Opozivi za Jeep Patriot

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Aparat za gašenje požara može se začepiti ili mu se može odvojiti mlaznica

   Prijavljeno 21. prosinca 2017.Modelne godine 2011NHTSA-ina kampanja 17V824000Obuhvaćeno 61.791 vozilo

   Aparat za gašenje požara može se začepiti ili zahtijevati preveliku silu za aktivaciju; na nekim modelima mlaznica se može odvojiti, što uzrokuje ozljede i čini ga neupotrebljivim. Ako zataji tijekom požara, povećava se rizik od ozljeda. Vlasnici se mogu obratiti dobavljaču radi besplatne zamjene aparata za gašenje požara.

2. Motor se može ugasiti zbog greške senzora

   Prijavljeno 16. prosinca 2016.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 16V907000Obuhvaćeno 42.231 vozilo

   Povremeni prekid rada senzora radilice ili bregaste osovine može uzrokovati gašenje motora, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni partneri će besplatno zamijeniti konektor senzora.

3. Upravljački modul sustava zaštite putnika može deaktivirati sigurnosne sustave

   Prijavljeno 15. rujna 2016.Modelne godine 2010–2014NHTSA-ina kampanja 16V668000Obuhvaćeno 1.435.625 vozila

   Upravljački modul sustava zaštite putnika može izazvati kratki spoj i spriječiti aktiviranje zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul.

4. Crijevo servoupravljača može se odspojiti

   Prijavljeno 23. prosinca 2015.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 15V878000Obuhvaćeno 60.140 vozila

   Loše postavljena obujmica može omogućiti odspajanje niskotlačnog povratnog crijeva servoupravljača. Curenje tekućine povećava rizik od požara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati obujmicu i po potrebi je ponovno postaviti.

5. Motor može izgubiti tlak ulja i ugasiti se

   Prijavljeno 6. studenoga 2013.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 13V552000Obuhvaćeno 521 vozilo

   Abrazivne čestice u ležajevima osovine za uravnoteženje mogu uzrokovati gubitak tlaka motornog ulja, što može dovesti do gašenja ili kvara motora te povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul osovine za uravnoteženje motora.

6. Cijev za prenošenje goriva može uzrokovati gašenje motora

   Prijavljeno 9. rujna 2013.Modelne godine 2011–2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/085Obuhvaćeno 228 vozila

   Neispravno izrađena cijev može spriječiti prenošenje goriva iz sekundarnog spremnika u primarni spremnik, uzrokujući gašenje motora iako pokazivač goriva pokazuje da ga ima. Cijev za prenošenje goriva bit će zamijenjena.

7. Bočni zračni jastuci ili zatezači sigurnosnih pojaseva možda se neće aktivirati

   Prijavljeno 9. rujna 2013.Modelne godine 2010–2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/084Obuhvaćeno 6.166 vozila

   Zatezači sigurnosnih pojaseva ili bočne zračne zavjese možda se neće aktivirati u određenim prevrtanjima pri maloj brzini, čime se povećava rizik od ozljeda putnika. Upravljački modul zračnih jastuka bit će reprogramiran.

8. Softver može odgoditi ili spriječiti aktiviranje zračnog jastuka

   Prijavljeno 4. lipnja 2013.Modelne godine 2010–2012NHTSA-ina kampanja 13V233000Obuhvaćeno 254.396 vozila

   Softverska pogreška može odgoditi ili spriječiti aktiviranje bočnih krovnih zračnih jastuka ili predzatezača sigurnosnih pojaseva u slučaju prevrtanja, čime se povećava rizik od ozljeda putnika. Ovlašteni serviseri će besplatno ispraviti softver.

9. Prijenos goriva u spremniku može biti prekinut

   Prijavljeno 3. travnja 2013.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 13V120000Obuhvaćeno 20.799 vozila

   Nepravilno proizvedena cijev za prijenos može prekinuti prijenos goriva u spremniku, uzrokujući gašenje motora i povećavajući opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti cijev za prijenos.

10. Oštećeni ventil protiv prevrtanja spremnika goriva može propuštati

    Prijavljeno 3. travnja 2012.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 12V142000Obuhvaćeno 1.689 vozila

    Oštećeni ventil protiv prevrtanja u spremniku goriva može omogućiti curenje goriva tijekom sudara ili prevrtanja, čime se povećava opasnost od požara. Ovlašteni serviseri će zamijeniti spremnik goriva, besplatno.

11. Zakovica zakretnog zgloba stupa upravljača može nedostajati ili biti nepravilno ugrađena

    Prijavljeno 8. lipnja 2011.Modelne godine 2011NHTSA-ina kampanja 11V315000Obuhvaćeno 11.096 vozila

    Nedostajuća ili nepravilno ugrađena zakovica zakretnog zgloba može oslabiti sposobnost stupa upravljača da podnese opterećenja putnika u čeonom sudaru, smanjujući učinkovitost sigurnosnog sustava za čeoni udar i povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni servisi će besplatno pregledati i po potrebi popraviti zakretni zglob stupa upravljača.

12. Tiskana pločica upravljačkog modula pogonskog sklopa može puknuti

    Prijavljeno 9. listopada 2008.Modelne godine 2009NHTSA-ina kampanja 08V528000Obuhvaćeno 712 vozila

    Ljepilo korišteno u upravljačkom modulu pogonskog sklopa može uzrokovati pucanje njegove tiskane pločice, što može ugasiti motor i uzrokovati sudar bez upozorenja. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul.

13. Naljepnica s podacima o težini na vozačevoj strani može sadržavati netočne podatke

    Prijavljeno 15. veljače 2008.Modelne godine 2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/161Obuhvaćeno 160 vozila

    Naljepnica s težinom vozila na B-stupu s vozačeve strane sadrži netočne podatke. Postavit će se točna naljepnica s težinom.

14. Vijci stražnje glavčine mogu spriječiti rad parkirne kočnice

    Prijavljeno 7. svibnja 2007.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 07V196000Obuhvaćeno 410 vozila

    Vijci za pričvršćivanje stražnje glavčine kotača mogu spriječiti aktiviranje parkirne kočnice, omogućujući nenamjerno kretanje vozila i moguće sudar bez upozorenja. Ovlašteni servisi će zamijeniti vijke i besplatno popraviti parkirnu kočnicu.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.