Opozivi za Mazda Mazda5

12 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Mazda Mazda5 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Suvozačev zračni jastuk možda se neće aktivirati u bočnom sudaru

    Prijavljeno 10. prosinca 2021.Modelne godine 2005–2010Kampanja EU Safety Gate A12/00253/22

    Prekidač za isključivanje suvozačevog zračnog jastuka može biti nepravilno konfiguriran, pa se zračni jastuk možda neće aktivirati u bočnom sudaru, što povećava rizik od ozljeda. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

  2. Oslonci prtljažnih vrata mogu korodirati i odvojiti se

    Prijavljeno 31. svibnja 2017.Modelne godine 2010–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/163Obuhvaćeno 730.872 vozila

    Voda može prodrijeti u cilindre oslonaca prtljažnih vrata, uzrokujući koroziju koja može oslabiti njihovo pričvršćenje i dopustiti da prtljažna vrata padnu. Serviseri će zamijeniti oba oslonca.

  3. Podupirači vrata prtljažnika mogu korodirati ili puknuti

    Prijavljeno 6. rujna 2016.Modelne godine 2012–2015NHTSA-ina kampanja 16V644000Obuhvaćeno 580.455 vozila

    Korodirane potporne opruge prtljažnih vrata mogu puknuti ili uzrokovati neočekivano padanje vrata, što može udariti nekoga i uzrokovati ozljedu. Ovlašteni će trgovci besplatno zamijeniti oba podupirača prtljažnika; dijelovi trenutno nisu dostupni.

  4. Upravljačka jedinica žarnih svijetica može se pregrijati i izazvati požar

    Prijavljeno 8. travnja 2013.Modelne godine 2010–2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/035Obuhvaćeno 1.031 vozilo

    Voda može ući u upravljačku jedinicu žarnih svijetica, uzrokujući koroziju i potencijalno topljenje modula te izbijanje požara na vozilu. Ovlašteni serviseri će ga pregledati, po potrebi zamijeniti i promijeniti mjesto ugradnje kako bi spriječili prodor vode.

  5. Korozija priključka pumpe za gorivo može uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 4. siječnja 2011.Modelne godine 2009–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/217Obuhvaćeno 1.518 vozila

    Voda može uzrokovati koroziju na priključcima ožičenja pumpe za gorivo, čineći pumpu nefunkcionalnom i uzrokujući gašenje motora ili nemogućnost pokretanja. Priključci će biti pregledani; oštećeni ili korodirani dijelovi bit će zamijenjeni.

  6. Konektor pumpe za gorivo može korodirati i otkazati

    Prijavljeno 24. studenoga 2010.Modelne godine 2009–2010NHTSA-ina kampanja 10V600000Obuhvaćeno 16.200 vozila

    Korozija može slomiti pin u konektoru pumpe za gorivo, uzrokujući prekid rada pumpe. Motor bi se mogao ugasiti i možda se više neće moći pokrenuti, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će pregledati konektor, po potrebi ga zamijeniti i popraviti kabelski snop, bez naknade.

  7. Potpora servoupravljača može otkazati

    Prijavljeno 12. kolovoza 2010.Modelne godine 2007–2009NHTSA-ina kampanja 10V374000Obuhvaćeno 215.000 vozila

    Potpora servoupravljača može iznenada prestati raditi tijekom vožnje, čineći vozilo težim za upravljanje i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti pumpu i vodove servoupravljača.

  8. Brzina motora može se neočekivano povećati

    Prijavljeno 9. veljače 2009.Modelne godine 2005–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/194Obuhvaćeno 63.416 vozila

    Iz ispušne cijevi može izlaziti bijeli dim, a brzina motora se može povećati tijekom vožnje. Modul za upravljanje snagom bit će zamijenjen.

  9. Vijak nosača motora može biti slabo zategnut

    Prijavljeno 8. travnja 2008.Modelne godine 2005–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/050Obuhvaćeno 7.930 vozila

    Vijak nosača motora broj 4 možda nije dovoljno zategnut, što bi moglo uzrokovati otkazivanje nosača pri naglom ubrzanju. Vijak će se provjeriti i poduzeti mjere ispravljanja ako je njegov moment izvan specifikacije.

  10. Brava bočnih vrata može se zalediti u otvorenom položaju

    Prijavljeno 4. prosinca 2006.Modelne godine 2006NHTSA-ina kampanja 06V463000Obuhvaćeno 9.800 vozila

    Voda može ući u brave bočnih vrata i zalediti se, ostavljajući bravu nesposobnom da zatvori i osigura vrata. Otvorena vrata mogla bi omogućiti izbacivanje putnika koji nije vezan pojasom. Ovlašteni serviseri zamijenit će brave kliznih vrata modificiranim bravama.

  11. Vijci ploče senzora bregastog vratila mogu se otpustiti i uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 21. srpnja 2006.Modelne godine 2005DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/098Obuhvaćeno 6.015 vozila

    Vijci ploče senzora bregastog vratila mogu se otpustiti i ispasti, uzrokujući gašenje motora i sprječavajući njegovo ponovno pokretanje. Ploča će biti zategnuta na zadanu silu pritezanja; oštećeni dijelovi bit će zamijenjeni.

  12. Ispušni sustav može se pregrijati i izazvati požar

    Prijavljeno 19. rujna 2005.Modelne godine 2006NHTSA-ina kampanja 05V412000Obuhvaćeno 7.000 vozila

    U ispušnom sustavu može se nakupiti toplina i izazvati požar. Proizvođač će popraviti vozilo i osigurati vozilo za najam ili zamjensko vozilo bez naknade dok traju popravci.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Mazda Mazda5