Opozivi za Lexus ES
12 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Lexus ES iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Slika stražnje kamere može se zamrznuti ili se ne prikazati
Softver sustava pomoći pri parkiranju može uzrokovati zamrzavanje slike stražnje kamere ili njezin izostanak pri prikazu. Upravljačka jedinica sustava pomoći pri parkiranju bit će reprogramirana.
Slika stražnje kamere može se zamrznuti ili postati prazna
Softverska pogreška može zamrznuti stražnju kameru ili ostaviti zaslon praznim pri vožnji unatrag, čime se smanjuje preglednost vozača iza vozila i povećava rizik od sudara. Ovlašteni distributeri besplatno će ažurirati softver pomoći pri parkiranju.
Slika stražnje kamere može kasniti
Slika stražnje kamere možda se neće pojaviti unutar nekoliko sekundi nakon prebacivanja u hod za vožnju unatrag, smanjujući stražnji pregled vozača i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni partneri će besplatno ažurirati softver pomoći pri parkiranju.
Senzor klasifikacije putnika može spriječiti aktiviranje zračnog jastuka
U senzoru klasifikacije putnika može doći do kratkog spoja, što sprečava aktiviranje prednjeg suvozačevog zračnog jastuka i povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zamijeniti senzor.
Komunikacijski modul se možda neće ponovno pokrenuti
Modul podatkovne komunikacije možda se neće isključiti na vrijeme i možda se neće ponovno pokrenuti pri sljedećem ciklusu paljenja, čineći funkciju e-Call nedostupnom. Softver modula bit će ažuriran bežičnim putem (OTA).
Pukotine u motoru mogu uzrokovati curenje rashladne tekućine
Pukotine u motoru mogu propuštati rashladnu tekućinu, što uzrokuje pregrijavanje, gašenje motora kod klasičnih benzinskih vozila ili mehanička oštećenja koja mogu dovesti do curenja ulja i opasnosti od požara. Ovlašteni partneri besplatno će pregledati i zamijeniti motor, uključujući blok motora, prema potrebi.
Pumpa pojačivača kočnica može prestati raditi
Električni priključak u motoru može uzrokovati prestanak rada pumpe pojačivača kočnica. Sklop pumpe bit će pregledan i po potrebi zamijenjen.
Pumpa pojačivača kočnica može otkazati
Pumpa pojačivača kočnica može otkazati, čime se onemogućuje elektronički nadzor stabilnosti vozila i smanjuje pomoć pri kočenju, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će i, prema potrebi, besplatno zamijeniti pumpu.
Sustav za hitne pozive možda nije aktiviran
Sustav za hitne pozive možda nije bio aktiviran. Bit će pregledan i po potrebi aktiviran.
Zračni jastuk za koljena vozača može biti nepravilno ugrađen
Nepravilno ugrađeni vozačev zračni jastuk za koljena možda se neće ispravno aktivirati u sudaru, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni će trgovci besplatno pregledati i po potrebi zamijeniti sklop zračnog jastuka.
Sustav za izbjegavanje sudara može neočekivano zakočiti
Sustav za izbjegavanje sudara može zamijeniti čelični kolnički spoj ili ploču s objektom i neočekivano primijeniti kočnice, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti određene komponente sustava.
Prekidač kopče sigurnosnog pojasa može se pomaknuti
Zatezanje pojasa oko baze nekih dječjih autosjedalica okrenutih prema natrag može pomaknuti prekidač statusa kopče. Sustav zračnih jastuka bi tada mogao zamijeniti dječju sjedalicu za odraslu osobu koja nije vezana i propustiti deaktivirati suvozački zračni jastuk. Ovlašteni servisi zamijenit će prekidač statusa kopče.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.