Opozivi za Maserati GranCabrio
6 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Maserati GranCabrio iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Prednja svjetla mogu biti nepravilno podešena
Nedostajuće kapice za sprječavanje podešavanja mogu omogućiti nepravilno usmjeravanje prednjih svjetala, čime se smanjuje osvjetljenje ceste i vidljivost vozača te povećava rizik od sudara. Maserati će besplatno pregledati i, ako je potrebno, ugraditi kapice preko mehanizma za podešavanje horizontalnog usmjerenja.
Softver radija može spriječiti prikaz slike stražnje kamere
Softver radija može spriječiti prikaz slike stražnje kamere, smanjujući vozačevu vidljivost i povećavajući rizik od sudara. Softver će biti ažuriran bežično (OTA) ili u ovlaštenom servisu, besplatno.
Upravljačka jedinica zračnih jastuka može neispravno raditi
Upravljačka jedinica zračnih jastuka može raditi neispravno. Bit će zamijenjena.
Zasun desnih vrata može se neočekivano otvoriti
Mehanizam zasuna desnih vrata možda nije dovoljno termički obrađen, pa bi se vrata mogla otvoriti tijekom vožnje ili u sudaru. Sklop zasuna desnih vrata bit će zamijenjen.
Sustav tlaka u gumama može prikazivati lažna upozorenja
Interna pogreška u središnjoj jedinici (ECU) sustava tlaka u gumama može pokrenuti lažno upozorenje, što potencijalno može potaknuti nepotrebne radnje izbjegavanja. ECU će biti provjeren i zamijenjen ako je zahvaćen.
Stražnja kočiona svjetla ili pokazivači smjera mogu otkazati
Greška u sklopu vanjskog stražnjeg svjetla može spriječiti rad stražnjih kočionih svjetala ili pokazivača smjera, otežavajući drugima uočavanje kada vozilo koči ili skreće. Sklop će se provjeriti i prema potrebi zamijeniti.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.