Opozivi za Maserati Coupé

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Maserati Coupé iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Vijci sklopa upravljača mogu se olabaviti

    Prijavljeno 15. ožujka 2004.Modelne godine 2002–2004NHTSA-ina kampanja 04V140000Obuhvaćeno 2.024 vozila

    Dva vijka sklopa upravljača možda nemaju sredstvo za blokiranje navoja te se mogu olabaviti tijekom agresivne vožnje, čime se smanjuje kontrola nad vozilom i potencijalno uzrokuje sudar. Ovlašteni serviseri će zamijeniti dva zahvaćena vijka.

  2. Cijevi za gorivo mogu se odspojiti i curiti

    Prijavljeno 14. siječnja 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V027000Obuhvaćeno 1.982 vozila

    Cijevi za gorivo mogu omekšati i odspojiti se s priključaka, uzrokujući curenje koje se može zapaliti ako dođe u dodir s izvorom paljenja i izazvati požar. Ovlašteni serviseri će zamijeniti dvije cijevi za gorivo sivim najlonskim cijevima.

  3. Cijevi goriva mogu se odvojiti i procuriti

    Prijavljeno 12. prosinca 2003.Modelne godine 2002–2004NHTSA-ina kampanja 03V529000Obuhvaćeno 1.982 vozila

    Cijevi goriva mogu se odvojiti i curiti u prostoru motora, stvarajući opasnost od požara. Ovlašteni serviseri zamijenit će cijevi goriva i spojeve.

  4. Crijevo servoupravljača može curiti na ispušni razvodnik

    Prijavljeno 8. svibnja 2002.Modelne godine 2002NHTSA-ina kampanja 02V130000Obuhvaćeno 352 vozila

    Dostavno crijevo servoupravljača može dodirnuti ispušni razvodnik i iscuriti tekućinu po njemu, što bi moglo uzrokovati požar. Ovlašteni servisi pregledat će crijevo, postaviti stezaljku za pozicioniranje i zamijeniti crijevo ako je oštećeno ili se ne može poravnati.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Maserati Coupé