Opozivi za Lincoln Town Car

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Upravljačko vratilo može se odvojiti nakon popravka

   Prijavljeno 5. studenoga 2014.Modelne godine 2005–2011NHTSA-ina kampanja 14V704000Obuhvaćeno 36.888 vozila

   Nepropisno popravljeno gornje međuvratilo upravljača može se odvojiti, uzrokujući gubitak upravljačke kontrole i povećanje rizika od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati vratilo i po potrebi ga zamijeniti.

2. Korozija može uzrokovati odvajanje dijelova upravljača

   Prijavljeno 29. kolovoza 2013.Modelne godine 2005–2011NHTSA-ina kampanja 13V385000Obuhvaćeno 355.000 vozila

   Jaka korozija može zaglaviti donju međuosovinu, urušiti gornju osovinu i odvojiti donji ležaj stupa upravljača, što potencijalno može uzrokovati gubitak upravljanja. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti donju osovinu, pregledati i popraviti ili zamijeniti oštećene dijelove prema potrebi te ugraditi pričvrsnu kopču ako se ležaj odvojio.

3. Nedostatak štita razvodnika goriva može omogućiti pucanje vodova goriva

   Prijavljeno 9. prosinca 2010.Modelne godine 2008–2011NHTSA-ina kampanja 10V638000Obuhvaćeno 161 vozilo

   Bez štita razvodnika goriva, čeoni sudar mogao bi saviti ili potrgati vodove goriva i uzrokovati curenje goriva koje bi moglo dovesti do požara ako dođe u dodir s izvorom paljenja. Vlasnik će dobiti komplet i upute za besplatan popravak u objektu po svom izboru.

4. Prekidač tempomata može se pregrijati ili izgorjeti

   Prijavljeno 3. kolovoza 2007.Modelne godine 1992–1998NHTSA-ina kampanja 07V336000Obuhvaćeno 3.600.000 vozila

   Prekidač za isključivanje tempomata može curiti iznutra i pregrijati se, dimiti se ili izgorjeti, potencijalno uzrokujući požar ispod poklopca motora. Ovlašteni servisi će ugraditi kabelski snop s osiguračem. Za osobne automobile, prekidač će prvo biti odspojen kao privremeni popravak.

5. Glavčina prednjeg kotača može puknuti

   Prijavljeno 26. lipnja 2007.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 07V270000Obuhvaćeno 8.800 vozila

   Nepravilna toplinska obrada može uzrokovati pucanje ležaja prednjeg kotača i sklopa glavčine. Kotač bi se mogao odvojiti od vozila, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno pregledati i zamijeniti oba prednja sklopa.

6. Kabel akumulatora može se oglodati i izazvati požar

   Prijavljeno 9. studenoga 2005.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 05V518000Obuhvaćeno 98.836 vozila

   Topljivi osigurač kabela akumulatora može se oglodati trljajući se o vijak poprečnog nosača, uzrokujući oštećenje od topline i potencijalno požar. Ovlašteni serviseri pomaknut će ga dalje od vijka i zamijeniti ako je trenje izložilo bakrene žice.

7. Poluosovina stražnje osovine može puknuti

   Prijavljeno 7. srpnja 2004.Modelne godine 2003NHTSA-ina kampanja 04V328000Obuhvaćeno 47.314 vozila

   Velika opterećenja mogu uzrokovati prijevremeni kvar ležaja kotača i s vremenom lom poluosovine, što može dovesti do gubitka pogona i sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će ležajeve stražnjih kotača, brtve i poluosovine.

8. Napuhivač vozačeva zračnog jastuka možda neće ispravno napuhati zračni jastuk

   Prijavljeno 3. listopada 2001.Modelne godine 1995–1997NHTSA-ina kampanja 01V318000Obuhvaćeno 911 vozila

   Zamjenski sklop zračnog jastuka vozača može imati premalo zavarenih spojeva da bi se zračni jastuk ispravno napuhao, čime se smanjuje zaštita putnika u sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će modul i po potrebi ga zamijeniti.

9. Prekidač motora brisača može se pregrijati ili zapaliti

   Prijavljeno 8. kolovoza 2001.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 01V258000Obuhvaćeno 1.083.000 vozila

   Prekidač u poklopcu motora brisača može se pregrijati, uzrokujući povremeni ili potpuni otkaz brisača, gubitak funkcije vraćanja u početni položaj ili zapaljenje materijala poklopca. Gubitak preglednosti povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će motor i po potrebi besplatno zamijeniti poklopac kućišta zupčanika.

10. Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa možda se neće potpuno zaključati

    Prijavljeno 16. srpnja 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V227001Obuhvaćeno 1.400.000 vozila

    Kopča vanjskog prednjeg sigurnosnog pojasa možda se neće potpuno zaključati. U slučaju sudara, sustav vezivanja možda neće adekvatno zaštititi putnika, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će kopče i besplatno zamijeniti sve koje ne prođu pregled.

11. Gume mogu biti ocijenjene za premalu težinu vozila

    Prijavljeno 12. prosinca 2000.Modelne godine 1998–2001NHTSA-ina kampanja 00V356000Obuhvaćeno 10.000 vozila

    Težina vozila može premašiti nosivost guma, što povećava rizik od prijevremenog trošenja ili pucanja gume. Ovlašteni serviseri zamijenit će svih 5 guma, uključujući rezervnu, gumama veće nosivosti. Popravak je besplatan.

12. Vijci za pričvršćivanje tiskane pločice u modulu mogu nedostajati i utjecati na rad sustava za zaštitu putnika

    Prijavljeno 6. prosinca 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V412000Obuhvaćeno 16.000 vozila

    Na modulu kontrole sustava vezivanja ili senzoru sudara možda nedostaju vijci za pričvršćivanje tiskane pločice, što bi moglo smanjiti zaštitu putnika u slučaju sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će module i senzore te ih po potrebi zamijeniti.

13. Neispravan prednji središnji sigurnosni pojas možda neće zadržati putnika

    Prijavljeno 13. studenoga 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V364000Obuhvaćeno 34 vozila

    Neispravan sklop prednjeg središnjeg sigurnosnog pojasa i mehanizma za namatanje možda neće ispravno zadržati putnika u slučaju sudara. Sigurnosni pojasevi su pregledani ili zamijenjeni.

14. Stražnji sigurnosni pojas možda neće ispravno zadržati putnika

    Prijavljeno 9. studenoga 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V368000Obuhvaćeno 170 vozila

    Neispravan sklop stražnjeg sigurnosnog pojasa i mehanizma za namatanje na vozačevoj strani možda neće ispravno zadržati putnika u slučaju sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će pojaseve i zamijeniti zahvaćene sklopove.

15. Modul zatezača može aktivirati zračni jastuk ili zatezač pojasa

    Prijavljeno 13. rujna 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V270000Obuhvaćeno 18.500 vozila

    Modul upravljanja sigurnosnim sustavom možda neće prepoznati određene greške, uzrokujući neočekivano aktiviranje zračnog jastuka ili zatezača sigurnosnog pojasa prilikom pokretanja motora, čime se netko može ozlijediti. Ovlašteni serviseri zamijenit će modul.

16. Osnova kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara

    Prijavljeno 18. kolovoza 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V228001Obuhvaćeno 144.435 vozila

    Osnova kopče možda ne zadovoljava zahtijevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila propisno toplinski obrađena. Pri sudaru putnik možda neće biti propisno vezan. Ovlašteni serviseri provjerit će datumske oznake na kopčama i besplatno zamijeniti zahvaćene kopče.

17. Dizalica može popustiti ako se postavi na zavar okvira

    Prijavljeno 18. srpnja 2000.Modelne godine 1998–2000NHTSA-ina kampanja 00V200000Obuhvaćeno 875.000 vozila

    Slijeđenje uputa za dizanje može dovesti do postavljanja dizalice na zavar okvira. Ako se vozilo može otkotrljati, dizalica može popustiti i vozilo može iznenada pasti, potencijalno ozljeđujući nekoga ispod njega. Vlasnici će dobiti revidirane upute za dizanje i upozoravajuću oznaku.

18. Suvozačev sigurnosni pojas možda neće zadržati putnika

    Prijavljeno 12. lipnja 2000.Modelne godine 1996–2000NHTSA-ina kampanja 00V157002Obuhvaćeno 1.129 vozila

    Sklop prednjeg suvozačevog sigurnosnog pojasa možda ne ispunjava zahtjeve i možda neće zadržati putnika u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti zahvaćene zamjenske sklopove sigurnosnih pojaseva.

19. Vozačev sigurnosni pojas možda neće zadržati putnika

    Prijavljeno 12. lipnja 2000.Modelne godine 1996–2000NHTSA-ina kampanja 00V157001Obuhvaćeno 1.167 vozila

    Sklop vozačevog sigurnosnog pojasa možda ne ispunjava zahtjeve i možda neće zadržati putnika u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti zahvaćene zamjenske sklopove sigurnosnih pojaseva.

20. Prekidač tempomata može se kratko spojiti i uzrokovati požar

    Prijavljeno 19. svibnja 1999.Modelne godine 1992–1993NHTSA-ina kampanja 99V124000Obuhvaćeno 262.695 vozila

    Otporni kratki spoj u strujnom krugu prekidača za deaktivaciju tempomata mogao bi izazvati požar u prostoru motora, onemogućiti rad tempomata ili pregorjeti osigurač kočionih svjetala. Ovlašteni serviseri ugradit će novi prekidač i kućište priključka.

21. Donji kuglasti zglob može napuknuti i odvojiti se

    Prijavljeno 16. prosinca 1998.Modelne godine 1990–1999NHTSA-ina kampanja 98V322000Obuhvaćeno 175.000 vozila

    Ležaj u kuglastom zglobu donjeg poprečnog ramena ovjesa može oslabjeti i napuknuti, zbog čega se zglob može odvojiti, a poprečno rame spustiti. To bi moglo smanjiti kontrolu nad upravljanjem. Ovlašteni serviseri zamijenit će oba donja kuglasta zgloba.

22. Upute za usmjeravanje prednjih svjetala mogu biti nejasne

    Prijavljeno 10. veljače 1998.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 98V028000Obuhvaćeno 571.800 vozila

    Upute u priručniku za vlasnika o usmjeravanju prednjih svjetala mogu biti nejasne, zbog čega bi svjetla mogla biti pogrešno usmjerena ako se zamijene njihovi sklopovi. Vlasnicima će poštom biti poslane izmijenjene upute.

23. Na vozačevom zračnom jastuku možda nedostaju pričvrsni vijci

    Prijavljeno 12. studenoga 1996.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 96V231000Obuhvaćeno 742 vozila

    Na pričvršćenju vozačevog zračnog jastuka mogu nedostajati dva vijka. Modul bi mogao izletjeti iz ležišta upravljača nakon otvaranja u češkom sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će vozilo i ugraditi vijke koji nedostaju.

24. Zglob Pitmanove ruke može korodirati i odvojiti se

    Prijavljeno 18. srpnja 1996.Modelne godine 1995–1996NHTSA-ina kampanja 96V135000Obuhvaćeno 72.000 vozila

    Zglob Pitmanove ruke (upravljačkog mehanizma) može se kontaminirati i korodirati, što dovodi do trošenja i mogućeg odvajanja koje bi moglo uzrokovati gubitak kontrole nad upravljačem. Ovlašteni serviseri pregledat će zglob, zamijeniti ruke sa značajnim trošenjem i podmazati zglobove na rukama koje nisu zamijenjene.

25. Stražnji sigurnosni pojasevi možda neće sigurno pričvrstiti dječje sjedalice

    Prijavljeno 24. lipnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V109000Obuhvaćeno 350 vozila

    Neispravni zamjenski dijelovi pojasa možda nemaju značajku automatskog zaključavanja potrebnu za učvršćivanje dječje sjedalice. U sudaru, sjedalica možda neće biti propisno učvršćena. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklopove stražnjih pojaseva ispravnim zatezačima i jezičcima.

26. Kontakt-brava se može pregrijati i zapaliti

    Prijavljeno 25. travnja 1996.Modelne godine 1988–1989NHTSA-ina kampanja 96V071000Obuhvaćeno 7.900.000 vozila

    Unutarnji kratki spoj u kontakt-bravi može uzrokovati pregrijavanje, dim i moguće požar u području upravljačkog stupnja. Ovlašteni serviseri zamijenit će kontakt-bravu.

27. Zasun vozačevih vrata može se otvoriti pod opterećenjem

    Prijavljeno 22. travnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V070000Obuhvaćeno 73.500 vozila

    Kada je zatvoren samo u položaj sekundarnog zasuna, zasun vozačevih vrata može se otvoriti pod poprečnim opterećenjem ispod propisane razine. Ovlašteni serviseri pregledat će zasun i prema potrebi ga zamijeniti.

28. Sekundarna bravica poklopca motora možda se neće blokirati

    Prijavljeno 7. kolovoza 1995.Modelne godine 1991–1992NHTSA-ina kampanja 95V151000Obuhvaćeno 73.837 vozila

    Sekundarna bravica poklopca motora možda se neće blokirati. Ako se primarna bravica otpusti ili nije osigurana tijekom vožnje, poklopac motora može se podignuti i blokirati pogled vozaču, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni trgovci zamijenit će sklop bravice poklopca motora.

29. Stražnji kočni vod se može izlizati i propuštati

    Prijavljeno 11. srpnja 1995.Modelne godine 1993–1995NHTSA-ina kampanja 95V133000Obuhvaćeno 692 vozila

    Nepravilno postavljen stražnji kočni vod može se izlizati, propuštati ili puknuti, čime se smanjuje sposobnost kočenja, uzrokuje gubitak stražnjih kočnica ili iscrpljuju rezerve kočne tekućine. Ovlašteni trgovci pregledat će vod, zamijeniti ga ako je potrebno te ugraditi zaštitnu navlaku ili rukavac.

30. Zasun brave poklopca motora može se odvojiti

    Prijavljeno 16. svibnja 1995.Modelne godine 1990–1991NHTSA-ina kampanja 95V091000Obuhvaćeno 142.800 vozila

    Korozija može odvojiti ploču zasuna brave poklopca motora, dopuštajući poklopcu motora da se otvori tijekom vožnje i omete pogled vozača. Ovlašteni partneri ugradit će novo pojačanje unutarnje ploče poklopca motora i pocinčanu ploču zasuna.

31. Brtva spremnika goriva može propuštati

    Prijavljeno 27. ožujka 1995.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 95V063000Obuhvaćeno 100.000 vozila

    Brtva između cijevi za punjenje goriva i spremnika možda nije u potpunosti vulkanizirana i može propuštati gorivo, stvarajući opasnost od požara ako je prisutan izvor paljenja. Ovlašteni partneri zamijenit će brtvu onom izrađenom od drugog materijala.

32. Spojni elementi adaptera stražnjih kočnica mogu se olabaviti

    Prijavljeno 9. kolovoza 1994.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 94V152000Obuhvaćeno 214.000 vozila

    Spojni elementi koji pričvršćuju adapter stražnjih kočnica mogu se olabaviti ili odvojiti, potencijalno oštećujući komponente ili vodove kočnica te uzrokujući gubitak kočenja. Ovlašteni serviseri pregledat će i po potrebi ugraditi nove vijke; ako su spojni elementi odspojeni, pregledat će i servisirati komponente parkirne kočnice i ABS-a.

33. Osigurač potisne motke papučice kočnice može nedostajati

    Prijavljeno 12. srpnja 1994.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 94V129000Obuhvaćeno 2.500 vozila

    Nedostajući ili nepravilno postavljeni osigurač potisne motke papučice kočnice može omogućiti odvajanje potisne motke, što uzrokuje gubitak kočenja i moguću nesreću. Ovlašteni serviseri pregledat će osigurač i prema potrebi ga zamijeniti.

34. Sekundarna brava poklopca motora možda se neće zakvačiti

    Prijavljeno 10. rujna 1991.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 91V147000Obuhvaćeno 72.000 vozila

    Ako se primarna brava otpusti tijekom vožnje, poklopac motora može izletjeti, zakloniti pogled vozaču i povećati rizik od sudara. Ugradite novi sklop brave poklopca motora.

35. Vodovi goriva mogu biti oštećeni zglobom upravljača

    Prijavljeno 8. siječnja 1991.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 91V008000Obuhvaćeno 26.000 vozila

    Vodovi goriva mogu dodirnuti kardanski zglob stupa upravljača i oštetiti se, dopuštajući curenje goriva i potencijalno uzrokujući požar ako dođu u dodir s izvorom paljenja. Vodovi će biti premješteni; oštećeni vodovi bit će popravljeni ili zamijenjeni.

36. Certifikacijska naljepnica može prikazivati netočne podatke o težini i gumama

    Prijavljeno 27. srpnja 1990.Modelne godine 1989–1990NHTSA-ina kampanja 90V134000Obuhvaćeno 158 vozila

    Certifikacijske naljepnice mogu prikazivati netočne nazivne vrijednosti težine vozila i podatke o gumama, uzrokujući da vozila ne budu u skladu s federalnim propisima. Postavit će se revidirane certifikacijske naljepnice.

37. Naljepnica s podacima o gumama može prikazivati netočne podatke o težini i gumama

    Prijavljeno 27. srpnja 1990.Modelne godine 1989–1990NHTSA-ina kampanja 90V133000Obuhvaćeno 158 vozila

    Naljepnica može prikazivati netočne nazivne vrijednosti težine vozila i podatke o gumama, što bi moglo dovesti do preopterećenja. Postavit će se revidirane naljepnice s podacima o gumama.

38. Naljepnica o sukladnosti vozila može nedostajati

    Prijavljeno 9. svibnja 1990.Modelne godine 1983–1989NHTSA-ina kampanja 90V093000Obuhvaćeno 544 vozila

    Naljepnica prepravljača vozila može nedostajati ili biti nepotpuna, tako da vozilo nije u skladu s dijelom 567. Dodajte naljepnicu o sukladnosti.

39. Sjedala okrenuta prema natrag možda nemaju sigurnosne pojaseve

    Prijavljeno 6. ožujka 1990.Modelne godine 1986–1989NHTSA-ina kampanja 90V050000Obuhvaćeno 223 vozila

    Sjedala okrenuta prema natrag možda nemaju trbušne pojaseve, pa putnici nemaju sustav zadržavanja koji bi mogao pomoći u sprječavanju ozljeda. Ugradite sigurnosne pojaseve za sjedala okrenuta prema natrag.

40. Spojnica voda za gorivo može se razdvojiti

    Prijavljeno 4. rujna 1987.Modelne godine 1986–1988NHTSA-ina kampanja 87V139000Obuhvaćeno 3.600.000 vozila

    Spojnica voda za gorivo s opružnim zasunom možda nije ispravno spojena i može se odvojiti, uzrokujući gubitak goriva i opasnost od požara ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Rješenje je ugradnja pričvrsnih kopči preko spojnica kako bi se spriječilo odvajanje i curenje.

41. Razvodnik goriva može propuštati

    Prijavljeno 17. kolovoza 1987.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 87V131000Obuhvaćeno 11.119 vozila

    Savijeni razvodnik goriva može izbaciti čašicu brizgaljke iz položaja i uzrokovati curenje goriva. Ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja, može doći do požara motora. Rješenje je zamjena sklopova razvodnika goriva po potrebi.

42. Pomoćna ruka može uzrokovati lupkanje i osjećaj labavog upravljača

    Prijavljeno 19. veljače 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V018000Obuhvaćeno 1.200 vozila

    Neispravan sklop pomoćne ruke može uzrokovati zvuk lupkanja pri skretanju i osjećaj labavosti na upravljaču, iako se upravljivost održava. Zamijenite sklop pomoćne ruke.

43. Središnja spona upravljača može puknuti

    Prijavljeno 9. veljače 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V012000Obuhvaćeno 29.600 vozila

    Središnja spona upravljača može puknuti na zavoju, smanjujući upravljivost i uzrokujući znatan slobodan hod upravljača. Zamijenite središnju sponu upravljača.

44. Električne instalacije u prostoru motora mogu izazvati kratki spoj

    Prijavljeno 24. listopada 1986.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 86V142000Obuhvaćeno 19.811 vozila

    Pogrešno usmjerene električne instalacije u prostoru motora mogu se oštetiti i izazvati kratki spoj, bilo dok je vozilo u upotrebi ili parkirano, što potencijalno može uzrokovati požar. Kabelski snopovi bit će ispravno usmjereni prema potrebi.

45. Poluga mjenjača može odabrati pogrešan stupanj prijenosa

    Prijavljeno 7. listopada 1985.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 85V123000Obuhvaćeno 790 vozila

    Neispravni vijci mogu uzrokovati da birač stupnjeva prijenosa odabere funkciju mjenjača različitu od one prikazane na pokazivaču. To bi moglo uzrokovati sudar ako se vozilo ostavi bez nadzora. Klin, gumica i vijak za podešavanje poluge bit će zamijenjeni.

46. Mjenjač možda neće uključiti položaj za parkiranje

    Prijavljeno 7. ožujka 1983.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 83V028000Obuhvaćeno 98.162 vozila

    Zatik za držanje na poluzi mehanizma za parkiranje može se slomiti, čime se sprečava uključivanje zupčanika za parkiranje čak i kada je ručica mjenjača u položaju Park. Ovlašteni servisi će pregledati i po potrebi zamijeniti sklop pogonske poluge.

47. Indikator stupnja prijenosa možda neće odgovarati položaju ručice

    Prijavljeno 24. veljače 1983.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 83V017000Obuhvaćeno 36.000 vozila

    Pričvrsna kopča može se olabaviti ili otpasti, pomičući cijev birača i uzrokujući da indikator stupnja prijenosa prikazuje pogrešan položaj. Ovlašteni partneri će besplatno zamijeniti kopču.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.