Opozivi za Mazda Mazda2
14 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Mazda Mazda2 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Prednja svjetla mogu biti nepravilno podešena
Nedostajuće kapice za sprječavanje podešavanja mogu omogućiti pogrešno namještanje prednjih svjetala, čime se smanjuje preglednost i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi kapice.
Radno kolo pumpe za gorivo može se deformirati i uzrokovati kvar pumpe
Radno kolo pumpe za gorivo niskog tlaka može se deformirati, uzrokujući kvar pumpe. Pumpa će biti zamijenjena poboljšanim dijelom.
Radno kolo pumpe za gorivo može napuknuti i deformirati se
Radno kolo pumpe za gorivo niskog tlaka može napuknuti i deformirati se, uzrokujući kvar pumpe i gašenje motora, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni će serviseri besplatno zamijeniti pumpe za gorivo.
Generator plina suvozačeva zračnog jastuka možda neće raditi kako je predviđeno
Inspirator suvozačevog zračnog jastuka možda neće raditi kako je predviđeno. Sklop zračnog jastuka bit će zamijenjen.
Pogrešan nosač ventila za pročišćavanje može ometati komponente
Može biti ugrađen pogrešan nosač ventila za pročišćavanje. Nosač će biti provjeren i zamijenjen ako je pogrešan; cijev za gorivo također će biti zamijenjena ako postoje tragovi oštećenja trenjem.
Softver za zaštitu motora može zakazati
Ako broj okretaja motora dosegne svoj maksimum bez opterećenja, neispravna logika zaštite možda neće uspjeti isključiti motor, što potencijalno može uzrokovati teška oštećenja motora. Softver za zaštitu motora bit će reprogramiran.
Ručna kočnica može se neočekivano otpustiti
Netočne tolerancije zupčastog segmenta ručne kočnice mogu smanjiti zahvat sa zaporom, dopuštajući otpuštanje parkirne kočnice i kretanje vozila. Zamijenite mehanizam ručice ručne kočnice.
Prsten za pričvršćivanje crijeva kočnice može korodirati i otkazati
Nedovoljna završna obrada površine može omogućiti korodiranje i otkazivanje prstena za pričvršćivanje crijeva kočnice. Prstenovi će biti zamijenjeni modificiranima.
Točke pričvršćivanja vozačkog sjedala mogu otkazati
Jedna ili više točaka pričvršćivanja između vozačkog sjedala i vodilice mogu otkazati. Okvir sjedala bit će pregledan; oštećeni dijelovi bit će popravljeni ili zamijenjeni, a pojačani nosači i utisni pričvršćivači ugrađeni prema potrebi.
Spone podešavanja visine sjedala mogu se slomiti
Spone podešavanja visine sjedala mogu se slomiti ili odvojiti, naginjajući sjedalo i otežavajući vozaču održavanje pravilnog položaja za vožnju, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će spone i besplatno ugraditi ojačavajući nosač ili zamijeniti mehanizam za podešavanje sjedala.
Spremnik goriva može curiti
Silikon na površini zavara ventila protiv prevrtanja može utjecati na zavar i omogućiti curenje goriva. Rješenje je zamjena spremnika goriva.
Zavar spremnika goriva može propuštati gorivo
Silikon na površini za zavarivanje preklopnog ventila spremnika goriva može oslabiti zavar i omogućiti curenje goriva. Spremnik goriva bit će zamijenjen.
Vijci prednjeg amortizera mogu se otpustiti
Donji vijak koji pričvršćuje bilo koji od prednjih amortizera može biti prelabav i ispasti, uzrokujući zveckanje. U sklopu opoziva zamjenjuju se pričvrsni vijci.
Vijci prednje opružne noge mogu se olabaviti
Olabavljene donje matice i vijci za pričvršćivanje mogu omogućiti odvajanje rukavca upravljača od sklopa prednje opružne noge, zbog čega vozač može izgubiti kontrolu nad upravljanjem, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati matice i vijke, zamijeniti olabavljene vijke i pravilno ih zategnuti.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.