Opozivi za Lamborghini Aventador

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vijci uljnog voda izmjenjivača topline mogu biti labavi

   Prijavljeno 10. prosinca 2021.Modelne godine 2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/421Obuhvaćeno 1 vozilo

   Vijci uljnog voda izmjenjivača topline možda nisu propisno zategnuti. Montaža dovodnog i povratnog voda bit će provjerena i po potrebi dorađena.

2. Labavi vijci uljnog voda mogu uzrokovati curenje i požar

   Prijavljeno 25. studenoga 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V927000Obuhvaćeno 1 vozilo

   Nepravilno zategnuti vijci uljnog voda izmjenjivača topline mogu omogućiti odvajanje vodova i curenje ulja na vruće komponente, čime se povećava rizik od požara. Ovlašteni će serviser pregledati i prema potrebi besplatno popraviti spojeve.

3. Čahure za centriranje kotača mogu se olabaviti

   Prijavljeno 10. kolovoza 2021.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/325Obuhvaćeno 20 vozila

   Čahure za centriranje kotača mogu se olabaviti. Središnji vijci i pogonski klinovi bit će zamijenjeni dijelovima opremljenima Loctite kapsulama.

4. Vijci šarki poklopca motora mogu se olabaviti

   Prijavljeno 22. ožujka 2021.Modelne godine 2018–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/368Obuhvaćeno 148 vozila

   Gubitak pritegnutosti vijaka šarki poklopca motora može uzrokovati otkačinjanje poklopca motora. Vijci će biti zamijenjeni onima s učvršćivačem navoja.

5. Vijci šarki poklopca motora mogu se olabaviti

   Prijavljeno 24. veljače 2021.Modelne godine 2018–2021NHTSA-ina kampanja 21V107000Obuhvaćeno 221 vozilo

   Vijci šarki poklopca motora mogu se olabaviti, zbog čega se poklopac može otkačiti i odvojiti pri velikim brzinama. Odvojeni poklopac može predstavljati opasnost na cesti i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti vijke.

6. Sidreni vijak prednjeg ovjesa može biti nedovoljno zategnut

   Prijavljeno 30. listopada 2020.Modelne godine 2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/319Obuhvaćeno 6 vozila

   Sidreni vijak kraka prednjeg ovjesa okvira može biti nedovoljno zategnut. Nemojte voziti vozilo. Pregledajte okvir prednjeg ovjesa i po potrebi ga zamijenite.

7. Sidreni vijak ruke prednjeg ovjesa može biti labav

   Prijavljeno 7. listopada 2020.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 20V618000Obuhvaćeno 3 vozila

   Oštećeni navoji okvira mogu prouzročiti nedovoljnu zategnutost sidrenog vijka ruke prednjeg ovjesa. Spoj može popustiti, uzrokujući gubitak kontrole nad vozilom i povećavajući rizik od ozljeda ili sudara. Serviseri će besplatno pregledati i zamijeniti prednji okvir.

8. Unutarnja kvaka vrata možda neće otključati vrata

   Prijavljeno 30. travnja 2020.Modelne godine 2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/372Obuhvaćeno 22 vozila

   Mehanizam unutarnje kvake vrata može otkazati, sprečavajući otključavanje vrata iznutra. Opoziv mijenja kompletnu unutarnju kvaku vrata.

9. Unutarnja kvaka vrata može otkazati

   Prijavljeno 18. ožujka 2020.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 20V151000Obuhvaćeno 26 vozila

   Mehanizam unutarnje kvake vrata može otkazati, čime se sprječava otvaranje vrata iznutra u hitnim slučajevima i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni partneri besplatno će zamijeniti kvaku.

10. Motor se može ugasiti pri usporavanju do zaustavljanja

    Prijavljeno 22. siječnja 2020.Modelne godine 2016–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/373Obuhvaćeno 492 vozila

    U određenim uvjetima vožnje, otpuštanje gasa pri približavanju zaustavljanju može uzrokovati gašenje motora bez upozorenja. Ažurirani softver motora bit će instaliran besplatno.

11. Motor se može ugasiti tijekom usporavanja do zaustavljanja

    Prijavljeno 2. listopada 2019.Modelne godine 2017–2019NHTSA-ina kampanja 19V696000Obuhvaćeno 441 vozilo

    Softver za upravljanje motorom može omogućiti gašenje motora tijekom usporavanja do zaustavljanja, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver motora.

12. Vijci za centriranje kočionih diskova mogu se olabaviti

    Prijavljeno 11. srpnja 2018.Modelne godine 2015–2016NHTSA-ina kampanja 18V461000Obuhvaćeno 8 vozila

    Vijci koji drže i centriraju kočione diskove na glavčini kotača mogu se s vremenom olabaviti, što potencijalno može omogućiti odvajanje kotača i povećati opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti vijke onima s tekućinom za osiguranje navoja.

13. Motor se može ugasiti tijekom prebacivanja u niži stupanj prijenosa

    Prijavljeno 12. lipnja 2018.Modelne godine 2012–2018NHTSA-ina kampanja 18V391000Obuhvaćeno 1.700 vozila

    Motor se može ugasiti kada se papučica gasa otpusti ispod 2000 okretaja u minuti dok mjenjač automatski prebacuje u niži stupanj prijenosa, što povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno instalirati ažurirani softver motora.

14. Para goriva može predstavljati opasnost od požara

    Prijavljeno 24. veljače 2017.Modelne godine 2011–2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/047Obuhvaćeno 2.705 vozila

    Ako je spremnik prepunjen i ako su ispunjeni određeni uvjeti rukovanja, gorivo može dospjeti do spremnika s aktivnim ugljenom i utjecati na sustav za gorivo. Pare bi tada mogle doći u dodir s vrućim plinovima, stvarajući opasnost od požara. Sustav za kontrolu emisija isparavanjem bit će nadograđen.

15. Gorivo može doći u dodir s vrućim ispušnim sustavom i izazvati požar

    Prijavljeno 3. veljače 2017.Modelne godine 2012–2017NHTSA-ina kampanja 17V073000Obuhvaćeno 1.453 vozila

    Ako je spremnik pun, benzin u određenim uvjetima vožnje može doći u dodir s ispušnim sustavom, čime se povećava rizik od požara. Ovlašteni serviseri besplatno će nadograditi sustav za kontrolu emisija isparavanjem goriva.

16. Prednja svjetala se možda neće pomicati okomito

    Prijavljeno 4. prosinca 2012.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 12V561000Obuhvaćeno 144 vozila

    Prednja svjetala mogu se pomicati vodoravno, ali ne i okomito, što bi moglo smanjiti preglednost ili zaslijepiti vozače koji dolaze ususret i povećati opasnost od sudara. Ovlašteni distributeri besplatno će omogućiti okomito usmjeravanje i onemogućiti vodoravno usmjeravanje.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.