Sustav automatskog kočenja može tijekom vožnje lažno prepoznati određene predmete i iznenada aktivirati kočnice, čime se povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati upravljački modul vozila s ažuriranim softverom.
Upravljač može iznenada izgubiti servo asistenciju
Problem sa sklapanjem pužnog zupčanika upravljača može uzrokovati iznenadni gubitak servo asistencije upravljača tijekom vožnje, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni partneri će besplatno zamijeniti zahvatnu oprugu i ponovno nanijeti mast na zube zupčanika.
Motor s unutarnjim izgaranjem i električni motor mogu se isključiti
Softverska pogreška može uzrokovati neočekivano gašenje motora i električnog motora, što rezultira gubitkom pogonske snage i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver pogonskog sklopa i upravljačkog modula motora.
Slike s kamera se možda neće prikazati
Softverska pogreška može spriječiti prikazivanje slike stražnje, prednje ili bočnih kamera na zaslonu, čime se smanjuje vozačevo vidno polje i povećava rizik od sudara ili ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver upravljačkog modula nadzora prikaza.
Zvuk upozorenja pješaka može biti netočan
Nedostajući softver pojačala može uzrokovati netočne vanjske zvukove upozorenja za pješake, zbunjujući pješake u vezi sa smjerom približavanja vozila i povećavajući rizik od sudara ili ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver.
Vijci upravljača i ovjesa mogu nedostajati ili biti labavi
Nedostajući ili nepravilno zategnuti vijci mogu omogućiti odvajanje dijelova upravljača ili ovjesa, uzrokujući gubitak kontrole nad vozilom i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i prema potrebi zategnuti ili zamijeniti vijke.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.